Jeep Renegade 1.4 פּרובירן פאָר, קליין אמעריקאנער סווו פּרובירן - וועג טעסט
צופרידן
Jeep Renegade 1.4, קליין אמעריקאנער סווו פּרובירן - וועג טעסט
די פּעטראָל וואַריאַנט פון די פיט 500 קס 'קוזינע' איז נישט זייער דאָרשטיק פֿאַר ברענוואַרג, אָבער נישט זייער מאַנווועראַבאַל ווען קאָרנערינג.
Pagella
|
|
די רענעגאַדע איז אַ גאַנץ דזשיפּ וואָס האט אַלץ איר דאַרפֿן צו כאַפּן די ופמערקזאַמקייט פון דריווערס וואָס זוכן אַ ווערסאַטאַל און ניט צו דאָרשטיק סווו. אָבער, הינטער דעם ראָד, עס מיינט מער קאַמבערסאַם ווי עס אַקשלי איז.
La דזשיפּ רענאַגייד דאָס איז דער מאַשין וואָס בעסטער ריפלעקס די איטאַליעניש-אמעריקאנער נשמה פון דער גרופּע. פקאַ צו וואָס עס געהערט: דאָס איז אַ מאָדעל פון אַקסעס צו די שורה פון די "יאַנקע" סאָרט זיך אויף די מאַרק, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס איז פארזאמלט אין אונדזער לאַנד (מער גענוי, אין באַסיליקאַטאַאזוי אז Melfi) צוזאַמען מיט "קוזינע" פיאַט 500 קס, געבויט אויף דער זעלביקער שטאָק.
טראָץ די שאַפּעס וואָס ווינקען צו די וועלט פון די שווער 4 × 4, ווי געזונט ווי אונדזער אָלטערנאַטיוו כייפעץ וועג פּרובירן - דארט 1.4 לימיטעד — און פראָנט-ראָד פאָר, MultiAir מאָטאָר 140 הפּ פּעטראָל מאָטאָר - אַ טשיקאַווע אָלטערנאַטיוו צו אַ 2.0 מדזש טורבאָדיעסעל מיט דער זעלביקער מאַכט (אָבער מיט פיר-ראָד פאָר) גענומען אין חשבון די פאַקט אַז די "ברעכן-אפילו פונט" (די שוועל אין קילאָמעטערס, נאָך וואָס די סערטשאַרדזש פארלאנגט פֿאַר די קויפן פון אַ דיזאַל אָפּציע איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך אַ נידעריקער ברענוואַרג פּרייַז) איז אפילו 178.000 20 קילאמעטער. אויב איר בעסער וועלן צו געבן 2 הפּ צו האָבן אַ 1.6 ווהעסעל דיעסעל, די סיטואַציע ענדערונגען: 34.000 Mjt שוין סטאַרץ צו שטימען מיט XNUMX קילאמעטער.
La דזשיפּ רענאַגייד קליין בויערס וועט פּנים אַ שווער אַרבעט - צו געווינען קאַסטאַמערז אין די "בייבי" אָפּשניט, וואָס איז איצט געווארן דער צווייט מערסט וויכטיק אָפּשניט פון די פּרייַז רשימה נאָך קליין אָנעס. סווו... קען ער עס טאָן? זאל ס געפינען אויס צוזאַמען.
שטאָט
טראָץ זיין בלויז 4,23 מעטער לאַנג, די רענעגאַדע - הינטער די ראָד - פילז באַלקיער: די "שולד" איז זייַן "מאַסיוו" און אַגרעסיוו פּלאַן, רעמאַניסאַנט פון מיליטעריש וועהיקלעס. פּאַרקינג איז נישט אַ פּראָבלעם: די דימענשאַנז זענען באמערקט, די גלאז סערפאַסיז זענען גרויס גענוג, פּאַרקטראָניק זיי זענען נאָרמאַל, און אין די מערסט קריטיש געביטן עס זענען אַנטריטיד פּלאַסטיק פּראַטעקטערז וואָס באַשיצן קעגן "פאַרבינדן".
Le סאַספּענשאַנז פון דזשיפּ רענאַגייד זיי טאָן זייער גוט אויף קאַבאַלסטאָונז און ביי פאַרקער לייץ די מאָטאָר שוין גרייט אונטער 2.000 רפּם, אַקסעלערייטינג 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,6 סעקונדעס.
אַרויס די שטאָט
אַרויס די שטאָט פֿאַר דזשיפּ מיטל אַוועק-וועג. די בייַזייַן פון אַ פּיאַטע פראָנט-ראָד פאָר טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די פאַרגעניגן פון שמוץ ראָודז: דאַנק צו די הויך ערד רעשוס מיט טירעס אַלע-ראָד פאָר איז גענוג צו קאָפּע מיט ליכט אַוועק-וועג טנאָים.
אויף די אַספאָלט דזשיפּ רענאַגייד דאָס קען זיין מער עפעקטיוו: אויב דאָס איז אמת גיכקייַט (זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע) האט אַ באַקוועם הייבער וואָס קען נישט שטעקן אפילו אין ספּאָרטי דרייווינג, און אַז דער מאָטאָר ריספּאַנדז גוט צו די דרייווער ס ריקוועס. סטירינג ניט זייער שפּירעוודיק און מיט עטלעכע ומבאַקוועמקייַט אין טשאַנגינג ריכטונג.
שאָסיי
L 'ויטאָסטראַד דאָס איז נישט די ידעאַל וווין פֿאַר די רענעגאַדע: די ספּעציעל גוף שאַפּעס מאַכן אַעראָדינאַמיק נויזיז ביי הויך ספּידז וואָס אַנטקעגנשטעלנ די ויסגעצייכנט אַרבעט אויף די סאָונדפּראָאָפינג פון די מאָטאָר און ינלענדיש. אין אַדישאַן צו באַמפּס פילמד אין 130 קילאמעטער / ה, קלאַפּ אַבזאָרבערז קען זיין מער עפעקטיוו.
געפיל זיכערקייַט הינטער דעם ראָד דזשיפּ רענאַגייד אויפשטיין: אויף ברעט איר פילן פּראָטעקטעד, ווי אויף אַ מיניאַטורע כאַמער יי בראַקעס זיי זענען שטאַרק אין אַלע באדינגונגען. פארזעלבסט-פאַרוואַלטונג די הויז דערקלערט אַ ביסל מער ווי 800 קילאמעטער, און מיט נאָרמאַל דרייווינג עס איז זייער גרינג צו יקסיד 600 מעטער.
לעבן אויף ברעט
דערקלערט ווערט שטאַם (525 ליטער, וואָס ווערט 1.440 מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ) איז אויך אָפּטימיסטיש, אָבער די געזונט-שייפּט פינף-אַוועקזעצן אָפּטייל מיט אַ פּראַקטיש טאָפּל דנאָ איז מער ווי גענוג פֿאַר די באדערפענישן פון די משפּחה. . ווערסאַטילאַטי איז אויך גוט: עס זענען עטלעכע סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ אין דער כאַטע, אָבער עס זענען קאָמפּעטיטאָרס וואָס פאָרשלאָגן מער סענטימעטער אין די דערציען פּאַסאַזשיר לעגרום. אָבער, עס איז גאָרנישט צו זאָרג וועגן.
קאַפּיטל פינישינג: דזשיפּ רענאַגייד זיין דאַשבאָרד איז געמאכט פון ווייך און געזונט-געבויט פּלאַסטיק (אַ קלאָר שריט פֿון זיין גרויס שוועסטער, די קאַמפּאַס), אָבער די קאַנעקשאַנז צווישן די גוף פּאַנאַלז האָבן עטלעכע ינאַקיעראַסיז. גאַנץ ערגאָנאָמיק קנעפּלעך: די ראַדיאָ קנעפּלעך זענען נישט זייער ינטואַטיוו און די לופט קאַנדישאַנער קנעפּלעך זענען אויך נידעריק.
