ווי, ווען און וואָס איז Iveco געבוירן? אין די אָנהייב עס איז געווען פיאַט

אין די לעצטע וואָכן, די קאַטער פון אַ נייַ פלאַגשיפּ Iveco S-Way с Fit-Cab e Magirus באַגריף געפירט אונדז אין דער צוקונפֿט פון די הויז פון טורין. לאָמיר אויך מאַכן אַ ביסל פאָר אין דער פאַרגאַנגענהייט ווען די געשיכטע אנגעהויבן.

טאָמער, אין פאַקט, ניט אַלעמען ווייסט אַז יוועקאָ (ינדוסטריאַל פאָרמיטל קאָרפּאָראַטיאָן, ינדוסטריאַל פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג פֿירמע) איז געגרינדעט אין 1975 דורך די מערדזשער פון 5 איטאַליעניש, פראנצויזיש און דייַטש בראַנדז: פיאַט אינדוסטריעלע וועהיקלעס (איטאליע), OM (איטאליע), קאַטער פון ספּעציעל ויסריכט (איטאליע), יוניק (פֿראַנקרייַך) איז מאגירוס דעוץ (דייטשלאנד).

צו זיין אָדער ניט צו זיין…

די טורין מאַשין פאַבריקאַנט געוואקסן נאָך עטלעכע אַקוואַזישאַנז און האט צו באַשליסן ווי צו פאָרזעצן. צוויי סטראַטעגיעס זענען מעגלעך: פאָרזעצן צו ויסשטימען די אַקוואַזישאַנז אין Fiat Veicoli Industriali, אָדער שאַפֿן אַ נייַע סאָרט, מיט ן אײגענע ם נאמע ן או ן פערזענלעכקײט .

דער צווייטער איז געווען די מערסט אַמביציעס און שווער מאַרשרוט, עס איז אַטענדאַד דורך אָפּטייל פון די לאַסט געשעפט פון די קאר און וואלט געברענגט צו דירעקטע פארמעסט מיט די גרויסע פון ​​די אינדוסטריע. צום סוף, אָבער, די ברירה איז געמאכט.

פיאַט, ניט נאָר קאַרס

געגרינדעט אין 1899 דורך אַ גרופּע פון ​​ענדזשאַנירז און ינוועסטערז אַרייַנגערעכנט Giovanni Agnelli, דער ערשטער מאַשין געבויט. פיאַט (איטאַליעניש אַוטאָמאָבילע פאַבריק אין טורין) עס איז געווען אַ מאַשין. אָבער, די פּראָדוקציע איז באַלד פאַרשפּרייטן צו טראַקס און בוסעס, און שוין אין 1903 אין טורין ערשטער געשעפט פאָרמיטל... אין 1929 איז באשאפן אַ אָפּטייל וואָס ספּעשאַלייזיז אין ינדאַסטרי וועהיקלעס: די Fiat Veicoli Industriali זיך.

OM און UNIC אָנקומען

אין 1933 פיאַט געקויפט OM (Officine Meccaniche, אַמאָל Züst קאַרס) און די פאַבריקס אין ברעססיאַ און סוזר זענען צונויפגיסן אין פיאַט אינדוסטריעלע וועהיקלעס... די פּראָדוקציע פון ​​​​Om-Züst וועהיקלעס איז סטאַפּט, און די פּראָדוקציע פון ​​ציוויל טראַקס און באַן ויסריכט איז פארבליבן.

אַנטוויקלונג טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע און מענטשן געפירט צו אן אנדער קויפן אין פֿראַנקרייַך אין 1949, UNIC, װעלכע ר הא ט זי ך אײנגענומע ן ד י פראנצויזיש ע צװײג Adolf Saurer AG, אַ באַרימט שווייצער טראָק סאָרט. די פולע אַריבערפירן פון UNIC וועט זיין געענדיקט אין 1966.

דערווייַל, אין 1952, מעקסיקא איז געגרינדעט DINA פֿאַר היגע טראָק פּראָדוקציע Fiat 682N e קסנומקסט און אין דער צייט פון 61 ביז 67, צוויי קאָואַפּעריישאַן אַגרימאַנץ זענען געחתמעט מיט טוניסיאַן באָדיבוילדער STIAערשטער פֿאַר ויטאָבוס סטראַקטשערז און דערנאָך פֿאַר די היגע פֿאַרזאַמלונג פון Fiat VI טראַקס.

לאַנסיאַ און אַלפאַ ראָמעאָ נעבעכדיק

דריי יאר נאך יוניק, אין 1969, האט פיאט אויך איבערגענומען לאַנסיאַ גרופע און די Lancia Veicoli Industriali אָפּטייל איז ינאַגרייטיד אין Fiat Veicoli Industriali, פאָרזעצן צו פּראָדוצירן ביידע קאַטער פון ספּעציעל ויסריכט.

