Истребитель танков Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (до 29.11.1943 года) Sd.Kfz. 173 Panzerjager V “Jagdpanther”

צופרידן טאַנק דעסטרויער "דזשאַגדפּאַנטהער" טעכנישע באַשרייַבונג - געצויגן קאַמבאַט נוצן. פאָטאָ. טאַנק דעסטרויער פּאַנזערדזשאַגער 8,8 סענטימעטער פון פּאַנטער איך (אַרויף צו 29.11.1943/XNUMX/XNUMX) Sd.Kfz. 173 פּאַנזערדזשאַגער V "דזשאַגדפּאַנטהער" צוזאמען מיט די שאַפונג פון די מיטל טאַנק ט-V "פּאַנטהער" איז דעוועלאָפּעד די אַזוי גערופענע "דזשאַגדפּאַנטהער" טאַנק דעסטרויער, וואָס האט אַ מער שטאַרק אַרטילעריע סיסטעם אינסטאַלירן אין די פאַרפעסטיקט פייטינג אָפּטייל פון די אַנטי-באַליסטיק פאנצער ווי אויף דעם טאַנק - אַ 88 מם האַלב-אָטאַמאַטיק קאַנאָן מיט אַ פאַס לענג פון 71 קאַליבערס. די סאַב-קאַליבער פּראַדזשעקטאַל פון דעם ביקס האט אַן ערשט גיכקייַט פון 1000 עם / s און אין אַ דיסטאַנסע פון ​​1000 עם דורכגעדרונגען פאנצער 100 מם-200 מם דיק. די T-VIB "רויאַל טיגער" שווער טאַנגקס זענען אַרמד מיט די זעלבע ביקס. די ראַכוועסדיק, טערטלאַס כאַל פון די טאַנק דעסטרויער איז דיזיינד מיט אַפּראָופּרייטלי סלאָופּינג פאנצער פּלאַטעס. אין אויסזען, עס ריזעמבאַלד די כאַלז פון סאָוויעט זיך-פּראַפּעלד גאַנז סו-85 און סו-100. אין אַדישאַן צו די ביקס, אַ 7,92 מם מאַשין ביקס איז אינסטאַלירן אין די פייטינג אָפּטייל אויף אַ פּילקע שלאָס. פּונקט ווי די באַזע פאָרמיטל, די טאַנק דעסטרויער האט אַ מיטל פֿאַר רייניקונג די פאַס מיט קאַמפּרעסט לופט נאָך שיסערייַ, אַ ראַדיאָ סטאַנציע, אַ טאַנק ינטערקאַם, און טעלאַסקאָפּיק און פּאַנאָראַמיק סייץ. צו באַקומען וואַסער מניעות, עס איז יקוויפּט מיט ויסריכט פֿאַר אַנדערוואָטער דרייווינג. אין גאַנץ, בעשאַס די מלחמה, די דייַטש אינדוסטריע געשאפן 392 דזשאַגדפּאַנטהער טאַנק דעסטרויערס. זינט 1944, זיי זענען געניצט אין שווער אַנטי-טאַנק פייטער וניץ און זענען געווען די בעסטער דייַטש וועהיקלעס פון דעם קלאַס. "Jagdpanther" איז די מערסט עפעקטיוו טאַנק דעסטרויער אין דער צווייטער העלפט פון 1943 האט דער דייטשישער הויך קאמאנדע אויפגעשטעלט די מיאג פירמע צו אנטוויקלען א פראטאטייפ פון א שווערן טאנק דעסטרויער אויפן פאנטער שאסיי. לויט די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז, די פאָרמיטל זאָל האָבן אַ טערט מיט סלאָופּט פאנצער און אַ שטאַרק 88-מם פּאַק 43/3 קאַנאָן מיט אַ 71-קאַליבער פאַס. אין מיטן אקטאבער 1943, די פירמע געשאפן אַ פּראָוטאַטייפּ פון די Jagdpanther באזירט אויף די Ausf.A פּאַנטער. די דייטשן האָבן באַשלאָסן צו פאָרזעצן ארבעטן אויף די פאָרמיטל ווייַל