ווי צו פאַרריכטן אַ ליקי קאַלאָריפער? #NOCARadd
צופרידן
א ליקינג קאַלאָריפער איז נישט אַ מינערווערטיק פּראָבלעם. מיר קענען נישט רירן די מאַשין אָן קולאַנט, ווייַל די קאָאָלינג סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּטימום אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר מאָטאָר און פּרעווענטינג עס פון אָוווערכיטינג. עס איז וויכטיק אַז די קאָאָלינג סיסטעם איז געחתמעט און די קולאַנט איז פון די ריכטיק קוואַליטעט. לאָמיר נישט לייטלי נעמען קיללאַנט ליקס, ווייַל זייַן אַוועק קענען האָבן זייער ערנסט פאלגן.
ווי איז עס פליסיק ... און וואַסער?
פילע מענטשן ווונדער וואָס ניט נאָר נוצן וואַסער אין די קאָאָלינג סיסטעם אַנשטאָט פון אַ ספּעציעל פליסיק. דער פאַקט איז אַז מאָדערן קאַרס זענען דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די קאָאָלינג סיסטעם נעמט היץ פון די מאָטאָר דורך די קולאַנט, און דעמאָלט מעלדונג זיי צו די סוויווע אין אַ קולער אָדער היץ יקסטשיינדזשער. דעריבער, וואַסער קענען ניט זיין געוויינט, ווייַל עס טוט נישט אַרייַנציען היץ אין דער זעלביקער מאָס ווי ספּעציעל ליקווידס. אויסער עס זענען אַ נומער פון אַדאַטיווז אין די קולאַנטצו באַשיצן די גאנצע סיסטעם פון קעראָוזשאַן. אויב פֿאַר עטלעכע סיבה מיר דאַרפֿן צו נוצן וואַסער, קלייַבן בלויז דעמינעראַליזעד וואַסער, ווייַל פּראָסט וואַסער וועט פאַרשאַפן קעראָוזשאַן און וואָג פאָרמירונג וואָס קענען שעדיקן די גאנצע סיסטעם.
די דיאַגנאָסיס איז נישט גרינג
כאָטש קולאַנט איז גאַנץ ספּעציפיש און אַנדערש פון אנדערע פלוידס געניצט אין אַ מאַשין, עס איז שווער צו קלאר דערקענען אַ רינען, ספּעציעל אויב עס איז קליין. די טיפּ פון פליסיק וואָס קומט אויס פון אונדזער מאַשין איז יזיאַסט צו קאָנטראָלירן ווען מיר פּאַרק אויף אַ גלאַט ייבערפלאַך, פֿאַר בייַשפּיל, פּאַווינג שטיינער, אַספאָלט, באַטאָנען. דעמאָלט עס איז גוט צו פילן דעם מאָמענט ווען אַ פריש פלעק רובֿ אָפט אויס, און ייַננעצן אַ רעגולער דיספּאָוזאַבאַל סערוועטקע אויף די פלעק. די ימפּרעגנייטאַד ווייַס שטאָף ווערט פליסיק אין קאָלירן. - אויב עס איז אַ קולאַנט, עס קען זיין איינער פון די פארבן. און זיי זענען זייער אַנדערש: בורגונדי, גרין, ראָזעווע, בלוי, געל און אפילו לילאַ. אין קיין פאַל, יעדער פון זיי איז אַנדערש אין קאָליר פון די בוימל. איר זאָל אויך שמעקן אַ נאַס טיכל - דער שמעקן פון קולאַנט איז אויך אַנדערש פון דער שמעקן פון ייל. פון קורס, אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די פירמע וואָס טראגט די פּראָדוקט, אָבער רובֿ ניצערס זאָגן אַז דאָס איז אַ ביסל זיס שמעקן, ניט ענלעך קיין אנדערע.
אויב עס איז זייער קליין פליסיק
ווען די רינען איז שוין באַטייַטיק, די גראדן ליכט אויף די דאַשבאָרד וועט ווייַזן אונדז אַז עפּעס איז פאַלש. פון קורס, דאָס טוט נישט האָבן צו פּאַסירן מיד - מאל לופט גייט אריין די סיסטעם דורך אַ רינען, פילונג די יקספּאַנשאַן טאַנק, "ריפּלייסינג" די פליסיק סערקיאַלייטינג אין די קאָאָלינג סיסטעם. אויב מיר וועלן קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קולאַנט ווען די מאָטאָר איז קאַלט, מיר וועלן כּמעט זיכער נישט באַמערקן קיין דיווייישאַנז. בלויז ביי הויך טעמפּעראַטורעס וועט די דרוק זיך בויען זיך, וואָס געפֿירט פליסיק צו רינען דורך קליין ליקס. יעדער פון זיי וועט וואַקסן גרעסער איבער צייַט. די שולד וועט זיין גאָר קענטיק ווען מיר זענען אין פאַרקער. אויב מיר זען פּאַרע ארויס פון אונטער די קאַפּטער און אַ פייַל ווייזן אין דער ריכטונג פון די רויט פעלד, מיר האָבן די לעצטע מאָמענט צו קער אַוועק די מאָטאָר אָן ערנסט קאַנסאַקווענסאַז.
