ווי צו קלייַבן און קויפן אַ ראַדאַר דיטעקטער

ספּיד לימאַץ זענען איינער פון די מערסט פּראָסט טעמעס וואָס קומען אַרויף אין מאָטאָריסט קרייזן. הילעל פון די געזעצן איז ניט בלויז פול מיט אַ שטראַף, אָבער איז אויך די מערסט פּראָסט סיבה פון טויט און שאָדן אויף די וועג אין קיין מדינה. די פּאָליצייַ נוצן ראַדאַר צו מאָניטאָר צי דריווערס נאָכגיין די גיכקייַט רעגיאַליישאַנז אין אַ באַזונדער געגנט.

צווישן די אַוטאָ אַקסעסעריז וואָס קענען זיין געקויפט אויף דעם מאַרק, עס איז אַ מיטל וואָס קענען דעטעקט אַז אַ סקאַננער אַרבעט אין דער נירביי און אַלאַרם דעם מאָטאָריסט. די רעדאַקטאָרן פון אַווטאָטאַטשקי שטיצן בלויז העסקעם מיט פאַרקער כּללים, אָבער זינט מאָטאָרס זענען געפֿינט אַלע מינים פון ראַדאַר דעטעקטאָרס, עס איז כּדאַי צו רעכענען אויס וואָס זיי זענען דעוויסעס, ווי זיי אַרבעט און ווי צו קלייַבן זיי ריכטיק.

וואָס איז אַ ראַדאַר דיטעקטער?

איידער איר באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון דעוויסעס פון די קאַטעגאָריע, עס איז כדאי צו דערקלערן אַז נישט אַלע מאָוטעראַסץ ווייסטלי אָנרירן גיכקייַט לימאַץ. כאָטש דער שאָפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נאָכגיין אַלע די כּללים, אָבער עס איז נישט ומגעוויינטלעך אַז ער דיסטראַקטאַד פֿון די דאַשבאָרד און אַננאָוינגלי יקסיד די גיכקייט שיעור. ווען דער מיטל פֿאַר אָטאַמאַטיק דיטעקשאַן פון ווייאַליישאַנז איז טריגערד אָדער סטאַפּט דורך אַ פּאָליציאַנט, עס איז אוממעגלעך צו באַווייַזן אַז אַ אַקסאַדענטאַל מיסאַנדערסטאַנדינג איז פארגעקומען. צוליב די סיבות, עטלעכע באַשליסן צו קויפן אַ מיטל וואָס וואָרנז וועגן וועראַפאַקיישאַן.

פֿאַר פילע מאָוטעראַסץ, ראַדאַר דיטעקטער און ראַדאַר דיטעקטער זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל קאַנסעפּס, אָבער דאָס איז ווייַט פון דעם פאַל. דאָ ס די חילוק צווישן די דעוויסעס:

• Antiradar. ווען די מיטל פּיקס די סיגנאַל פון די גיכקייט סקאַננער, עס קריייץ אַ צוריק ראַש אַז פּריווענץ אַ טויגן באַשטימונג פון די פאַקטיש גיכקייַט פון די פאָרמיטל. אייראָפּע האט לאַנג באַנד די נוצן פון אַזאַ דעוויסעס. אויב דער מאַשין איז יקוויפּט מיט אים, דער שאָפער וועט באַקומען אַ קנס אָן ווארענונג.
• ראַדאַר דיטעקטער. ניט ענלעך די פריערדיקע ווערסיע, דעם מיטל נאָר באַשליסן צי די גיכקייט ראַדאַר איז נירביי אָדער נישט. עס טוט נישט אַרויסגעבן קיין סיגנאַלז. דער מיטל איז יקוויפּט מיט אַ סיגנאַל וואָס אָנזאָגן די שאָפער וועגן גיכקייַט קאָנטראָל. אָפט, עס איז טריגערד אין אַ גענוג ווייַטקייט אַז די מאַשין פּאַמעלעך אַראָפּ איידער די ראַדאַר דיטעקץ אַ הילעל. די פאָלקס מיטל איז אויך באַנד אין עטלעכע לענדער, אַזוי איידער איר נוצן עס, איר דאַרפֿן צו דערקלערן דעם אַרויסגעבן אין די פאַרקער כּללים פון אַ באַזונדער שטאַט. מאל אַ שטראַף איז ארויס אפילו ווען די מיטל איז אין דעם שטאַם און נישט פארבונדן.