זיי דאַרפֿן אַן עפעקטיוו פּלאַטפאָרמע פֿאַר די דעדלי 88 מם ביקס. פֿריִערדיקע טאַנק דעסטרויערז אויף די כייבריד שאַסי PzKpfw III און IV אַרמד מיט אַ 88-מם קאַנאָן (למשל, Nashorn) איז געווען יניפעקטיוו. די שאַסי קען בלויז שטיצן אַ ביקס אויב די טערט פאנצער איז געהאלטן זייער דין (צו שפּאָרן וואָג), אַזוי אַז אַזאַ וועהיקלעס קען נישט וויטסטאַנד היץ פון מאָדערן אַנטי-טאַנק גאַנז. צולי ב דע ם הא ט מע ן אנהײ ב 1944 אפגעשטעל ט ד י פראדוקצי ע פו ן ד י נאשװארנער , לטוב ת ד י יאגדפאנטער . דער ערשטער פּראָדוקציע Jagdpanthers אויף די שאַסי פון די נייַע ווערסיע פון ​​די פּאַנטער - Ausf.G - ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די MIAG פאַבריק אין פעברואר 1944. די וואָג פון די פאָרמיטל איז געווען באַטייטיק - 46,2 טאָנס, עס האט אַ לעפיערעך דיק פראָנטאַל פאנצער - 80 מם. די גרעב פון די זייַט פאנצער איז געווען 50 מם. אָבער, דער מדרגה פון שוץ פון די פאָרמיטל איז געווען הויך רעכט צו דער שטאַרק יצר פון די פאנצער פּלאַטעס (35-60 דיגריז), וואָס ינשורד עפעקטיוו ריקאָטשעטינג די שעלז שלאָגן די זיך-פּראַפּעלד ביקס. די שטאַרק שיפּוע פון ​​די פאנצער קאַנטריביוטיד צו די פאָרמיטל האט אַ נידעריק סילאַוועט. דא ס הא ט אוי ך פארגרעסערט , אי ר לעבנשאפטלעכקײ ט אויפ ן שלאכטפעלד . די 88-מם RaK43/3 קאַנאָן האט אַ האָריזאָנטאַל ציל ווינקל פון 11 דיגריז רעכט און לינקס. צו שלאָגן אַ ציל אין אַ הויך ווינקל, די גאנצע פאָרמיטל האט צו זיין ראָוטייטיד, אַ שוואַכקייַט פּראָסט פֿאַר אַלע טאַנק דעסטרויערס. אין דערצו, פֿאַר פאַרטיידיקונג אין נאָענט קאַמבאַט דזשאַגדפּאַנטהער איז יקוויפּט מיט אַ 7,92 מם MG-34 מאַשין ביקס אין אַ פּילקע באַרג, אינסטאַלירן אין די פראָנטאַל טייל פון די כאַל. באַאַמטער פאָטאָ פון די Jagdpanther פּראָוטאַטייפּ טראָץ זייַן לעפיערעך גרויס וואָג, די דזשאַגדפּאַנטהער קען נישט זיין גערופֿן פּאַמעלעך אָדער ינאַקטיוו. די מאַשין האט אַ שטאַרק 12-צילינדער מאַיבאַך הל230 מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 700 הפּ. s און איז געווען גאַנץ רירעוודיק דאַנק צו די ברייט טראַקס און סאַספּענשאַן. ווי אַ רעזולטאַט, די פאָרמיטל האט אַ גאַנץ נידעריק ספּעציפיש ערד דרוק, וואָס איז געווען ווייניקער ווי אַז פון די פיל לייטער און קלענערער StuG 3 אַטאַקע ביקס. פֿאַר דעם סיבה, די דזשאַגדפּאַנטהער איז געווען פאַסטער ווי קיין אנדערע טאַנק דעסטרויער ביידע אויף די שאָסיי (מאַקסימום גיכקייַט) 45 קילאמעטער / ה) און אַוועק-וועג (מאַקסימום גיכקייַט 24 קילאמעטער / ה). די דזשאַגדפּאַנטער איז געווארן די מערסט עפעקטיוו דייַטש טאַנק דעסטרויער. עס הצלחה קאַמביינד פיירפּאַוער, גוט פאנצער שוץ און ויסגעצייכנט מאָביליטי. די דייטשן האבן פראדוצירט דעם פארמיטל פון פעברואר 1944 ביז אפריל 1945, ווען די טאנק פראדוקציע אין דייטשלאנד האט אויפגעהערט צוליב דער אליאירטער אפענסיוו. בעשאַס דעם מאָל, די אַרמיי באקומען 382 וועהיקלעס, וואָס איז די דורכשניטלעך כוידעשלעך פּראָדוקציע באַנד איז געווען אַ באַשיידן נומער פון 26 דזשאַגדפּאַנטהערס. אין די ערשטע צען חדשים, בלויז די MIAG פירמע איז געווען ינוואַלווד אין דער פּראָדוקציע פון ​​די פאָרמיטל; סטאַרטינג פון דעצעמבער 1944, די MNH פירמע זיך איינגעשריבן עס - דער ציל איז געווען צו פאַרגרעסערן די דורכשניטלעך כוידעשלעך פּראָדוקציע פון ​​דזשאַגדפּאַנטהערס צו 150 וועהיקלעס פּער חודש. ד י פלענער זײנע ן ניש ט געװע ן באשערט , צ ו װער ן — דער עיקר , צולי ב דע ר באמבארדירונ ג פו ן בונד , װ י אוי ך צוליב ן שװעריקײט ן אי ן דע ר פארזארגונ ג פו ן עטלעכ ע קריטיש ע טײלן . נישט געקוקט אויף די סיבות, האָבן די דײַטשן אין 1944—1945 קיינמאל נישט געקענט קריגן. אַ גענוגיק נומער פון "דזשאַגדפּאַנטערז". אויב עס וואָלט זיך אויסגעדרייט די פאַרקערט, עס וואָלט געווען פיל שווערער פֿאַר די אַלייז צו באַזיגן דעם נאַצי דריט רייך. ווען די פראדוקציע האט זיך פארגרעסערט, זענען כסדר דורכגעפירט מינערווערטיקע ענדערונגען אינעם באזע מאדעל, די פארעם פונעם מאנטל איז געטוישט געווארן כאטש דריי מאל, און אלע מאדעלן, אחוץ די ערשטע פראדוקציע וועכאלן, זענען געווען באוואפנט מיט ביקס, וועמענס פאס איז באשטאנען פון צוויי טיילן, וואָס געמאכט זיי גרינגער צו פאַרבייַטן אין פאַל פון טראָגן. די שיסוואַרג פון די דזשאַגדפּאַנטהער קאָנסיסטעד פון 60 ראָונדס און 600 ראָונדס פון 7,92 מם קאַליבער פֿאַר די MG-34 מאַשין ביקס. די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון Jagdpanthers   קאָמאַנדע 5 וואָג קסנומקס ה גאַנץ לענג קסנומקס ב גוף לענג קסנומקס ב ברייט קסנומקס ב הייך קסנומקס ב מאָטאָר 12-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר "מייַבאַטש" הל230ר30 מאַכט 700 ל. פון. ברענוואַרג רעזערוו קסנומקס ל גיכקייַט קסנומקס קילאמעטער / ה מאַכט רעזערוו 210 קילאמעטער (שאָסיי), 140 קילאמעטער (אָפראָאַד) הויפּט אַרמאַמאַנט 88 מם ביקס RaK43 / 3 ל / 71 נאָך וועפּאַנז 7,92 מג-34 מאַשין ביקס רעסערוואַטיאָן   גוף שטערן 60 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 35 דיגריז כאַל ברעט 40 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 90 דיגריז דער הינטערשטער קאָרפּ 40 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 60 דיגריז