געדענקט: קיינמאָל אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער היטל בשעת די מאָטאָר איז וואַרעם. עס קענען ברענען איר!
ווי טאָן איך פאַרריכטן די רינען?
פיקסיר ליקס איז גרינג אויב מיר וויסן עס די קולפּריט פֿאַר די אָנווער פון קולאַנט איז די קאַלאָריפער. נאָר ינוועסטירן אין אַ נייַע, ינסטאַלירן אויף די רעכט אָרט, פּלאָמבירן די סיסטעם מיט פליסיק און פאָר. עס איז ערגער אויב מיר טאָן ניט וויסן פּונקט ווו עס פלאָוז, און עס קענען זיין פילע ערטער: פון קראַקט קאָפּ, וואָרן קולאַנט פּאָמפּע, דאַמידזשד גומע כאָוזיז, ראַסטיד און פּערפערייטאַד מעטאַל פּייפּס צו ראַסטיד קלאַמפּס. דערנאָך די דיאַגנאָסיס וועט נעמען מער צייט. אָבער, לאָמיר נישט געבן אַרויף - שפּריצן אויף באַטאָנען, אַספאָלט אָדער ברוקשטיין וועט העלפֿן אונדז באַשליסן אין וואָס טייל פון די שאַסי צו קוקן פֿאַר שעדיקן. אויב עס איז קליין, אַ ספּעציעל אַפּלאַקיישאַן קען זיין גענוג. קאַלאָריפער סילאַנטוואָס וועט פּלאָמבע קליין ליקס און מיקראָקראַקקס, און בכלל גערעדט פּראַטעקץ די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון שעדיקן געפֿירט דורך די ינגרעסס פון קולאַנט. די טייפּס פון סילאַנץ (אויב געשאפן דורך גוט קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Liqui Moly) קענען זיין געוויינט אפילו פֿאַר פאַרהיטנדיק צוועקן.
נייַ קעגן פאַרזשאַווערט קאַלאָריפער רער
ריפּלייסינג אַ קאַלאָריפער איז נישט אַזוי שווער
ריפּלייסינג אַ קאַלאָריפער איז נישט אַ זייער שווער אַרבעט אויב מיר האָבן אַ מאַשין מיט גוט אַקסעס. ערשטער, אַראָפּנעמען די קאָווערס און אנדערע טיילן וואָס פאַרמייַדן די באַזייַטיקונג פון די קאַלאָריפער, דעמאָלט גיינ ווייַטער ווי גייט:
- אָנהייב רימוווינג וואַסער שורות
- איידער מאָווינג דער נידעריקער איינער, שטעלן די פּעלוויס
- ונסקרעוו די קאַלאָריפער בארג
- מיר קענען דיסקאַנעקט די פּלאַסטיק קאַנעקטערז און עלעקטריקאַל ווירעס פון די סענסאָרס.
- מיר נעמען ארויס דעם אַלטן קאַלאָריפער
- נאָך טראַנספערינג פון אַן אַלט קולער צו אַ נייַ, נאָך אַקסעסעריז (למשל סענסאָרס), ווי געזונט ווי שטיצן און פאַסאַנערז וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין די נייַע גאַנג, שטעלן די נייַ קולער אין די רעכט אָרט
- מיר פאַסטן די באַרג
- מיר שטעלן אויף קאָווערס, וואַסער פּייפּס
- מיר פאַרבינדן די סענסאָרס און מאַכן זיכער אַז קיין פון די האָלעס אין די קאַלאָריפער איז אָפן.
געדענקט: לעצטע באַהאַנדלונג פילונג די סיסטעם מיט קולאַנט און רימוווינג לופט פון עס. דו זאלסט נישט דערגרייכן "סופּערמאַרק" פּראָדוקטן - קויפן אַ פליסיק וואָס וועט באַשיצן די גאנצע מאַשין קאָאָלינג סיסטעם פון קעראָוזשאַן, אָוווערכיטינג און ייַז קאַלט, מיר האָבן אַ פאָרשלאָג Liqui Moly GTL11 עס האט ויסגעצייכנט פּאַראַמעטערס און אַקסעסעריז וואָס לאָזן איר צו נוצן עס פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
איר זוכט פֿאַר אנדערע NOCAR רעקאַמאַנדיישאַנז? קוק אין אונדזער בלאָג: Nocar - עצות.
www.avtotachki.com
