ווי צו פֿאַרשטיין קאַמפּרעשאַן און מאַכט סיסטעמען אין קליין ענדזשאַנז

כאָטש די מאָטאָרס האָבן יוואַלווד איבער די יאָרן, אַלע גאַזאָלין מאָטאָרס אַרבעטן אויף די זעלבע פּרינציפּן. די פיר סטראָקעס וואָס פאַלן אין אַ מאָטאָר לאָזן עס צו שאַפֿן מאַכט און טאָרק, און אַז מאַכט איז וואָס דרייווז דיין מאַשין.

פארשטאנד די גרונט פּרינסאַפּאַלז פון ווי אַ פיר-מאַך מאָטאָר אַרבעט וועט העלפן איר דיאַגנאָזירן מאָטאָר פּראָבלעמס און אויך מאַכן איר אַ געזונט-ינפאָרמד קוינע.

טייל 1 פון 5: פֿאַרשטיין די פיר-מאַך מאָטאָר

פון די ערשטע בענזין מאטארן ביז די מאדערנע מאטארן וואס זענען געבויט היינט, זענען די פרינציפן פונעם פיר-טראקס מאטאר פארבליבן די זעלבע. פיל פון די פונדרויסנדיק אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר האט געביטן איבער די יאָרן מיט די דערצו פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, קאָמפּיוטער קאָנטראָל, טורבאָטשאַרדזשערז און סופּערטשאַרדזשערז. פילע פון ​​די קאַמפּאָונאַנץ האָבן שוין מאַדאַפייד און געביטן איבער די יאָרן צו מאַכן ענדזשאַנז מער עפעקטיוו און שטאַרק. די ענדערונגען האָבן דערלויבט מאַניאַפאַקטשערערז צו האַלטן גאַנג מיט די תאוות פון קאָנסומערס, בשעת זיי דערגרייכן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך רעזולטאַטן.

א גאַזאָלין מאָטאָר האט פיר סטראָקעס:

• ינטייק מאַך
• קאַמפּרעשאַן מאַך
• מאַכט מאַך
• מעלדונג מאַך

דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָטאָר, די נאַקס קענען פּאַסירן עטלעכע מאָל פּער סעקונדע בשעת דער מאָטאָר איז פליסנדיק.

טייל 2 פון 5: ינטייק סטראָוק

דער ערשטער מאַך וואָס אַקערז אין די מאָטאָר איז גערופן די ינטייק מאַך. דעם כאַפּאַנז ווען די פּיסטאָן באוועגט אַראָפּ אין די צילינדער. ווען דאָס כאַפּאַנז, די ינטייק וואַלוו עפענען, אַלאַוינג די געמיש פון לופט און ברענוואַרג צו זיין ציען אין די צילינדער. לופט איז ציען אין די מאָטאָר פון די לופט פילטער, דורך די גערגל גוף, אַראָפּ דורך די ינטייק מאַניפאָולד, ביז עס ריטשאַז די צילינדער.

דעפּענדינג אויף די מאָטאָר, ברענוואַרג איז צוגעגעבן צו דעם לופט געמיש אין עטלעכע פונט. אין אַ קאַרבערייטער מאָטאָר, ברענוואַרג איז צוגעגעבן ווי לופט פּאַסיז דורך די קאַרבערייטער. אין אַ ברענוואַרג ינדזשעקטיד מאָטאָר, ברענוואַרג איז צוגעגעבן אין די אָרט פון די ינדזשעקטער, וואָס קענען זיין ערגעץ צווישן די גערגל גוף און צילינדער.

ווען די פּיסטאָן פּולז אַראָפּ אויף די קראַנקשאַפט, עס קריייץ סאַקשאַן וואָס אַלאַוז די געמיש פון לופט און ברענוואַרג צו זיין ציען אין. די סומע פון ​​לופט און ברענוואַרג סאַקט אין די מאָטאָר דעפּענדס אויף די פּלאַן פון די מאָטאָר.

• ופמערקזאַמקייַט: טורבאָטשאַרדזשד און סופּערטשאַרדזשד מאָטאָרס אַרבעט אין די זעלבע וועג, אָבער זיי טענד צו פּראָדוצירן מער מאַכט ווי די געמיש פון לופט און ברענוואַרג איז געצווונגען אין די מאָטאָר.

טייל 3 פון 5: קאַמפּרעשאַן מאַך

די רגע מאַך פון די מאָטאָר איז די קאַמפּרעשאַן מאַך. אַמאָל די לופט / ברענוואַרג געמיש איז ין די צילינדער, עס מוזן זיין קאַמפּרעסט אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען פּראָדוצירן מער מאַכט.

• ופמערקזאַמקייַט: בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך, די וואַלווז אין די מאָטאָר זענען פארמאכט צו פאַרמייַדן די לופט / ברענוואַרג געמיש פון יסקייפּינג.

נאָך די קראַנקשאַפט האט לאָוערד די פּיסטאָן צו די דנאָ פון די צילינדער בעשאַס די ינטייק מאַך, עס איצט הייבט צו רירן צוריק אַרויף. די פּיסטאָן האלט צו מאַך צו די שפּיץ פון די צילינדער ווו עס ריטשאַז וואָס איז באקאנט ווי שפּיץ דעד צענטער (טדק), וואָס איז די העכסטן פונט עס קענען דערגרייכן אין די מאָטאָר. ווען דער שפּיץ טויט צענטער איז ריטשט, די לופט-ברענוואַרג געמיש איז גאָר קאַמפּרעסט.

