ווי צו האַלטן די מאַשין אויב די בראַקעס דורכפאַל אין פול גיכקייַט

די טאָרמאָז מעקאַניזאַם איז איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון די מאַשין. אויב דעם סיסטעם פיילז, עס קענען ווערן אַ ערנסט זיכערקייַט ריזיקירן, ניט בלויז פֿאַר די שאָפער, אָבער אויך פֿאַר אנדערע. עס זענען עטלעכע וועגן צו האַלטן די מאַשין אין אַזאַ נויטפאַל סיטואַטיאָנס ווען די טאָרמאָז טרעטלען טוט נישט ריספּאַנד.

בלוטיקן די סיסטעם אויב די סיטואַציע פּערמיץ

די ברייקינג סיסטעם באשטייט פון צוויי סערקאַץ. איינער קען נישט אַרבעטן רעכט צו אַ ברייקדאַון אָדער עטלעכע מין פון פּראָבלעם, אין וואָס פאַל איר קענען פּרובירן צו ווענדן צו די הילף פון די רגע. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו פּאָמפּע די בראַקעס דורך דרינגלעך די טרעטלען מיט קראַפט עטלעכע מאָל אין אַ רודערן צו בויען אַרויף מער דרוק, ווייַל לופט קען באַקומען אין די רערנ - ליניע וואָס זאָל נישט זיין דאָרט. אין דער זעלביקער צייַט, עס טוט נישט ענין ווי די טרעטלען זיך וועט רעאַגירן: צו זיין געדריקט מיט יז אָדער צו בלייַבן אין אַ וועדזשד שטאַט. די הויפּט אַרבעט אין דעם סיטואַציע איז צו שטופּן די בראַקעס.

דורך בלידינג די סיסטעם אין דעם וועג, איר קענען בעקיצער ומקערן די טאָרמאָז דרוק, וואָס וועט זיין גענוג צו קענען צו האַלטן. דער אופֿן איז ארבעטן אפילו מיט די אַבס סיסטעם.

מאַשין טראַנסמיסיע

דאַונשיפטינג גיט איר די פיייקייט צו האַלטן בשעת ניצן די מאָטאָר. אויף אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר זאָל יבעררוק צו די נידעריק גאַנג קייט (אויף די יבעררוק טאַפליע עס איז מערסט אָפט אנגעוויזן דורך די נומער "1"). מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, כּדי די מאַשין זאָל אָנהייבן סלאָוינג אַראָפּ, איר דאַרפֿן צו גיין אַראָפּ 1-2 גירז אין אַ צייַט. ווייַטער, עס וועט זיין נייטיק צו פאָרזעצן אַ גראַדזשואַל פאַרקלענערן ביז די מאַשין קומט צו אַ גאַנץ האַלטן.

ווען איר דאַרפֿן צו האַלטן ווי געשווינד ווי מעגלעך, איר זאָל נאָך קיינמאָל דאַונשיפט צו געשווינד - אַ שאַרף יבעררוק מיד צו ערשטער אָדער רגע גאַנג, ווי אַ הערשן, פּראַוואָוקס אַ אָנווער פון קאָנטראָל.

אויב עס זענען נאָך מיטל פון ברייקינג, אַזאַ ווי רעטאַרדער, באַרג אָדער וואַלוו בראַקעס, זיי זאָל זיין געווענדט סלאָולי און קערפאַלי.

האַנדבראַקע

די האַנדבראַקע קענען האַלטן די מאַשין בלויז אויב די גיכקייַט איז לעפיערעך נידעריק, אַנדערש די ליקעליהאָאָד פון סקידדינג איז אויך הויך. אַזאַ ברייקינג וועט נעמען מער ווי דער נאָרמאַל איינער, ווייַל בעשאַס אַ מאַנואַל האַלטן, ניט אַלע ווילז זענען אפגעשטעלט אין אַמאָל, אָבער בלויז די דערציען. איר דאַרפֿן צו כאַפּן די טאָרמאָז הייבער סלאָולי און אין איין גלאַט באַוועגונג, אָן ינטעראַפּטינג עס: צו שאַרף נוצן פון די האַנדבראַקע אין גיכקייַט קענען פאַרשאַפן אַלע ווילז צו זיין פארשפארט, וואָס מיטל אַז קאָנטראָל פון די מאַשין וועט זיין גאָר פאַרפאַלן.

