ווי צו פֿאַרשטיין אַז אַנטיפריז גייט אין די מאָטאָר
צופרידן
די קאַלאָריפער פון די ינלענדיש הרובע קענען פאַרלאָזן. דער פּראָבלעם ווערט קלאָר ווען די ווינטשויב פאָגז אַרויף, נעץ קאַלעקץ אונטער די פראָנט פּאַסאַזשיר מאַטע. סאָלווע די אַרויסגעבן אין די זעלבע וועג ווי מיט די הויפּט קאַלאָריפער.
די קאָאָלינג סיסטעם איז אַ ינטאַגראַל טייל פון וועהיקלעס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. דריווערס זענען באַקאַנט מיט קאַסעס ווען ריפרידזשעראַנט קומט אין מאָטאָר בוימל. די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג, און וואָס צו טאָן אויב אַנטיפריז גייט אין די מאָטאָר, איז די טעמע פון פילע אָטאַמאָוטיוו גרופּעס.
פארוואס גייט אַנטיפריז אין די מאָטאָר?
קולאַנט און ייל זענען פאַרשידענע כעמישער קאַמפּאַונדז. די קולאַנט איז אַ געמיש פון קאַנסאַנטרייט און דיסטילד וואַסער. דער זאַץ פון מאָטאָר לובריקאַנץ איז די באַזע פּלוס אַדאַטיווז און אַדאַטיווז. די יענער, מיקסינג מיט די אַרבעט פליסיק, ווענדן אין וואַסער אין די קלענסטער (20-35 מייקראַנז) פּאַרטיקאַלז - באַללס פון פאַספעראַס, שוועבל, קאַלסיום און אנדערע כעמישער עלעמענטן.
די סטרוקטור פון די באַללס איז זייער שטאַרק: באַקומען אויף די ליינערז (סליידינג בערינגז) פון די קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט, די פּאַרטיקאַלז "עסן" אין די מעטאַל, צעשטערן עס. דער ענין איז אַגראַווייטיד דורך די הויך טעמפּעראַטור וואָס איז געשאפן בעשאַס די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ווי אַ רעזולטאַט, דער שאָפער געץ אַ "שרעקלעך חלום" - דער מאָטאָר סטאַרץ נאַקינג. עס איז אוממעגלעך צו אַרבעטן די מאַשין אין דעם שטאַט, זינט די מאָטאָר וועט יווענטשאַוואַלי קלעם: די באַזיצער איז ווארטן פֿאַר אַ טייַער אָוווערכאָל.
עס זענען פילע סיבות וואָס אַנטיפריז גייט אין די מאָטאָר. א קאָמפּעטענט מאָטאָריסט מוזן פֿאַרשטיין זיי און פֿאַרשטיין די קאַנסאַקווענסאַז.
מאָטאָר קאַלאָריפער דריפּן
די ריפרידזשעראַנט טשאַנאַלז זענען געחתמעט דורך פעליקייַט. דעם לאַלז די ווידזשאַלאַנס פון די אָונערז, אַזוי פילע קענען נישט פֿאַרשטיין אין צייט אַז די אַנטיפריז גייט אין די מאָטאָר.
די פאלגענדע סימפּטאָמס זאָל פלינק דעם שאָפער:
- די קולאַנט מדרגה אין דעם טאַנק דיקריסאַז, און די באַנד פון ייל ינקריסיז (די געזעץ פון פיזיק).
- דער ויסמאַטערן ווערט ווייַס, פּאַרע. אין ווינטער, דעם ווירקונג קענען זיין אַטריביאַטאַד צו פראָסט. אבער אויב אַ ספּעציפיש שמעקן איז געמישט מיט די ויסמאַטערן גאַסאַז, דאָס זענען וואונדער אַז די אַנטיפריז איז געגאנגען אין די מאָטאָר.
- די קאָליר פון די ייל ענדערונגען: עס ווערט זייער טונקל אָדער כּמעט ווייַס
- אָנצינדן פּלאַגז ווערן נאַס, בשעת זיי שמעקן פון אַנטיפריז.