דעם גאָר קאַמפּרעסט געמיש ריזיידז אין אַ געגנט באקאנט ווי די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דאָס איז ווו די לופט / ברענוואַרג געמיש איז יגנייטיד צו מאַכן די ווייַטער מאַך אין די ציקל.

די קאַמפּרעשאַן מאַך איז איינער פון די מערסט וויכטיק סיבות אין מאָטאָר בנין ווען איר פּרובירן צו דזשענערייט מער מאַכט און טאָרק. ווען קאַלקיאַלייטינג מאָטאָר קאַמפּרעשאַן, נוצן די חילוק צווישן די סומע פון ​​פּלאַץ אין די צילינדער ווען די פּיסטאָן איז אין די דנאָ און די סומע פון ​​פּלאַץ אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווען די פּיסטאָן ריטשאַז שפּיץ טויט צענטער. די גרעסער די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון דעם געמיש, די גרעסער די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר.

טייל 4 פון 5: מאַכט מאַך

די דריט מאַך פון די מאָטאָר איז די אַרבעט מאַך. דאָס איז דער מאַך וואָס קריייץ מאַכט אין די מאָטאָר.

נאָך די פּיסטאָן ריטשאַז שפּיץ טויט צענטער אויף די קאַמפּרעשאַן מאַך, די לופט-ברענוואַרג געמיש איז געצווונגען אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די לופט-ברענוואַרג געמיש איז דעמאָלט אָנצינדן דורך אַ צינק צאַפּן. דער אָנצינדן פון די צינק צאַפּן צינדז די ברענוואַרג, קאָזינג אַ היציק, קאַנטראָולד יקספּלאָוזשאַן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווען די יקספּלאָוזשאַן אַקערז, די קראַפט דזשענערייטאַד דריקט אויף די פּיסטאָן און באוועגט די קראַנקשאַפט, אַלאַוינג די סילינדערס פון די מאָטאָר צו פאָרזעצן ארבעטן דורך אַלע פיר סטראָקעס.

האַלטן אין מיינונג אַז ווען די יקספּלאָוזשאַן אָדער מאַכט סטרייק אַקערז, עס מוזן פּאַסירן אין אַ זיכער צייט. די לופט-ברענוואַרג געמיש מוזן אָנצינדן אין אַ זיכער פונט דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די מאָטאָר. אין עטלעכע ענדזשאַנז, די געמיש מוזן אָנצינדן לעבן שפּיץ דעד צענטער (טדק), בשעת אין אנדערע די געמיש מוזן אָנצינדן אַ ביסל דיגריז נאָך דעם פונט.

• ופמערקזאַמקייַט: אויב דער אָנצינדן טוט נישט פאַלן אין די רעכט צייט, מאָטאָר ראַש אָדער ערנסט שעדיקן קען פּאַסירן, ריזאַלטינג אין מאָטאָר דורכפאַל.

טייל 5 פון 5: מעלדונג מאַך

דער מעלדונג מאַך איז דער פערט און לעצט מאַך. נאָך די קאַמפּלישאַן פון די אַרבעט מאַך, די צילינדער איז אָנגעפילט מיט ויסמאַטערן גאַסאַז נאָך די יגנישאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש. די גאַסאַז מוזן זיין פּורגעד פון די מאָטאָר איידער ריסטאַרטינג די גאנצע ציקל.

בעשאַס דעם מאַך, די קראַנקשאַפט פּושיז די פּיסטאָן צוריק אין די צילינדער מיט די ויסמאַטערן וואַלוו עפענען. ווען די פּיסטאָן באוועגט זיך, עס שטופּן די גאַסאַז דורך די ויסמאַטערן וואַלוו, וואָס פירט אין די ויסמאַטערן סיסטעם. דעם וועט אַראָפּנעמען רובֿ פון די ויסמאַטערן גאַסאַז פון די מאָטאָר און לאָזן די מאָטאָר צו אָנהייבן ווידער אויף די ינטייק מאַך.

עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין ווי יעדער פון די סטראָקעס אַרבעט אויף אַ פיר-מאַך מאָטאָר. וויסן די יקערדיק סטעפּס קענען העלפֿן איר פֿאַרשטיין ווי אַ מאָטאָר דזשענערייץ מאַכט, ווי געזונט ווי ווי עס קענען זיין מאַדאַפייד צו מאַכן עס מער שטאַרק.

עס איז אויך וויכטיק צו וויסן די סטעפּס ווען איר פּרובירן צו ידענטיפיצירן אַן ינערלעך מאָטאָר פּראָבלעם. האַלטן אין מיינונג אַז יעדער פון די סטראָקעס פּערפאָרמז אַ ספּעציפיש אַרבעט וואָס מוזן זיין סינגקראַנייזד מיט די מאָטאָר. אויב קיין טייל פון די מאָטאָר פיילז, דער מאָטאָר וועט נישט לויפן ריכטיק, אויב בכלל.