ויסמיידן האָלדען ס מיסטייקס: ווי טויאָטאַ ס הצלחה איז אַקשלי העלפּינג GWM, Isuzu, Kia, MG און אנדערע טרייוו אין אויסטראַליע, און וואָס די סאָרט זאָל זיין זארגן | מיינונג
טויאָטאַ ווי די RAV4, Yaris און HiLux האָבן לעצטנס יקספּיריאַנסט היפּש פּרייַז ריסעס, דרייווינג פילע בויערס צו אנדערע בראַנדז.
וואָס האָבן GWM (פֿאַר גרויס וואנט מאָטאָרס וואָס אויך כולל Haval), Isuzu, Kia און MG אין פּראָסט?
אַלע האָבן ינדזשויד טאָפּל- און אפילו דרייַיק-ציפֿער פּראָצענט וווּקס אין אַוסטראַליאַן פארקויפונג אין די לעצטע יאָר, און אַלע טייל ווייַל פון די גאַפּינג גרויס לאָך לינקס אין די מאַרק רעכט צו טאָיאָטאַ ס ינעקסאָראַבאַל מאַרץ אַפּמאַרקיט ווי אַ רעזולטאַט פון פּאָנעם קעסיידערדיק פּרייַז ריסעס.
יאָ, אנדערע בראַנדז ווי אַלפּיין, אַסטאָן מארטין, בענטליי, גענעסיס, דזשיפּ, לדוו, מאַקלעראַן, פּעוגעאָט, סקאָדאַ און ססאַנגיאָנג אויך רעקאָרדעד כעפטי פּראָצענט גיינז קאַמפּערד צו 2020.
אָבער, זייער פאַקטיש נומערן נאָך בלייבן קאַמפּעראַטיוולי קליין, בשעת GWM, Isuzu, Kia און MG אַלע געזען פארקויפונג פאַרגרעסערן מיט פינף-פיגור סאַמז.
MG איז פון 15,253 צו 39,025 רעדזשיסטריישאַנז אין 12 חדשים, רעפּריזענטינג אַ העכערונג פון 156 פּראָצענט. יסוזו ס שפּרינגען פון 22,111 צו 35,735 פארקויפונג אין דער זעלביקער צייט איז אַ 61.6 פּראָצענט הייבן און קיאַ ס נומערן סאָרד פון אַ שוין געזונט 56,076 צו 67,964 פֿאַר אַ 21.2 פּראָצענט פֿאַרבעסערונג. אָבער דער שטערן איז GWM, ראַקאַטינג פון בלויז 5235 וניץ אין 2020 צו 18,384, פֿאַר אַ ספּעקטאַקיאַלער 251.2 פּראָצענט געווינען.
דער רעזולטאַט מיטל אַז די בראַנדז זענען די נייַע הויפּט פּלייַערס אין שטאָט פֿאַר 2022, ווי אויך די וואָס אנדערע גרויס מיינסטרים פּלייַערס ווי Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan און Volkswagen דאַרפֿן צו היטן זייער נאָענט.
אַזוי, ווי פּונקט האָט Toyota געהאָלפֿן GWM, Isuzu, Kia און MG געפֿינען טויווע צווישן אַוסטראַליאַן נייַ מאַשין בויערס?
דער ענטפער איז קאָמפּליצירט, ווייַל מאַסיוו גלאבאלע פאָדערונג קאַמביינד מיט פּראָדוקציע דילייז רעכט צו פּאַנדעמיק-פֿאַרבונדענע סאַפּלייער ישוז האָבן מענט אַז ווארטן רשימות האָבן בלאָון אויס פֿאַר פילע מאָדעלס, צו חדשים אויף סוף (אויב נישט יאָרן אין עטלעכע קאַסעס, אַזאַ ווי זיכער RAV4s און די LandCruiser 300 סעריע).
אָבער, אין עסאַנס, עס איז רעכט צו אונדזער לאַנג-צייט נומער-איין מאַשין פאַבריקאַנט, פּאָנעם פּרייסינג זיך אויס פון דערגרייכן פון מער אַוסטראַליאַנס ווי אלץ פריער אין די פירמע 'ס 63-יאָר בייַזייַן אין דעם לאַנד - אין מינדסטער, עס האט אין די אויגן פון פילע קאָנסומערס , ספּעציעל זינט די אָנהייב פון דעם יאָרצענדלינג.
אין פאַקט, מיר האָבן שוין אַוטליינד אַז טויאָטאַ קאַרס זענען בכלל מער אַפאָרדאַבאַל הייַנט אַמאָל ינפלאַציע איז געווען פאַקטאָר ווי אין קיין צייט אין די סאָרט 'ס געשיכטע אין אַוסטראַליאַ. אָבער, ווען עס קומט צו דאָללאַרס און סענס, רייוואַלז ווי GWM, Isuzu, Kia און MG טאַקע שניידן די ריוואָרדז דורך פאָרשלאָגן קאָראַספּאַנדינג מאָדעלס מיט באטייטיק נידעריקער סטאַרטינג פּרייסיז און העכער ויסריכט לעוועלס. און בויערס שטימען מיט די פֿיס.
זאל ס קוק בייַ די ביישפּיל פון די טויאָטאַ יאַריס.
אין 2019, די רשימה פּרייַז פון די באַזע אַססענט סטאַרטעד פֿון $ 15,390 איידער קאָס אויף די וועג; הייַנט, די סאַקסעסער פון דעם מאַשין (דראַמאַטיקלי העכער אין כּמעט יעדער וועג) איז איצט די אַסענט ספּאָרט פֿון $ 23,740. אין קאַנטראַסט, די MG3 Core ריטיילד פֿון $ 16,990 פאָר-אַוועק פֿאַר רובֿ פון די לעצטע יאָר. קיין ווונדער אַז די יענער אַוטסאַלד די ערשטע סעגמענט סאַלעס פירער 13,774 צו 4495 וניץ.
דער זעלביקער אַפּלייז צו Toyota's RAV4 - דער בעסטער-סעלינג ניט-טראָק מאָדעל אין 2021 אין אַוסטראַליאַ. אין 2019, די GX אָפּענער איז סטאַרטעד פֿון $ 30,640, אָבער הייַנט עס איז אַרויף צו $ 34,300. אויב איר זענט גרייט און געדולדיק גענוג צו וואַרטן פֿאַר איין. דערווייַל, די נייַ-פֿאַר-2021 Haval H6 גייט אריין די פריי פון $ 31,990-פאָר אַוועק. די רעזולטאטן? די H6 האט אַ מערקווירדיק 280 פּראָצענט פארקויפונג ספּייק לעצטע יאָר, בשעת RAV4 רעדזשיסטריישאַנז סליפּט מיט 7.2 פּראָצענט.
א דריט ביישפּיל איז די HiLux פּיק-אַרויף, די דוירעסדיק סעגמענט מאָווער און שייקער וואָס האט פייסט צאָרנדיק פאַרמעסט אין די לעצטע צייט פון אַלע עקן, און ניט נאָר פון זיין טראדיציאנעלן פייַנט, די Ford Ranger. די ראָגוע פלאַגשיפּ קאָס $ 64,490 איידער אויף-וועג קאָס אין 2019 אָבער $ 70,750 הייַנט, קעגן די הייס Isuzu D-Max X-Terrain ס $ 65,900 פּרייַז קוויטל. רעזולטאַט? די לעצטע ס פארקויפונג איז געווען העכער 74 פּראָצענט אין 2021, קאַמפּערד צו די טאָיאָטאַ ס באַשיידן 22 פּראָצענט.
דאָס זענען בלויז דריי ביישפילן וואָס דעמאַנסטרירן וואָס עטלעכע אַוסטראַליאַנס סטרייד פון טויאָטאַ צו מער אַפאָרדאַבאַל בראַנדז אין די לעצטע צייט, ווייל זייער לויאַלטי איז יקסייטאַד דורך צוויי-ציפֿער פּרייז ריסעס אין עטלעכע קאַסעס, און בעשאַס גאָר שווער צושטאנדן צו שטיוול.
דאָס קען נישט זיין אַ צו פיל פּראָבלעם פֿאַר טויאָטאַ אין דער איצטיקער מאָמענט - זיין 2021 מאַרק טיילן פון 22.3 פּראָצענט מער ווי דאַבאַלז אַז פון די צווייט-געשטעלט מאַזדאַ ס 9.6 פּראָצענט - אָבער עס איז אַראָפּ אַ גאַנץ פּראָצענט איבער די יאָר פריער , און דאָס זאָל זיין סיבה פֿאַר דייַגע אויב עס האלט ווי אַ לאַנג-טערמין גאַנג.
אַדדיטיאָנאַללי, טויאָטאַ פאָרן גרויס פּרייַז כייקס צו קאָנסומערס אין צייט פון וויידספּרעד נויט קען ויסקומען קאַלט, ספּעציעל ווייַל עס בלייבט איינער פון די וועלט 'ס ריטשאַסט קאָמפּאַניעס. אין 2021, טויאָטאַ איז געווען וואַליוד צו קימאַט $ 60 ביליאָן וסד ($ 84 ביליאָן AUD), שטעלן עס אין דער ערשטער אָרט ווי די ריטשאַסט מאַשין פאַבריקאַנט אויף דער ערד, פאָרויס פון מערסעדעס-בענז און טעסלאַ.
פאַקטאָר אין האָלדען ס טויט אין 2020 - די איין מאָל סימבאָל פון אַוסטראַליאַן שטאָלץ און אַ קולטור אידענטיטעט וואָס פילע מענטשן פאָרזעצן צו טרויערן נאָך זיין אַנסערעמאָניאַס דורכפירונג דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס - און עס איז קלאָר אַז בראַנדז ווי GWM, Isuzu, Kia און MG זענען אין די הייס אַוועקזעצן צו אָנהייבן נייַע לאַנג-טערמין באציונגען מיט היגע קאָנסומערס קוקן פֿאַר אַן אַפֿילו ברעכן.
אויב די געשיכטע האט אונדז עפּעס געלערנט, עס איז אַז אימפעריעס זאָל נישט רוען אויף זייער לאָראַל. האָלדען באפוילן 50 פּראָצענט פון אַלע נייַ-מאַשין פארקויפונג אין די שפּעט 1950 ס און זיין געוועלטיקונג איז געווען אַנאַסיילאַבאַל אַזוי שפּעט ווי די 80 ס (און ווידער, בעקיצער, אין די 90 ס און פרי 00 ס). אָבער, ווי קאָנסומערס אומעטום, אַוסטראַליאַן בויערס גיין אויב זיי פילן אַז זיי קענען באַקומען אַ בעסער געשעפט ערגעץ אַנדערש.
עס איז שוין געשעעניש, און מיט זייער מאָמענטום געשווינד גיינינג גאַנג, בראַנדז ווי GWM, Isuzu, Kia, MG און אנדערע האָבן Toyota צו דאַנקען.
