ווי צו דינען דיין מאַשין אויף אַ פּלאַן
איר קען זיין זארגן אויב דיין מאַשין ריטשאַז די 100,000 מייל צייכן, ווייַל דאָס קען מיינען אַז דיין מאַשין וועט פאַלן. אָבער, די לאָנדזשעוואַטי פון דיין מאַשין דעפּענדס ניט בלויז אויף די מיילידזש, אָבער אויך אויף ווי גוט איר פאָר עס און קעסיידער דורכפירן די סקעדזשולד וישאַלט וואָס די מאַשין דאַרף.
איר טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אַ מעכאַניקער צו דורכפירן רוטין וישאַלט אויף דיין פאָרמיטל. כאָטש עטלעכע טאַסקס זענען זייער פּשוט און דאַרפן בלויז יקערדיק וויסן, אנדערע פּראָוסידזשערז קענען זיין זייער קאָמפּליצירט. האַלטן אין מיינונג אַז איר זאָל נאָר דורכפירן וישאַלט פּראָוסידזשערז וואָס איר זענט באַקוועם מיט און אָנשטעלן אַ פאַכמאַן צו נעמען קעיר פון אנדערע וישאַלט און ריפּערז ווי דארף.
ווי לאַנג ווי דיין מאַשין ס מאָטאָר איז געהאלטן ריין, געזונט-וילד און לעפיערעך קיל, עס וועט דויערן אַ לאַנג צייַט. אָבער, אַ מאַשין איז נישט נאָר וועגן די מאָטאָר, עס זענען אנדערע פּאַרץ אַזאַ ווי פלוידס, בעלץ, פילטערס, כאָוזיז און אנדערע ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ וואָס דאַרפֿן צו זיין מיינטיינד צו ענשור דיין מאַשין לאַסץ פילע יאָרן ווייַטער פון די 100,000 מייל צייכן.
גיי די סטעפּס צו לערנען וואָס רוטין וישאַלט דאַרף זיין דורכגעקאָכט צו האַלטן דיין פאָרמיטל אין אַ גוטן צושטאַנד און פאַרלאָזלעך ווייַטער פון די 100,000 מייל צייכן.
טייל 1 פון 1: האַלטן דיין מאַשין אויף אַ פּלאַן
עטלעכע וישאַלט טאַסקס אויף דעם רשימה זאָל זיין דורכגעקאָכט קעסיידער און גלייך נאָך פּערטשאַסינג אַ נייַ מאַשין, און עטלעכע טאַסקס זענען ספּעציפיש צו טונע-אַפּס נאָך 100,000 מייל. דער שליסל צו די לאַנג לעבן פון קיין פאָרמיטל איז צו האַלטן אַלץ אין קאָנטראָל.
זיין פּראָאַקטיוו אין דיין וישאַלט פּלאַן צו ענשור אַז געהעריק ריפּערז און אַפּגריידז זענען געמאכט ווען דארף צו פאַרמייַדן דיין מאָטאָר פון דיטיריערייטינג אָדער פאַרשאַפן טייַער שעדיקן.
שריט 1: נאָכגיין די וישאַלט רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.. די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל איז שטענדיק אַ גוט סטאַרטינג פונט.
עס וועט צושטעלן ספּעציפיש רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט און רעקאַמענדיד רוטין וישאַלט טאַסקס פֿאַר פאַרשידן פּאַרץ.
גיי די אינסטרוקציעס אין דיין מאַנואַל פֿאַר טשאַנגינג פליסיק, מיינטיינינג געהעריק פליסיק לעוועלס, קאָנטראָלירונג בראַקעס, מיינטיינינג אָפּטימאַל מאָטאָר קאַמפּרעשאַן, אאז"ו ו ימפּלאַמענט די פאַבריקאַנט רעקאַמאַנדיישאַנז אין דיין אָנגאָינג וישאַלט רוטין.
- פאַנגקשאַנז: אויב איר טאָן ניט האָבן אַ מאַנואַל פֿאַר דיין פאָרמיטל, רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן עס בנימצא אָנליין ווו איר קענען אראפקאפיע און / אָדער דרוקן עס ווי דארף.