אַזוי, דער ראַדאַר דיטעקטער וואָרנז בלויז די שאָפער אַז אַ פּאָליצייַ ראַדאַר אַרבעט אין דער געגנט פון די מיטל. א ווארענונג וועגן "געפאַר" איז ארויס דורך אַ קוואַליטעט געזונט סיגנאַל.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

יעדער מיטל איז צוגעשטעלט צו אַ ספּעציפיש ענטפער אָפטקייַט. עס אַרבעט בלויז צו באַקומען סיגנאַלז. עס איז קיין עמיטטער אין עס. זינט די מיטל האט קיין ווירקונג אויף די אָפּעראַציע פון ​​פּאָליצייַ דעוויסעס און קען נישט אַרייַנמישנ זיך מיט אַ גענוג רעקאָרדינג פון די נאַטור פון וועג ניצערס, די אויטאריטעטן פון אַ באַזונדער לאַנד קען לאָזן דריווערס צו ינסטאַלירן אַזאַ דעוויסעס. כאָטש באַאַמטער דערלויבעניש קען ניט זיין געפֿונען ערגעץ, אָפט די אַוועק פון אַ געזעץ איז ביי פילע ווי אַ דערלויבעניש.

רעגאַרדלעסס פון די מאָדעל, אַלע דעוויסעס זענען יקוויפּט מיט אַ הויפּט אַפּאַראַט, וואָס האט זייַן אַפּערייטינג מאָדע און רעקאָרדס די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַלז. די בלאָק איז טונד צו אַ ספּעציפיש אָפטקייַט קייט. אויב אַ סיגנאַל איז געוויזן אין דעם קייט, די מיטל אַרויסגעבן אַ טראַקינג מיטל פלינק.

טייפּס פון ראַדאַר דעטעקטאָרס

אַלע עקוויפּמענט פון די קאַטעגאָריע קענען זיין קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין צוויי טייפּס וואָס אַרבעט אין זייער קייט אָדער אַנדערש פון יעדער סיגנאַל פּראַסעסינג. וועגן די דיפעראַנסיז אין די קייט פון אַרבעט, עס זענען דריי הויפּט טייפּס פון דעוויסעס:

1. טונעד צו די רענטגענ-באַנד. דאָס איז 10525 מהז. אַזאַ דעוויסעס קענען דיטעקט די אָולדאַסט ראַדאַרס וואָס זענען ראַרעלי געוויינט (ביישפילן פון דעם זענען דעוויסעס אַזאַ ווי די באַריער אָדער סאָקאָל). ראַדאַר דעטעקטאָרס, ווי רובֿ מאָוטעראַסץ רופן זיי, טאָן ניט קלייַבן סיגנאַלז פון נייַע ראַדאַרס אין דעם קאַטעגאָריע. ווי פֿאַר עטלעכע מאָדערן דעוויסעס, זיי קענען אויך סטרויערן צו דעם אָפטקייַט.
2. אין דעם פאַל, די אַפּערייטינג אָפטקייַט איז 24150 מהז. דעוויסעס מיט דעם אָפּערייטינג מאָדע (האָבן אַ ברייט באַנדווידט אין 100 מהז) האָבן אַ לייַטיש קייט פון דיטעקשאַן פון ראַדאַר סיגנאַלז. מערסט מאָדערן ראַדאַר דעטעקטאָרס אַרבעט אין דעם קייט.
3. טונדעד צו די קאַ קייט. דאָס איז די מערסט אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע. די באַנדווידט אין אַזאַ ויסריכט איז וועגן 1300 מהז. אן אנדער שטריך פון אַזאַ דעוויסעס איז אַז דער סיגנאַל פון די ראַדאַר איז קאַפּטשערד איין און אַ האַלב קילאָמעטערס אַוועק, וואָס אַלאַוז די שאָפער צו ויסמיידן פּלוצעמדיק דיסעלעריישאַן. אמת, אויב ויסריכט איז פארקויפט אויף די מאַרק מיט די "סופּער ווידע" מאַרקינג (ינדיקייץ אַז די מיטל אַפּערייץ אין דעם קייט), דאָס איז אַ אַנלייסאַנסט פּראָדוקט ווייַל עס איז נאָך נישט סערטאַפייד.

אן אנדער ינאַווייטיוו אַנטוויקלונג זאָל זיין דערמאנט סעפּעראַטלי. די דעטעקטאָרס קענען דערקענען סיגנאַלז פון לאַזער סקאַנערז. אמת, אַזאַ פּראָדוקטן וועט קאָסטן אַ פּלאַץ פון געלט, וואָס איז וואָס זיי זענען נישט פאָלקס אין די לענדער פון דעם פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ.

וועגן דעם פּרינציפּ דורך וואָס דער סיגנאַל איז פּראַסעסט אין דעם בלאָק, עס זענען דרייַ טייפּס פון דעוויסעס:

1. אַנאַלאָג. דער טיפּ פון ראַדאַר דיטעקטער איז שוין פאַרעלטערט. זיי האָבן פילע דיסאַדוואַנטידזשיז, אַרייַנגערעכנט אַ קליין קייט, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו קלייַבן פילע עקסטרייניאַס סיגנאַלז. אָפט, אַזאַ דעוויסעס דערקענען אנדערע סיגנאַלז, אַזאַ ווי די אָפּעראַציע פון ​​אַ סקאַננער, וואָס דער שאָפער איז קעסיידער פאַלש נאָוטאַפייד וועגן דעם בייַזייַן פון אַ ראַדאַר אויף דעם וועג.
2. דיגיטאַל. די מערסט מאָדערן דעוויסעס זענען קעראַקטערייזד דורך הויך פּראַסעסינג גיכקייַט פון די באקומען סיגנאַל. זיי זענען יקוויפּט מיט מייקראָופּראַסעסערז, און די ופנעמער איז טריגערד אין די ווייַט ווייַטקייט. דער מיטל פילטערס אויך פאַלש סיגנאַלז, אַזוי אַז עס איז טריגערד בלויז ווען די מאַשין קומט אין די ראַדאַר קייט.
3. היבריד. הייַנט, דאָס איז די מערסט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָן. אַזאַ אַ מיטל איז ביליק, אָבער די נומער פון פאַלש פּאַזאַטיווז איז מינאַמייזד ווי פיל ווי מעגלעך. די ינקאַמינג סיגנאַלז זענען געשווינד פּראַסעסט, וואָס אַלאַוז דער שאָפער צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל אין שטייַגן.

וואָס זאָל זיין אַ גוטע ראַדאַר דיטעקטער?

די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטער וואָס דיטערמאַנז אַ פאַרלאָזלעך ראַדאַר דיטעקטער איז די פיייקייט צו באַשליסן די מאַקסימום נומער פון ראַדאַר מאָדעלס. ידעאַללי, אַלץ. דעריבער, איר זאָל פאָקוס אויף אַ מאָדעל וואָס אַרבעט אין די אויבן דערמאנט ריינדזשאַז. די ברירה זאָל ניט זיין סטאַפּט אין די מערסט באַדזשיטערי אָפּציע. א ביליק מיטל וועט דערקענען אַ קליין נומער פון ספּעעדגון מאַדאַפאַקיישאַנז.

די רגע פאַקטאָר אַז קעראַקטערייזאַז די מיטל ווי עפעקטיוו איז די נומער פון פאַלש פּאַזאַטיווז. ווען דער שפּור איז קלאָר און די מיטל קעסיידער סיגנאַלז די בייַזייַן פון ראַדאַרס, דער שאָפער קענען אָפּרוען און אָנהייבן צו איגנאָרירן די פאַקטיש ווארענונג. עטלעכע מאָדעלס האָבן כסימע מאָדע. דאָס איז אַ מין פון זכּרון פֿאַר סיגנאַלז וואָס זענען נישט טיפּיש פֿאַר ראַדאַרס (פֿאַר בייַשפּיל ווען אַ מאַשין פאָר ביי בייז מיט אָטאַמאַטיק טירן).