עס איז בעסטער צו נוצן מאָטאָר ברייקינג אויב די סיטואַציע פּערמיץ.

אויב די גירבאַקס אין די מאַשין איז מאַנואַל, עס איז בעסטער צו נוצן מאָטאָר ברייקינג: דאַונשיפט ביסלעכווייַז, איינער נאָך די אנדערע, בשעת דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען ווי קליין ווי מעגלעך אַזוי אַז די קשר צווישן די מאָטאָר און די גירבאַקס איז נישט פאַרפאַלן. עס איז וויכטיק צו זיין אָפּגעהיט אַז די מאַשין טוט נישט גליטשן, און קעסיידער מאָניטאָר די טאַטשאָמעטער נאָדל: אין קיין צושטאנדן זאָל עס פאַלן אין די רויט זאָנע. אויב די מאַשין האט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר דאַרפֿן צו פּאַמעלעך דורך באַשטימען צו מאַנואַל מאָדע, און דעמאָלט גיינ ווייַטער אין די זעלבע וועג ווי מיט די מאַקאַניקס.

אויב די סיטואַציע איז זייער שווער, איר זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ וועגן אַלץ וואָס איז מעגלעך.

ווען עס איז נייטיק צו האַלטן ווי געשווינד ווי מעגלעך אָדער אַלע מעגלעך מעטהאָדס האָבן שוין געפרוווט און האָבן נישט געבראכט די געוואלט רעזולטאַט, עס בלייבט צו פּאַמעלעך אַראָפּ די אַבדזשעקץ אין דעם וועג: קערבז, פענסעס, ביימער, פּאַרקט קאַרס, אאז"ו ו. איר דאַרפֿן צו זיין אַווער אַז אַזאַ מעטהאָדס פון ברייקינג זענען גאָר געפערלעך, ספּעציעל ווען דרייווינג מיט הויך ספּידז, און איר דאַרפֿן צו נוצן זיי בלויז אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, ווי די לעצטע האָפענונג פֿאַר ישועה.

צו פּאַמעלעך אַראָפּ, איר קענען נוצן פּראַטעקטיוו באַטאָנען באַריערז: זיי זענען יוזשאַוואַלי שייפּט אַזוי אַז זיי נאָר קומען אין קאָנטאַקט מיט די ווילז, אָן רירנדיק דעם גוף. אַזוי איר קענען פּאַמעלעך אַראָפּ שיין געשווינד אָן דאַמידזשינג די רעשט פון די מאַשין. אין דער זעלביקער וועג, איר קענען דזשענטלי רייַבן זיך סיידווייז און אויף קיין אנדערע פּאַסיק כייפעץ ליגן אויף די זייַט פון די וועג אָדער לעבן די וועג.

אַלע די ליסטעד מעטהאָדס פון ברייקינג קענען זיין געוויינט בלויז אין נויטפאַל קאַסעס, ווען די בראַקעס האָבן דורכפאַל, און עס איז ניט מעגלעך צו האַלטן אויף די געוויינטלעך וועג. אין דערצו, פילע עקספּערץ רעקאָמענדירן אַז מאָוטעראַסץ נעמען קאָרסאַז אין עקסטרעם אָדער טאָמבאַנק-נויטפאַל דרייווינג, אַזוי נישט צו פאַרפאַלן אין אַ שווער סיטואַציע און קענען צו באַקומען אַוועק מיט מינימאַל שעדיקן.