געשיכטע פון מאַשין טירעס
צופרידן
זינט די אַדווענט פון גומע פּנעוומאַטיש טירעס אין 1888 אויף די גאַזאָלין-Powered בענז ויטאָמאָביל, אַדוואַנסיז אין מאַטעריאַלס און טעכנאָלאָגיע האָבן געמאכט ריזיק סטריידז. לופט-אָנגעפילט טירעס אנגעהויבן צו געווינען פּאָפּולאַריטעט אין 1895 און האָבן זינט געווארן די קלאַל, כאָטש אין אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון דיזיינז.
פרי דיוועלאַפּמאַנץ
אין 1905, פֿאַר די ערשטער מאָל, אַ טרעד ארויס אויף פּנעוומאַטיש טירעס. עס איז געווען אַ טיקער קאָנטאַקט לאַטע דיזיינד צו רעדוצירן טראָגן און שעדיקן צו די ווייך גומע רייַף.
אין 1923 האָט מען גענוצט די ערשטע באַלאָן רייַף, ענלעך צו דעם וואָס מען ניצט היינט. דעם זייער ימפּרוווד די פאָר און טרייסט פון די מאַשין.
די אַנטוויקלונג פון סינטעטיש גומע דורך די אמעריקאנער פירמע דופּאָנט פארגעקומען אין 1931. דאס האט אינגאנצען געטוישט די אויטאמאטיוו אינדוסטרי, וויבאלד מען קען יעצט לייכט ריפּלייסט ווערן די טירעס און די קוואליטעט קען מען קאנטראלירן פיל גענוי ווי נאטורליכע גומען.
געטינג טראַקשאַן
דער ווייַטער וויכטיק אַנטוויקלונג געטראפן אין 1947 ווען די טובלעסס פּנעוומאַטיש רייַף איז דעוועלאָפּעד. ינער טובז זענען ניט מער פארלאנגט ווי די קרעל פון די רייַף פּאַסיק סנאַגלי קעגן די ברעג פון די רייַף. דעם מיילסטאָון איז געווען רעכט צו געוואקסן מאַנופאַקטורינג פּינטלעכקייַט דורך ביידע רייַף און ראָד מאַניאַפאַקטשערערז.
באלד, אין 1949, איז געווען געמאכט דער ערשטער ריידיאַל רייַף. די ריידיאַל רייַף איז געווען פּריסידאַד דורך אַ פאָרורטייל רייַף מיט אַ שנור פליסנדיק אין אַ ווינקל צו די טרעד, וואָס טענדיד צו וואַנדערן און פאָרעם פלאַך פּאַטשאַז ווען פּאַרקט. די ריידיאַל רייַף באטייטיק ימפּרוווד האַנדלינג, געוואקסן טרעד טראָגן און געווארן אַ ערנסט שטערונג פֿאַר די זיכער אָפּעראַציע פון די מאַשין.
ראַדיאַל רונפלאַט טירעס
רייַף מאַניאַפאַקטשערערז פאָרזעצן צו טוויק און ראַפינירן זייער אָפרינגז איבער די ווייַטער 20 יאָר, מיט די ווייַטער הויפּט פֿאַרבעסערונג אין 1979. א לויפן-פלאַך ריידיאַל רייַף איז געשאפן וואָס קען אַרומפאָרן אַרויף צו 50 מ.פ.ש אָן לופט דרוק און אַרויף צו 100 מייל. די טירעס האָבן אַ טיקער ריינפאָרסט סיידוואַלל וואָס קענען שטיצן די וואָג פון די רייַף איבער לימיטעד דיסטאַנסאַז אָן ינפלאַציע דרוק.
ימפּרוווינג עפעקטיווקייַט
אין 2000, די ופמערקזאַמקייט פון די גאנצע וועלט ווענדן צו עקאַלאַדזשיקאַל מעטהאָדס און פּראָדוקטן. ביז אַהער ומבאַמערקט וויכטיקייט איז געגעבן צו עפעקטיווקייַט, ספּעציעל מיט אַכטונג צו ימישאַנז און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. טייער מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין קוקן פֿאַר סאַלושאַנז צו דעם פּראָבלעם און האָבן אנגעהויבן טעסטינג און ינטראָודוסינג טירעס וואָס רעדוצירן ראָולינג קעגנשטעל צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. מאַנופאַקטורינג געוויקסן האָבן אויך געזוכט וועגן צו רעדוצירן ימישאַנז און אַפּטאַמייז מאַנופאַקטורינג געוויקסן צו רעדוצירן אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז. די דיוועלאַפּמאַנץ אויך געוואקסן די נומער פון טירעס וואָס די פאַבריק קען פּראָדוצירן.
צוקונפֿט דיוועלאַפּמאַנץ
רייַף מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שטענדיק געווען אין די פאָרפראַנט פון פאָרמיטל און טעכנאָלאָגיע אַנטוויקלונג. אַזוי וואָס איז אין קראָם פֿאַר אונדז אין דער צוקונפֿט?
דער ווייַטער הויפּט אַנטוויקלונג איז פאקטיש שוין ימפּלאַמענאַד. אַלע הויפּט רייַף מאַניאַפאַקטשערערז זענען פיווערישלי ארבעטן אויף ערלאַס טירעס, וואָס זענען ערידזשנאַלי באַקענענ אין 2012. זיי זענען אַ שטיצן סטרוקטור אין די פאָרעם פון אַ וועב, וואָס איז אַטאַטשט צו די קאַנט אָן אַ לופט קאַמער פֿאַר ינפלאַציע. ניט-פּנעוומאַטיש טירעס שנייַדן די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס אין האַלב און זענען געמאכט פון אַ נייַ מאַטעריאַל וואָס קענען זיין ריסייקאַלד אָדער עפשער אפילו ריקליימד. דערוואַרטן ערשט נוצן צו פאָקוס אויף ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך וויכיקאַלז אַזאַ ווי עלעקטריק וועהיקלעס, כייבראַדז און הידראָגען-Powered וועהיקלעס.