פילע מאַניאַפאַקטשערערז פון מאָדערן דעטעקטאָרס פּריסקרייבד די סיגנאַטשערז פון פאַרשידענע בראָדקאַסטינג מיטל, אַזוי מאַשין אַקסעסעריז קענען דערקענען וואָס סיגנאַל איז געשיקט צו די ופנעמער. פּאָליצייַ ראַדאַרס אויך האָבן זייערע אָפּשיידנדיק קעראַקטעריסטיקס. יעדער מאָדעל האט זיין אייגענע יינציק כאַראַקטער פון אַרבעט, דאַנק צו וואָס די דעטעקטאָרס קענען אפילו דערקענען מאָדיפיקאַטיאָנס פון די סקאַנערז. די ויסגעצייכנט אָפּציע פון ​​דער קאַטעגאָריע איז פֿון די נעאָלינע פירמע. די מאָדעל איז גערופֿן X-COP 7500 ס.

די דריט פּאַראַמעטער צו זיין גיידיד דורך די גפּס מאָדולע. די פּיקיוליעראַטי פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז אַז, אין אַדישאַן צו די סיגנאַל דיטעקטער, די אָרט פון די סטיישאַנערי פונקטן פון פאָטאָ און ווידעא רעקאָרדינג פון ווייאַליישאַנז איז פּראָוגראַמד אין די אַפּאַראַט זכּרון. די וויירליס סענסער דיטעקץ זיין שטעלע אויף דער מאַפּע און וואָרנז די שאָפער אַז ער אַפּראָוטשט די קאָנטראָל פונט.

די פֿונקציע איז פּראַקטיש אין דעם פאַל פון טשעקפּוינץ אין אַ זיכער ווייַטקייט פון יעדער אנדערער. אין אַזאַ קאַסעס, גיכקייַט מעזשערמאַנץ קענען זיין געמאכט נישט ניצן סיגנאַל ימישאַנז אין אַ ספּעציפיש אָפטקייַט, אָבער דורך פאָטאָגראַפינג וועהיקלעס ביי יעדער קאָנטראָל פונט. אויב דער מאַשין האָט דורכגעקאָכט די ווייַטקייט פאַסטער ווי דערוואַרט, דער שאָפער וועט באַקומען אַ "בריוו פון גליק".

דער פּרייַז פון אַזאַ אַ מיטל וועט נישט דאַווקע זיין הויך. איינער פון די בודזשעט אָפּציעס איז די סיגנאַטורע ויסגעצייכנט מאָדעל פון די סאָרט SHO-ME. די אָרט פון די סטיישאַנערי קאָנטראָל פונקטן איז סטיטשט אין די זיקאָרן פון די בלאָק. ווען פּערטשאַסינג דעם מיטל, עס איז נייטיק צו דערקלערן וואָס קאַרטל איז דאַונלאָודיד אין עס, אַזוי אַז עס קען נישט אַרבעט אַז די מיטל אין אַ באַזונדער לאַנד וועט נישט צושטעלן הויך-קוואַליטעט וואָרנינגז וועגן סטיישאַנערי אַרטיקלען.

קאַנסטראַקשאַן: וואָס איז בעסער?

אָטאַמאָוטיוו ראַדאַר דעטעקטאָרס זענען בנימצא אין דריי ווערסיעס:

• אין דער פאָרעם פון אַ מאָנאָבלאָקק. אַלע עלעמענטן פון דער מיטל זענען לאָוקייטאַד אין איין האָוסינג, וואָס איז יוזשאַוואַלי פאַרפעסטיקט אויף די דאַשבאָרד אָדער אין דער געגנט פון דער דערציען שפּיגל. עטלעכע מאָדעלס האָבן אַ קליין פאַרשטעלן וואָס פּאַראַלעל קענען פונקציאָנירן ווי אַ ווידעא רעקאָרדער.
• א מיטל קאַנסיסטינג פון באַזונדער וניץ. עס זענען יוזשאַוואַלי צוויי פון זיי. איינער כּולל אַלע סענסאָרס, אַ ופנעמער און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט, און די אנדערע כּולל אַ אַפּאַראַט (אויב די רעקאָרדער פונקציאָנירן איז אַדישנאַלי געניצט), אַ פאַרשטעלן און אַ קאָנטראָל טאַפליע פֿאַר באַשטעטיקן די געוואלט מאָדע.
• קאַמביינד פּלאַן. אויב די פריערדיקע טייפּס פון דעוויסעס קען נישט האָבן אַ ווידעא רעקאָרדער פונקציע, די קאַמביינד מאָדעלס זענען דאַווקע יקוויפּט מיט אים. די פּרייַז פון אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַנז איז העכער ווייַל די רעקאָרדינג מיטל מוזן האָבן אַוואַנסירטע פאַנגקשאַנז און אַ הויך-קוואַליטעט אַפּאַראַט. די אויבן דערמאנט נעאָלינע פירמע אָפפערס אַ גוט מאָדיפיקאַטיאָן פון די קאַמביינד מיטל - די X-COP 9300c מאָדעל.

מאָונטינג אופֿן: סקאַטש טייפּ אָדער סאַקשאַן טעפּלעך?

די פיקסיר פון די מיטל דעפּענדס אויף ווי אַקטיוולי די דעטעקטאָר איז געניצט. אַזוי, ווען אַ שאָפער דרייווז אַרום אַ באַקאַנטע שטאָט, ספּעציעל אויב עס איז אַ מעטראָפּאָליס, ער קען שוין לערנען אַלע סטיישאַנערי ערטער פון פאַרריכטן עבירות. עס קענען זיין אַזוי פילע ראַדאַרס אין אַזאַ אַ געגנט אַז די סענסער וועט ביפּען איבער די יאַזדע, וואָס איז זייער אַנויינג.

אַזאַ מאָוטעראַסץ יוזשאַוואַלי פאַרבינדן די מיטל ווען זיי גיין אויף אַ לאַנג יאַזדע דורך אַנפאַמיליער שטעט. די פונט פון אַ סטיישאַנערי אַטאַטשמאַנט פארשווינדט ווען אַזאַ אַ יאַזדע איז פּלאַננעד אַמאָל אַ יאָר.

עס זענען דריי טייפּס פון מאַונץ וואָס זענען געניצט אין דעם טיפּ פון ויסריכט:

1. סאַקער. דער קלעמערל איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר מאַונטינג פון ווינטשויב. עטלעכע מאָוטעראַסץ טאָן ניט נוצן די יסודות אַרייַנגערעכנט אין די קיט, ווייַל זיי טאָן ניט האַלטן געזונט, ספּעציעל אין די היץ, און קויפן אַ בעסער אַנאַלאָג. די כיסאָרן פון די טייפּס פון מאַונץ איז אַז מיט שטאַרק שאַקינג, וואָס איז נישט ומגעוויינטלעך ווען דרייווינג אויף מאָדערן ראָודז, די מיטל קען פאַלן און שעדיקן. אן אנדער שטערונג איז אַז יוזשאַוואַלי אַזאַ מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל קאַנטיקער, וואָס אָפט קוקט אויך באַלקי.
2.  טאָפּל-סיידאַד טייפּ. דעם טיפּ גיט די שטענדיק פיקסיישאַן פון די דיטעקטער האָוסינג. עס איז בעסער צו נוצן דעם אופֿן אויב עס איז אַן נאָך קייסינג אין וואָס די מיטל איז ינסערטאַד. דאַנק צו דעם, די אַקסעסערי קענען ווערן אַוועקגענומען ווען די מאַשין איז לינקס אין אַ עפענען, אַנגאַרדיד פּאַרקינג פּלאַץ.
3. אַנטי-צעטל מאַטע. עס איז ניט ומגעוויינטלעך צו געפֿינען מולטיפונקטיאָנאַל טעפּעך אין סטאָרז פֿאַר מאַשין אַקסעסעריז. זיי קענען ווערן גענוצט פֿאַר רירעוודיק פאָנעס און פֿאַר די דעוויסעס אין קשיא. טראָץ די יז פון ינסטאַלירונג, דעם לאַטש האט אַ באַטייטיק שטערונג - ווען די דרייען, די ינערשאַ קראַפט וועט טאָן זייַן אַרבעט, און די דיטעקטער קען פאַלן און ברעכן. אָבער צו נוצן די מיטל איר טאָן ניט דאַרפֿן צו צעלאָזן די ינלענדיש פּלאַן - עס זענען קיין פּראָוטרודינג בראַקאַץ און קאָווערס. איר קענט אויך קלייַבן די קאָליר פון די טעפּעך צו גלייַכן די ינלענדיש סטיל. א ענלעך מאַטעריאַל זאָל זיין געניצט אין מאשינען מאָדעלס, וועמענס טאַפליע האט פלאַך האָריזאָנטאַל סערפאַסיז.

