ענדערונגען אין די גלאבאלע שיפּבילדינג מאַרק און אייראפעישער שיפּיאַרדס
וועט אַ ענדערונג אין געווער עקספּאָרט פּאָליטיק מאַכן יאַפּאַן אַ באַטייטיק שפּילער אין די שיפּבילדינג מאַרק? די יקספּאַנשאַן פון די דינער נאַווי וועט זיכער ביישטייערן צו דער אַנטוויקלונג פון שיפּיאַרדס און פּאַרטנער קאָמפּאַניעס.
מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק, די שטעלע פון דער אייראפעישער שיפּבילדינג סעקטאָר אין די אינטערנאַציאָנאַלע שיפּבילדינג מאַרק איז געווען שווער צו אַרויסרופן. אָבער, אַ קאָמבינאַציע פון עטלעכע סיבות, אַרייַנגערעכנט. די אַריבערפירן פון טעכנאָלאָגיע דורך אַרויספירן מגילה אָדער די דזשיאַגראַפיקאַל פאַרשפּרייטונג פון ספּענדינג אויף און פאָדערונג פֿאַר נייַע שיפן האט געפֿירט אַז כאָטש מיר קענען נאָך זאָגן אַז אייראפעישע לענדער זענען ינדאַסטרי פירער, מיר קענען זען מער און מער פֿראגן וועגן דעם שטאַט פון ענינים מיט נייַע פּלייַערס.
דער סעקטאָר פון מאָדערן קאַמבאַט שיפּבילדינג איז אַ זייער ומגעוויינטלעך אָפּשניט פון די גלאבאלע געווער מאַרק, וואָס איז רעכט צו אַ נומער פון סיבות. ערשטער, און אין וואָס קען ויסקומען גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג, אָבער אין דער זעלביקער צייַט האט וויכטיק ימפּלאַקיישאַנז, עס קאַמביינז צוויי ספּעציפיש ינדאַסטריז, יוזשאַוואַלי אונטער דער שטאַרק השפּעה פון שטאַט מאַכט, מיליטעריש און שיפּבילדינג. אין מאָדערן ריאַלאַטיז, שיפּבילדינג מגילה זענען מערסט אָפט דורכגעקאָכט דורך ספּעשאַלייזד שיפּבילדינג קאָמפּאַניעס פאָוקיסט אויף ספּעציעל פּראָדוקציע (למשל, נאַוואַל גרופע), שיפּבילדינג גרופּעס מיט געמישט פּראָדוקציע (למשל, Fincantieri) אָדער אַרמאַמאַנץ גרופּעס וואָס אויך אַרייַננעמען שיפּיאַרדס (למשל, BAE) סיסטעמען). . דעם דריט מאָדעל איז ביסלעכווייַז שיין די מערסט פאָלקס אין דער וועלט. אין יעדער פון די אָפּציעס, די ראָלע פון די שיפּיאַרד (פארשטאנען ווי דער פאַבריק פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר בנין און יקוויפּפּינג די פּלאַטפאָרמע) איז רידוסט דורך קאָמפּאַניעס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ינאַגריישאַן פון עלעקטראָניש סיסטעמען און וועפּאַנז.
