געשיכטע פון די UAZ ויטאָמאָביל סאָרט
די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט (אַבריווייישאַן UAZ) איז אַ ויטאָמאָביל פאַרנעמונג פון די סאָללער האלטן. די ספּעשאַלאַזיישאַן איז אַימעד צו געבן בילכערקייַט צו די פּראָדוקציע פון אַוועק-וועג וועהיקלעס מיט אַלע-ראָד פאָר, טראַקס און מיניבאַסיז.
די אָנהייב פון די געשיכטע פון די ימערדזשאַנס פון UAZ דאַטעס צוריק צו די סאָוויעט טקופע, ניימלי בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, ווען בעשאַס די ינוואַזיע פון די דייַטש אַרמיי אין די טעריטאָריע פון די וססר, עס איז באַשלאָסן צו ערדזשאַנטלי עוואַקוירן גרויס-וואָג ינדאַסטריאַל אָרגאַנאַזיישאַנז, אַרייַנגערעכנט די סטאַלין פּלאַנט (ZIS). עס איז באַשלאָסן צו עוואַקואירן דעם זיס פון מאָסקווע צו דער שטאָט וליאַנאָווסק, וווּ די פּראָדוקציע פון שעלז פֿאַר סאָוויעט ייווייישאַן באַלד אנגעהויבן.
און אין 1942, עטלעכע מיליטעריש זיס 5 וועהיקלעס זענען שוין געשאפן, מער טראַקס און די פּראָדוקציע פון מאַכט וניץ איז אויך באַקענענ.
דעם 22 סטן יוני 1943, האָט די סאָוועטישע רעגירונג באַשלאָסן צו שאפן דעם Ulyanovsk אויטאָ-מאביל פלאנץ. אַ ריזיק וואָג פון טעריטאָריע איז געווען אַלאַקייטיד פֿאַר זייַן אַנטוויקלונג. אין דער זעלביקער יאָר, דער ערשטער מאַשין, געהייסן ווי UlZIS 253, געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה.
אין 1954, די הויפּט דיזיינער דעפּאַרטמענט איז באשאפן, טכילעס ארבעטן מיט די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פון גאַז. און צוויי יאָר שפּעטער, אַ רעגירונג סדר צו שאַפֿן פּראַדזשעקס פֿאַר נייַ טייפּס פון קאַרס. אַן ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע איז באשאפן אַז קיין אנדערע מאַשין פירמע אָונד. די טעכנאָלאָגיע קאָנסיסטעד אין פּלייסינג די קאַב אויבן די מאַכט אַפּאַראַט, וואָס קאַנטריביוטיד צו די פאַרגרעסערן אין די גוף, בשעת די לענג זיך איז געווען געהאלטן אויף דער זעלביקער אָרט.
אי ן דע ם זעלב ן יא ר 1956 , אי ז באשטאנע ן נא ך א װיכטיק ע געשעעניש , — ארײנקומע ן אויפ ן מארק , דור ך ד י עקספארט ן פו ן אויטאס ן אי ן אנדער ע לענדער .
די קייט פון פּראָדוקציע איז באטייטיק יקספּאַנדיד, די פאַבריק ספּעשאַלייזד אין די פּראָדוקציע פון אַמבולאַנס און וואַנס, אין אַדישאַן צו טראַקס.
נאָך די 60 ס, די קשיא איז געווען יקספּאַנדינג די שטעקן און די מערסט פּראָדוקטיוו קאַפּאַציטעט אין אַלגעמיין צו פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע פון קאַרס.
אין די פרי 70 ס, די פּראָדוקציע איז געוואקסן, און די פּראָדוקציע און קייט פון מאָדעלס באטייטיק געוואקסן. און אין 1974, אַן יקספּערמענאַל מאָדעל פון אַן עלעקטריש מאַשין איז דעוועלאָפּעד.
אין 1992, די פאַבריק איז געווען פארוואנדלען אין אַ שלאָס לאַגער פירמע.
אין דעם בינע פון זיין אַנטוויקלונג, UAZ איז דער לידינג פאַבריקאַנט פון אַוועק-וועג וועהיקלעס אין רוסלאַנד. אנערקענט ווי אַ לידינג רוסיש פאַבריקאַנט זינט 2015. ווייַטער אַנטוויקלונג האלט אין דער פּראָדוקציע פון קאַרס.
גרינדער
די וליאַנאָווסק ויטאָמאָביל פאַבריק איז געגרינדעט דורך די סאָוויעט רעגירונג.
עמבלעם
די לאַקאַניק פאָרעם פון די עמבלעם, ווי געזונט ווי די קראָום סטרוקטור, זענען מינימאַליסט און מאָדערן.
דער עמבלעם זיך איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ קרייַז מיט אַ מעטאַל ראַם, ין און אויף די זייטן אַרויס עס זענען סטיילייזד פליגל.
אונטער דעם עמבלעם איז אַ ינסקריפּשאַן UAZ אין גרין פארבן און אַ ספּעציעל שריפֿט. דאָס איז די פירמע לאָגאָ.
דער עמבלעם זיך איז פארבונדן מיט די פאַרשפּרייטן פליגל פון אַ שטאָלץ אָדלער. דאָס ריפלעקס די אָנטרייַבן צו נעמען זיך אַרוף.
געשיכטע פון UAZ וועהיקלעס
דער ערשטער מאַשין וואָס איז אַוועק פון די פֿאַרזאַמלונג שורה איז גערעכנט ווי אַ מולטי-טאָן טראָק UlZIS 253 אין 1944. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאַכט אַפּאַראַט.
