Jaguar S-Type 3.0 V6 Executive
די אויסדערוויילטע פירמע, טייַער קליידער, גרויס טעקניקס, אַנריטאַן אָנפירונג כּללים און הויך ספּידז. דאָס איז אַ מיטל וואָס איז באשטימט געשריבן פֿאַר Jaguar, און ביי 4861 מילאַמיטערז, די S- טיפּ איז נאָך אַ גרויס און פּרעסטידזשאַס טראָג גרויס גענוג צו פּאַסיק אָן קיין רעזערוויישאַנז. אָבער, צו זיין גאָר ערלעך, די ייכעס העלפֿן אים אַ ביסל.
ווי גוט ער איז באַווייַזן ניט בלויז זיין נאָמען, אָבער אויך זיין פאָרעם. אונטערגעשטראכן עלאַגאַנס און פּרעסטיזש, אָן כיידינג זייער בריטיש (קאָנסערוואַטיווע) אָנהייב, שטראַלן עטלעכע ספּאָרטינעסס, אַזוי עס איז לעגאַמרע ניט דאַרפֿן צו שרייַבן וועגן זיין רעקאַגנייזאַבילאַטי.
אין קיין פאַל, פילע מענטשן ווי די S- טיפּ. אַלעמען וואָס איז צוגעוווינט צו דייַטש רייוואַלז אין דעם קלאַס וועט ווייַזן אַ ביסל ווייניקער ענטוזיאַזם ווען ער קומט אין די סאַלאָן. דער שליסל איז פּונקט דער זעלביקער ווי דער ערשטער מאָנדעאָ, אָן די הויפט לאַקינג קנעפּלעך; זיי זענען אויף אַ פּלאַסטיק הענגער אַטאַטשט צו די שליסל.
א פערלי דאָומד פּאַסאַזשיר אָפּטייל מיט ספּייסיאַסנאַס איז אויך נישט ימפּרעסיוו. דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר וועט נישט שטאָמפּערן איבער די פּלאַץ פאָרויס, כאָטש עס איז נישט פיל פון עס, וואָס קענען ניט זיין געזאָגט פֿאַר די פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אַוועקזעצן. די גאַנץ נידעריק סלאָופּינג דאַך און די קליין קני פּלאַץ מיינען אַז מענטשן און קינדער זיצן קאַמפערטאַבלי אויף די צוריק.
יאָ, די Jaguar S-Type איז ערשטער און ערשטער אַ ספּאָרט טראָג וואָס טוט נישט קאָמפּראָמיס. און דאָס אויך אַפּלייז צו די באַגאַזש אָפּטייל. די דיזיינערז געראטן צו אַלאַקייט בלויז 370 ליטער פון באַגאַזש פֿאַר עס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער שטאַם איז גאָר פּליטקע און גאָר אַרויסגעוואָרפן פֿאַר קעריינג גרויס סוטקייסיז. אָבער, אין נאָרמאַל עקוויפּמענט, עס איז שוין סקיילד אין אַ פאַרהעלטעניש פון 60:40.
די רעשט פון די ויסריכט איז אויך גאַנץ רייַך. אין פאַקט, אפילו די מערסט "באַשיידן" S- טיפּ איז יקוויפּט מיט פיר ערבאַגז, אַבס, טק און אַסק, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג, ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד פֿאַר טיפקייַט און הייך, ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט סיץ, אַלע פיר טירן אין און אַרויס. דערציען מירערז, אַוטאָ-דימינג צענטער שפּיגל, רעגן און ליכט סענסער (די יענער קאָנטראָלס די כעדלייץ), צוויי-קאַנאַל אָטאַמאַטיק לופטקילונג, אַודיאָ סיסטעם מיט קאַסעט שפּילער און פיר צווייענדיק ספּיקערז, ברעט קאָמפּיוטער, יגזעקיאַטיוו ויסריכט און אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט 16-אינטש סטירינג ראָד סוויטשיז ווהעעלס, אַן עלעקטריש סונאָאָף, לעדער, אַ זכּרון פּעקל וואָס געדענקט די סעטטינגס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, סטירינג ראָד און אַרויס מירערז, ווי געזונט ווי אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ הייבער פון האָלץ אָדער ויסגעצייכנט נאָכמאַך.
