ווי אָפט זאָל די טראַנסמיסיע פליסיק זיין טשיינדזשד?
צופרידן
די גרונט דעפֿיניציע פון טראַנסמיסיע איז דער טייל פון אַ פאָרמיטל וואָס טראַנסמיטט מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. ווי די טראַנסמיסיע אַרבעט דעפּענדס אויף צי די מאַשין איז אַן אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע. גייד קאַמפּערד צו….
די גרונט דעפֿיניציע פון טראַנסמיסיע איז דער טייל פון אַ פאָרמיטל וואָס טראַנסמיטט מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. ווי די טראַנסמיסיע אַרבעט דעפּענדס אויף צי די מאַשין איז אַן אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע.
מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
א מאַנואַל טראַנסמיסיע האט אַ גאַנג פון גירז ליגן אויף אַ שטיל. ווען דער שאָפער אַפּערייץ די גאַנג הייבער און קלאַטש אין די מאַשין, די גירז פאַלן אין פּלאַץ. ווען די קלאַטש איז באפרייט, מאָטאָר מאַכט איז טראַנספערד צו די ווילז. די סומע פון מאַכט אָדער טאָרק דעפּענדס אויף די אויסגעקליבן גאַנג.
אין אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די גירז שורה אַרויף אויף אַ שטיל, אָבער גירז זענען שיפטיד דורך מאַניפּיאַלייטינג די גאַז טרעטלען אין די מאַשין. ווען דער שאָפער דריקט דעם גאַז פּעדאַל, די גירז יבעררוק אויטאָמאַטיש דיפּענדינג אויף די קראַנט גיכקייַט. אויב די דרוק אויף די גאַז טרעטלען איז באפרייט, די גירז יבעררוק אַראָפּ, ווידער דיפּענדינג אויף די קראַנט גיכקייַט.
די טראַנסמיסיע פליסיק לובריקייץ די גירז און מאכט זיי גרינגער צו רירן ווען די גאַנג טוישן איז געענדיקט.
ווי אָפט זאָל די טראַנסמיסיע פליסיק זיין טשיינדזשד?
ווידער, דאָס דעפּענדס אויף צי די מאַשין איז אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל. מער היץ איז דזשענערייטאַד אין אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס מיטל מער טשאַד וועט זיין באפרייט, וואָס וועט קאַנטאַמאַנייט די טראַנסמיסיע פליסיק. איבער צייַט, די קאַנטאַמאַנאַנץ וועט פאַרשאַפן די פליסיק צו טיקאַן און האַלטן טאן זייַן אַרבעט יפעקטיוולי. די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון מאַנופאַקטורערס פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק בייַטן באטייטיק, פֿון 30,000 מייל צו קיינמאָל. אפילו אויב די מאַנואַל פון די באַזיצער זאגט אַז די פליסיק וועט געדויערן די לעבן פון די פאָרמיטל, די פליסיק מדרגה זאָל זיין אָפּגעשטעלט פּיריאַדיקלי פֿאַר ליקס.
אין די ICIE, רעקאַמאַנדיישאַנז קענען זיין זייער אַנדערש, אָבער פֿאַר פאַרשידענע סיבות. רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז פֿאָרשלאָגן צווישן 30,000 און 60,000 מייל ווי די פונט אין וואָס איר זאָל טוישן די טראַנסמיסיע פליסיק אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָבער, וועהיקלעס מיט "הויך מאַסע" טראַנזמישאַנז מוזן טוישן די טראַנסמיסיע פליסיק יעדער 15,000 מייל. "הויך מאַסע" פֿאַר אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען זיין סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי קייפל קורץ טריפּס ווו די גירז זענען שיפטיד מער אָפט. אויב איר לעבן אין אַ שטאָט און ראַרעלי פאָר דיין מאַשין פֿאַר מייל אויף די שאָסיי, די טראַנסמיסיע איז אונטער אַ פּלאַץ פון דרוק. אנדערע סיטואַטיאָנס אַרייַננעמען פילע טריפּס אין די בערג און קיין צייַט ווען אַ נייַ שאָפער איז לערנען ווי צו נוצן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
סיגנס אַז איר זאָל קאָנטראָלירן דיין טראַנסמיסיע
אפילו אויב איר האָט נישט ריטשט די מיילידזש שוועל ספּעסיפיעד אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די מאַשין, איר זאָל קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע אויב איר געפֿינען די פאלגענדע סימפּטאָמס:
אויב אַ גרינדינג געזונט איז געהערט פון אונטער די מאַשין ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אָבער די מאַשין טוט נישט רירן.
אויב איר האָבן פּראָבלעמס מיט שיפטינג גירז.
אויב די פאָרמיטל סליפּס אויס פון גאַנג אָדער אויב די פאָרמיטל טוט נישט רירן ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט.
מאל די טראַנסמיסיע פליסיק קענען זיין קאַנטאַמאַנייטאַד צו די פונט ווו עס דאַרף זיין פלאַשט צו דער פאַבריקאַנט ס אינסטרוקציעס.
ראַגאַרדלאַס פון טראַנסמיסיע טיפּ, טשאַנגינג טראַנסמיסיע פליסיק איז נישט אַ שנעל פּראָצעס וואָס קענען זיין גענומען מיט אַ מוטער-שליסל און כאָלעל. די פאָרמיטל וועט דאַרפֿן צו זיין מיינטיינד און די אַלט פליסיק וועט זיין ויסגעשעפּט און דיספּאָוזד רעכט. אין דערצו, די טראַנסמיסיע פליסיק פילטער און גאַסקאַץ זאָל זיין אָפּגעשטעלט. דאָס איז דער טיפּ פון מאַשין וישאַלט וואָס זאָל זיין לינקס צו לייסאַנסט מאַקאַניקס אלא ווי טריינג צו טאָן דאָס אין שטוב.
