ווי צו שטעלן דיין קני אויף די שטאָק

דרייווינג: טרייַעקטאָריע, גיכקייַט, שטעלע און ... קאָנטאַקט! אַלע אונדזער עצות פֿאַר סערווינג אַ סליידער אויף אַ שפּור

עס איז אַ איידער און נאָך אויף דער שפּור: שטעלן דיין קני וועט נישט מאַכן איר דער זעלביקער בייקער!

אויב דער אַקט איז גאָר נאַטירלעך פֿאַר די פּילאָט, אין די אויגן פון די אַלגעמיינע ציבור, שטעלן די קני אויף די שטאָק איז עפּעס מאַגיש, אַפֿילו עסאָוטעריק. דער ציבור האלט אז דו מוזט זיין משוגע, עס מוז זיין ווייטאג. בקיצור, א קני אויפן דיל מאכט זיך ציטערן אין הייזלעך.

נעמען אַ ווינקל אויף דער שפּור

אבער דורך דעם וועג, וואָס שטעלן דיין קני אויף דער ערד?

אַן אויסגעצייכנטע קשיא, וואָס דאַרף אַן ענטפֿער ענלעך צו אַן אַנדער קשיא, וואָס גייט צוריק אין די אַלטע גוטע צײַטן: „ווי איז דיר, פֿאָנזי? פאָנזי, ער איז קיל." שטעלן די קני אויף די שטאָק איז קיל, עס איז אַ ביסל פון אַ פּערזענלעך פאַרנעמונג וואָס איז נישט שולדיק קיין קיינעם, און וואָס, לויט די לייט, פאלן באשטימט אין דער קאַטעגאָריע פון ​​וועג ריטער.

אויסער דעם ביישטייערונג וואס עס מאכט צו דעם איך (און וואס איז נישט נישטיק), לאזט די קני אויף דער ערד צוויי זאכן: צו באוועגן דעם גראוויטיצענטער פונעם אויטא (אין א קורווע גענומען אין דער זעלבער שנעלקייט פון צוויי קארס, דער איינס. וועמענס לענד דרייווער וואָלט האָבן צו מאַטאַמאַטיקאַללי האָבן ווייניקער ווינקל. וואָס גיט מער זיכערקייַט ... אָדער גיט די פּאָטענציעל צו פאָרן נאָך פאַסטער); קני מאָטאָציקל). דאָך, דעם מאָס טוט נישט מאַכן זינען אויף אַ וועג ווו די קני איז ראַרעלי געשטעלט ספּאַנטייניאַסלי, אַחוץ טאָמער אין אַ רעגולער מיטן ראַדיוס ויסבייג, אָבער אויף דער שפּור דעם אָנווייַז אויך גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן די האלטן קורס.

רעצעפּט

איצט דאָ ס אַ סוד אַז איר זאָל נישט אַנטדעקן צו אנדערע: אין פאַקט, שטעלן דיין קני אויף די שטאָק איז נישט שווער. נאָר נאָכגיין דעם רעצעפּט: טרייַעקטאָריע, גיכקייַט, שטעלע ...

איידער מיר גיין ווייַטער, לאָזן אונדז געדענקען איין זאַך: עטלעכע בייקערז האָבן שפּאַס אויף זייער היפּס בשעת אין דזשינס, קיין סליידער. און עטלעכע סוף אַרויף ווערינג די באַרימט קני: שלעכט געדאַנק, קני מאַטעריאַל איז נישט ערידזשנאַלי דיזיינד פֿאַר דעם נוצן. עס מאכט האָלעס אין עס, מיט די קאַמפּלאַקיישאַנז פון אַ סינאָוויאַל עפפוסיאָן סטיל: די קני נאָר לאַנדז אין אַ זיכער סוויווע. דעריבער, פּרעפעראַבלי אויף דער שפּור.

קני פּלייסמאַנט טעכניק

די רוח טריניטי פון די סליידער: טרייַעקטאָריע, גיכקייַט, שטעלע ...