שריט 2: קאָנטראָלירן די פלוידס קעסיידער. קאָנטראָלירן די פליסיק לעוועלס קעסיידער און לייגן אָדער טוישן זיי ווי דארף.
קאָנטראָלירונג דיין מאָטאָר פלוידס איז אַ טייל פון וישאַלט איר קענען טאָן זיך וואָס קענען פאַרמייַדן פילע מאָטאָר און טראַנסמיסיע פּראָבלעמס.
עפֿענען די קאַפּטער און געפֿינען דעדאַקייטאַד פליסיק קאַמפּאַרטמאַנץ פֿאַר מאָטאָר בוימל, טראַנסמיסיע פליסיק, מאַכט סטירינג פליסיק, קאַלאָריפער פליסיק, טאָרמאָז פליסיק און אפילו וואַשער פליסיק. קאָנטראָלירן אַלע פליסיק לעוועלס און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון יעדער.
איר קען אויך דאַרפֿן צו ריטשאַרדזש דיין מאַשין ס לופטקילונג ריפרידזשעראַנט אויב איר געפֿינען אַז די לופטקילונג סיסטעם איז נישט ארבעטן רעכט.
אויב איר דאַרפֿן הילף צו געפֿינען די צונעמען קאַמפּאַרטמאַנץ, קוק דיין פאָרמיטל ס סאָרט און מאָדעל אָנליין אָדער באַראַטנ די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל באַזיצער. פֿאַרשטיין די דיפעראַנסיז אין קאָליר און קאָנסיסטענסי צווישן ריין און גראָב פלוידס און שטענדיק האַלטן די ריכטיק פליסיק מדרגה.
- פאַנגקשאַנז: אויב פלוידס זענען נידעריק און איר דאַרפֿן צו שפּיץ זיי אַרויף (ספּעציעל אויב איר האָבן צו טאָן דאָס אָפט), דאָס קען אָנווייַזן אַ רינען ערגעץ אין די מאָטאָר. אויב דאָס כאַפּאַנז, האָבן דיין פאָרמיטל גלייך אָפּגעשטעלט דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער.
עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן דיין מאָטאָר בוימל יעדער 3,000 צו 4,000 מייל פֿאַר עלטערע וועהיקלעס ניצן קאַנווענשאַנאַל ייל און יעדער 7,500 צו 10,000 מייל פֿאַר וועהיקלעס ניצן סינטעטיש בוימל. אויב דיין פאָרמיטל האט מער ווי 100,000 מייל אויף עס, באַטראַכטן ניצן הויך מיילידזש ייל אָדער סינטעטיש בוימל.
פאַנגקשאַנז: אָפּשיקן צו די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל פֿאַר דעטאַילס וועגן טשאַנגינג אנדערע פלוידס.
ופמערקזאַמקייַט: זייט זיכער צו פאַרבייַטן די צונעמען פילטערס ווען טשאַנגינג פלוידס. איר וועט אויך דאַרפֿן צו טוישן דיין לופט פילטערס יעדער 25,000 מייל.
שריט 3: דורכקוקן אַלע בעלץ און כאָוזיז. אויב איר אָנשטעלן אַ פאַכמאַן מעכאַניקער צו טוישן די פלוידס אין דיין מאַשין, איר זאל וועלן צו האָבן אים דורכקוקן די בעלץ און כאָוזיז.
די טיימינג גאַרטל איז אַ זייער וויכטיק טייל פון די מאָטאָר, וואָס העלפּס צו פירן אויס די צייט מווומאַנץ פון זיכער טיילן פון די מאָטאָר. דער גאַרטל ינשורז אַז אַלע קאַמפּאָונאַנץ אַרבעטן סינטשראָנאָוסלי און סמודלי, יסענשאַלי קאַנטראָולינג די עפן און קלאָוזינג פון וואַלווז אין די מאָטאָר צו ענשור געהעריק קאַמבאַסטשאַן און ויסמאַטערן פּראַסעסאַז.
דער טיימינג גאַרטל מוזן זיין געהאלטן אין אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד און קען זיין ריפּלייסט פון צייט צו צייט ווייַל עס איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון גומע אָדער אנדערע מאַטעריאַל וואָס איז אונטערטעניק צו טראָגן.
