טעסט פאָר דזשיפּ קאָמפּאַס: אין די רעכט ריכטונג
צופרידן
אַ גאָר טשיקאַווע פאָרשלאָג אין די סאָליד סווו אָפּשניט
די דזשיפּ סאָרט איז איינער פון די נעמען פון די אָטאַמאָוטיוו הימל, די טייַטש פון וואָס איז שווער צו באַשרייַבן בלויז אין די שפּראַך פון ווערטער און פאקטן. פֿאַר דעקאַדעס, דזשיפּ איז געווען סאַנאַנאַמאַס מיט עכט אמעריקאנער גייסט, די יאָג פון כּמעט-לימאַטלאַס פרייהייט, אַוועק-וועג פיייקייט, האַרט כאַראַקטער, ענדעראַנס ...
דער עצם פאַקט, אַז דאָס וואָרט "דזשיפּ" ווערט ווײַטער גענוצט ווי אַ נאָמען פֿאַר סוווס ביז הײַנטיקן טאָג, רעדט אַ סך פֿון אַלע מינדלעכע יקספּלאָוזשאַנז. הייַנט, אָבער, מיט די כּמעט קאַונטלאַס ווערייאַטיז פון סווו און קראָסאָוווער מאָדעלס אויף די מאַרק הייַנט, עס מיינט אַז אין אייראָפּע דער דזשיפּ איז מער דערמאנט ווי אַ פאַרבאַנד מיט די פירמע 'ס קראַנט ליינאַפּ.
וואָס איז פאקטיש גאָר אַנדיזערווד - פֿאַר בייַ מינדסטער דרייַ סיבות. ערשטער, אין פּנים פון די ייביק קלאַסיש Wrangler, די אמעריקאנער פירמע מיט איטאַליעניש אָונערז דערווייַל האט אין זיין פּאָרטפעל איינער פון די ווייניק סערווייווינג אמת סוווס, אין פראָנט פון וואָס עס זענען כּמעט קיין ינסערמאַונטאַבאַל מניעות.
צווייטנס, די סאָרט קענען פאָרשלאָגן יקסעפּשנאַלי גוט, כאָטש אָפט אַנריזאַנאַבלי אַנדערפּרייסט פּראָדוקטן, אַזאַ ווי די גראַנד טשעראַקי, וואָס איז פאקטיש איינער פון די בעסטער קאַרס פֿאַר זיין פּרייַז אין זיין קלאַס. און די דריט סיבה, אין קער, איז גערופן "קאָמפּאַס", און איצט מיר וועט זאָגן איר אין מער דעטאַל וואָס מיר טראַכטן אַזוי.
סווו צווישן סאָליד סווו מאָדעלס
צו באַשרייַבן די נאַטור פון די קאָמפּאַס ווי בעקיצער ווי מעגלעך, עס וואָלט זיין מערסט צונעמען צו זאָגן דעם: דעם מאַשין איז פּונקט וואָס דזשיפּ סאָרט זאָל זיין ווי אַ וואָפן אין די סאָליד סווו אָפּשניט.
דער מאַשין איז בלי ספק איינער פון די מערסט פּאַסיק אין זיין קאַטעגאָריע און אויף אַן אָריגינעל וועג קאַנווייז די אַטמאָספער פון פאַקטיש סוווס אין אַ קלאַס ווו די אַדווענטשעראַס גייסט איז אָפט דער רעזולטאַט פון פֿאַרקויף פּראַפּאָוזאַלז אלא ווי פאַקטיש אַפּערטונאַטיז.
דער קאָמפּאַס איז אַ אמת פלייש-און-בלוט דזשיפּ מיט אַוועק-פּאַוועד פּאָטענציעל אַ ענין פון כּבֿוד און אָפּשיידנדיק אמעריקאנער סטילינג אין זיין זייער דנאַ. אין אויסזען, די מאַשין איז נישט בלויז אַ פאַקטיש יאַנקעע, אָבער אויך עלעגאַנט און מאָדערן גענוג צו טרעפן די באדערפענישן פון אַ מאָדערן וילעם.
עס זענען פילע רעפערענצן צו די כבוד פאַרגאַנגענהייט פון די פירמע, אָבער ניט ענלעך די קלענערער רענעגאַדע, דאָ זיי פילן מער ווי אַ מאָדערן ינטערפּריטיישאַן פון קלאַסיש דעטאַל ווי אַ פּרווון צו שפּילן מיט די פאַרבענקט שטימונג אין די וילעם.