כאַל דאַך 17 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 5 דיגריז טורעם שטערן 80 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 35 דיגריז טורעם ברעט 50 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 60 דיגריז דער הינטן פון דעם טורעם 40 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 60 דיגריז טאַוער דאַך 17 מם, די יצר ווינקל פון פאנצער 5 דיגריז   די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון Jagdpanthers טאַנק דעסטרויער "דזשאַגדפּאַנטהער". טעכניש באַשרייַבונג כאַל און ראָדכאַוס פון די דזשאַגדפּאַנטהער. דער גוף איז וועלדעד פון ראָולד כעטעראַדזשיניאַס שטאָל פּלאַטעס. די מאַסע פון ​​די אַרמערד כאַל איז וועגן 17000 קג. די ווענט פון די כאַל און דעקקאָוסע זענען ליגן אין פאַרשידענע אַנגלעס, וואָס קאַנטריביוטיד צו די דיסיפּיישאַן פון די קינעטיק ענערגיע פון ​​די שעלז. די וועלדעד סימז זענען אַדישנאַלי ריינפאָרסט מיט צונג און נאָרע הויפן. פרי טיפּ כאַל שפּעט טיפּ כאַל  דריקט אויף די דיאַגראַמע צו פאַרגרעסערן  פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​די Jagdpanther, די נאָרמאַל כאַל פון די PzKpfw V "Panther" Sd.Kfz.171 טאַנק איז געניצט. אין די פראָנט טייל פון די כאַל עס איז געווען אַ גירבאַקס, אויף די לינקס און רעכט פון אים איז געווען דער שאָפער און גאַנער-ראַדיאָ אָפּעראַטאָר. אין די גאַנער-ראַדיאָ אָפּעראַטאָר 'ס שטעלע אין די פראָנטאַל פאנצער, אַ MG-34 7,92 מם מאַשין ביקס איז מאָונטעד אין אַ פּילקע בארג. דער דרייווער האט קאנטראלירט דעם אויטא מיט הייבערס וועלכע האבן אומגעברענגט אדער אפגעשטעלט די לעצטע דרייווז. רעכטס פון די שאָפער זיצפּלאַץ זענען געווען די גאַנג יבעררוק און האַנדברייק לעווערז. אויף די זייטן פון די אַוועקזעצן עס זענען נויטפאַל קאָנטראָל לעווערז פֿאַר די אַנבאָרד בראַקעס. די שאָפער אַוועקזעצן איז געווען יקוויפּט מיט אַ ינסטרומענט טאַפליע. אויף דעם ברעט זענען מאָונטעד טאַטשאָמעטער (וואָג 0-3500 רפּם), קאָאָלינג סיסטעם טערמאָמעטער (40-120 דיגריז), ייל דרוק גראדן (אַרויף צו 12 גפּאַ), ספּידאַמאַטער, קאָמפּאַס און זייגער. אַלע פון ​​די ליסטעד דעוויסעס זענען ליגן צו די רעכט פון די אַוועקזעצן. וויזאַביליטי פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז געווען צוגעשטעלט דורך אַ איין (טאָפּל) פּעריסקאָופּ ליגן אויף די פראָנטאַל פאנצער. פֿאַר קאַרס אין שפּעטער פּראָדוקציע סעריע, די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אויפגעשטאנען דורך 50 מם צו 75 מם. דריקט אויף די Jagdpanther אויסלייג דיאַגראַמע צו פאַרגרעסערן רעכטס פון דער