רובֿ רעקאַמאַנדיישאַנז זענען צו פאַרבייַטן די גאַרטל צווישן 80,000 און 100,000 מייל, אָבער עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו טוישן עס יעדער 60,000 מייל. עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל פֿאַר די ספּעסאַפאַקיישאַנז.
- פאַנגקשאַנז: ווען איר באַשליסן די סערוויס אָפטקייַט, האַלטן אין זינען די נוצן פון די פאָרמיטל, ווייַל אַ פאָרמיטל געטריבן אונטער עקסטרעם דרייווינג טנאָים וועט דאַרפֿן צו זיין סערוויסט מער אָפט און פריער ווי איינער געטריבן אונטער נאָרמאַל טנאָים.
פּונקט אַזוי, די פאַרשידן גומע כאָוזיז אונטער די קאַפּטער זענען טיפּיקלי אונטערטעניק צו עקסטרעם היץ און, אין עטלעכע טנאָים, עקסטרעם קעלט, וואָס קאָזינג זיי צו טראָגן אויס און ווערן שוואַך. די קליפּס וואָס האַלטן זיי אין פּלאַץ קענען אויך טראָגן אויס.
מאל די כאָוזיז זענען ליגן אין שווער צו דערגרייכן / ומזעיק געביטן, אַזוי עס איז אין דיין בעסטער אינטערעס צו האָבן אַ פאַכמאַן מעכאַניקער צו קאָנטראָלירן זיי.
אויב דיין מאַשין איז דורכגעגאנגען אָדער איז אַפּראָוטשינג די 100,000 מייל צייכן און איר זענט נישט זיכער וועגן די צושטאַנד פון די כאָוזיז, איר זאָל קאָנטאַקט אַ מעכאַניקער מיד.
שריט 4: קוק שאַקס און סטרוץ. שאַקס און סטרוץ טאָן מער ווי נאָר צושטעלן אַ גלאַט פאָר.
מיט זייער פיייקייט צו השפּעה פון סטאָפּפּינג דיסטאַנסע, זיי אויך באַשליסן ווי געשווינד איר קענען האַלטן אין אַ נויטפאַל.
שאַקס און סטרוץ קענען טראָגן אויס און אָנהייבן ליקינג, אַזוי עס איז וויכטיק צו האָבן זיי אָפּגעשטעלט דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער אויב דיין מאַשין איז אַפּראָוטשינג 100,000 מייל.
שריט 5: ריין די ויסמאַטערן סיסטעם. די ויסמאַטערן סיסטעם פון אַ מאַשין אַקיומיאַלייץ סלאַדזש מיט צייט, וואָס מאכט עס שווער פֿאַר די מאָטאָר צו שטופּן אויס די ויסמאַטערן גאַסאַז.
דעם, אין קער, מאכט די מאָטאָר אַרבעט האַרדער, ווייַטער רידוסינג גאַז מיילידזש. פון צייט צו צייט, איר קען דאַרפֿן צו ריין דיין מאַשין ס ויסמאַטערן סיסטעם.
איר קען אויך דאַרפֿן צו פאַרבייַטן דיין מאַשין ס קאַטאַליטיק קאַנווערטער, וואָס רעגיאַלייץ ימישאַנז און העלפּס קאַנווערטינג שעדלעך קעמיקאַלז אין ווייניקער שעדלעך אָנעס. א פּראָבלעם מיט דיין פאָרמיטל ס קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט זיין אנגעוויזן דורך דיין טשעק מאָטאָר ליכט.
זויערשטאָף סענסאָרס העלפֿן דיין פאָרמיטל אַרבעטן מיט שפּיץ עפעקטיווקייַט און העלפֿן קאָנטראָלירן ימישאַנז. א פאָלטי זויערשטאָף סענסער קענען אויך פאַרשאַפן די קאָנטראָל מאָטאָר ליכט צו קומען אויף. צי דיין טשעק מאָטאָר ליכט איז אויף אָדער אַוועק, איר דאַרפֿן צו האָבן דיין ויסמאַטערן סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ אָפּגעשטעלט דורך אַ פאַכמאַן אויב דיין פאָרמיטל איז אַפּראָוטשינג 100,000 מייל.