- פון די מיקסינג פון פּראָדוקטן אונטער די ייל פיללער האַלדז, אַ ימאַלשאַן איז געשאפן, וואָס דעמאָלט סעטאַלז אויף די ווענט פון די ייל פּייפּליינז אין די פאָרעם פון ינסאַליאַבאַל דיפּאַזאַץ, קלאָגינג די פילטערס.
א פּראָסט סיבה פון אַנטיפריז ליקאַדזש איז די דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די קאַלאָריפער - אַ היץ יקסטשיינדזשער, וואָס באשטייט פון פילע סעלז.
דער נאָדע איז דאַמידזשד אויב:
- אַ שטײן פֿאַלט אַרײַן אין אים פֿון אונטער די רעדער;
- קעראָוזשאַן איז ארויס;
- קעראָוד פון די ין די עטאַלין גלייקאָל קאַנטיינד אין די אַנטיפריז.
די פּלאַסטיק מאָדעלס מיט וואָס עטלעכע קאַרס זענען פארזאמלט אָפט פּלאַצן. איר קענען באַמערקן אַ מאַלפאַנגקשאַן דורך סטריקס אויף די קאַלאָריפער האָוסינג אָדער פּאַדאַלז אונטער די מאַשין.
די "באַהאַנדלונג" איז ווי גייט: אַראָפּנעמען די היץ יקסטשיינדזשער, סאַדער עס אָדער וועלד עס מיט טיג וועלדינג.
מאַלפאַנגקשאַן פון די קאַלאָריפער אָדער הרובע קראַן
די קאַלאָריפער פון די ינלענדיש הרובע קענען פאַרלאָזן. דער פּראָבלעם ווערט קלאָר ווען די ווינטשויב פאָגז אַרויף, נעץ קאַלעקץ אונטער די פראָנט פּאַסאַזשיר מאַטע. סאָלווע די אַרויסגעבן אין די זעלבע וועג ווי מיט די הויפּט קאַלאָריפער.
פעלנדיק אַנטיפריז
טראפנס פון אַנטיפריז קען דערשייַנען אויף דער הרובע קראַן - דער טייל איז נישט ריפּעראַבאַל, אַזוי פאַרבייַטן עס לעגאַמרע. אַלץ איז סימפּלער אויב עס טורנס אויס צו זיין אַ גאַסקאַט אינסטאַלירן צווישן די צאַפּן און די אַנטיפריז קאָאָלינג מיטל: שטעלן אַ נייַ קאַנסומער.
חסרונות אין כאָוזיז, נאַזאַלז און טובז
די קאָאָלינג סיסטעם (אָס) פון וועהיקלעס איז פול מיט גומע סליווז און מעטאַל טובז וואָס פאַרבינדן די קאַמפּאָונאַנץ פון די מעקאַניזאַם. די עלעמענטן דערפאַרונג לאָודז פון כעמיש ינווייראַנמאַנץ, טעמפּעראַטור יפעקץ. גומע כאָוזיז ערשטער פּלאַצן, דעמאָלט פּלאַצן אונטער די דרוק פון די ארבעטן פליסיק. מעטאַל טיילן טענד צו זשאַווער.
עס איז אַרויסגעוואָרפן צו פאַרריכטן די קאַנעקטינג עלעמענטן: פאַרשידן פּאַטשאַז און ווינדינגז זענען צייַטווייַליק מיטלען. בעסער פאַרבייַטן ליקי טשאַנאַלז. אַרבעטן מיט אַ קאַלט מאָטאָר צו ויסמייַדן געטינג פארברענט דורך די פּאַרע. פליסן אַלע די פליסיק: עס וועט זיין נוציק פֿאַר שפּעטער נוצן.
ווידעא אויף ווי צו פליסן קולאַנט פון אַ Ford Mondeo מאַשין:
פּאָמפּע דורכפאַל
אויב די וואונדער אָנווייַזן אַז אַנטיפריז איז געגאנגען אין די מאָטאָר, דורכקוקן די וואַסער פּאָמפּע סתימות ליגן בייַ די דנאָ פון די מאַכט אַפּאַראַט. גאַסקאַץ און סתימות טראָגן אויס פון לאַנג נוצן.
