ווי צו ויסמיידן אַ צופאַל אין די אָנהייב פון ווינטער

די מערסט נויטפאַל צייט פון די יאָר פאלן אויף די אַוועק-צייַט, ספּעציעל ווען האַרבסט טורנס אין ווינטער. עס איז דעמאָלט אַז די ליקעליהאָאָד צו באַקומען אין אַ צופאַל ינקריסיז שארף, אפילו אויב נישט דורך דיין אייגן שולד ...

זומער פלייץ

דער סוף פון האַרבסט און דער אָנהייב פון ווינטער איז אַ זייער נוציק צייט פֿאַר די וואס האָבן בדעה צו רויק און בעשאָלעם פאָר זייער מאַשין ביז פרילינג. עס איז אויף דער ערשטער אייז פֿאַר אַ לאַנג צייַט אַז רובֿ פון די "פּיילאַץ" וואָס טאָן ניט וויסן ווי צו בויען זיך פֿאַר מער שווער וועג טנאָים בלייַבן אָן אַ מאַשין. די מערסט אַנפּרידיקטאַבאַל געפאַר אויף די וועג אין די אָנהייב פון ווינטער איז די וואס ווי צו ציען צו די לעצטע מיט אַ טוישן פון גומע. פֿאַר די מענטשן, אין אַ הערשן, טיף ווינטער קומט פּלוצלינג. און דער פראָסט "פּלוצלינג" 10 דיגריז איז באַשטימט, און עטלעכע שונאים "אומגעריכט" ווענדן אויף די שנייפאַל. אַזאַ דריווערס ויסקומען צו זיין ניט וויסנד פון די עקזיסטענץ פון די הידראָמעטעאָראָלאָגיקאַל צענטער, און זייער סייכל און זיך-פּרעזערוויישאַן אינסטינקט, משמעות, האָבן אַטראָפיעד.

עס איז ספּעציעל פּריקרע אַז אַ באַגעגעניש מיט אַזאַ אַ כאַראַקטער איז מעגלעך ערגעץ - ביידע אויף דער שאָסיי און אין אַ שטאָט פאַרקער. אַן אומבאשרייַבן געפיל ווען מען שטייענדיק אין אַ פאַרקער ליכט, קוקט מען אין דעם סאַלאָן הינטן שפּיגל און אָבסערווירט אַ גיך צוגאַנג אויף אַ שוין באַליסטישער טרייַעקטאָריע, למשל, דער זשיגולי "קלאַסישער". א פּאָר פון סעקונדעס, אַ קלאַפּ, און די יאַזדע איז איבער - די שלעפּן הייבט מיט די דערוואַרטונג פון די פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטאָר און די רעגיסטראַציע פון ​​די צופאַל. ניט ווייניקער געפערלעך, דורך דעם וועג, זענען נישט בלויז קאַרס אויף זומער ווילז, אָבער אויך "יקאַנאַמיס" אויף די אַלע-צייַט. ספּעציעל אַ פּלאַץ פון די זענען קונה אין די ראָד פון אַ פאַרשיידנקייַט פון "דזשיפּס". דער צוגאַנג: "פארוואס טאָן איך דאַרפֿן ווינטער טירעס ווען איך האָבן אַלע-ראָד פאָר" געשיקט פילע שטאָלץ אָונערז פון UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer און אנדערע מיצובישי ל200 ס צו די דיטש.

בעסטער די פייַנט פון די גוט

ניט ווייניקער געפערלעך אויף דער גרענעץ פון האַרבסט און ווינטער, פּאַראַדאָקסיקאַללי, און זייער אייגן פאָרויסזאָגן. ספּעציעל אויב, אין יאָג פון גרעסערע זיכערקייַט אויף ייַזיק ראָודז, איר אַפּט פֿאַר סטאַדיד טירעס. וסואַללי דער ערשטער פראָסט דרייווז אַ ריזיק מאַסע פון ​​סאַפערז צו רייַף שאַפּס. און נאָך אַ פּאָר פון טעג, ווינטער פיידז און שוואַך פּלוס רעגנדיק וועטער שטעלט אין פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דאָס איז ווו די ספּייקס ווענדן אין פאַקטיש פאַררעטער. א מאַשין אויף סטידיד טירעס אויף נאַס פאַרוועג סלאָוז אַראָפּ פראַנגקשאַנאַלי ערגער ווי אויף ניט-סטידיד אָנעס. כּמעט די זעלבע ווי וועלקראָו אויף גלאַט אייז - עס איז אַ סלאָודאַון, אָבער דאָך ניט ווי זומער טירעס אין די זעלבע באדינגונגען.

