ווי צו קלייַבן די רעכט ווילז פֿאַר דיין מאַשין

ווען מאַשין אָונערז זענען פייסט מיט די פאַרבייַט פון איין אָדער אַלע ווילז, עס טורנס אויס אַז טשוזינג די רעכט ווילז איז אן אנדער אַרבעט, ווייַל ווען טשוזינג איר וועט האָבן צו נעמען אין חשבון 9 פּאַראַמעטערס. לייענען אויף צו לערנען ווי צו מאַכן די רעכט ברירה, פאָוקיסינג אויף די פּאַראַמעטערס פון די ראָד.

ראָד טייפּס: סטאַמפּט, געשטאַלט, פאָרדזשד

הייַנט, עס זענען דרייַ טייפּס פון דיסקס וואָס זענען באטייטיק אַנדערש פון יעדער אנדערער:

• געשטעמפּלט.  די סימפּלאַסט און טשיפּאַסט טיפּ פון דיסק מיט וואָס קאַרס זענען יקוויפּט צו דעם טאָג אין די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן. געמאכט פון שטאָל און באדעקט מיט ינאַמאַל. יוזשאַוואַלי, די "סטאַמפּינגז" זענען באדעקט מיט פּלאַסטיק אָוווערלייז צו באַשיצן די דיסק און עסטעטיש אויסזען. דער הויפּט מייַלע ליגט אין די פּרייַז פון די פּראָדוקט און מאַינטאַיאַביליטי, זינט די פּרעסן דיסקס נאָך די פּראַל זענען בישליימעס ראָולד, וואָס מאכט עס מעגלעך צו ווייַטער פול-פלעדזשד אָפּעראַציע. דער הויפּט כיסאָרן איז די גרויס וואָג פון די דיסק;
• געשטאַלט. זיי זענען בעסער באַוווסט צו אונדז ווי ליכט צומיש. דער דיסק איז געמאכט פון אַלומינום, דאַנק צו מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז, עס קענען האָבן פאַרשידענע דיזיין, עס ווייז פיל לייטער ווי "סטאַמפּינגז". ליכט-צומיש ווילז זענען מער טייַער, און זייער מיינטיינינג איז נול (ווען די ראָד סטרייקס, עס קראַקס), כאָטש די וועלדינג און ראָולינג טעכנאָלאָגיע פון ​​אַזאַ ווילז איז מאַסטערד, אָבער עס וועט זיין קיין גאַראַנטירן פֿאַר פּרעזערוויישאַן פון פאַבריק פּראָפּערטיעס;
• forged... די העכסטן קוואַליטעט און רובֿ טייַער רימז. צושטעלן הויך שטאַרקייט מיט נידעריק וואָג דורך הייס שטאַרבן פאָרדזשינג. צוליב דעם, "פאָרגינג" איז פיל מער טייַער ווי די מנוחה פון די ווילז, אָבער עס האט בעסטער ימפּאַקס בעסטער פון אַלע און איז ווייניקער דיפאָרמד בעשאַס אָפּעראַציע.

אויב עס איז אַ ברירה וואָס פון די דריי ראָד אָפּציעס צו שטעלן אויף דיין מאַשין, דער ערשטער אָפּציע וועט זיין מער באַדזשיטערי און פּראַקטיש, צומיש ווילז זענען מער עסטעטיקלי אָריענטיד און סטאַמפּט, רעכט צו זייער וואָג, שפּאָרן ברענוואַרג און "פילן" בעסער אויף שלעכט ראָודז.

ווי צו קלייַבן ווילז פֿאַר אַ מאַשין, סעלעקציע פּאַראַמעטערס

פֿאַר אַ זיכער אָפּעראַציע, איר מוזן קלייַבן די רעכט ווילז. אויף דעם גוף זייַל אויף דער שאָפער ס זייַט, עס איז אַ טיש מיט אַלאַואַבאַל ראָד פּאַראַמעטערס, אָבער עס כּולל אינפֿאָרמאַציע וועגן די דיאַמעטער פון די ראָד און די גרייס פון די טירעס. אין אַדישאַן, עס זענען עטלעכע וויכטיק פּאַראַמעטערס וואָס איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן. 

מאָונטינג (לאַנדינג) דיאַמעטער

די קעראַקטעריסטיקס באַשטימט די דיאַמעטער פון די ראָד אַרומנעם און איז אנגעוויזן דורך די בריוו ר, למשל: R13, R19, אאז"ו ו. די מעזשערמאַנט אַפּאַראַט איז אַן אינטש (1 ד = 2.54 סענטימעטער). עס איז וויכטיק אַז די ראַדיוס פון די דיסקס גלייַכן די רעקאָמענדאַציע פון ​​די מאַשין פאַבריקאַנט. די קאַנט און רייַף מוזן אויך זיין דער זעלביקער ראַדיוס! אויב די לאַנדינג דיאַמעטער פון די ראָד איז קלענערער, ​​דאָס וועט רעדוצירן די מאַקסימום גיכקייַט, פּיץ און באַמפּס וועט זיין פּעלץ מער שטארק. אויב, אויף די פאַרקערט, איר ינסטאַלירן דיסקס מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער, איר וועט געפֿינען:

• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעכט צו געוואקסן גאַנג פאַרהעלטעניש און ראָד וואָג;
• ערראָרס אין ספּידאַמאַטער רידינגז
• רידוסט דינסט לעבן פון ראָד בערינגז.

נומער און דיאַמעטער פון מאָונטינג האָלעס (פּקד)

אין די מענטשן "ריגל מוסטער" רעפערס צו די נומער פון האָלעס און די דיאַמעטער פון די קרייַז ווו זיי זענען ליגן. די נומער פון ראָד פאַסאַנערז (יוזשאַוואַלי 4-6) איז קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף די פאלגענדע סיבות:

• פאָרמיטל מאַסע
• מאַקסימום גיכקייַט.

פֿאַר קאַרס פון די VAZ משפּחה, די PCD פּאַראַמעטער איז 4 קס 98, און פֿאַר די VAG אַוטאָ דייַגע 5 × 112. 

עס איז וויכטיק צו אָבסערווירן די ריגל מוסטער ווייַל די חילוק צווישן 5 קס 100 און 5 קס 112 איז אַזוי באַטייטיק אַז עס פירט צו שטאַרק ווייבריישאַן בשעת דרייווינג, און קאַטינג אַוועק די ראָד באָלץ. אויב עס איז אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו פּאַסיק ווילז מיט אַ פּאָר פון מם צווישן די באָלץ, עס איז אַ פלאָוטינג שישקע ריגל צו פאַרגיטיקן די חילוק.

דיסק ברייט

ראָד ברייט איז אויך גענומען אין חשבון אין אינטשעס, דינאָוטאַד ווי "דזש" (5,5 דזש, אאז"ו ו). די מאַשין פאַבריקאַנט אויך ינדיקייץ די נאָמינאַל ראָד ברייט, יוזשאַוואַלי אַ פאַרגרעסערן פון 0.5 אינטשעס. ברייט ווהעעלס דאַרפן ריכטן טירעס. 

ראָד פאָטאָ (עט)

אָפּפאָר מיטל די ווייַטקייט פון די הויפט אַקס פון די ראָד צו די פלאַך פון אַטאַטשמאַנט צו די כאַב, אין פּשוט ווערטער - ווי פיל דער דיסק וועט אַרויסשטעקן פון די אַרויס פון די מאַשין. עס איז וויכטיק צו אָבסערווירן דעם פּאַראַמעטער מיט אַ טעות פון 5 מם, אַנדערש די דיסק קען קלינג צו די כיטרע, סאַספּענשאַן טיילן אָדער טאָרמאָז קאַליפּער.

דיפּאַרטמאַנץ זענען צעטיילט אין דריי קאַטעגאָריעס:

• positive - פּראָוטרודז ווייַטער פון די דימענשאַנז פון די מאַשין;
• נול - די אַקסיאַל פּליינז זענען די זעלבע;
• נעגאַטיוו - די ראָד "זיצט" מער אין די כיטרע.

די אָוווערכאַנג אויך אַפעקץ די לעבן פון די כאַבז, ווייַל אַ דיווייישאַן פון די נאָרמז ענדערונגען די פאַרשפּרייטונג ווינקל פון די מאַסע אויף די שייַכעס. אויב איר דאַרפֿן מער דערגרייכן, דאָס קען זיין אַטשיווד מיט אַ נאָרמאַל דיסק דורך ניצן ספּייסערז צו פאַרגרעסערן די שפּור.