שריט 6: קוק מאָטאָר קאַמפּרעשאַן. דיין מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל זאָל זאָגן איר די אָפּטימאַל קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר.
דאָס איז אַ נומער וואָס מעסטן די באַנד פון די פאַרברענען קאַמער פון די מאָטאָר ווען די פּיסטאָן איז אין די שפּיץ פון זיין מאַך און אין די דנאָ פון זיין מאַך.
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש קענען אויך זיין דערקלערט ווי די פאַרהעלטעניש פון קאַמפּרעסט גאַז צו ונקאָמפּרעססעד גאַז, אָדער ווי ענג די געמיש פון לופט און גאַז איז פּאַקט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איידער עס צינדז. די טייטערע די געמיש איז, די בעסער עס ברענט און די מער ענערגיע איז קאָנווערטעד אין מאַכט פֿאַר די מאָטאָר.
מיט צייט, פּיסטאָן רינגס, סילינדערס און וואַלווז קענען עלטער און טראָגן, וואָס פאַרשאַפן קאַמפּרעשאַן ריישיאָוז צו טוישן און רידוסינג מאָטאָר עפעקטיווקייַט. קיין קליין פּראָבלעם מיט די מאָטאָר בלאָק קענען לייכט ווערן אַ פיל מער טייַער פאַרריכטן, אַזוי האָבן אַ מעכאַניקער טשעק דיין קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש ווען דיין מאַשין היץ די 100,000-מייל צייכן.
שריט 7: קוק טירעס און בראַקעס. קאָנטראָלירן דיין טירעס צו מאַכן זיכער אַז זיי טראָגן אין אַ גלייַך קורס.
איר קען דאַרפֿן צו דורכפירן אַ ראָד אַליינמאַנט אָדער רייַף ראָוטיישאַן. רייַף ראָוטיישאַנז זאָל זיין דורכגעקאָכט יעדער 6,000 צו 8,000 מייל, אָבער בשעת איר זענט 100,000 מייל, איר קענען אויך האָבן אַ פאַכמאַן מעכאַניקער צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון דיין טירעס צו באַשליסן די בעסטער לויף פון קאַמף.
אַדדיטיאָנאַללי, אויב דיין בראַקעס דאַרפֿן סערוויסינג, איר קענען האָבן זיי אָפּגעשטעלט בשעת אַ מעכאַניקער ינספּעקץ דיין טירעס.
שריט 8. קוק די באַטאַרייע. קאָנטראָלירן דיין מאַשין ס באַטאַרייע און קאָנטראָלירן די טערמינאַלס פֿאַר קעראָוזשאַן.
דעם זאָל זיין געטאן בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער ביסל חדשים צו ענשור אַז עס איז אין גוט אַרבעט אָרדענונג. אויב דיין באַטאַרייע איז נישט ארבעטן רעכט, דאָס קען ווירקן די סטאַרטער אָדער אָלטערנייטער, וואָס קען פירן צו אַ פיל מער טייַער פאַרריכטן ווי פשוט ריפּלייסינג די באַטאַרייע.
אויב עס זענען קיין וואונדער פון קעראָוזשאַן אויף די באַטאַרייע, זיי זאָל זיין קלינד, אָבער אויב די טערמינאַלס און וויירינג זענען פרייַ פון קעראָוזשאַן, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן זיי מיד.
אויב איר באַשליסן צו פאָרן דיין פאָרמיטל מער ווי 100,000 מייל, עס איז רעקאַמענדיד צו מאַכן אַ מי צו ענשור אַז דיין פאָרמיטל איז רעכט מיינטיינד. אויב איר נאָכפאָלגן די סטעפּס דערמאנט אויבן, איר קענען שפּאָרן געלט אויף ריפּערז אין דער צוקונפֿט און ענשור אַז דיין מאַשין לאַסץ אַ לאַנג צייַט. מאַכן זיכער אַז די סערטאַפייד טעקנישאַנז פון AvtoTachki קענען העלפֿן איר האַלטן דיין פאָרמיטל לויט דיין רעגולער וישאַלט פּלאַן.
