שפּאַניש ימאָושאַנז פאָרזעצן - סיט לעאָן

דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג ווען איך בין וועגן צו כאַראַקטעריזירן די לעאָן מיט די 1.8 TSI מאָטאָר און זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק איז אַז דער מאַשין האט צוויי גאָר פאַרשידענע פנימער.

מיר פאָרן אַרום די שטאָט צו אַרבעטן אין אַ יידל מאַשין, וואָס מאכט דאָס לעבן גרינגער אין פאַרקער דזשאַמז. אויפן וועג... דער קאר ווערט משוגע. די רודער שיפטערס אויף די סטירינג ראָד מאַכן די חיה קוק אפילו קולער. ערשטער זאכן ערשטער.

נאבעל דערפינדונג

די לעאָן טעסטעד איז פּאַוערד דורך אַ 160 פּס TSI מאָטאָר וואָס טראגט 250 נם פון טאָרק איבער אַ זייער ברייט קייט. דער אַפּאַראַט ינטעראַקץ מיט די נאָבעל דערפינדונג - די DSG גירבאַקס. די זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע טוט וואונדער מיט דעם מאַשין. פֿאַר איין זאַך, עס איז ינקרעדאַבלי גרינג צו באַקומען אַרום די שטאָט, און פֿאַר פויל דרייווינג אַרויס פון שטאָט עס מאכט די מאַשין פילן ווי עס פלאָוטינג אין די לופט ווייַל די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן גראדן סטייז אין פּלאַץ און די קייט פון די קאָמפּיוטער ינקריסיז אלא ווי דיקריסיז. ווען מיר ווילן צו ווייַזן אונדזער דינאַמיש שטייַגן, אָדער קוועטשן פון אונטער די כעדלייץ, דעמאָלט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע וועט קומען צו אונדז צו הילף, ווענדן אַן אומשולדיק העטשבאַק אין אַ דעוואָורער פון אנדערע קאַרס. שוין ביי צוויי טויזנט רעוואלוציעס וועלן מיר פילן אז דער אויטא האט מאכט. לעאָן געץ צו 8 מ.פ.ש אין ווייניקער ווי XNUMX סעקונדעס, כאָטש ער מיינט צו טאָן דאָס פאַסטער.

גוט דערציונג

דער אויטא באהאנדלט זיך זייער גוט אויפן וועג, אבער סיאטי איז שוין צוגעוואוינט. די סאַספּענשאַן איז שייגעץ, אַזוי איר האָבן צו היטן זיך פֿאַר פּאַטכאָולז צוויי מאָל. די מאַשין איז לעבעדיק און אַרבעט זייער גוט. עס האט אן אנדער מייַלע. אפילו כאָטש ער האט געקוקט שיין פיל די זעלבע פֿאַר זעקס יאר, ער נאָך קוקט גרויס. וואַלטער דאַ סילוואַ געראטן צו שאַפֿן אַ ייביק מאַשין, וואָס, אין אַדישאַן צו יביזאַ, ערלויבט די שפּאַניש סאָרט צו פּלאַצן אין אייראפעישע מאַשין שאָורומז. די מאַשין איז סאָליד, קוקט גרויס מיט קסענאָן כעדלייץ, און די קאָרנערינג לייטינג סיסטעם איז אויך גוט אויף די פּראָבע מאַשין.

די רעכט ברירה

די לעאָן ס ינלענדיש איז באַקוועם און זייער ערגאַנאַמיק, אָבער עס קען נישט גלייַכן דעם מאַשין מיט פּלאַסטיק ביטן גלייַך פון טשיינאַ. די מאַטעריאַלס זאָל זיין וואָרמער, ווי זיין ברודער אין די גאָלף. עס איז זייער באַקוועם, און די פראָנט סיץ צושטעלן ויסגעצייכנט שטיצן אָן געטינג מיד אויף לאַנג רוץ. די סיץ זענען העאַטעד און כאָטש אין מיין מיינונג דאָס איז אַן ומנייטיק און טייַער דערצו, פּאַסאַנדזשערז, ספּעציעל אין ווינטער, קענען זיין צופרידן.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.