ווי און ווען צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז אויף גאַז
צופרידן
עס איז וויכטיק צו קלאר פֿאַרשטיין אַז מאָדערן ליכט מאָדעלס מיט אַ גוט דינסט לעבן זענען נישט פּאַסיק פֿאַר אַלע HBOs, אָבער בלויז פֿאַר סיסטעמען סטאַרטינג פון די 4 דור. בראַנדיד סאַמפּאַלז זענען טייַער, אָבער די טייל וועט דאַרפֿן צו זיין טשיינדזשד ווייניקער אָפט, וואָס וועט האָבן אַ positive ווירקונג אויף די בודזשעט, ווי געזונט ווי די פאָרשטעלונג פון די מאַשין.
יניקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ אָפט וואַנדערינג ווי פיל צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז אויף גאַז און צי עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די יגניטער ווען באַשטימען פון גאַזאָלין. דאַנק צו נוציק אינפֿאָרמאַציע, עצה און רעקאַמאַנדיישאַנז פון עקספּערץ, יעדער באַזיצער פון די מאַשין וועט קלאר הויכפּונקט די וויכטיק קרייטיריאַ, גענומען אין חשבון וואָס עס איז מעגלעך צו פאַרברייטערן די לעבן פון די מאָטאָר, ווי געזונט ווי צו ויסמיידן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.
צי איך דאַרפֿן צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז ווען סוויטשינג צו גאַז?
יעדער צווייטער פאָרמיטל אייגנטימער איז מסכים צו שייַעך-יקוויפּן אַ מאַשין, וואָס ינוואַלווז די ינסטאַלירונג פון גאַז-באַלאָן ויסריכט, אין סדר צו שפּאָרן ברענוואַרג. נאָך עטלעכע טעג פון אָפּעראַציע פון די מאַשין, איר קענען באַמערקן די קאַנסאַקווענסאַז פון באַשטימען צו אן אנדער ברענוואַרג, דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז נאָך די צינק צאַפּן פירעס, די גאַז יגנייץ, קריייטינג אַ העכער טעמפּעראַטור ווי אַ געמיש פון גאַזאָלין און לופט מאַסע. רעכט צו דעם אָפּשיידנדיק שטריך פון דעם פּראָצעס, יגניטערס קענען אויפהערן צו דורכפירן זייער הויפּט פֿונקציע ווי יפישאַנטלי ווי מעגלעך. דער מאָטאָר וועט אָנהייבן צו דרייַיק, סטאָל אין די מערסט ומגעלומפּערט מאָמענט, און אין דער ערשטער אָדער סאַבסאַקוואַנט אָנהייב, לאָזן די באַזיצער פון די פאָרמיטל אַראָפּ.
אין דעם פאַל פון טשאַנגינג די אָנצינדן צאַפּן ווען סוויטשינג צו גאַז, עקספּערץ רעקאָמענדירן טשוזינג ספּעשאַלי דיזיינד מאָדעלס פֿאַר אַזאַ סיסטעמען. צווישן די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן סאַמפּאַלז וואָס זענען דיזיינד פֿאַר גאַזאָלין מאָטאָר, עס איז ווערט כיילייטינג אַ הויך שייַנען אינדעקס, ווי געזונט ווי אַ געוואקסן ריס צווישן די ילעקטראָודז.
פארוואס טוישן אָנצינדן פּלאַגז נאָך ינסטאָלינג גאַז
פּראָבלעמס מיט ברענוואַרג יגנישאַן זענען פראָט מיט ערנסט קאַנסאַקווענסאַז, אויב די אָנצינדן-פּראָדוסינג טייל טוט נישט קאָפּע מיט די הויפּט אַרבעט, די אַקיומיאַלייטיד ברענוואַרג וועט געבן אַ פאַרקערט "קנאַל" אין דער ווייַטער ציקל. אַזאַ יגנישאַן קענען שעדיקן די לופט מאַסע ינטייק סענסאָרס, ווי געזונט ווי די ינטייק מאַניפאָולד, וואָס איז געמאכט פון פּלאַסטיק און איז שוואַך.
