ווי צו פאָר בעשאָלעם אין די נעפּל
דרייווינג אין נעפּל איז איינער פון די מערסט געפערלעך סיטואַטיאָנס וואָס דריווערס קענען געפֿינען זיך אין, ווייַל נעפּל ראַדוסאַז זייער וויזאַביליטי. אויב מעגלעך, דריווערס זאָל אָפּהאַלטן פון דרייווינג אין אַזאַ טנאָים און וואַרטן פֿאַר די נעפּל צו קלאָר.
צום באַדויערן, מיר טאָן ניט שטענדיק האָבן די פיייקייַט צו בלייַבן שטעלן און אַנשטאָט מיר מוזן פאָרן דרייסט דורך די נעפּל. ווען עס איז לעגאַמרע נייטיק צו זיין אויף די וועג אין אַזאַ נעבעך וויזאַביליטי, נאָכגיין די סטעפּס צו מאַכן עס ווי זיכער ווי מעגלעך.
טייל 1 פון 1: דרייווינג אין די נעפּל
שריט 1: קער אויף דיין נעפּל לייץ אָדער נידעריק בימז. נעפּל לייץ אָדער נידעריק בימז אין וועהיקלעס נישט יקוויפּט מיט ספּעציעל כעדלייץ פֿאַר נעפּלדיק טנאָים וועט פֿאַרבעסערן דיין פיייקייט צו זען דיין סוויווע.
זיי אויך מאַכן איר מער קענטיק צו אנדערע אויף דעם וועג. דו זאלסט נישט קער אויף דיין הויך בימז ווייַל עס וועט פאַרטראַכטנ נעץ אין די נעפּל און אַקטשאַוואַלי פאַרשעדיקן דיין פיייקייט צו זען.
שריט 2: פּאַמעלעך אַראָפּ. זינט דיין פיייקייט צו זען אין די נעפּל איז זייער שווער, מאַך סלאָולי.
דעם וועג, אויב איר באַקומען אין אַ צופאַל, די שעדיקן צו דיין מאַשין און די ריזיקירן פֿאַר דיין זיכערקייַט וועט זיין פיל ווייניקער. אפילו אויב איר פאָרן דורך אַ לעפיערעך קלאָר געגנט, האַלטן דיין גיכקייַט פּאַמעלעך ווייַל איר קענען נישט פאָרויסזאָגן ווען דער נעפּל וועט ווערן דיק ווידער.
טרעטן 3: ניצן ווייפּערז און דע-יסער ווי דארף.. די אַטמאַספעריק טנאָים וואָס מאַכן נעפּל קענען אויך פאַרשאַפן קאַנדאַנסיישאַן אויף די אַרויס און ין פון דיין ווינטשויב.
אַפּערייטינג די ווייפּערז צו באַזייַטיקן טראפנס פון די ויסווייניקסט גלאז און אַרבעטן די די-ייסער צו באַזייַטיקן נעפּל פון די ין פון די גלאז.
שריט 4: האַלטן אין שורה מיט די רעכט זייַט פון די וועג. ניצן די רעכט זייַט פון די וועג ווי אַ וועגווייַזער, ווייַל עס וועט פאַרמייַדן איר צו זיין דיסטראַקטאַד דורך אָנקאַמינג פאַרקער.
אין נידעריק ליכט טנאָים, עס איז נאַטירלעך צו דאַר צו ברייטער פּאַטשאַז. אויב איר ייַנרייען דיין פאָרמיטל מיט די צענטער שורה, איר קען ינאַדווערטאַנטלי פירן דיין פאָרמיטל אין אָנקאַמינג פאַרקער אָדער זיין טעמפּערעראַלי בליינדיד דורך די כעדלייץ פון אן אנדער פאָרמיטל.
שריט 5: ויסמיידן ענג נאָך אנדערע וועהיקלעס און ויסמיידן פּלוצעמדיק סטאַפּס. איר מוזן נוצן דיפענסיוו דרייווינג סקילז ווען דרייווינג אין כאַזערדאַס סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי נעפּל.
גיי אין מינדסטער צוויי מאַשין לענגקטס הינטער אנדערע קאַרס אַזוי איר האָבן צייט צו רעאַגירן אויב זיי שלאָגן די בראַקעס. אויך, טאָן ניט האַלטן פּלוצלינג אויף די וועג - דאָס קען פירן צו דער פאַקט אַז עמעצער הינטער איר וועט קראַך אין די דערציען באַמפּער.
שריט 6: ויסמיידן פאָרן אנדערע וועהיקלעס. זינט איר קענען נישט זען ווייַט, איר קענען נישט זיין זיכער וואָס איז אין אנדערע ליינז, ספּעציעל ווען אָנקאַמינג וועהיקלעס קען זיין ינוואַלווד.
עס איז בעסער צו בלייבן אין דיין שטעג און פאָרן סלאָולי ומבאַקוועם ווי צו פּרובירן צו יבעריאָגן אַ פּאַמעלעך שאָפער און זיין דער ציל פון אַ צונויפשטויס.
שריט 7: זיין ווידזשאַלאַנט און האַלטן אויב די וויזאַביליטי איז צו אָרעם צו נאַוויגירן. איר מוזן האַלטן אַ נאָענט אויג אויף דיין סוויווע ווען דרייווינג אין נעפּל אַזוי אַז איר קענען רעאַגירן אין קיין מאָמענט.
נאָך אַלע, איר קענען נישט זען פּאָטענציעל פּראָבלעמס פאָרויס פון צייַט און צוגרייטן. אויב, פֿאַר בייַשפּיל, עס איז אַ צופאַל פאָרויס אָדער אַ כייַע לויפט אין די וועג, איר זאָל זיין צוגעגרייט צו האַלטן אָן כעזאַטיישאַן.
שריט 8: עלימינירן ווי פילע דיסטראַקשאַנז ווי מעגלעך. עס איז זייער וויכטיק צו בלייבן פאָוקיסט אויף דרייווינג אין פאַגי טנאָים.
קער אַוועק דיין רירעוודיק טעלעפאָן אָדער קער אויף ווייבריישאַן און קער אַוועק די ראַדיאָ.
אויב אין קיין פונט די נעפּל ווערט צו דיק צו זען די וועג מער ווי אַ ביסל פֿיס פון דיין פאָרמיטל, ציען זיך צו די זייַט פון די וועג און וואַרטן פֿאַר די נעפּל צו קלאָר. אויך, קער אויף נויטפאַל פלאַשערז אָדער ריזיקירן לייץ אַזוי אַז אנדערע דריווערס האָבן אַ בעסער געלעגנהייט צו זען איר און ויסמיידן קאַנפיוזינג איר מיט פאַרקער אויף די וועג.
ווידער, ויסמיידן דרייווינג אין נעפּל אויב מעגלעך. אָבער, ווען איר האַנדלען מיט אַזאַ אַ געפערלעך סצענאַר, מייַכל די אַרויסרופן מיט די רעספּעקט עס פארדינט און נעמען יעדער פּריקאָשאַן צו זען און ווערן געזען בשעת דרייווינג מיט די מאַקסימאַל זאָרג.