צווייטנס, דער פּראָצעס פון דיזיינינג און בנין נייַ וניץ איז קעראַקטערייזד דורך הויך אַפּאַראַט קאָס, אַ לאַנג צייַט פון די באַשלוס צו קאָמיסיע (אָבער אויך אַ גאַנץ לאַנג צייַט פון סאַבסאַקוואַנט אָפּעראַציע) און אַ ברייט קייט פון קאַמפּאַטינסיז פון געשעפט ענטיטיז ינוואַלווד אין די גאנצע פּראָצעס. . צו אילוסטרירן דעם סיטואַציע, עס איז ווערט צו ציטירן די באַוווסט פּראָגראַם פון פראַנקאָ-איטאַליעניש פריגאַץ פון די FREMM טיפּ, ווו די אַפּאַראַט קאָס פון די שיף איז וועגן 500 מיליאָן עוראָס, די צייט פון קיל-ארויפלייגן צו קאַמישאַנינג איז וועגן פינף יאָר, און צווישן די קאָמפּאַניעס וואָס אָנטייל נעמען אין דעם פּראָגראַם, עס זענען אַזאַ געווער אינדוסטריע דזשייאַנץ ווי לעאָנאַרדאָ, מבדאַ אָדער טהאַלעס. אָבער, די פּראַבאַבאַל דינסט לעבן פון דעם טיפּ פון כלים איז בייַ מינדסטער 30-40 יאר. ענלעכע פֿעיִקייטן קענען זיין געפֿונען אין אנדערע מגילה פֿאַר די אַקוואַזישאַן פון מאַלטי-ציל ייבערפלאַך קאַמבאַטאַנץ - אין די פאַל פון סאַבמערינז, די פיגיערז קען זיין אפילו העכער.
די אויבנדערמאנטע באמערקונגען באווייזן דער עיקר צו וואָרשיפּס און בלויז אין אַ ווייניקערע מאָס צו הילף איינהייטן, לאַדזשיסטיקס און קאַמבאַט שטיצן, כאָטש ספּעציעל די לעצטע צוויי גרופּעס האָבן דורכגעקאָכט אַ באַטייטיק טראַנספאָרמאַציע אין די לעצטע יאָרן, ינקריסינג זייער טעכניש עקסאַלאַנס - און אַזוי זיי האָבן קומען נעענטער אין די לעצטע יאָרן. ספּעסיפיקס פון מאַנינג קאַמבאַט וניץ.
ד י פראגע , װא ס מע ן זא ל דא ן שטעל ן אי ז דעמאל ט פארװא ם זײנע ן מאדערנע ר שיפן , אזו י טײער ע או ן צײט־פארנומע ן צ ו באקומע ן ? דער ענטפער צו זיי איז, אין פאַקט, זייער פּשוט - רובֿ פון זיי פאַרבינדן די עלעמענטן (אַרטילערי, אַפענסיוו און דיפענסיוו מיסאַל סיסטעמען, מינעס, ראַדאַרס און אנדערע מיטלען פון דיטעקשאַן, ווי געזונט ווי קאָמוניקאַציע, נאַוויגאַציע, באַפֿעל און קאָנטראָל און פּאַסיוו פאַרטיידיקונג סיסטעמען. ). פירן דאַזאַנז פון ויסריכט. אין דער זעלביקער צייט, די שיף איז אויך יקוויפּט מיט סיסטעמען געניצט בלויז אין די מאַרינע סוויווע, אַזאַ ווי טאָרפּידאָוז אָדער סאָנאַר סטיישאַנז, און איז יוזשאַוואַלי צוגעפאסט צו נעמען אויף פאַרשידן טייפּס פון פליענדיק פּלאַטפאָרמס. אַלע דעם מוזן נאָכקומען מיט די רעקווירעמענץ פון אָפשאָר אַפּעריישאַנז און פּאַסיק אויף אַ פּלאַטפאָרמע פון לימיטעד גרייס. די שיף מוזן צושטעלן גוט לעבעדיק טנאָים פֿאַר די קאָמאַנדע און גענוג זעלבסט-פאַרוואַלטונג און האַלטן הויך מאַנווועראַביליטי און גיכקייַט, אַזוי די פּלאַן פון זייַן פּלאַטפאָרמע איז שווערער ווי אין דעם פאַל פון אַ קאַנווענשאַנאַל יידל שיף. די סיבות, כאָטש טאָמער נישט יגזאָסטיוו, ווייַזן אַז אַ מאָדערן וואָרשיפּ איז איינער פון די מערסט קאָמפּליצירט וועפּאַנז סיסטעמען.