גוט נוצן פון די קני גייט אַ ביסל ספּעציפיש כּללים, אָבער אויבן אַלע ריקווייערז אַ גוט פארשטאנד פון די פילאָסאָפיע הינטער די ונטערטעניק. טאַקע, און איבערחזרן דעם זאַץ געזונט ביז איר גאָר פֿאַרשטיין און ויסשטימען זייַן, איר מוזן לאָזן די ערד קומען צו דיין קני און נישט באַשטיין אויף ראַבינג עס צו דער ערד... די קני פּלייסמאַנט איז נישט דער רעזולטאַט פון ברוטאַל באַוועגונג און ראַדיקאַל ענדערונג אין דרייווינג שטעלע, אָבער די קאַלמאַניישאַן פון אַ קאַלקיאַלייטיד און קאָנסיסטענט גאַנג ווו אַלע שטעלט זענען איין: אַ מילד גלעטן מיט אַ וואָרן פּלאַסטיק ראַש. דאָ ס אַ ווינינג טשאַראַד:

מייַן ערשטער, טרייַעקטאָריע

אויפֿן וועג שוועבט מען אין אַ קאָרידאָר בלויז 2,5 מעטער ברייט, אָבער די ברייט פֿון דער סטאַרטפּאַס איז אָפטמאָל 8 ביז 12 מעטער. אַזוי דורך ניצן מער דרך ברייט דיין טרייַעקטאָריע וועט געוויינטלעך זיין מער ראַונדיד, וואָס וועט פירן איר ערשטער צו קענען צו גיין פאַסטער און דאַן, זייער געוויינטלעך, נעמען מער ווינקל.

קני קייט פּאָזע

מיין רגע, גיכקייַט

סייַדן איר ממש וואַרפן זיך אַוועק די בייק, איר וועט נישט לאַנד אויף די סליידער, נעמען טורנס מיט זייער נידעריק גיכקייַט (אָדער, ערלעכקייט, אָבער דאָס איז אַ אַנדערש געשיכטע). אָבער, איר וועט אויך געפֿינען אַז איר אויך טאָן ניט דאַרפֿן צו האָבן סופּערסאַניק גיכקייַט אָדער טאָן אַ גפּ שאָפער טשראָנאָס צו פאַרבינדן די ערד.

אויב עס איז נישט וועגן געטינג סטאַרטעד, דאָס איז ווייַל איר טאָן ניט גיין שנעל גענוג. איר זאָל ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן דיין גיכקייַט, און דער בעסטער וועג צו טאָן דאָס איז צו ברעכן אַראָפּ סטעפּס קלאר: אַרבעט געזונט און אַנאַלייז ברייקינג פונקטן, צינגל פּיוואַץ, שטריק ווייזט און ויסבייג עגזיץ, און וואַרפן די בייק אין אַ דינאַמיש טאָמבאַנק בייגן. דורך פשוט נאָכגיין די כּללים, איר ניט מער האָבן צו זיין זייער ווייַט פון דיין ציל. דורך אַפּלייינג און ריפּיטינג די געניטונג, איר וועט באַקומען ביידע בטחון און פּינטלעכקייַט אין דיין טרייַעקטאָריעס.

עצה: שטעלן דיין קני אויף די שטאָק

מיין דריט שטעלע

ופמערקזאַמקייט, דאָ איז די סיקוואַנס פון 'Veronique et Davina': צופּאַסן די קני ריקווייערז אַ ביסל בייגיקייט, און אויב איר בלייבן ווי שייגעץ ווי אַ שנירל פאָרן, איר קענען ניט בלויז אָנרירן די באַרימט סליידער, אָבער איר קענען אויך באַקומען צו דער ערד דורך גענומען צו פיל פון אַ ווינקל.

אַזוי לאָזן ס נעמען אַ קוק אין וואָס דיין גוף מוזן טאָן צו דערגרייכן דעם שטאַט פון חן פון די דנאָ אַרויף:

• לעגס: לעגאַמרע פאַרבאָטן "קאַטשקע" שטעלע (ספּעציעל זינט, אין דערצו, עס איז מיעס און לעכערלעך). פון ביידע זייטן ליגט דאָס פייגעלע אויף די פינגער. אינעווייניק, דאָס וועט געבן איר אַ הייבער (זאָל זיי זאָגן "לינקס פוס"?) צו טילט די בייק; פון די אַרויס דעם וועט לאָזן איר צו שטעלע דיין פֿיס אַ ביסל העכער, אַזוי ביידע צו די וועדזש אויף דעם טאַנק מיט אַ קני און אויף די ראַם מיט די פּיאַטע.
• לענד און פּעלוויס: די טייז זענען פלעקסאַבאַל און די פּעלוויס איז נישט גלוד צו די רעזערוווואַר. אַנדערש, דיין גוף וועט נישט קענען צו דרייען אַרום די בייק, און איר ענדיקן זיך אין אַ גאָר גראָוטעסק און יניפעקטיוו מיעסער פּאַרשוין ריידינג שטעלע (אַחוץ פֿאַר דעם טעאָריע: אַוסטראַליאַן גפּ 500 רייסער מיק דאָאָהאַן און זיין ניט-אַקאַדעמיק סטיל). דעריבער, עס איז נייטיק צו לאָזן אַ ביסל סענטימעטער צווישן די בעקן און די טאַנק צו מאַכן עס גרינגער צו דרייען אַרום די בייק.
• היפּס: זיי בלייַבן פּערפּענדיקולאַר צו די מאָטאָציקל, זיי טאָן ניט דרייען. ווען די קער קומט, רוק דיין גוף פון האַלב פון דיין הינטן ינווערד.
• קני: פלעקסאַבאַל, עפענען ...
• בוסט: טאָן ניט שטעקן צו די טאַנק ווייַל אַנדערש עס וועט פאַרשפּאַרן די בייגיקייט פון דעם אויבערשטן גוף, וואָס איר ימאַדזשאַן אויך פיעסעס אַ ראָלע ...
• קאָפּ: עס באַגלייט די אַלגעמיינע באַוועגונג אין גרויס פליסיקייט. אין דערצו צו קני פּלייסמאַנט, דער ציל פון כירורגיע איז צו גיין שנעל. ווי דער טרעגער פון די אויגן (!), דער פּילאָט 'ס קאָפּ ווייזט אַז ער איז שוין פּראַדזשעקטאַד אויף די רעשט פון די מיסיע: צו באַקומען אויס פון די ויסבייג, פאַרגיכערן ווידער. דעריבער, דער קאָפּ איז נישט פאַרפרוירן, שטרענג, אויבן דעם גוף, אָבער אַקאַמפּאַניז די באַוועגונג, זייַענדיק אַ קאַנטיניויישאַן פון די מאָטאָציקל האַלטנ זיך.
• עלבאָוז: די ויסווייניקסט עלנבויגן איז די נייַ פלעק אויף דעם טאַנק; די אינעווייניקסטע עלנבויגן איז אויסגעבויגן און שפּיציק צו דער ערד ווייל עס העלפט אראפנידערן דעם גראוויטיצענטער, און דערמיט באקומען שנעלקייט און פעסטקייט.

עצה: שטעלן דיין קני אויף די שטאָק

אַלע מייַן, שטופּ

און אַזוי געבט אַ באַרג אַ מויז: דאָס, וואָס האָט אויסגעזען אומאויפגעלעבט, ווערט טאַקע זייער נאַטירלעך. גוט טרייַעקטאָריע, גלייַך פּאַסיק גיכקייַט, דינאַמיש דרייפּונקט פּאָזיציע, פלעקסאַבאַל און פליסיק האַלטנ זיך און רעספּעקט פון דיין יונגערמאַן רעליגיאָנס דאַנק צו דיין לאַטאַס סלידערז.

איצט, אויב איר זענט שטאָלץ צו פאַרברענגען אַ ביסל סעקונדעס מיט אַ סליידער וואָס רייַבט זיך ביי יעדער שריט, מיר האָבן טאָפּל שלעכט נייַעס פֿאַר איר: ערשטער, עס וועט קאָסטן איר טייער אין סלידערס, און צוויי, אויב איר קוק נאָענט אין די דריווערס גפּ און WSBK, איר וועט געפֿינען אַז זיי זענען לעסאָף אַ ביסל

מאָראַל פון דער געשיכטע: אויב איר רייַבן פֿאַר אַ זייער לאַנג צייט, עס מיטל אַז דיין טרייַעקטאָריעס זענען צו ראַונדיד, און איר קענען שפּאָרן צייט דורך נעראָוינג די נייטראַלז, פאַרשאַפן די קער שפּעטער און אַקסעלערייטינג פריער. אין פאַקט, איר וועט געפֿינען אַז איר קענען גיין אפילו פאַסטער און אַז די שריט הינטער די קני איז דער שפּיץ פון די שטיוול און די פוסשטוב וואָס רייַבן. וועגן דעם עלנבויגן, אפילו די אַקסל, דאָס איז אַ אַנדערש געשיכטע ...