גירבאַקס איז געווען דער אָרט פון דער ראַדיאָ אָפּעראַטאָר. די ראַדיאָ סטאַנציע איז געווען מאָונטעד אויף די רעכט וואַנט פון די פאַל. די מיינונג פון די גאַנער-ראַדיאָ אָפּעראַטאָר פון דעם אָרט איז געווען צוגעשטעלט דורך די בלויז Kgf2 אָפּטיש דערזען פֿאַר די קורס מאַשין ביקס. די 34 מם MG-7,92 מאַשין ביקס איז געווען כאַוזד אין אַ פּילקע בארג. רעכטס און לינקס פון דער ראדיא־אפעראטאר'ס זיצפּלאַץ זענען געהאנגען 8 זעקלעך מיט סטריפּס פון 75 ראָונדס. די הויפט טייל פון די פאָרמיטל איז געווען פאַרנומען דורך די פייטינג אָפּטייל, ווו עס זענען געווען ראַקס מיט 88-מם ראָונדס, די בריטש פון די 8,8 סענטימעטער ראַק43 / 2 אָדער ראַק43 / 3 קאַנאָן, ווי געזונט ווי די סיץ פון די רעשט פון די קאָמאַנדע: דער גאַנער, לאָדער און קאַמאַנדער. דע ר קאמפם־קאמע ר אי ז געװע ן פארמאכ ט פו ן אל ע זײט ן מי ט א פארפעסטיקט ן רעדערהויז . אויפן דאַך פון דער כאַטע זענען געווען צוויי קייַלעכיק לוקעלעך פאַר די קאָמאַנדע מיטגלידער. אין דער הינטן וואַנט פון די רעדערהויז איז געווען אַ רעקטאַנגגיאַלער לוקע וואָס געדינט צו עוואַקוירן די קאָמאַנדע, אַרויסוואַרפן פארבראכט קאַרטראַדזשאַז, מאַסע שיסוואַרג און דיסמאַנאַל די ביקס. אַן נאָך קליין לוקע איז געווען בדעה פֿאַר אַרויסוואַרף פון פארבראכט קאַרטראַדזשאַז. אין די הינטן פון די כאַל איז געווען די מאָטאָר אָפּטייל, פענסט אַוועק פון די פייטינג אָפּטייל דורך אַ פייַער האָלקע. דער מאָטאָר אָפּטייל און די גאנצע דערציען טייל פון די כאַל גאָר קאָראַספּאַנדיד צו די סיריאַל "פּאַנטער". עטלעכע וועהיקלעס האָבן אַ קאַנטיינער פֿאַר ספּער טיילן אַטאַטשט צו די הינטן פון די ראָדכאַוס. רעזערוויישאַן סכעמע "Jagdpanther" מאָטאָר און טראַנסמיסיע פון ​​אַ טאַנק דעסטרויער. די דזשאַגדפּאַנטהער זעלבסט-פּראַפּעלד טאַנק דעסטרויערז זענען געטריבן דורך Maybach HL230P30 ענדזשאַנז, וואָס זענען געשאפן דורך Maybach אין Friedrichshafen און Auto-Union AG אין Chemnitz. עס איז געווען אַ 12-צילינדער, V-שייפּט (60-גראַד) אין-שורה, פליסיק-קולד, אָוווערכעד-וואַלוו קאַרבערייטער מאָטאָר. די צילינדער דיאַמעטער איז 130 מם, די פּיסטאָן מאַך איז 145 מם, די אַרבעט באַנד איז 23095 סענטימעטער 3. געשטאַלט אייַזן פּיסטאָנס, אַלומינום צילינדער בלאָק. פּיסטאָן שפּיל איז 0,14 מם-0,16 מם, וואַלוו שפּיל איז 0,35 מם. קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 1:6,8, מאַכט 700 הפּ. (515 קוו) ביי 3000 רפּם. און 600 הפּ (441 קוו) ביי 2500 רפּם. טרוקן מאָטאָר וואָג 1280 קג. לענג 1310 מם, ברייט 1000 מם, הייך 1190 מם. די קאָאָלינג סיסטעם אַרייַנגערעכנט