דאָס איז שוין די שעם פון Jaguar. און אפילו די קראַמפּט שאָפער 'ס אַוועקזעצן וועט געשווינד אַפּעלירן צו ווער עס יז וואָס ליב אַ ביסל ספּאָרטיער קוק ין. ניט קיין נייַע פּראָדוקטן. די העל ינלענדיש, ליכט האָלץ טרים אָדער זייער גוט נאָכמאַך, ווי געזונט ווי די לעדער אויף די סיץ און די רויק גרין לייטינג פון די ינסטראַמאַנץ, שוין באַקאַנט פֿון די מאָנדעאָ, ינדיקייץ אַז די געשיכטע פון Jaguar גייט עטלעכע יאָר צוריק.
די געפיל אינעווייניק איז גאַנץ אַריסטאָקראַטיק, דזשאַגואַר וויל טאַקע אַזאַ אָונערז. אַז די S-Type איז אַ זייער עלעגאַנט ספּאָרט טראָג איז אויך באשטעטיקט דורך די מאָטאָר קייט. איר וועט ניט געפֿינען אַ דיעסעל מאָטאָר אין עס, כאָטש די מערסט מאָדערן דיעסעל מאָטאָרס הייַנט זענען העכער פון גאַזאָלין מאָטאָרס אין פילע וועגן. אָבער, די נאָז פון די דזשאַגואַר האט בלויז גאַזאָלין ענדזשאַנז, און זיי זענען לייַטיש גרויס אין באַנד.
איר גלייבט נישט? קוק. די Beemvee 5 סעריע מאָטאָר קייט סטאַרץ מיט אַ 2-ליטער זעקס-צילינדער, די Audi A2 מיט אַ 6-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער, און די מערסעדעס-בענז E-קלאַס מיט אַ 1-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער. -צילינדער, אין די Jaguar S-Type, אויף די אנדערע האַנט, אַ 8-ליטער זעקס-צילינדער. דעריבער, מורא אַז די וויקאַסט ווערסיע פון די S-Type וועט נישט האָבן גענוג מאַכט און טאָרק זענען גאָר ומנייטיק. די זעקס-צילינדער מאָטאָר דעוועלאָפּס 2 קוו / 0 הפּ. ביי 3 רפּם און אַ טאָרק פון 0 נם, וואָס גיט עס אַ ספּאָרטי פאָרשטעלונג און אַ שאַסי.
מער ספּאָרטי ווי באַקוועם. אַזוי, אפילו ביי העכער ספּידז, די S- טיפּ קלאַפּ נישט די נאָז אויס פון די ווינקל, וואָס איז ינקריסינגלי קענטיק מיט דייַטש קאָמפּעטיטאָרס דרייווינג צו די דערציען ווילז. די שטעלע בלייבט נייטראַל פֿאַר אַ לאַנג צייט און די דערציען ווהעעלס קענען זיין פאַרקנאַסט בלויז ווען די ASC איז דיאַקטיווייטיד. פיל ווייניקער פּאַסיק פֿאַר דעם איז די פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס איז גלאַט און שנעל גענוג, אָבער בפֿרט דיזיינד פֿאַר מאַדעראַטלי שנעל דרייווינג. דעריבער, אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז בארעכטיגט אין די יקערדיק ווערסיע פון די מאָטאָר, וואָס וועט שורלי אַפּעלירן צו פאַנס פון Jaguar און מאַנואַל גאַנג.
טראָץ דעם נייַע באַזיצער (Ford), Jaguar קען נישט באַהאַלטן זיין אָנהייב. עס נאָך וויל צו זיין אַ ספּאָרטי, עלעגאַנט בלוי-בלוטיד טראָג.