אין דער האַרבסט פון 1947, דער ערשטער טראָק איז געווען געשאפן פֿאַר 1,5 טאָנס UAZ AA מאָדעל.
אין די סוף פון 1954, די UAZ 69 מאָדעל דעבוטאַד.אויף די שאַסי פון דעם מאָדעל UAZ 450 מאָדעל מיט אַ האַרט גוף איז דיזיינד. די קאָנווערטעד ווערסיע אין די פאָרעם פון אַ סאַנאַטאָריע מאַשין איז געווען ריפערד צו ווי UAZ 450 A.
פינף יאָר שפּעטער, UAZ 450 V איז באשאפן און געשאפן, וואָס איז געווען אַן 11-אַוועקזעצן ויטאָבוס. עס איז געווען אויך אַ קאָנווערטעד ווערסיע פון די UAZ 450 ד פלאַטבעד טראָק מאָדעל, וואָס האט אַ צוויי-סיטער כאַטע.
אַלע קאָנווערטעד ווערסיעס פון UAZ 450 A האָבן נישט האָבן אַ זייַט טיר הינטער די מאַשין, די בלויז ויסנעם איז UAZ 450 V.
אין 1960, די פּראָדוקציע פון אַ אַלע-טעריין פאָרמיטל פון די UAZ 460 מאָדעל איז געווען געענדיקט. די מייַלע פון די מאַשין איז אַ ספּאַר ראַם און אַ שטאַרק מאַכט אַפּאַראַט פון די GAZ 21 מאָדעל.
א יאָר שפּעטער, די טראָק UAZ 451 D און אַ וואן מאָדעל 451 זענען געשאפן.
די אַנטוויקלונג פון אַ היגיעניש מאָדעל פון אַ מאַשין איז דורכגעקאָכט, וואָס איז ביכולת צו זיין אַפּערייטיד אין שטרענג פראָסץ אַראָפּ צו -60 דיגריז.
די 450/451 ד מאָדעלס זענען באַלד ריפּלייסט דורך אַ נייַע מאָדעל פון די UAZ 452 ד טראָק. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין געווען אַ 4-מאַך מאַכט אַפּאַראַט, אַ צוויי-אַוועקזעצן טאַקסי, און אַ גוף געמאכט פון האָלץ.
1974 איז געווען ניט בלויז די יאָר פון UAZ פּראָודאַקטיוויטי, אָבער אויך די שאַפונג פון אַ ינאַווייטיוו פּרויעקט צו שאַפֿן אַן יקספּערמענאַל עלעקטריק מאַשין מאָדעל ו131. די נומער פון מאָדעלס געשאפן איז געווען אַ ביסל קליין - 5 וניץ. די מאַשין איז געווען באשאפן אויף דער באזע פון די שאַסי פון די מאָדעל 452. ייסינגקראַנאַס מאַכט אַפּאַראַט איז געווען דרייַ-פאַסע, און די באַטאַרייע איז געווען טשאַרדזשינג מער ווי האַלב אין ווייניקער ווי אַ שעה.
1985 איז קעראַקטערייזד דורך די מעלדונג פון די מאָדעל 3151 מיט גוט טעכניש דאַטן. אויך די ווערט פון ופמערקזאַמקייט איז געווען אַ שטאַרק מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ גיכקייט פון 120 קילאמעטער / ה.
די Jaguar אָדער UAZ 3907 מאָדעל האט אַ ספּעציעל גוף יקוויפּט מיט געחתמעט טירן אַז פארמאכט. א באזונדערער אונטערשייד פון אלע אנדערע אויטאס איז געווען אז עס איז געווען א פראיעקט פון א מיליטערישער פאָרמיטל וואס שווימט אין וואסער.
א מאַדאַפייד ווערסיע פון די 31514 האט די וועלט אין 1992, יקוויפּט מיט אַ שפּאָרעוודיק מאַכט און אַ ימפּרוווד יקסטיריער מאַשין.
די באַרס מאָדעל אָדער דער מאָדערניזעד 3151 איז ארויס אין 1999. עס זענען קיין ספּעציעל ענדערונגען, אַחוץ פֿאַר אַ ביסל מאַדאַפייד פּלאַן פון די מאַשין, זינט עס איז געווען מער, און די מאַכט אַפּאַראַט.
די הונטער סווו מאָדעל איז ריפּלייסט דורך די 3151 אין 2003. דער מאַשין איז אַ סטאַנציע וואַגאָן מיט אַ שטאָף שפּיץ (דער אָריגינעל ווערסיע איז געווען אַ מעטאַל שפּיץ).
איינער פון די לעצט מאָדעלס איז די פּאַטריאָט, וואָס האט די הקדמה פון נייַער טעקנאַלאַדזשיז. דער פּלאַן זיך און טעכניש קעראַקטעריסטיקס זענען קלאר באַזונדער פון די פריערדיקע UAZ מאָדעלס. אויף דער באזע פון דעם מאָדעל, די לאַסט מאָדעל איז שפּעטער רעלעאַסעד.
UAZ קען נישט האַלטן זיין אַנטוויקלונג. ווי איינער פון די לידינג רוסיש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, ער קריייץ הויך-קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך קאַרס. ניט פילע מאָדעלס פון אנדערע אַוטאָ קאָמפּאַניעס קענען נישט באַרימערייַ אַזאַ געווער און די לעבן פון קאַרס ווי UAZ, ווייַל די קאַרס פון יענע יאָרן זענען נאָך וויידלי געוויינט. זינט 2013, די אַרויספירן פון קאַרס איז באטייטיק געוואקסן.