דיאַמעטער פון דעם צענטער (פלאָר) לאָך

אין דער רשימה פון קעראַקטעריסטיקס, די דיאַמעטער פון די הויפט צענטער איז דעזיגנייטיד ווי "דיאַ". דער גראדן איז וויכטיק ווייַל עס וועט זיין אוממעגלעך צו ינסטאַלירן ווילז מיט אַ קלענערער הויפט באַהיצונג. פֿאַר ינסטאַלירן אַ דיסק מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער פון די לאָך, די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ינסטאָלינג סענטערינג רינגס

עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו ינסטאַלירן דיסקס מיט אַ גרויס CO אָן רינגס, ווייַל זיי זענען זיך סענטערד רעכט צו די מאַונטינג באָלץ. אין פאַקט, דאָס וועט זיין באגלייט דורך שטרענג ביטינג, ווייבריישאַן און ימבאַלאַנס. אין די ערגסטע פאַל, דאָס וועט רעזולטאַט אין שירינג אַוועק די כאַבז סטאַדז אָדער באָלץ. 

מאָונטינג לאָך פאָרעם

עס איז גאָר וויכטיק צו קלייַבן די רעכט באָלץ אָדער ניסלעך אויב דיין מאַשין, למשל, איז געווען אויף אייַזן רימז, און איצט וואַרפן אָדער פאָרדזשד אָנעס זענען אינסטאַלירן. דער חילוק צווישן די באָלץ ליגט אין זייער פאָרעם: פֿאַר "סטאַמפּינג" די באָלץ האָבן אַ ביסל קאַניקאַל פאָרעם, פֿאַר ליכט אַלויז - פּראַנאַונסט קאַניקאַל און העמיספעריקאַל באָלץ.  

די פאַסנינג נוס קענען זיין אָפֿן אָדער פֿאַרמאַכט. דער הויפּט חילוק איז בלויז אין עסטעטיק. 

די פלאָוטינג שישקע באָלץ (עקסענטריקס), ווי אויבן דערמאנט, דינען צו פאַרגיטיקן די חילוק צווישן די פּקד פון דעם דיסק און די כאַב. אָבער, אַזאַ באָלץ נאָר טייל שפּאָרן די סיטואַציע, און איר זאָל נישט ציילן אויף לאַנג-טערמין אָפּעראַציע מיט עקסצענטריש.

הומפּ אַוויילאַביליטי

די כאַמפּס זענען לאַגז וואָס האַלטן די טובעלעסס רייַף צו די קאַנט. דורך די וועג, די זעלבע פּאַפּס ווען ינפלייטינג אַ רייַף אין אַ רייַף קראָם אָנווייַזן די ינסטאַלירונג פון אַ רייַף קרעל רינג צווישן די האָר און די ראָד פלאַנדזש. די פּאַראַמעטער איר וועט ניט געפֿינען אין די קעראַקטעריסטיקס פון מאָדערן ווילז, ווייַל עס איז די זעלבע פֿאַר אַלעמען (קאַמער ווילז האָבן נישט שוין געשאפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט). עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די ווהעעלס אויב עס זענען כאַמפּס אין סאָוויעט-געמאכט קאַרס ווו טובז זענען געניצט אין די טירעס.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי טאָן איך וויסן וואָס דרייווז איך האָבן אויף מיין מאַשין? רובֿ דיסקס זענען אנגעצייכנט אויף די ין פון די סיידוואַלל, עטלעכע אויף די כאַב אָפּטיילונג צווישן די מאַונטינג באָלץ אָדער אַרויס אויף די קאַנט.

ווי צו קלייַבן די רעכט צומיש ווילז? די לאַנדינג ברייט (רימז), די גרייס פון די לאַנדינג דיאַמעטער, די נומער און דיסטאַנסע צווישן די פאַסאַנינג באָלץ, די כאַב אַוועקזעצן, די דיסק אָוווערכאַנג זענען די הויפּט סיבות וואָס איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.

ווי צו געפינען אויס וואָס איז די אָפסעט פון די דיסק? צו טאָן דאָס, די עט פּאַראַמעטער איז געוויזן אין די דיסק מאַרקינג. עס איז קאַלקיאַלייטיד דורך די פאָרמולע אַב / 2 (אַ איז די ווייַטקייט צווישן די ינער ברעג פון די דיסק און די כאַב פלאַך, ב איז די גאַנץ ברייט פון די דיסק).