ווי צו טוישן די קלאַטש
צופרידן
יעדער מאַשין מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע דאַרף קעסיידער ריפּלייסט זיין קלאַטש. ריפּלייסינג די קלאַטש זיך טוט נישט פאַרשאַפן קיין באַזונדער שוועריקייטן אויב איר האָבן די נייטיק ויסריכט און וויסן פון די פּראָצעדור. די פאָר קייט איז 70-150 טויזנט קילאָמעטערס און דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פאָרמיטל. די רעשט פון די קלאַטש טיילן זענען געביטן ווי דארף. נאָך לייענען דעם אַרטיקל, איר וועט לערנען ווי צו טוישן די קלאַטש אָן גיין צו אַ מאַשין דינסט צענטער.
ויסריכט און מכשירים פארלאנגט פֿאַר אַרבעט
קלאַטש אַליינמאַנט געצייַג
פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- גרוב, אָוווערפּאַס, ליפט אָדער דזשאַק;
- אַ סכום פון עפענען-סוף און כאָלעל רענטשעס;
- ינסטאַלירן;
- ווינטש;
- אַרייַנשרייַב שטיל פון די גירבאַקס (מאַנואַל טראַנסמיסיע) אָדער אַ ספּעציעל פּאַטראָן קאָראַספּאַנדינג צו די טיפּ פון גירבאַקס;
- טאָרמאָז פליסיק (פֿאַר וועהיקלעס מיט אַ הידראַוליק קלאַטש);
- פאַרלענגערונג שנור מיט אַריבערפירן לאָמפּ;
- אַסיסטאַנט.
ריפּלייסינג די קלאַטש
א גאַנץ פאַרבייַט פון קלאַטש קיט כולל די פאלגענדע פּראָצעדור:
- באַזייַטיקונג און ינסטאַלירונג פון מאַנואַל טראַנסמיסיע;
- ערזעצונג:
- דיסק;
- קערב;
- בעל און שקלאַף סילינדערס (אויב יקוויפּט);
- די דראָט;
- מעלדונג שייַכעס
.
רימוווינג און ינסטאַלירן די קעסטל
טעטשנאָלאָגיעס פֿאַר רימוווינג און ינסטאָלינג מאַנואַל טראַנזמישאַנז אויף דערציען-ראָד פאָר און פראָנט-ראָד פאָר קאַרס זענען אַנדערש. אויף דערציען-ראָד פאָר וויכיקאַלז, איר מוזן דיסינגייגייט די קלאַטש קאַנעקטינג די מאַנואַל טראַנסמיסיע צו די דרייווז. אויף פראָנט-ראָד פאָר, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די דרייווז שאַפץ און אַרייַנלייגן פּלאַגז אין זייער אָרט. נאָך דעם, דיסקאַנעקט די קייבאַלז אָדער די דערציען טייל פון די גאַנג סעלעקטאָר, ונסקרעוו די מאַונטינג ניסלעך, און אַראָפּנעמען די טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל פון די שייַכעס אויף די מאָטאָר פלייוויל.
זייט זיכער צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די גאַנג שיפט גאַסקאַט. אָיל סטאַינס אין די רוט געגנט אָנווייַזן ייל פּלאָמבע טראָגן.
בעשאַס ייַנמאָנטירונג, עס איז נייטיק צו דרייען די קעסטל שטיל אַזוי אַז עס פיץ אין די פלייוויל ספּלינעס. ווען רימוווינג אָדער ינסטאָלינג אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אויף וועהיקלעס מיט פיר-ראָד פאָר אָדער אַ גרויס מאָטאָר, נוצן אַ ווינטש. נאָך ינסטאָלינג די מאַנואַל טראַנסמיסיע אין די מאַשין, עס איז נייטיק צו סטרויערן די לענג פון די רוט וואָס טייטאַנז די גאָפּל.
ריפּלייסינג די דיסק און קאָרב
ריפּלייסינג די קלאַטש דיסק איז געפירט אויס ווי גייט. אַראָפּנעמען די קאָרב מאַונטינג באָלץ, און דאַן אַראָפּנעמען אַלע פלייוויל טיילן. עס זאָל זיין קיין שפּור פון ייל אויף די פלייוויל און די ייבערפלאַך פון די געטריבן דיסק. אויב עס זענען מאַרקס, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די גירבאַקס פּלאָמבע, אַנדערש די בוימל וועט פאָרזעצן צו רינען פון עס, וואָס וועט פאַרקירצן די דינסט לעבן פון די דיסק. טראפנס פון ייל וואָס פאַלן אויף די ייבערפלאַך פון די לייַנער אָדער פאָר טעלער וועט שעדיקן זיי. אויב די צושטאַנד פון די פּלאָמבע איז ניט באַפרידיקנדיק, פאַרבייַטן עס. אויב די פאָר טעלער ייבערפלאַך איז סקראַטשט אָדער דיפּלי קראַקט, פאַרבייַטן די פאָר טעלער.
ריין מיט אַ שמאַטע און דעגרייז די ייבערפלאַך פון די פלייוויל און די קאָרב פאָר מיט גאַזאָלין. אַרייַנלייגן די דיסק אין די קאָרב, און רוק ביידע טיילן אויף די מאַנואַל טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל אָדער פּאַטראָן, און דעמאָלט אַרייַנלייגן עס אין די לאָך אין די פלייוויל. ווען די פּאַטראָן ריטשאַז די האַלטן, מאַך די טיילן צוזאמען די פליווהעל און באַוואָרענען די קאָרב מיט נאָרמאַל באָלץ. ציען די מאַנדרעל עטלעכע מאָל און שטעלן עס צוריק צו מאַכן זיכער אַז די ראָד איז אַליינד. אויב אַלץ איז נאָרמאַל, אַרייַנלייגן די פּאַטראָן און פאַרשטייַפן די באָלץ מיט אַ קראַפט פון 2,5 צו 3,5 קגף-ם. מער גענוי, די קראַפט איז אנגעוויזן אין די פאַרריכטן מאַנואַל פֿאַר דיין מאַשין. דעם קאַמפּליץ די פאַרבייַט פון די קלאַטש דיסק. ריפּלייסינג די קלאַטש קאָרב איז געטאן אין די זעלבע וועג.
געדענקט, ריפּלייסינג אַ קלאַטש דיסק איז אַ פאַראַנטוואָרטלעך אָפּעראַציע, אַזוי טאָן ניט טאָן דאָס אין אַ ייַלן אָדער בשעת ינטאַקסאַקייטאַד.
ווייבריישאַנז דערשייַנען נאָך טשאַנגינג די קלאַטש רעכט צו נעבעך אַליינמאַנט פון די דיסק אָדער נעבעך טייטנינג פון די קאָרב. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן און ריינסטאַל די פאָר און שטייַג.
ריפּלייסינג סילינדערס
- די קלאַטש בעל צילינדער מוזן זיין ריפּלייסט אויב די ינסטאַלירונג פון נייַ אָ-רינגס קען נישט פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די סיסטעם.
- ריפּלייסינג די קלאַטש שקלאַף צילינדער איז נייטיק אויב טאָרמאָז פליסיק האלט צו רינען אפילו נאָך ינסטאָלינג נייַ כאָוזיז.
b - ארבעטן צילינדער פּושער
צו באַזייַטיקן די שקלאַף צילינדער, אַראָפּנעמען די פרילינג וואָס קערט די גאָפּל ווען די טרעטלען איז באפרייט. ווייַטער, ונסקרעוו די 2 ניסלעך וואָס באַוואָרענען די שקלאַף צילינדער צו די גירבאַקס האָוסינג. בשעת האלטן די ארבעטן צילינדער סוספּענדעד, ונסקרעוו די גומע קישקע וואָס פיץ עס.
צו ויסמיידן טאָרמאָז פליסיק ליקס, מיד שרויף אַ נייַ שקלאַף צילינדער אַנטו די קישקע. צו באַזייַטיקן די בעל צילינדער, פּאָמפּע אויס אַלע די פליסיק פון די רעזערוווואַר. סקרעוו די פּאַסן מיט די קופּער רער וואָס גייט אין די צילינדער און דעקן עס מיט אַ גומע צאַפּן צו פאַרמייַדן טאָרמאָז פליסיק פון ליקינג. מאַך די רער אויס פון די וועג, דעמאָלט אַראָפּנעמען די צוויי ניסלעך וואָס באַוואָרענען די בעל צילינדער צו די מאַשין גוף. ציען צו איר און מעלדונג די שלייף צו וואָס די טרעטלען איז אַטאַטשט. אַראָפּנעמען די שטיפט און דיסקאַנעקט די צילינדער פון די טרעטלען. ינסטאַלירן די בעל און שקלאַף סילינדערס אין פאַרקערט סדר. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו סטרויערן די לענג פון די רוט וואָס פּושיז די קלאַטש גאָפּל.
בעל צילינדער
נאָך ינסטאָלינג די נייַ סילינדערס, פּלאָמבירן די רעזערוווואַר מיט נייַ טאָרמאָז פליסיק און זיין זיכער צו בלוטיקן די קלאַטש. צו טאָן דאָס, שטעלן אַ גומע רער אויף די וואַלוו און נידעריקער עס אין אַ טראַנספּעראַנט קאַנטיינער, גיסן אין די טאָרמאָז פליסיק, און דעמאָלט פרעגן אים צו סמודלי דריקן / מעלדונג די טרעטלען 4 מאל. נאָך דעם, עס פרעגט איר צו דריקן די טרעטלען ווידער און נישט באַפרייַען עס אָן דיין באַפֿעל.
ווען דער אַסיסטאַנט דריקט דעם טרעטלען פֿאַר די פינפט מאָל, ונסקרעוו די וואַלוו צו פליסן די פליסיק. דעמאָלט פאַרשטייַפן די וואַלוו, און דעמאָלט פרעגן אַ אַסיסטאַנט צו באַפרייַען די טרעטלען. איר דאַרפֿן צו פּאָמפּע די קלאַטש ביז איר זענט זיכער אַז די פליסיק קומט אויס אָן לופט. פּלאָמבירן די טאָרמאָז פליסיק אין די רעזערוווואַר אין אַ בייַצייַטיק שטייגער אַזוי אַז די צילינדער טוט נישט זויגן אין לופט. אויב די טאָרמאָז פליסיק מדרגה טראפנס צו נידעריק, עס מוזן זיין פּאַמפּט ווידער.
ריפּלייסינג די קאַבלע
די קאַבלע געקומען צו פאַרבייַטן די פליסיק קאַפּלינג. העכער רילייאַבילאַטי, נידעריק וישאַלט און נידעריק פּרייַז האָבן געמאכט די קאַבלע זייער פאָלקס. די קאַבלע מוזן זיין געביטן אויב די מיילידזש איז יקסיד 150 קילאָמעטערס אָדער מער ווי 10 יאר האָבן דורכגעגאנגען זינט די פריערדיקע פאַרבייַט. ריפּלייסינג די קלאַטש קאַבלע איז נישט שווער אפילו פֿאַר אַ יניקספּיריאַנסט שאָפער. מעלדונג די צוריק פרילינג קאַנטיקער, דעמאָלט אַראָפּנעמען די קאַבלע. נאָך דעם, דיסקאַנעקט די קשר און אַראָפּנעמען די קאַבלע פון די טרעטלען. ציען אויס די שטיפט, און ציען די אַלט קאַבלע דורך די קאַב. ינסטאַלירן די נייַ קאַבלע אין די זעלבע וועג. דעם קאַמפּליץ די פאַרבייַט פון די קלאַטש קאַבלע. די קאַבלע זאָל זיין ריפּלייסט אויב אפילו מינערווערטיק שעדיקן איז געפֿונען אויף עס. אויב דאָס איז נישט געטאן, די קאַבלע וועט ברעכן בשעת מאָווינג.
ריפּלייסינג די מעלדונג שייַכעס
די מיילידזש פון די מעלדונג שייַכעס זאָל נישט יקסיד 150 טויזנט קילאָמעטערס. אויך, ריפּלייסינג די מעלדונג שייַכעס וועט זיין נייטיק אויב די גירז אָנהייבן צו יבעררוק ינדיסטינקטלי אָדער ראַש אויס ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען. דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די מעלדונג שייַכעס איז דיסקרייבד אין דעטאַל אין דעם אַרטיקל ריפּלייסינג די מעלדונג שייַכעס.
רעזולטאַט
אויב איר האָבן די נייטיק ויסריכט, מכשירים און וויסן ווי צו אַרבעטן קערפאַלי, ריפּלייסינג די קלאַטש זיך וועט נישט זיין שווער. איצט איר וויסן וואָס ריפּלייסינג אַ קלאַטש, וואָס איז די פּראָצעדור, און איר קענען דורכפירן דעם אָפּעראַציע זיך אויף דיין מאַשין.
