ווי צו פאָר אין ווינטער אַזוי נישט צו צעלאָזן די מאַשין?
ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר איז אונטערטעניק צו אַקסעלערייטיד טראָגן און טייַער ברייקדאַונז. צום באַדויערן, דער שאָפער קאַנטריביוץ צו די פּאַסירונג פון פילע פון זיי זיך, דורך ימפּראַפּער נוצן פון די מאַשין.
פילע דריווערס, ווען סטאַרטינג די מאַשין נאָך אַ קאַלט נאַכט, פּרובירן צו פאַרגיכערן די וואַרעם-אַרויף פון די מאָטאָר דורך דרינגלעך די גאַז טרעטלען אַראָפּ. מעכאַניקער וואָרענען אַז דאָס איז אַ שלעכטער געוווינהייטן וואָס שאַטן ניט די אויטאָ און נישט די סביבה.
- יאָ, די בוימל טעמפּעראַטור וועט העכערונג פאַסטער, אָבער דאָס איז דער בלויז נוץ פון אַזאַ שאָפער נאַטור. דעם זאָל ניט זיין געטאן, ווייַל דעמאָלט די פּיסטאָן און קראַנק סיסטעם פון די מאָטאָר סאַפערז. סימפּלי שטעלן, מיר פאַרגיכערן זייַן טראָגן. קאַלט ייל איז דיק, דער מאָטאָר האט צו באַקומען מער קעגנשטעל בעשאַס אָפּעראַציע און איז מער פּראָנע צו דורכפאַל, דערקלערט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַן אַוטאָ מעכאַניקער פון Rzeszów. ער לייגט צו, אז ווען דער אויטא איז ליידיק, הייצט ער זיך זייער לאנגזאם, און ווען דער דרייווער שיפט עס ארויס פון אונטער די שניי, וועסטו רוב מאל נישט כאפן די טעמפּעראַטור. דאָס וועט זיין געטאן פיל פאַסטער בשעת דרייווינג ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אין אַ העכער רפּם. "אין דערצו, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז אַזאַ אַ וואַרעם-אַרויף פון די מאַשין אין די פּאַרקירפּלאַץ איז פּראָוכיבאַטאַד דורך די כּללים און די פּאָליצייַ קענען באַשטראָפן איר מיט אַ קנס," זאגט דער מעכאַניקער.
טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג
אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, עטלעכע דריווערס נאָענט די מאָטאָר לופט ינטאַקעס. טאָן דאָס מיט די הילף פון נאָך וואַלווז אָדער כאָוממייד קאַרדבאָרד אָדער פּלאַסטיק קאָווערס. ציל? פאַסטער מאָטאָר וואָרמינג. סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ טענהט אַז אויב דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַזאַ אַקשאַנז קענען מאַכן מער שאָדן ווי גוט. - דער טערמאַסטאַט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מיינטיינינג די ריכטיק מאָטאָר טעמפּעראַטור. אויב די קאָאָלינג סיסטעם אין די מאַשין איז ארבעטן רעכט, עס וועט לייכט קאָפּע מיט די באַהיצונג פון די מאָטאָר, און דעמאָלט מאַכן זיכער אַז עס טוט נישט אָוווערכיט. קלאָגד לופט ינטאַקעס צעשטערן די אָפּעראַציע פון דעם סיסטעם און קענען פירן צו אָוווערכיטינג פון די פאָר, און דעמאָלט עס וועט זיין אָוווערכאָולד, זאגט דער מעכאַניקער. ער ריקאָלז אַז ניצן די מאַשין אין קאַלט וועטער ריקווייערז די נוצן פון אַ קלאַטינג-קעגנשטעליק קולאַנט. דעריבער, אויב עמעצער פלאַדאַד די קולערז מיט וואַסער אין די זומער, זיי וועט באשטימט פאַרבייַטן זיי מיט אַ ספּעציעל פליסיק אין די ווינטער. דורכפאַל צו טאָן דאָס קען פירן צו מאָטאָר שעדיקן.
היט זיך פֿאַר האָלעס
ווען דרייווינג אין ווינטער טנאָים, די סאַספּענשאַן סאַפערז זייער. מערסטנס ווייַל פון די האָלעס וואָס פאַלן אויס אין די אַספאָלט. באדעקט מיט שניי אָדער פּאַדאַלז, זיי זענען אַ טראַפּ וואָס קענען לייכט שעדיקן דיין פאָרמיטל.
- היטטינג אַזאַ אַ לאָך אין הויך גיכקייַט קענען פירן צו פילע מאַלפאַנגקשאַנז. זייער אָפט, די קאַנט, קלאַפּ אַבזאָרבער און אפילו די פּענדזשאַלאַם זענען דאַמידזשד. לויט דער אַוטאָ מעכאַניקער סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, ספּעציעל אין עלטערע קאַרס, די פרילינג קענען ברעכן.