Matevž Koroshec
פאָטאָ: Uro П Potoкnik
Jaguar S-Type 3.0 V6 Executive
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Auto DOO סאַמיט |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 175 קוו (238 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 8,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 226 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 11,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 6-צילינדער - 4-מאַך -ה-60 ° - פּעטראָל - לאָנגיטודינאַללי פראָנט מאָונטעד - נודניק און מאַך 89,0 × 79,5 מם - דיספּלייסמאַנט 2967 cm3 - קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 10,5: 1 - מאַקסימום מאַכט 175 קוו (238 הפּ) ביי 6800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 293 נם ביי 4500 רפּם - קראַנקשאַפט אין 4 בערינגז - 2 × 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ (קייט) - 4 וואַלווז פּער צילינדער - עלעקטראָניש מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן און עלעקטראָניש יגנישאַן - פליסיק קאָאָלינג 10,0 ל - מאָטאָר בוימל 5,2 ל - בייַטעוודיק קאַטאַליסט |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז די דערציען ווילז - אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5-גיכקייַט - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 3,250 2,440; וו. 1,550 שעה; III. 1,000 שעה; IV. 0,750; וו. 4,140; 3,070 פאַרקערט - 215 דיפערענטשאַל - טירעס 55/16 ר 210 ה (פּירעללי XNUMX שניי ספּאָרט) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 226 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 8,5 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 16,6 / 9,1 / 11,8 ל / 100 קילאמעטער (אַנלעאַדעד גאַזאָלין, עלעמענטאַר שולע 95) |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | 4 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, פרילינג סטרוץ, טאָפּל טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער באַר - דערציען איין סאַספּענשאַן, טאָפּל טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער באַר - צווייענדיק קרייַז בראַקעס, פראָנט דיסק (געצווונגען קאָאָלינג, דערציען דיסק (מיט בוסטער), מאַכט סטירינג, ABS, EBD - געשטעל און פּיניאָן סטירינג ראָד, מאַכט סטירינג |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1704 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2174 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז 1850 קג, אָן טאָרמאָז 750 קג - ערלויבט דאַך מאַסע 100 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4861 מם - ברייט 1819 מם - הייך 1444 מם - כווילבייס 2909 מם - שפּור פראָנט 1537 מם - דערציען 1544 מם - דרייווינג ראַדיוס 12,4 עם |
| ינער דימענשאַנז: | לענג 1610 מם - ברייט 1490/1500 מם - הייך 910-950 / 890 מם - לאַנדזשאַטודאַנאַל 870-1090 / 850-630 מם - ברענוואַרג טאַנק 69,5 ל |
| קעסטל: | נאָרמאַל 370 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 14 ° C - פּ = 993 מבאַר - אָטנ. vl. = 89% | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 1000 ם פון די שטאָט: | 31,0 יאָר ( 172 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 223 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 16,6 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 16,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
אַסעסמאַנט
עס איז אמת אַז די S- טיפּ קען נישט באַהאַלטן זיין קירבות מיט Ford. דער שאָפער וועט זיין ספּעציעל באמערקט, ווייַל פילע קליין טינגז (סוויטשיז, סטירינג לעווערז, סענסאָרס, עטק.) ריזעמבאַלז Ford מאָדעלס. ווי געזאָגט, די S- טיפּ, מיט זיין פּלאַן, פאָרעם און ינלענדיש געפיל, איז נאָך אַ Jaguar מיט אַלע זיין גוטע און שלעכט ספּעקס.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
די אָנהייב פון די מארק
רייַך ויסריכט
פּאָזיציע און אַפּעלירן
קאַמפּעטיטיוו פּרייַז
קראַמפּט ין
קליין און אַרויסגעוואָרפן שטאַם
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
Ford אַקסעסעריז (סענסאָרס, סוויטשיז, ())
