ווי צו ריין אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער

איידער איר זוכט פֿאַר אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער קלינער, טשעק עס פֿאַר קלאָגינג, שעדיקן צו ינערלעך פּאַרץ און נעבעך ברענוואַרג עקאנאמיע.

אויב איר האָט לעצטנס געפרוווט צו קאָנטראָלירן דיין ימישאַנז און איר האָט געזאָגט אַז די מאַשין איז נישט כמאַל, עס איז מעגלעך אַז אַ קלאָגד אָדער גראָב קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז דער וואָרצל סיבה. די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אַ ימישאַן-קאַנטראָולד קאָמפּאָנענט אינסטאַלירן אין די ויסמאַטערן סיסטעם פון די פאָרמיטל. עס רימוווז פּאַרטיקאַלז און אנדערע שעדלעך ימישאַנז איידער אַרויסגאַנג די ויסמאַטערן רער. יווענטשאַוואַלי, דעם טייל וועט ווערן קלאָגד מיט יבעריק סוט און וועט דאַרפֿן צו זיין קלינד אָדער ריפּלייסט. אָבער, רייניקונג אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז נישט ווי גרינג ווי איר טראַכטן. אין פאַקט, עס איז נישט אפילו רעקאַמענדיד דורך פאַכמאַן מאַקאַניקס אָדער פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, און אויב געטאן, עס קען אפילו פּאָסל די וואָראַנטי פון די פאָרמיטל.

אויב איר האָט פּראָבלעמס מיט דיין קאַטאַליטיק קאַנווערטער און איר זענט פּלאַנירונג צו ריין עס, ערשטער באַשליסן די גרונט פון די ימישאַנז פּראָבלעם. דערנאָך באַשליסן צי צו ריין אָדער פאַרבייַטן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

באַשטימען די הויפּט מקור פון אַ דורכפאַל אַוטלייער פּרובירן

אין 90% פון קאַסעס, אַ דורכפאַל ימישאַן פּראָבע איז מיסדיאַגנאָסעד אין דער צייט פון טעסטינג. די ימישאַנז פּראָבע וועט לאָדן סטאָרד OBD-II קאָנפליקט קאָודז וואָס קען זיין שייַכות צו די ניט אַנדערש פּראָבע. אין רובֿ קאַסעס, קאָד P-0420 איז דיטעקטאַד, אַ דזשאַנעריק קאָד וואָס ינדיקייץ אַז די פאָרשטעלונג פון די קאַטאַליסט סיסטעם איז "אונטער שוועל". כאָטש אין רובֿ קאַסעס דאָס קען זיין רעכט צו אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער, עס קען אויך אָנווייַזן אַ דורכפאַל אין איינער פון עטלעכע זויערשטאָף סענסאָרס, אַ פּלאַצן אין די ויסמאַטערן סיסטעם, אָדער וועגן אַ האַלב טוץ פאַרשידענע פּראָבלעמס. אויב די פּראָבלעם איז מיט די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אין רובֿ קאַסעס עס קענען ניט זיין קלינד און דאַרף זיין ריפּלייסט.

אויב איר פּרוּווט צו דיאַגנאָזירן די מקור פון דעם קאָד, איר זאָל קאָנטראָלירן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער ערשטער. דאָ זענען דריי טינגז צו קאָנטראָלירן איידער איר פּרוּווט צו ריין דיין קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

1. באַשטימען אויב עס איז אויך ענג: אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אויך קלאָגד מיט וידעפדיק טשאַד דיפּאַזאַץ, דער מאָטאָר קען נישט אָנהייבן. צו דורכקוקן די ינערלעך קאַטאַליטיק קאַנווערטער, עס מוזן ערשטער זיין אַוועקגענומען.
2. קוק פֿאַר שעדיקן צו ינערלעך טיילן: אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז די גרונט פון דיין פּראָבלעם, אין רובֿ פאלן, די ינערלעך פּאַרץ וועט זיין פרייַ אָדער דאַמידזשד. איין שנעל וועג צו קאָנטראָלירן דעם איז צו צאַפּן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער לייטלי מיט אַ האַמער און הערן פֿאַר ראַטאַלינג סאָונדס. די נויזיז אָנווייַזן שעדיקן און דאַרפן פאַרבייַט.
3. קוק פֿאַר יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן: אן אנדער לידינג מקור פון דאַמידזשד קאַטאַליסט איז יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן. דאָס איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך דאַמידזשד פּיסטאָן רינגס, צילינדער קאָפּ וואַלוו גוידעס אָדער ברענוואַרג ינדזשעקטערז. אויב איר באַמערקן רויך קומען אויס פון די ויסמאַטערן רער, עס איז רובֿ מסתּמא די פּראָבלעם. רייניקונג די קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט נישט סאָלווע די פּראָבלעם.

באַטראַכטן רימוווינג און מאַניואַלי רייניקונג אָדער ריפּלייסינג

אַמאָל איר האָבן באשלאסן אַז די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז ניט דאַמידזשד אָדער צו קלאָגד צו ריין, דער ווייַטער שריט איז צו באַזייַטיקן עס און פּרווון אַ מאַנואַל קלינאַפּ. דער בעסטער אופֿן איז צו נוצן וואַסער און לאַקער טינער. אָבער, עס איז קיין פּראָווען שריט אָדער פּראָצעס צו ריין אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער דעם וועג, אַזוי איר קענען זוכן די אינטערנעט פֿאַר אַ ביסל רייניקונג אַדאַטיווז ווי Oxicat אָדער Cataclean וואָס העלפּס צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ סלאָולי איידער איר פּרובירן.

ווי מיר האָבן אנגעוויזן אין די אָנהייב פון דעם אַרטיקל, קיין מאַשין פאַבריקאַנט רעקאַמענדז רייניקונג אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דאָס קען שעדיקן די ינערלעך קאַטאַליסט און מאַכן דעם ינדיספּענסאַבאַל סיסטעם אַרויסגעוואָרפן. דער בעסטער לייזונג איז צו פאַרבייַטן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער.