די געשיכטע פון די סאָרט דעטראָיט עלעקטריק
צופרידן
די סאָרט Detroit Electric מאַשין איז געשאפן דורך Anderson Electric Car Company. עס איז געגרינדעט אין 1907 און געשווינד געווארן אַ פירער אין זיין אינדוסטריע. די פירמע ספּעשאַלייזיז אין דער פּראָדוקציע פון עלעקטריש וועהיקלעס, אַזוי עס אָונז אַ באַזונדער נישע אין די מאָדערן מאַרק. היינט קען מען זען פילע מאָדעלס באפרייט אין די ערשטע יאָרן פון דער פירמע 'ס עקסיסטירן אין פאָלקס מיוזיאַמז, און אַלט ווערסיעס קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר ריזיק סאַמז וואָס בלויז קאַלעקטערז און זייער רייַך מענטשן קענען פאַרגינענ זיך.
קאַרס געווארן אַ סימבאָל פון אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקציע אין די אָנהייב פון די 2016 יאָרהונדערט און וואַן די עכט אינטערעס פון מאַשין ליבהאבערס, ווייַל זיי געווען אַ פאַקטיש געפיל אין יענע טעג. היינט "דעטראָיט עלעקטריק" איז שוין געהאלטן געשיכטע, טראָץ דער פאַקט אַז אין XNUMX בלויז איין מאָדעל פון מאָדערן עלעקטריש קאַרס איז באפרייט אין לימיטעד קוואַנטאַטיז.
דעטראָיט עלעקטריק געגרינדעט און דעוועלאָפּעד
די היסטאריע פון דער פירמע האט זיך אנגעהויבן אין 1884, אבער דעמאלסט איז זי געווען בעסער באקאנט אונטער דעם נאמען "אַנדערסאָן קאַרריאַגע פֿירמע", און אין 1907 האט זי אָנגעהויבן ארבעטן ווי "אַנדערסאָן עלעקטריש קאר פֿירמע". די פּראָדוקציע איז געווען לאָוקייטאַד אין אַמעריקע, מישיגן. טכילעס, אַלע דעטראָיט עלעקטריק וועהיקלעס געוויינט פירן-זויער באַטעריז, וואָס אין יענע טעג געווען אַ ויסגעצייכנט מיטל פֿאַר אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. פֿאַר אַ נאָך אָפּצאָל (וואָס איז געווען $ 600), מאַשין אָונערז קען ינסטאַלירן אַ מער שטאַרק ניקאַל-אייַזן באַטאַרייע.
אויף איין באַטאַרייע אָפּצאָל, די מאַשין קען פאָרן וועגן 130 קילאָמעטערס, אָבער די פאַקטיש פיגיערז זענען פיל העכער - אַרויף צו 340 קילאָמעטערס. דעטראָיט עלעקטריק קאַרס קען דערגרייכן גיכקייַט פון נישט מער ווי 32 קילאָמעטערס פּער שעה. אָבער, פֿאַר דרייווינג אין אַ שטאָט אין די אָנהייב פון די XNUMX יאָרהונדערט, דאָס איז געווען אַ זייער גוט גראדן.
אָפט פרויען און דאקטוירים האָבן געקויפט עלעקטריש קאַרס. וואַריאַנץ מיט ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען ווייַט פון פאַראַנען צו אַלעמען, ווייַל אין סדר צו אָנהייבן די מאַשין, אַ פּלאַץ פון גשמיות מי איז געווען פארלאנגט. דאָס איז געווען אויך רעכט צו דעם פאַקט אַז די מאָדעלס זענען זייער שיין און עלעגאַנט, מיט קערווד גלאז, וואָס איז געווען טייַער צו פּראָדוצירן.
די סאָרט שפּיץ אין פּאָפּולאַריטעט אין 1910, ווען די פירמע פארקויפט פון 1 צו 000 קאָפּיעס יעדער יאָר. די ריזיק פּאָזיטיאָן פון גאַזאָלין, וואָס רויז נאָך דער ערשטער וועלט מלחמה, איז אויך ינפלואַנסט. דעטראָיט עלעקטריק מאָדעלס זענען נישט בלויז באַקוועם, אָבער אויך אַפאָרדאַבאַל אין טערמינען פון סערוויס. אין יענע טעג, זיי זענען אָונד דורך John Rockefeller, Thomas Edison, און אויך Henry Ford ס פרוי קלאַראַ. אין די לעצטע, אַ ספּעציעל קינד אַוועקזעצן איז געווען צוגעשטעלט, אין וואָס מען קען פאָרן ביז יוגנט.
שוין אין 1920, די פירמע איז געווען קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין צוויי פּאַרץ. איצט גופים און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ זענען געשאפן סעפּעראַטלי פון יעדער אנדערער, אַזוי די פאָטער פירמע איז געווען געהייסן "די דעטראָיט עלעקטריק מאַשין פֿירמע".
ליקווידיישאַן און ופלעב
אין די 20 ס, די קאָס פון קאַרס מיט ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז דראַפּט באטייטיק, וואָס געפֿירט צו אַ פאַרקלענערן אין פּאָפּולאַריטעט פון עלעקטריש וועהיקלעס. שוין אין 1929, די סיטואַציע איז זייער ווערסאַנד מיט די אָנהייב פון די גרויס דעפּרעסיע. דערנאָך די פירמע ניט אַנדערש צו פאָרלייגן אַ באַנקראָט. עמפּלוייז פאָרזעצן צו אַרבעטן בלויז מיט איין אָרדערס וואָס זענען שוין ווייניק אין נומער.
ערשט אין די לאַגער מאַרק קראַך אין 1929, די טינגז זענען טאַקע שלעכט. די לעצטע דעטראָיט עלעקטריק איז פארקויפט אין 1939, כאָטש פילע מאָדעלס זענען געווען בארעכטיגט ביז 1942. בעשאַס די גאנצע עקזיסטענץ פון די פירמע, 13 עלעקטריק וועהיקלעס זענען געמאכט.
הייַנט, זעלטן ארבעטן קאַרס קענען באַקומען אַ דערלויבעניש ווייַל די גיכקייט פון 32 קילאָמעטערס פּער שעה איז געהאלטן צו נידעריק. זיי זענען געניצט בלויז פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז און אין זעלטן פאלן, ווייַל עס זענען פּראָבלעמס מיט ריפּלייסינג באַטעריז. מאָדעל אָונערז טאָן ניט נוצן זיי פֿאַר פערזענלעכע צוועקן, זיי אָפט קויפן ווי טייל פון זאַמלונגען און ווי אַ מוזיי.
אין 2008, די אַרבעט פון די פאַרנעמונג איז געזונט דורך די אמעריקאנער פירמע "זאַפּ" און די כינעזיש פירמע "יאָונגמאַן". דערנאָך זיי פּלאַננעד צו פּראָדוצירן אַ לימיטעד סעריע פון קאַרס ווידער, און אין 2010 צו אָנהייבן פול פּראָדוקציע. אַרבעט האט אויך אנגעהויבן צו פאַרגרעסערן פארקויפונג פון נייַ עלעקטריש וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט סידאַנז און בוסעס.
אין 2016, אַ קאָפּיע פון די "דעטראָיט עלעקטריק" איז ארויס אויף די מאַרק אין די "ספּ: 0" מאָדעל. די צוויי-סיטער ראָאַדסטער איז געווארן אַ טשיקאַווע מאָדערן לייזונג, אַ גאַנץ פון 999 קאַרס זענען געשאפן: די פאָרשלאָג איז זייער לימיטעד. די פּרייַז פון אַזאַ אַ נייַקייַט קענען בייַטן פון 170 עוראָס צו 000 עוראָס, די סומע קען בייַטן דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די מאַשין, די ינלענדיש באַפּוצונג און די לאַנד פון קויפן. עקספּערץ אָפּשאַצן "ספּ: 200" ווי אַ רעוועכדיק ינוועסמאַנט, ווייַל עס איז געווען ביכולת צו ווערן אַ לעגענדע אין בלויז אַ ביסל יאָרן. דאָס איז אַ טייַער מאַשין וואָס האט ערנסט קאָמפּעטיטאָרס: עלעקטריק קאַרס פון טעסלאַ, אַודי, במוו און פּאָרש פּאַנאַמעראַ. דער איצטיקער סטאַטוס פון די פירמע איז אומבאַקאַנט, און עס איז קיין נייַעס אויף דער באַאַמטער וועבזייטל זינט 000.
יגזיבאַץ פון דעטראָיט עלעקטריק מוזיי
עטלעכע דעטראָיט עלעקטריק קאַרס זענען נאָך אויף דער באַוועגונג, אָבער פילע פון זיי אַרבעט בלויז ווי מוזיי ברעקלעך צו ופהיטן אַלע מעקאַניזאַמז און באַטעריז. אין דער עדיסאָן טעכנאָלאָגיע צענטער אין סטשענעקטאַדי, איר קענט זען אַן עלעקטריש פאָרמיטל וואָס אַרבעט גאָר און רענאַווייטיד אָונד דורך יוניאַן קאָלעדזש.
אן אנדער ענלעך מוסטער איז לאָוקייטאַד אין נעוואַדאַ אין די נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי. ער איז פראדוצירט געווארן אין 1904, און זינט דעמאלט זענען די באטעריעס נישט געטוישט געווארן אין אויטא, און עדיסאן'ס אייזן-ניקל באטערי איז אויך געבליבן. נאָך עטלעכע קאַרס קענען זיין געוויזן אין די AutoWorld מוזיי אין בריסל, אין די דייַטש אַוטאָוויסיאָן און אין די אַוסטראַליאַן מאָטאָר מוזיי.
די זיכערקייַט פון די וועהיקלעס קענען ימפּאָנירן יעדער גאַסט ווייַל זיי ויסקומען צו זיין שפּאָגל נייַ. כל דערלאנגט ספּעסאַמאַנז זענען מער ווי 100 יאר אַלט, אַזוי זיי אַלע דאַרפן ספּעציעל זאָרג.