צוויי ראַדיאַטאָרס ליגן צו די לינקס און רעכט פון די מאָטאָר. די ראַדיאַטאָרס זענען 324x522x200 מם אין גרייס. די אַרבעט ייבערפלאַך פון די קאַלאָריפער איז 1600 סענטימעטער. מאַקסימום קולאַנט טעמפּעראַטור 2 דיגריז, אַפּערייטינג טעמפּעראַטור 90 דיגריז. סערקיאַליישאַן אין די קאָאָלינג סיסטעם איז געווען צוגעשטעלט דורך אַ פּאַלאַס וואָרעם פּאָמפּע. קאָאָלינג סיסטעם קאַפּאַציטעט 80 ל. "דזשאַגדפּאַנטהער" פרי טיפּ לופט סערקיאַליישאַן אין די מאָטאָר אָפּטייל איז געווען צוגעשטעלט דורך צוויי פאַנס "זיקלאָן" מיט אַ דיאַמעטער פון 520 מם. די פאָכער גיכקייַט פלאַקטשוייטיד צווישן 2680 און 2765 רפּם. די פאַנס גענומען מאַכט פון די קראַנקשאַפט דורך אַ בעוואַל גאַנג. יעדער פאָכער געצווונגען לופט דורך צוויי לופט פילטערס. פאַנס און פילטערס זענען געשאפן דורך Mann und Hummel אין לודוויגסבורג. די איבער-מאָטאָר פאנצער טעלער האט פיר נאָך לופט ינטאַקעס, באדעקט מיט אַ מעטאַל ייגל. דער מאָטאָר איז געווען יקוויפּט מיט פיר Solex 52 JFF IID קאַרבערייטערז. ברענוואַרג - גאַזאָלין אָז 74 (אַקטיין נומער 74) - איז אויסגעגאסן אין זעקס טאַנגקס מיט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 700 (720) ליטער. ברענוואַרג איז געווען סאַפּלייד צו די קאַרבערייטערז ניצן אַ סאָלעקס פּאָמפּע. עס איז אויך געווען אַ מאַנואַל נויטפאַל פּאָמפּע. רעכטס פונעם מאטאר איז געווען דער אויל-טאנק. די בוימל פּאָמפּע גענומען מאַכט פון די מאָטאָר פאָר שטיל. 42 ליטער ייל איז געווען אויסגעגאסן אין אַ טרוקן מאָטאָר, און 32 ליטער ווען טשאַנגינג די בוימל. "דזשאַגדפּאַנטהער" שפּעט טיפּ דער טאָרק איז טראַנסמיטטעד פון די מאָטאָר צו די גירבאַקס דורך צוויי פּראָפּעלער שאַפץ. די ZF LK 7-400 גירבאַקס איז מעטשאַניקאַל, האַלב-אָטאַמאַטיק, מיט פּרעסעלעקטיאָן. די גירבאַקס איז געשאפן דורך Zahnradfabrik AG אין Friedrichshafen, Waldwerke Passau און Adlerwerke אין Frankfurt am Main. די גירבאַקס האט זיבן ספּידז און פאַרקערט. די גירבאַקס איז געווען קאַנטראָולד הידראַוליק, די גאַנג הייבער איז געווען ליגן צו די רעכט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. 2 און 7 גירז זענען סינגקראַנייזד. מולטי-טעלער טרוקן קלאַטש "Fichtel und Sachs" LAG 3/70H מיט הידראַוליק קאָנטראָל. די "MAN" סטירינג מעקאַניזאַם איז געווען קאָנסיסטעד פון אַ הויפּט גאַנג, אַ לעצט פאָר, אַ לעצט פאָר און אַ רעדוקציע גאַנג. LG 900 בראַקעס זענען הידראַוליק טיפּ. האַנדבראַקע "מענטש". די האַנדבראַקע הייבער איז ליגן רעכטס פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ. צוריק - פאָרויס >>