הויפּט פאַנגקשאַנז: וואָס זענען דארף?

דער פּאַראַמעטער דעפּענדס גלייך אויף וואָס דעוויסעס די פּאָליצייַ נוצן אין אַ באַזונדער געגנט, און אויף די מאַטעריאַל קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין באַזיצער. עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז מיט אַ פאַרגרעסערן אין די פאַנגקשאַנאַליטי פון די מיטל, די פּרייַז וועט פאַרגרעסערן. אויב עס איז קיין דערפאַרונג אין ניצן אַזאַ אַקסעסעריז, איר דאַרפֿן צו פאָקוס אויף די באַמערקונגען פון יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ.

כל דעטעקטאָרס זענען קאַנווענשאַנאַל צעטיילט אין דריי קאַטעגאָריעס אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי:

1. פּשוט מאָדיפיקאַטיאָן. בייסיקלי, אַזאַ דעוויסעס קוק ווי אַ קליין פלאַך קעסטל מיט אַ ביסל קנעפּלעך פֿאַר באַשטעטיקן, ווי געזונט ווי אַ פּאַס מיט ינדאַקייטערז פון פאַרשידענע פארבן. ווען איר באַקומען נעענטער צו דער אָרט פון פאַרריכטן די גיכקייַט, מער און מער לעדס וועט ליכט אַרויף. אין פּאַראַלעל, פילע דעוויסעס ביפּ.
2. מיטל קלאס. אין אַדישאַן צו די יקערדיק פאַנגקשאַנז, דער מיטל האט אַ קליין פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז סעטטינגס שטעלעס אָדער אינפֿאָרמאַציע וועגן די צוגאַנג צו די ראַדאַר.
3. אין מער אַוואַנסירטע מאַדאַפאַקיישאַנז, דער פאַבריקאַנט מוסיף מאָניטאָרינג פון די קראַנט אַריבערפירן גיכקייַט און די אַלאַואַבאַל גיכקייט פֿאַר אַ ספּעציפיש אָפּטיילונג. אנדערע אָפּציעס זענען שוין דיסקלאָוזד צו די דיסקרעשאַן פון די סאָרט. דער שאָפער זיך קענען באַשליסן צי ער דאַרף אַזאַ פאַנגקשאַנז אָדער נישט.

מערסט דעטעקטאָרס האָבן אַ קנעפּל צו קער אַוועק די געזונט פלינק, און אַ גיכקייט מאָדע באַשטימען, למשל, ווען אַ שאָפער פאַרלאָזן די שטאָט, ער איז ערלויבט צו מאַך אין אַ העכער גיכקייט, אַזוי ער סוויטשט צו דער שאָסיי מאָדע אַזוי אַז די מיטל נאָטיפיעס ווען אַפּראָוטשינג די ראַדאַר פיל פריער ווי אין שטאָט.

פּרייַז קעראַקטעריסטיקס

ווי מיט קיין מאַשין פּראָדוקט, אַוטאָ דעטעקטאָרס קענען זיין ביליק, טייַער און מיטל-קייט. דאָ ס וואָס איר קענען דערוואַרטן פון יעדער יחיד קאַטעגאָריע:

• די בודזשעט ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ מינימום שטעלן פון פאַנגקשאַנז, און די קייט פון אָפּעראַציע איז בלויז לימיטעד דורך די הויפּט ראַדאַרס וואָס יוזשאַוואַלי אַרבעטן אין דער זעלביקער אָפטקייַט. אַזאַ דעוויסעס קענען נישט ידענטיפיצירן די מאָדערן ויסריכט וואָס איז ינקריסינגלי דערשייַנען אין די אַרסענאַל פון די פּאָליצייַ. ביישפילן פון דעטעקטאָרס אין די קאַטעגאָריע זענען מאָדעלס פֿון Crunch (קאָרעיִש פּראָדוקציע) אָדער וויסלער. ווען איר פּלאַנירונג די קויפן פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן, איר זאָל דערוואַרטן אַז די פּרייַז וועט זיין ין 150 דאָללאַרס.
• דורכשניטלעך פּרייַז קאַטעגאָריע. פֿאַר אַזאַ דעוויסעס, עס וועט שוין דאַרפֿן צו צאָלן פון 200 צו 500 וסד. אין אַדישאַן צו די עקסטענדעד פאַנגקשאַנאַליטי, דער באַניצער וועט אויך באַצאָלן די נאָמען פון די פירמע ווייַל עס איז קליין צוטרוי אין אומבאַקאַנט בראַנדז, און יענע וואָס האָבן שוין געגרינדעט זיך אויף דעם מאַרק שטעלן זייער אייגן פּרייַז באַר. די מערסט פאָלקס זענען פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון סטינגער אָדער בעלטראָניקס.
• אַדוואַנטידזש אָפּשניט. צווישן די פּראָדוקטן אין דעם פּרייַז קאַטעגאָריע עס וועט זיין מאָדעלס מיט מאַקסימום פאַנגקשאַנז. עס זאָל זיין אַדמיטאַד אַז אפילו אויב אַ מאָטאָריסט איז גרייט צו באַצאָלן וועגן טויזנט דאָללאַרס פֿאַר די קויפן פון אַזאַ אַ ראַדאַר דיטעקטער (און אפילו מער פֿאַר די מערסט ויסשליסיק אָפּציעס), עטלעכע אָפּציעס בלייבן אַניוזד. אָבער, זיי בישליימעס פילטערד ויסערגעוויינלעך סיגנאַלז און וואָרענען די שאָפער פּונקט וועגן די טשעקפּוינט. אין אַדישאַן, זיי קענען זיין רעפלאַשעד אונטער די נייַע פּאָליצייַ ראַדאַרס וואָס זענען ארויס.

אָנזאָג ווייַטקייט: וואָס זאָל עס זיין?

אין דערצו צו די ראַדאַר סיגנאַל קוואַלאַטייטיוולי, די דיטעקטער זאָל וואָרענען דעם שאָפער אין שטייַגן. דעריבער, אויב איר באַשליסן די מאָדעל פון די מיטל, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם פּאַראַמעטער.

יוזשאַוואַלי ווען דער "שפּור" מאָדע איז אויף, דער שאָפער איז נאָוטאַפייד 500 מעטער אָדער אַ קילאָמעטער איידער די פיקסיר פונט. אפילו אויב דער שאָפער האט אַ ביסל יקסידיד די גיכקייט, די ווייַטקייט איז גענוג פֿאַר די מאָטאָריסט צו פּאַמעלעך אַראָפּ.

דער עמעס "פּראָבלעם" פֿאַר ווייאַלייטערז איז די ראַדאַרס, וואָס רעקאָרדירן די גיכקייַט פון ריטריטינג וועהיקלעס. אין דעם פאַל, רובֿ דעטעקטאָרס טאָן ניט אַרבעט ווייַל די סיגנאַל איז נישט דירעקטעד צו די ופנעמער. אַזאַ אַ מאָדעל פון ראַדאַרס איז באַקענענ צו רעכענען די ווייאַליישאַן פון מאָוטערסייקאַליס וועמענס דערלויבעניש טעלער איז לאָוקייטאַד אויף די צוריק, אַזוי זיי טאָן ניט זאָרגן וועגן פראָנט ספּידאַגאַנז.