לויפן פּאָמפּע דיאַגנאָסטיקס. אויב איר געפֿינען טראפנס פון ריפרידזשעראַנט אויף עס אָדער אַ נאַס מאָטאָר אין די קנופּ מיט די פּאָמפּע, נעמען מיטלען צו ומקערן די פּלאָמבע: מייַכל די גאַסקאַט מיט סילאַנט, פאַרבייַטן די בוימל פּלאָמבע.
טערמאַסטאַט
ין דעם פֿאַרזאַמלונג איז אַ וואַלוו וואָס עפענען און קלאָוזיז אין אַ זיכער טעמפּעראַטור, רעגיאַלייטינג די לויפן פון קולאַנט. עלימינירן דעפּרעססוריזאַטיאָן און קיין אנדערע שעדיקן צו די פֿאַרזאַמלונג דורך ריפּלייסינג די טייל.
יקספּאַנשאַן טאַנק חסרונות
דער קאָמפּאָנענט פון די קאָאָלינג סיסטעם איז געמאכט פון דוראַבאַל, היץ-קעגנשטעליק פּווק. ניט אָפט, אָבער דער מאַטעריאַל בערסץ אָדער ראַבז קעגן נירביי קאַמפּאָונאַנץ און טיילן.
אַנטיפריז ליקס
די ווענט פון די טאַנק זענען גרינג צו סאַדערן, וואָס קענען ניט זיין געטאן מיט די טאַנק היטל: אַ וואַלוו איז אינסטאַלירן אין די לאַקינג מעקאַניזאַם, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דעפיציט און וידעפדיק דרוק פון די אַרבעט פליסיק סערקיאַלייטינג אין די אַס. ווען די וואַלוו פיילז, די ריפרידזשעראַנט וועט שפּריצן אויס. פאַרבייַטן היטל.
ווי צו געפֿינען אַן אַנטיפריז רינען
עס זענען פילע ערטער פֿאַר אַנטיפריז ליקאַדזש אין די קאָמפּלעקס סיסטעם פון די מאַשין. אָבער, עס איז נישט שווער צו דעטעקט וואונדער אויב די קולאַנט גייט אין די מאָטאָר.
וויסואַל דורכקוק פון פּייפּס און קלאַמפּס
אָרעם זיך מיט אַ שפּיגל צו ונטערזוכן אַלע די פאַרבאָרגן נוקס און קראַניז אונטער די קאַפּטער און דנאָ פון די מאַשין, און אָנהייבן קאָנטראָלירן די קאַנעקטינג עלעמענטן, ווי געזונט ווי רינג פאַסאַנערז, אין סיקוואַנס. מאל די יענער אָפּרוען, און די אַרבעט פליסיק ראַשאַז אויס: די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך טייטנינג די קלאַמפּס. אַניוזאַבאַל, מיט קראַקס, נאַזאַלז מוזן זיין ריפּלייסט מיט נייַ ספּער טיילן.
נוצן פון קאַרדבאָרד
ויסגעצייכנט "ינדיקאַטאָרס" וועט דינען ווי דיק פּאַפּיר אָדער קאַרדבאָרד. ימפּראַווייזד זאכן וועט העלפן צו דערקענען אפילו אַ מינימאַל רינען פון קולאַנט: שטעלן זיי אויף די שטאָק אונטער די מאַשין, לאָזן די מאַשין יבערנאַכטיק.
יקספּאַנשאַן טאַנק טשעק
קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די יקספּאַנשאַן טאַנק מיט איינער פון די סאַגדזשעסטיד באַקוועם מעטהאָדס:
- ווישן די טאַנק טרוקן. אָנהייב און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין דריפּס אויף די אַרויס.
- דיסמאַנאַל די קאַנטיינער, פליסן די אַנטיפריז. שאַפֿן אַ דרוק פון 1 אַטמאָספער מיט אַ מאַשין קאַמפּרעסער ין דעם טאַנק. אָבסערווירן אויף די מאַנאָמעטער צי די דרוק טראפנס אָדער נישט.
