ווי צו בלייבן לעבעדיק אויב די מאַשין סטאָלד אין די מיטן פון די שאָסיי
ימאַדזשאַן אַ סיטואַציע: אַ מאַשין פּלוצלינג סטאַפּס אויף די מאָסקווע רינג ראָוד אָדער אַ ויטאָסטראַד, בלאַקינג די לינקס אָדער מיטל שטעג, און ריספּאַנד נישט צו די טורנס פון די יגנישאַן שליסל. אויף א שאסיי מיט שווערע פארקער סטראשעט דאס א שרעקליכע עקסידענט מיט אסאך קרבנות. ווי צו באַשיצן זיך און אנדערע וועג ניצערס ווי פיל ווי מעגלעך אין אַזאַ צושטאנדן?
וסואַללי, אַ מאַשין וואָס איז סטאָלד מיט גיכקייַט האלט צו מאַך דורך ינערשאַ פֿאַר עטלעכע מאָל, אַזוי איר קענען כּמעט שטענדיק טאַקסי צו די זייַט פון די וועג. די הויפּט זאַך איז נישט צו קער אַוועק די יגנישאַן, אַנדערש די סטירינג ראָד וועט שלאָס. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, אין קיין פאַל טאָן ניט פעלן די געלעגנהייט צו מאַך אַוועק די וועג, אַנדערש, סטאָפּפּינג אויף די ראָודוויי, איר וועט פאַלן אין אַ פאַקטיש טראַפּ.
אויב פֿאַר עטלעכע סיבה דאָס נאָך געטראפן, דער ערשטער זאַך צו טאָן איז ווענדן די שרעק. דו זאלסט נישט פאַרגעסן - אין פאַל פון אַ געצווונגען האַלטן אַרויס סעטאַלמאַנץ אויף די ראָודוויי אָדער ראָודסייד, דער שאָפער מוזן טראָגן אַ ריפלעקטיוו וועסטל. דעם מוזן זיין געטאן איידער פליסנדיק צו שטעלן אַ נויטפאַל האַלטן צייכן.
לויט די כּללים אין פּאַפּיאַלייטאַד געביטן, עס זאָל זיין בייַ מינדסטער 15 עם פון די פאָרמיטל, און אַרויס די שטאָט - בייַ מינדסטער 30 עם. אויף אַ פאַרנומען שאָסיי, עס איז קעדייַיק צו שטעלן עס ווי ווייַט ווי מעגלעך, אָבער אין זיך קיין באַוועגונג אויף פֿיס אויף אַ שאָסיי איז גאָר געפערלעך , אַזוי טאָן אַלץ געשווינד און קערפאַלי מאָניטאָר די סיטואַציע אַרום .
דעמאָלט איר דאַרפֿן צו ערדזשאַנטלי רופן אַ שלעפּ טראָק. ווייַטער, אַססעסס די סיטואַציע און, אויב מעגלעך, ראָולד די מאַשין צו די זייַט פון די וועג. די ריזאַלטינג פאַרקער קלעם וועט נאָר ראַטעווען איר דורך רידוסינג די ינטענסיטי פון פאַרקער אויף די וועג.
פּאַראַגראַף 16.2 פון די SDA אַבליידזשד די שאָפער "צו נעמען מיטלען אין סדר צו ברענגען די מאַשין צו די שטעג בדעה פֿאַר דעם (צו די רעכט פון די שורה מאַרקינג די ברעג פון די קאַרריאַגעווייַ)". נאָך אַלע, אַ מאַשין שטייענדיק אין די מיטן פון אַ שאָסיי איז אַ ערנסט סאַקאָנע צו די געזונט און לעבן פון פילע מענטשן, אַזוי עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן עס פון דאָרט ווי באַלד ווי מעגלעך. אבער "נעמען קאַמף" איז אַ ווייג באַגריף.
ערשטער, עס כאַפּאַנז אַז עס איז אוממעגלעך צו באַזייַטיקן די פאָרמיטל פון די ראָודוויי רעכט צו מאַלפאַנגקשאַנז פון פליסנדיק גאַנג - פֿאַר בייַשפּיל, ווען די פּילקע שלאָס איז נאַקט און די מאַשין איז גאָר ימאָובאַלייזד. צווייטנס, וואָס איז אַ שוואַך מיידל צו טאָן אַליין? שטייענדיק אין דער לינקער שטעג און וואפן מיט די געווער, פרובירן אפצושטעלן קארס וואס פליען פארביי מיט א שנעלקייט פון איבער 100 קילאמעטער א שעה איז זעלבסטמארד. עס איז בלויז איין וועג אויס - צו לויפן צו די זייַט פון די וועג, אָבער דאָס איז מעגלעך אויב איין שטעג סעפּערייץ איר פון אים. אויף דעם ברייטן מק"ד מיט פינף ליינז און געדיכטן הויך-גיכקייט פארקער, וואלט אזא פרואוו געווען זעלבסטמארד.
דעריבע ר לאז ט זי ך אלײ ן אויפ ן װעג , מי ט אײע ר פאראליזירט ע אײזערנ ע פרײנד , זא ל אי ר געפינע ן דע ם זיכערםט ן פלא ץ או ן װארט ן אויפ ן אנקומע ן פו ן דע ר שלעפ ־ טראק . פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות, געטינג אין אַ פּאַרקט מאַשין איז נישט דער בעסטער לייזונג. וויי, דער בעסטער אָפּציע איז ניט ווייניקער עקסטרעם - צו שטיין אין עטלעכע ווייַטקייט הינטער דיין מאַשין אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן.