Top בראַנדז

דאָ איז אַ ראַנגקינג פון פאָלקס בראַנדז וואָס פאָרשלאָגן קוואַליטעט ראַדאַר דעטעקטאָרס:

• צוויי שפּיץ עפֿענען קאָמפּאַניעס - קאָבראַ, ווהיסלער. זייער פּראָדוקטן זענען פּרעמיע קלאַס.
• וואַלענטינע איינער, באַגלייטן און בעלטראָניקס זענען אויך גערעכנט וויילז אין דעם שטח. די קאָמפּאַניעס האָבן דעוועלאָפּעד אַזאַ עקוויפּמענט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, דאַנק צו וואָס יעדער מאָדעל האט די פאַנגקשאַנאַליטי אַז דער שאָפער טאַקע דאַרף, און אויך האט הויך רילייאַבילאַטי. דער בלויז שטערונג איז די גאַנץ הויך פּרייַז.
• דעוויסעס פֿון סופּראַ, שאָ-מיר און קראַנטש זענען זייער פאָלקס. די ראַדאַר דעטעקטאָרס האָבן אַ גוטע פאַרהעלטעניש פֿאַר פּרייַז.
• פון די ווייניקער טייַער אָפּציעס, די פּראָדוקטן פון נעאָלינע, סילווערסטאָנע פ 1 און פּאַרק סיטי האָבן גוט קוואַליטעט.
• מאָדיפיקאַטיאָנס פֿון ינספּעקטאָר און Karkam זענען פאָלקס צווישן דינער ויסריכט.

צום סוף פון דער רעצענזיע, עס איז כדאי צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַ מער קשיא: איז עס ווערט ביי בייינג אַ בודזשעט דיטעקטער מאָדעל? אין דעם פאַל, די ענטפער איז אַניקוויוואַקאַל: ניין. די סיבה פֿאַר דעם איז די נידעריק מאַשמאָעס פון קענען צו יקספּאַנד די קייט פון די מיטל. ווען די פּאָליצייַ יבערבייַט צו נייַע ראַדאַרס, רובֿ דעטעקטאָרס פשוט האַלטן אַרבעט, און עס איז קיין וועג צו דערהייַנטיקן זיי.

פֿאַר דעם סיבה, עס איז בעסער צו גראָבן אַ ביסל און באַקומען אַ מער טייַער מאָדעל. נו, די מערסט פאַרלאָזלעך ראַדאַר דיטעקטער איז די ופמערקזאַמקייט פון דער שאָפער און שטרענג העסקעם מיט פאַרקער כּללים.

דאָ איז אַ קורץ ווידעא איבערבליק פון עטלעכע פאָלקס מאָדיפיקאַטיאָנס פון ראַדאַר דיטעקטער:

טשאָאָסינג דער בעסטער ראַדאַר דיטעקטער 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 אָדער Neoline | TECHNOMOD

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס ווייזט די ראַדאַר? עס איז אַ מיטל וואָס דיטערמאַנז די גיכקייַט אין וואָס אַ פאָרמיטל איז מאָווינג. אַזאַ דעוויסעס זענען ראַדיאָ אָפטקייַט און לאַזער.

וואָס איז ראַדאַר אויף אַ מאַשין? דאָס איז אַ ספּעציעלע ופנעמער פֿאַר די ראַדיאָ סיגנאַלז ימיטיד דורך די פּאָליצייַ ראַדאַר. רובֿ מאָדיפיקאַטיאָנס פאַרריכטן די ראַדאַר סיגנאַל און געבנ צו וויסן די שאָפער וועגן מעסטן די גיכקייַט פון די מאַשין.

וואָס איז אַ ראַדאַר דיטעקטער פֿאַר? עטלעכע דריווערס רופן אַ ראַדאַר דעטעקטאָר אַ ראַדאַר דעטעקטאָר, כאָטש דאָס זענען פאַרשידענע דעוויסעס. אַנטיראַדאַר דזשאַמינג די סיגנאַל פון די פּאָליצייַ ראַדאַר און מעסטן נישט אַדאַקוואַטלי די גיכקייַט פון די מאַשין.