פּרייַז און קאָס
La דזשיפּ רענעגאַדע 1.4 לימיטעד עס איז נישט ביליק: פּרייַז di קסנומקס ייראָ אָבער, עס אָפפערס גוט סטאַנדאַרט ויסריכט וואָס כולל, צווישן אנדערע,autoradio с בלועטאָאָטה.וסב און 5 '' טאָוטשסקרעען, דאַך ריילז, איך צומיש ווילז 17 ", צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, דעמאלט אַרומפאָרן קאָנטראָל, דעמאלט נעפּל לייץ, שאָפער אַוועקזעצן מיט עלעקטריש לאַמבאַר אַדזשאַסטמאַנט, איך פּאַרקטראָניק און טינטעד דערציען פֿענצטער און דערציען פֿענצטער.
La וואָראַנטי עס איז בלויז צוויי יאָר מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש (מינימום פארלאנגט דורך געזעץ), בשעת איך קאַנסאַמשאַן (16,7 קילאמעטער / ל) ריינדזשאַז פון 10 צו 15 קילאמעטער / ל דיפּענדינג אויף די דרייווינג נוסח. דארט פּרעזערוויישאַן פון ווערט הבטחות צו זיין גוט (סוווס און דזשיפּס זענען שטענדיק זייער פאָלקס), אפילו אויב פראָנט-ראָד פאָר און אויבן אַלע די מאָטאָר a בענזינאַ זיי קענען יבערשרעקן עטלעכע פּאָטענציעל קאַסטאַמערז.
זיכערקייַט
בראַקעס ינסיסאָרס, זעמל ניט זייער באמערקט און ינקעראַדזשינג נאַטור אויף דעם וועג, אפילו אויב, ווי מיר געזאגט, נישט זייער מאַנווועראַבאַל: דאָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס דזשיפּ רענאַגיידוואָס קענען אויך נוץ פון גוט פראָנטאַל וויזאַביליטי דאַנק צו די וואָלומינאָוס הייַבל (דימענשאַנז פון וואָס זענען לייכט באמערקט פֿון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן). אין לעבן דרייווינג אונטערשטערונג (די טענדענץ צו יקספּאַנד די טרייַעקטאָריע) איז קלאָר ווי דער טאָג: עלעקטראָניש קאָנטראָל העלפּס צו סאָלווע די סיטואַציע.
גוט זיכערקייַט ויסריכט: לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, באַפאַלן יסאָפיקס, סטייבאַלאַזיישאַן און טראַקשאַן קאָנטראָל, ווי געזונט ווי אַ נומער פון נוציק גודיז, אַזאַ ווי פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג פּלוס (וואָס וואָרנז איר אויב איר באַקומען צו נאָענט צו די פאָרמיטל אין פראָנט),הילל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל (דאַונכיל גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם),הילל אָנהייב אַסיסט (הילף ווען סטאַרטינג פֿון אַ בערגל), ליין דעפּאַרטמענט ווארענונג פּלוס (וואָס אַלערץ איר ווען די מאַשין קען נישט בלייבן אין זיין שטעג), מאָניטאָרינג פון גיכקייַט לימיטער און רייַף דרוק.
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | טורבאָ פּעטראָל |
| אָפסעט / אָרט | 1.368 קק / 4 סילינדערס אין שורה |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 103 קוו (140 הפּ) @ 5.000 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 230 נם צו 1.750 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| גירבאַקס / טראַקשאַן | 6-גיכקייַט מאַנואַל / פראָנט |
מאַכט
| שטאַם | 525 / 1.440 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן
| מאַקסימום גיכקייַט | 188 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| ורב. / עקסט. / גאַנץ קאַנסאַמשאַן | 13,7 / 18,9 / 16,7 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 801,6 km |
| CO2 ימישאַנז | 140 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| ראַדיאָ מיט בלועטאָאָטה | סיריאַל |
| 17-אינטש אַללוי ווילז | סיריאַל |
| קסענאָן כעדלייץ | קסנומקס ייראָ |
| נעפּל לייץ | סיריאַל |
| לעדער ינלענדיש | קסנומקס ייראָ |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | קסנומקס ייראָ |
| Electr. פאָלדינג מירערז | קסנומקס ייראָ |
| פּאַרקינג סענסאָרס | סיריאַל |
| גלאז דאַך | קסנומקס ייראָ |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
