ווי צו ויסמיידן ערנסט שאָדן אין אַ צופאַל
וויי, ווייניק מאָדערן דריווערס באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו באַשטעטיקן קאָפּ ריסטריינץ. אבער דעם פּראָדוקט איז נישט באשאפן פֿאַר שיינקייט - ערשטער פון אַלע, עס איז דיזיינד צו באַשיצן די ספּיינז פון רידערס אין דער צייט פון אַ צופאַל, פון וואָס קיין איינער איז ימיון. ווי צו סטרויערן די קאָפּ ריסטריינץ ריכטיק צו מינאַמייז די ריסקס פון ערנסט שאָדן אין אַ צופאַל, די AvtoVzglyad טויער געפונען.
כאָטש די נומער פון אַקסאַדאַנץ אויף די ראָודז פון אונדזער וואַסט מאָטהערלאַנד, לויט צו פאַרקער פּאָליצייַ סטאַטיסטיק, איז ביסלעכווייַז דיקריסינג, די אַרויסגעבן פון זיכערקייַט איז נאָך זייער אַקוטע. און עס איז נישט אָן סיבה אַז די אויטאריטעטן קעסיידער פירן געזעלשאַפטלעך קאַמפּיינז וואָס רופן פֿאַר די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון מאַשין אָונערז - אַ פּלאַץ טאַקע דעפּענדס אויף די אַקשאַנז פון די כעלמסמען.
פֿאַר די זיכערקייַט פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין פאַראַנטוואָרטלעך ניט בלויז פאַרשידן עלעקטראָניש סיסטעמען, אַירבאַגס און בעלץ, אָבער אויך קאָפּ ריסטריינץ, וואָס פֿאַר עטלעכע סיבה פילע מאַשין אָונערז פאַרגעסן וועגן. זיי אַדאַפּט די אַוועקזעצן סעטטינגס פֿאַר זיך, סטרויערן די סטירינג ראָד אין הייך און דערגרייכן, סטרויערן די ינלענדיש און זייַט מירערז ... און זיי פאַרלאָזן די "קישנס", דערמיט יקספּאָוזד זייער סערוואַקאַל רוקנביין צו גרויס געפאַר.
די כעדרעסט ווי אַ פּראַטעקטיוו געצייַג געבויט אין דער אויבערשטער טייל פון די זיצפּלאַץ איז ינווענטאַד דורך די אַוסטריאַן דיזיינער בעלאַ באַרעני אין די שפּעט סיקסטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט. פילע שטודיום האָבן באשטעטיקט אַז דער מיטל מינאַמייזאַז די ליקעליהאָאָד פון ווהיפּלאַש - שאָדן צו די האַלדז רעכט צו פּלוצעמדיק פלעקסיאָן / פאַרלענגערונג - אין וועג קראַשיז וואָס שלאָגן די הינטן פון די פאָרמיטל. און די פּאַסירן גאַנץ אָפט.
קאָפּ ריסטריינץ קענען זיין אָדער אַ קאַנטיניויישאַן פון די אַוועקזעצן צוריק אָדער אַ באַזונדער אַדזשאַסטאַבאַל קישן. און אויב די ערשטע זענען דער הויפּט געפֿונען אין ספּאָרט קאַרס, די לעצטע זענען וויידלי געניצט אויף מאַסע קאַרס. אין דערצו, קאָפּ ריסטריינץ זענען צעטיילט אין פאַרפעסטיקט און אַקטיוו. זיי, ווי איר קען טרעפן פון די נאָמען, אַנדערש אין ווי זיי אַרבעטן.
מערסטנס טייַער קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַקטיוו קאָפּ ריסטריינץ, אָבער אָפט דעם אָפּציע איז אויך געפֿינט פֿאַר אַן נאָך אָפּצאָל פֿאַר די וואס זענען קוקן פֿאַר אַ סימפּלער מאַשין. ווי טאָן זיי אַרבעט? אין די געשעעניש פון אַ פּראַל וואָס שלאָגן די הינטן פון די פאָרמיטל, דער שאָפער 'ס גוף, דורך ינערשאַ, פליעס ערשטער פאָרויס און דעמאָלט שארף צוריק, אונטערטעניק די סערוואַקאַל רוקנביין צו אַ ריזיק מאַסע. די אַקטיוו "קישן", ניט ענלעך די פאַרפעסטיקט איינער, "שיסן" אין די קאָפּ אין דעם מאָמענט פון די צונויפשטויס, פּיקינג אַרויף און האלטן עס אין אַ זיכער שטעלע.
העאַדרעסץ - ביידע פאַרפעסטיקט און אַקטיוו - דאַרפן גאָר גענוי אַדזשאַסטמאַנט צו מאַקסאַמייז זייער יפעקטיוונאַס אין אַ צופאַל. אַוטאָמאַקערס רעקאָמענדירן צו סטרויערן די "קישנס" אַזוי אַז די אויערן פון די רידער זענען אין דער זעלביקער מדרגה מיט די מיטן פון די פּראָדוקט. אָבער, איר קענען אויך נאַוויגירן צוזאמען די קרוין, וואָס זאָל נישט שטעקן אויס ווייַל פון די כעדרעסט. ווייַט פון די לעצטע ראָלע איז אויך פּלייַעד דורך די ווייַטקייט צווישן די צוריק פון די קאָפּ און די פּראָדוקט: די זיכער ווייַטקייט איז בייַ מינדסטער פיר, אָבער נישט מער ווי נייַן סענטימעטער.