צינק פּלאַגז פֿאַר מאַשין
די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אָפט סטאַפּס ווען סוויטשינג צו גאַזאָלין, אַזאַ מאָומאַנץ וועט אָנווייַזן די נויט צו פאַרבייַטן די יגניטער, עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן יגנאָרינג די מאַנאַפעסטיישאַנז. אַ וויכטיק אַרגומענט וואָס פּראָווען די נויט צו ינסטאַלירן פּאַסיק אָנצינדן פּלאַגז נאָך סוויטשינג צו גאַז איז די ריס צווישן די ילעקטראָודז. די אָפּטימאַל גראדן פֿאַר לפּג ווערסיעס איז 0.8-1.0 מם, און מאָדעלס מיט אַ ווייַטקייט פון 0.4-0.7 מם זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר גאַזאָלין סיסטעמען.
ווען און ווי אָפט צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז אויף גאַז
אין סדר נישט צו זיין טעות און אַקיעראַטלי באַשטימען די אָפטקייַט פון ריפּלייסינג די יגניטער נאָך ינסטאַלירונג פון אַ נייַ טייל אין די מאָטאָר צילינדער ווען סוויטשינג צו גאַז, עס איז וויכטיק צו פירן די מיילידזש אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט. אָפט דעם ציפער טוט נישט יקסיד 30 טויזנט קילאמעטער. אָנצינדן טראָגן פון די אָנצינדן צאַפּן קענען זיין באמערקט דורך צוגעהערט צו די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ווי געזונט ווי מאָניטאָרינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אויב דער אָנצינדן איז שוואַך, עס וועט נישט זיין גענוג צו אָנצינדן די גאַז, טייל פון עס וועט נאָר פליען אין די ויסמאַטערן רער. . טייַער עקזעמפלארן וועט לעצטע פיל מער, מיר זענען גערעדט וועגן אַזאַ מאָדעלס:
- FR7DC/Chrome Nickel מיט קופּער רוט האט אַ ריס פון 0.9 מם, די מאַקסימום מיילידזש איז 35000KM.
- YR6DES / זילבער יקסעלז מיט 0.7 מם ילעקטראָוד ספּייסינג און 40000 מיילידזש.
- WR7DP / פּלאַטינום מיט אַ ריס פון 0.8 מם וועט לאָזן איר צו פאָרן 60000 קילאמעטער אָן טשאַנגינג די יגניטער.
עצות און טריקס
זינט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אויף גאַז ניט מער יבערראַשן ווער עס יז, כאָטש אַ פּאָר פון דעקאַדעס צוריק אַזאַ סיסטעמען זענען געהאלטן זייער געפערלעך און זענען נישט פאָלקס, מאַשין אָונערז מיט פילע יאָרן פון דערפאַרונג האָבן אַקיומיאַלייטיד אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג אין ריפּלייסינג, ווי געזונט ווי אַפּערייטינג ליכט. קאָמבינאַציע מיט דעם טיפּ פון ברענוואַרג. איינער פון די וויכטיק עצות שערד דורך מאָוטעראַסץ קאַנסערנז די יבערגאַנג צו גאַז. דורך מיד טשאַנגינג די יגניטערס, איר קענען אָנהייבן שפּאָרן אַרויף צו 7% פון ברענוואַרג, און פּאַרץ וואָרן דורך גאַזאָלין וועט נישט פירן צו יקסעסיז מיט סטאַרטינג די מאָטאָר אין די קאַלט צייַט.
ווען טשוזינג ספּעשאַלייזד מאָדעלס פֿאַר די HBO סיסטעם, עס איז וויכטיק צו באַשליסן די ריס, עס זאָל זיין גרעסער ווי אַז פון ענלעך גאַזאָלין מאָדעלס. אין דער זעלביקער צייט, די פּאַטאַסיאַם נומער ינקריסיז, עס איז דעזיגנייטיד לפּג, אַזאַ פּראָדוקטן זענען ביכולת צו וויטסטאַנד באַטייַטיק טעמפּעראַטורעס. די מאַכט פון די מאָטאָר, וואָס אָפט לויפט אויף ביידע פיואַלז, וועט זיין געוואקסן בלויז דורך די ינסטאַלירונג פון וניווערסאַל יגניטערס, אָבער די פּראָדוקטן זענען טייַער.