די ינלענדיש איז אויך טיפּיש פֿאַר אַ דזשיפּ - ברייט און באַקוועם סיץ, אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין ביידע ראָוז פון סיץ, רייַך ויסריכט, ויסגעצייכנט אַודיאָ סיסטעם און גוט ערגאַנאַמיקס. דער נוסח דאָ איז זייער אַנדערש פון וואָס מיר זענען געוויינט צו זען אין רובֿ קאַמפּיטינג מאָדעלס - דער געוואלט ווירקונג פון געפיל, וואָס איז אַ ביסל אַנדערש פון די געוויינטלעך, איז גאָר אַטשיווד.
איינער פון די ווייניק אָביעקטיוו פּאַראַמעטערס אין וואָס די קאָמפּאַס איז ערגער צו זיין מער ערנסט קעגנערס איז די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל, וואָס איז גאַנץ דורכשניטלעך פֿאַר די קלאַס מדרגה.
אַן אמתער דזשיפּ, סײַ אויפֿן וועג און סײַ אַוועק
נאָך די ערשטער מינוט דרייווינג די קאָמפּאַס, מיר גאָר באשטעטיקט אונדזער מיינונג אַז דאָ מיר האַנדלען מיט אַ טאַקע טשיקאַווע סימבייאָוסאַס פון אַ מאָדערן סווו און אַ קלאַסיש סווו, מיט אַ שטאַרק פאָרורטייל צו די מידות פון דער ערשטער קאַטעגאָריע, אָבער נישט גאָר אָן די טשאַראַקטעריסטיקס פון די רגע.
די מאַשין דרייווז גלאַט, אָבער טוט נישט שטאָמפּערן אָדער אויף פּריקרע סווייינג אין טורנס און סטאַפּס, אָדער אויף פּריקרע סווייינג אויף באַמפּס. די האַנדלינג איז רויק און די דרייווינג נאַטור איז פּרידיקטאַבאַל און אַנאַבטרוסיוו, ניט דאַווקע פּרידיספּאָוזינג צו אַ ספּאָרטי דרייווינג סטיל.
אויך זייער טיפּיש איז די אָפּעראַציע פון אַ צוויי-ליטער טערבאָדיעסעל מיט 140 כאָרספּאַוער און אַ נייַן-גיכקייַט זף אָטאַמאַטיק - טראַקשאַן איבער 1800 רפּם איז גוט, די גירבאַקס ריאַקשאַנז זענען באַלאַנסט, און די מאָטאָר טאָן ניט באַהאַלטן זייַן דיעסעל כאַראַקטער.
אין דעם מאָדעל איר פילן ווי אין אַ קלאַסיש אמעריקאנער מאַשין, פֿאַר וואָס פאָר טרייסט און אַ געפיל פון פרייהייט זענען פיל מער וויכטיק ווי די זוכן פֿאַר עגאָיסטיש דינאַמיק. און אַבדזשעקטיוולי גערעדט, זינט די טערמין "ספּאָרט יוטילאַטיז פאָרמיטל" אין 95 פּראָצענט פון קאַסעס איז נאָך אַ גלייך סטירע אין פאַקטיש לעבן, דעמאָלט מיט קאָמפּאַס, כּמעט אַלץ איז אין פּלאַץ.
די בייַזייַן פון פאַרשידענע מאָדעס פון אָפּעראַציע פון די צווייענדיק טראַנסמיסיע און עלעקטראָניש סיסטעמען, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו שלאָס די גירז אויף די צוויי אַקסאַלז פון טאָרק אין די 50:50 שטעלע, ווייַזן קלאר אַז די קאָמפּאַס וועט נישט זיין טראַנסמיטטעד פֿאַר זיכער ביז די ערשטע צרות וואס עס טרעפט זיך פון דרויסען ווייזן זיך.
די קאָמבינאַציע פון לעפיערעך הויך ערד רעשוס און פאַרלאָזלעך שוץ פון די אַנדערבאָדי און גוף פון ימפּאַקץ און סקראַטשיז אויך גיט די שאָפער אַ האַרט דאָזע פון בטחון אַז ער קענען בלייַבן רויק מיט דעם מאַשין, אפילו אין אַדווערס טנאָים.
ווי פֿאַר די פּרייסינג פּאָליטיק, עס איז גאַנץ טויגן פֿאַר אַ פירמע פון די דזשיפּ ראַנג - קאָמפּאַס, פון קורס, איז נישט די טשיפּאַסט פארשטייער פון זייַן קלאַס, אָבער געגעבן זייַן קייפּאַבילאַטיז, עס איז קיין מיטל טייַער.
פֿאַר מענטשן וואָס זענען קוקן פֿאַר אַלע די בענעפיץ פון אַ מאָדערן סאָליד סווו, אָבער אין דער זעלביקער צייַט סטיקינג צו די אַוועק-וועג און גראַוויטירן צו עפּעס אַנדערש און עכט, דעם מאַשין קענען בלי ספק זיין אַ גאָר טשיקאַווע אנדער ברירה.