אין דעם זעלבן יאָר אין ארגענטינעדי פּראָדוקציע פון ​​Fiat 619N-619N3E, Fiat697N - 697T מאָדעלס מיט PTC 45 ה אנגעהויבן אין 1973 Brazil, אַלפאַ ראָמעאָ פארקויפט 43% פון די הויפּטשטאָט פון זייַן לאַסט אָפּטייל צו Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores. די אַקוואַזישאַן וועט זיין 100% געענדיקט אין 1976 (פּראָדוקציע פון ​​FNM-Fiat טראַקס אין ארגענטינע און Brazil וועט פאָרזעצן ביז 1990).

צייט צו וואַקסן, אַקוואַזישאַן פון Magirus Deutz

אין דעם צייט, די צייט איז געקומען, און אין 1974 פיאַט באַשלאָסן צו נעמען איבער רובֿ פון די מאגירוס דעוץ.

די היסטארישע פירמע, געגרינדעט אין 1864 דורך Konrad Dietrich Magirus (וואס האט ערפונדן די ריוואַלווינג לייטער צו יקוויפּ פייערפייטערז אַרום די וועלט) און ריפערבישט נאָך די צווייטע וועלט מלחמה, איצט ספּעשאַלייזד אין ספּעציעל שווער וועהיקלעס.

1975 די Iveco סאָרט איז געבוירן.

דעריבער, אין 1975, די טורין פירמע באַשלאָסן צו פאַרבינדן אַלע זייַן בראַנדז אין די ינדאַסטריאַל פאָרמיטל סעקטאָר, ביידע זיין אייגענע און קונה, אונטער אייןאיין סאָרט ווער האט גענומען דעם נאָמעןIאינטערנאַציאָנאַלע Veicota Coראַציע ". אין דער ערשטער יאָר פון זיין עקזיסטענץ, Iveco געשאפן 63 13 שווער וועהיקלעס און בוסעס.

נאָך די מערדזשער, די נייַ-געבוירן I.Ve.Co. סטאַרטעד דעם פּראָצעס פון ראַשאַנאַלייזינג פּראָדוקטן, פאבריקן און פאַרשפּרייטונג נעץ, ערשטער מיר ראַטעווען 5 אָריגינעל בראַנדז... צווישן 1975 און 1979, די רשימה אַרייַנגערעכנט 200 באַזע מאָדעלס און 600 ווערסיעס ריינדזשינג פון 2,7 צו איבער 40 טאָנס (פּלוס בוסעס און ענדזשאַנז).

1978 דאָ זענען די ערשטער Iveco פּראָדוקטן

אין 1978, דער ערשטער געשעפט פאָרמיטל איז גלייך אנגעקומען: Iveco Daily... צוויי יאר שפּעטער, דער ערשטער טורבאָדיעסעל פֿאַר שווער געשעפט וועהיקלעס איז באַקענענ און דריי נייַע דיוויזשאַנז זענען באשאפן: דיעסעל ענדזשאַנז, בוסעס און פייער טראַקס.

в 1984 קאַטער טורבאָסטאַר, אַ שווער וועג פאָרמיטל וואָס איז געווארן אַן איטאַליעניש בעסצעלער און אַ וויכטיק שפּילער אין דער אייראפעישער מאַרק, ריטשט אַ טיילן פון 50 7 וניץ פארקויפט אין 1985. אין די XNUMX יאָר, Iveco לאָנטשט דער ערשטער לייטווייט דירעקט ינדזשעקשאַן דיעסעל מאָטאָר.

XNUMXs, שוטפעס מיט Ford

אין 1986 Iveco קונה די איטאַליעניש פירמע אַסטראַ פֿון Piacenza, ספּעשאַלייזינג אין דאַמפּ טראַקס און שטיינערייַ וועהיקלעס. אין דער זעלביקער יאָר, ער באשאפן אַ שלאָס פירנעם מיט די אמעריקאנער Ford, קריייטינג יוועקאָ פארד טראַק, וואָס זענען ענטראַסטיד מיט די פּראָדוקציע און פאַרקויף פון די הויפּט וועהיקלעס פון די Iveco און Ford Cargo קייט.

טראַקס סאָלד אונטער די שוטפעס אַרייַננעמען אַ טראַקטאָר אַפּאַראַט. TurboDaily и לאַסט ליכט, וואָס, אין גאנצן אָונד דורך יוועקאָ, איז שפּעטער פארוואנדלען ווי EuroCargo.

קייט דערהייַנטיקט

אין 1989, דער ערשטער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם איז באַקענענ צו רעדוצירן פּאַלוטאַנט ימישאַנז פון געשעפט וועהיקלעס: עס איז געניצט פֿאַר ויסריכט נייַ טעגלעך לאָנטשט אין די זעלבע יאָר.

אין די 90 ס, די סאָרטירונג איז גאָר באנייט. EuroCargo (טראָק פון די יאָר 1992) EuroTech (טראָק פון די יאָר 1993) עוראָטראַקקער ed עוראָסטאַר.

דאָ די געשיכטע האלט אויף אַ קעסיידערדיק וועג פון ינטערנאַשאַנאַליזיישאַן און דער געבורט פון מאָטאָר וועהיקלעס. נאַטירלעך גאַז CNG און LNG, דער סעקטאָר אין וואָס Iveco איז הייַנט דער הויפּט פּראָדוצירער אין אייראָפּע: מיר וועלן דערציילן איר וועגן דעם ווייַטער וואָך.