אויב איר זענט נישט גרייט צו נעמען דעם ומשטאַנד אין חשבון אין וואָכעדיק דרייווינג, עס איז בעסער צו שטעלן די מאַשין אויף אַ וויץ - איידער די אָנהייב פון אַ נאָרמאַל ווינטער מיט זייַן סנאָופאָלז, אייז און פראָסט. דערצו, עס זענען גענוג "סטאַדיד" מענטשן ווי איר אויף די וועג.

אַן נאָך "חידוש" פֿאַר דריווערס מיט אַ ינקיוראַבלי זומער דרייווינג סטיל איז שניי און אייז ראַץ אויף די פאַרוועג וואָס דערשייַנען נאָך שווער רעגן. די ליבהאָבער "שומאַכערס" געבן נישט אכטונג צו דעם דערשיינונג פון נאַטור, ווען זיי, אויס פון געוווינהייטן, מאַנוווערז שארף צווישן פאַרקער שטעגן. ווי אַ רעזולטאַט, זיי זענען פּרידיקטאַבלי געפירט אויף די שניי-אייז זייטן פון דער שפּור און דעמאָלט "פייערבאָלז" פליען - עטלעכע אין די דיטש, עטלעכע אין די שכנים דאַונסטרים, און עטלעכע אין די אָנקאַמינג שטעג.

בלינד טרעפן

אן אנדער פּריקרע ומשטאַנד איז אַז עס ווערט טונקל פרי אין האַרבסט און ווינטער. אין די אָנהייב פון די קאַלט צייַט, עס איז יוזשאַוואַלי סלאַשי אַרויס. וויזאַביליטי איז זייער רידוסט. און פֿאַר דריווערס וואָס האָבן נישט נאָך טאַקע צוגעפאסט צו כּמעט קעסיידערדיק דרייווינג בייַ נאַכט, אָדער פּעריפעראַל זעאונג איז פאַלינג, אָדער עפּעס אַנדערש. אבער נישט באמערקט די כעדלייץ פון אַ ינטערסעקטינג מאַשין אין אַ ינטערסעקשאַן, פֿאַר בייַשפּיל, איז שיין כּמעט די קלאַל. און פוסגייער אין דער צייט, ספעציעל ווען די שניי האט זיך נאך נישט ממש געלייגט, ווערט עס גאר שווער צו באמערקן. גאָרנישט סימז צו צווינגען זיי צו טראָגן ריפלעקטיוו עלעמענטן אויף זייער קליידער. זיי צונויפגיסן מיט די אַרומיק פאַקט צו די לעצטע, און פּלוצלינג שפּרינגען אויס אין די ליכט פון דיין כעדלייץ. דערצו, די ראָודסיידז אין דעם צייַט ווערן הינקען פון דאַמפּניס און "פּאַדעסטריאַנז", ווי ערדוואָרמז בעשאַס רעגן, בעסער צו רירן צוזאמען די אַספאָלט ראָודז. און אויב איר קלאַפּן אַראָפּ אַזאַ אַ מענטש אַפֿילו אַרויס די פוסגייער אַריבער, אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט פֿאַר די ווייַטער ביסל חדשים (לפּחות) איז געראַנטיד. אזוי, טעמפּערעראַלי ארויפלייגן די מאַשין איז דער בעסטער וועג צו ויסמיידן באַגעגעניש אויף די וועג מיט אַ "בלינד" יונגערמאַן שאָפער אָדער אַ "דיסגייזד" סואַסיידאַל פוסגייער.