Iveco Daily 4 × 4 קאַב-שאַסיס 2015 רעצענזיע
צי איר רופן עס וטע? דער וטע איז אַן Iveco Daily 4 × 4.
די וניווערסאַל דאַמפּ טראָק איז פאָלקס מיט דאָרפיש פייער בריגיידז, וואָס נוצן עס ווי אַ פייער שטיצן פאָרמיטל אַנשטאָט פון Toyota LandCruiser וואַנס.
Iveco וועט באַלד באַקענען די נייַע דור טעגלעך אין אַוסטראַליאַ, מיט אַ 4 × 4 ווערסיע קומענדיק דאָ ווייַטער יאָר.
דאָס איז באשטימט אַן ימפּרעסיוו טראָק.
די ימפּעללער האָבן נישט געקענט וואַרטן. מיר געראטן צו באַקומען אין די 4 × 4 טעגלעך, אַ טאָפּל קאַב ווערסיע וואָס איז פּונקט דורכגעגאנגען די האַרט קפאַ פּרובירן פון וויקטאָריאַ.
די פּרייַז דעפּענדס אויף די ספּעסאַפאַקיישאַנז, אָבער ווי מיר טעסטעד עס קאָס בעערעך $ 85,000. עס איז אַוואַדע אַן ימפּאָוזינג טראָק זיצן אַז הויך, מיט די אַפּשאַנאַל גרויס זעמל באַר און הויך שטראַל כעדלייץ וואָס לייגן צו די אָנפאַל.
דער נאָרמאַל טראָק האט 255 מם פון ערד רעשוס, אָבער די חיה איז יקוויפּט מיט הינטער-קורץ מיטשעלין אַוועק-וועג טירעס (255/100 / ר 16) וואָס ווייַטער פאַרגרעסערן די ערד רעשוס.
די באַזע פון די ספּעציעל טראָק זיצפּלאַץ איז וועגן 1.7 מעטער אויבן דער ערד.
קריכן אַרויף אַ שריט און באַקומען אין די קאַב איז ווי קריכן אין אַ פול-סייזד טראָק.
עס איז אַ מאָדנע געפיל צו זיצן אַזוי הויך אין די קאַבינע פון אַ וואַן וואָס זיצט געוויינטלעך אַזוי נאָענט צו דער ערד.
די ספּעציעלע טראָק זיצפּלאַץ באַזע איז וועגן 1.7 מעטער פון דער ערד, אַזוי די שאָפער 'ס מיינונג איז כּמעט די זעלבע ווי ווען פּילאָטינג אַ פול-גרייס שווער טראָק.
עס איז טשיקאַווע צו זיין אַזוי הויך, די בריקן ויסקומען פיל נעענטער, מיסטאָמע ווייַל זיי זענען דאָרט.
די 4 × 4 טעגלעך כאַנדאַלז פּראָסט טעריין בעסער, קענען לייכט דערגרייכן שאָסיי ספּידז. דער בלויז פּראָבלעם איז אַז די רייַף ס אַגרעסיוו טרעד מוסטער, וואָס העלפּס עס מאַך דורך די בלאָטע מיט יז, מאכט אַ גרויס כאַול אויף גלאַט פאַרוועג.
די דיילי 4קס4 קען זיין באזירט אויף אַ רעגולער לאַסט וואן, אָבער דעם ווערסיע איז אַ ערנסט אַוועק-וועג וואָפן. זיין קעסיידערדיק 4WD סעטאַפּ סענדז 32% פון מאַכט צו די פראָנט און 68% צו די דערציען.
עס האט די פיייקייט צו שלאָס פראָנט, צענטער און דערציען דיפערענטשאַלז און האט נישט איין אָבער צוויי שטעלט פון רעדוקציע גירז. עס איז ויסריכט פֿאַר כּמעט אַלע מאל.
קלייַבן אַ גאַנג פאַרהעלטעניש, רעדל אין אַ געזונט דאָזע פון מאַכט און טאָרק, און די דיילי וועט קענען צו מאַכנ גאָר ענג גראַדעס, ווי די ארבעטן ווילז דיסקאַווערד בעשאַס אַ קורץ אַוועק-וועג פאָריי.
אויב די משפּחה איז אינטערעסירט, איר קענען נעמען זיי מיט איר דאַנק צו די זעקס סיץ אין די טאָפּל קאַב ווערסיע.
די דיילי ס 3.0-ליטער פיר-צילינדער צווילינג-טורבאָ דיעסעל מאָטאָר האט 125 קוו (170 הפּ) און 400 נם - זייער האַנטיק אויב איר שלעפּן דיין טריילער מיט אַ מאַקסימום וואָג פון 3500 קג אָדער ווילן אַ פּיילאָוד פון 1750 קג (אַרייַנגערעכנט טאַץ וואָג).
מאַכט איז איבערגעגעבן דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, גאַנץ סיוואַלייזד און מיט אַ ליכט קלאַטש. איר קענען אויך סדר אַ אָטאַמייטיד מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אויב די משפּחה איז אינטערעסירט, איר קענען נעמען זיי מיט איר דאַנק צו די זעקס סיץ אין די טאָפּל קאַב ווערסיע. Iveco לאָנטשיז אַ איין קאַב מאָדעל מיט אַ מער סאַמפּ. די ינלענדיש פון די 4 × 4 האלט די פּשוט און פּראַקטיש טעגלעך הויז.
קליין לאַגזשעריעס אַרייַננעמען מאַכט מירערז, יאַזדע קאָמפּיוטער און, צו מאַכן לעבן גרינגער, קלימאַט קאָנטראָל, לופטקילונג און אַרומפאָרן קאָנטראָל.
