ווי ניט צו קראַך אין די רעגן
אספאלט פארפלייצט מיט וואסער איז געפערליך ווי א אייזיגע וועג. פֿאַר זיכער דרייווינג אויף עס, איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז.
אפילו אין ליכט רעגן מיט אַ גיכקייַט פון 80 קילאמעטער / ה, מיט אַ וואַסער פילם גרעב פון בלויז 1 מם אויף די אַספאָלט, די קאַפּ פון אַ נייַ רייַף מיט די וועג דיטיריערייץ וועגן צוויי מאָל, און בעשאַס אַ דאַונפּאָן - מער ווי פינף מאל . א וואָרן טרעד האט אפילו ערגער גריפּ. דער אָנהייב פון רעגן איז ספּעציעל געפערלעך, ווען זייַן דזשעץ האָבן נישט נאָך געהאט צייַט צו וואַשן גליטשיק מיקראָפּאַרטיקלעס פון גומע, אָילס און שטויב פון די אַספאָלט.
יוזשאַוואַלי, דער ערשטער אין דער נאָרמאַל רשימה פון טרינקגעלט פֿאַר זיכער דרייווינג איז צו האַלטן די גיכקייַט שיעור. אויף די איין האַנט, דאָס איז ריכטיק: זיכער גיכקייַט אויף נאַס ראָודז דעפּענדס אויף פילע סיבות, וואָס קענען נאָר זיין גענומען אין חשבון ריכטיק דורך אַקיומיאַלייטיד דרייווינג דערפאַרונג. די קוואַליטעט און טיפּ פון די ראָודוויי, די גרעב פון די וואַסער פילם, די טיפּ פון מאַשין און זייַן פאָר, אאז"ו ו. אַלץ ינפלואַנסיז די ברירה פון זיכער גיכקייַט.
אָבער קיין גיכקייַט שיעור וועט ראַטעווען, למשל, פון אַקוואַפּלאַנינג, אויב די באַזיצער פון די מאַשין טוט נישט אַרן צו קויפן זומער טירעס מיט אַ מוסטער וואָס יפעקטיוולי רימוווז וואַסער פון די קאָנטאַקט לאַטע פון די ראָד מיט אַספאָלט. דעריבער, אַפֿילו אין דער בינע פון בייינג נייַ טירעס, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו מאָדעלס מיט אַ אַסיממעטריק מוסטער און ברייט לאַנדזשאַטודאַנאַל דריינאַדזש טשאַנאַלז. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז גוט אויב די גומע געמיש פון אַזאַ אַ ראָד כּולל פּאָלימערס און סיליציום קאַמפּאַונדז - די יענער איז פֿאַר עטלעכע סיבה ריפערד צו ווי "סיליקאַ" אין גאַנצע ביכלעך.
פון קורס, איר זאָל אויך מאָניטאָר די מדרגה פון טרעד טראָגן. די איצטיקע טעכניש רעגולירן אין רוסלאַנד "אויף דער זיכערקייַט פון ווילעד וועהיקלעס" זאגט אַז די מאַשין טוט נישט האָבן די רעכט צו פאָר אויף ציבור ראָודז אויב די טרעד טיפקייַט פון זייַן ווילז איז ווייניקער ווי 1,6 מם. אָבער, פילע שטודיום פון רייַף מאַניאַפאַקטשערערז ווייַזן אַז אין סדר צו יפעקטיוולי פליסן וואַסער פון די קאָנטאַקט לאַטע אין זומער, איר דאַרפֿן בייַ מינדסטער 4-5 מילאַמיטערז פון ריזידזשואַל טרעד טיפקייַט.
ווייניק דריווערס זענען אַווער אַז אפילו די אומרעכט סומע פון דרוק צו די ווילז קענען פירן צו אָנווער פון קאָנטראָל און אַ צופאַל. ווען די רייַף איז אַ ביסל פלאַך, די טראַקשאַן אין די צענטער פון די טרעד טראפנס שארף. אויב די ראָד איז אָוווערינפלייטיד העכער די קלאַל, די אַקסל זאָנעס האַלטן נאָרמאַלי קלינגינג צו די וועג.
אין מסקנא, עס איז אוממעגלעך ניט צו צוריקרופן אַז אין רעגנדיק וועטער, ווי געזונט ווי אויף אַ ייַזיק וועג, קיין פּלוצעמדיק "גוף מווומאַנץ" זענען קאַטאַגאַריקלי נישט רעקאַמענדיד - צי עס טורנינג די סטירינג ראָד, דרינגלעך אָדער ריליסינג די גאַז טרעטלען, אָדער ברייקינג " צו די שטאָק”. אויף נאַס ראָודז, אַזאַ פרילז קענען פירן צו אַנקאַנטראָולד סקידדינג, סליפּינג פון די פראָנט ווילז און, לעסאָף, אַ צופאַל. אויף גליטשיק סערפאַסיז, דער שאָפער מוזן טאָן אַלץ סמודלי און אין שטייַגן.