- אָן רימוווינג די יקספּאַנשאַן טאַנק, פּרעשערייז די גאנצע סיסטעם מיט אַ פּאָמפּע. ריזאָרט צו אַ דרוק מאָס: אויב די גראדן סטאַרץ צו פאַלן, קוק פֿאַר אַ ריס אין די דזשונקטיאָנס פון די קאַמפּאָונאַנץ. אפשר אַ פּלאַצן ארויס אויף איינער פון די יסודות פון די סיסטעם.
די לעצטע אופֿן איז די מערסט עפעקטיוו.
קאָווער דיאַגנאָסטיקס
דיאַגנאָזירן די דעקל וואַלוו וואָס רעגיאַלייץ די לויפן פון ריפרידזשעראַנט אין דעם וועג: דיסמאַנאַל די טייל, טרייסלען עס, הערן. אויב איר הערן כאַראַקטעריסטיש קליקס, עס איז גאָרנישט צו זאָרג וועגן. אַנדערש, פּרובירן רינסינג די טייל. ניט געראָטן - פאַרבייַטן די ספּער טייל.
ליקאַדזש פון אַנטיפריז אָן קענטיק סמאַדזשאַז
די מערסט שווער סיטואַטיאָנס זענען ווען עס זענען קיין קענטיק וואונדער פון ליקאַדזש פון די אַרבעט פליסיק, און די סימפּטאָמס אָנווייַזן: אַנטיפריז גייט אין די מאָטאָר. ערשטער פון אַלע, די גאַסקאַט, וואָס איז אינסטאַלירן אין די פונט פון קאָנטאַקט צווישן די צילינדער קאָפּ און די בלאָק זיך, פאלן אונטער חשד.
ליקינג אַנטיפריז
די פּלאָמבע ווערז אויס אָדער ברענט אויס פון הויך טעמפּעראַטור. איר קענען פאַרבייַטן די גאַסקאַט אויף דיין אייגן (איר וועט האָבן צו דיסמאַנאַל די קאָפּ) אָדער אין די דינסט.
אבער די פלאָ קענען ליגן אויף די צילינדער קאָפּ זיך אין די פאָרעם פון אַ אַניוואַננאַס פון די פלאַך טייל מיט וואָס די קאָפּ איז געדריקט קעגן די בלאָק. א פּשוט ווירע וועט העלפן צו דעטעקט אַ כיסאָרן: צוטשעפּען עס מיט אַ ברעג צו די קאָפּ, און דער כיסאָרן וועט זיין גילוי. אין דעם פאַל, די נאָדע איז ערד אויף אַ ספּעציעל מאַשין.
א פּלאַצן אין די צילינדער בלאָק האָוסינג איז די ביגאַסט צוטשעפּעניש. דאָ די בלויז ישועה איז די פאַרבייַט פון די בלאָק.
ווי צו פאַרמייַדן די פּראָבלעם
דורך וויזשאַוואַל דורכקוק, קוק פֿאַר וואונדער און קוק פֿאַר סיבות וואָס אַנטיפריז איז ליקינג. געפֿינען דעפּרעססוריזאַטיאָן פונקטן אין די דזשוינץ און קאַנעקשאַנז פון די קאָאָלינג סיסטעם, עלימינירן חסרונות און גאַפּס.
קאָנטראָלירן ייל מדרגה און קוואַליטעט. אויב אַנטיפריז איז געמישט מיט מאָטאָר שמירעכץ, דער באַנד פון די יענער וועט זיין העכער ווי נאָרמאַל, און אויף די דיפּסטיק איר וועט געפֿינען אַ ווייַס מאַטעריע - ימאַלשאַן. פּיריאַדיקלי ונסקרעוו די אָנצינדן פּלאַגז: נאַס טיילן וואָס אַרויסלאָזן אַ ספּעציפיש שמעקן וועט אָנווייַזן אַ ריפרידזשעראַנט רינען.
אויף די ווידעא: ווו גייט די אַנטיפריז אין די ניוואַ טשעווראָלעט מאַשין:
