Ineos Grenader 2022 איבערבליק

ניט קיין ענין וואָס דיין שיקער מאַרך זאגט, ווייניק גוטע געדאנקען קומען פון פּאַבז. אָבער, די Ineos Grenadier SUV קען זיין דער בלויז ויסנעם.

די געשיכטע גייט אַז אין 2016, Sir Jim Ratcliffe, דער בריטיש ביליאַנער טשערמאַן פון פּעטראָוקעמיקאַל ריז INEOS, קאַנסיווד די מאַשין בעשאַס אַ סעסיע אין זיין באַליבסטע לאָנדאָן שענק נאָך באמערקט אַ ריס אין די כאַרדקאָר סווו מאַרק נאָך די טויט פון דער אָריגינעל לאַנד ראָווער דעפענדער. .

עס איז געווען סאַגדזשעסטיד אַז דער ענטוזיאַסט דור איז געווען "לינקס הינטער" ווי די סווו מאַרק סאָפאַנד אין טערמינען פון עסטעטיק און פאָר קוואַליטעט. די בויערס קריווד אַ גראָב, אַלע-טעריין ווערקכאָרס, אָבער מיט מאָדערן טעכנאָלאָגיע און בעסטער-אין-קלאַס ינזשעניעריע.

שנעל פאָרויס זעקס יאָר און דאָ מיר זענען: אַ ניט-מאַשין פירמע טריינג צו פּלאָמבירן אַ נישע וואָס קען אָדער קען נישט עקסיסטירן, לאָנטשינג אַ ברענוואַרג-גאַזלינג XNUMX קס XNUMX בשעת די רעשט פון די וועלט איז משוגע פֿאַר אָלטערנאַטיוו ענערגיע. . , דאַנק צו די קאַפּריז פון אַ זיך-געמאכט ביליאַנער אַנטראַפּראַנער וואָס קלאר ינדזשויז סאַלווינג קאָמפּלעקס פּראָבלעמס.

קענען Ineos ציען אַוועק דעם דערינג מאַשין קונץ דורך נעמען דעם אָרט זיי טראַכטן יגזיסץ צווישן די דזשיפּ ווראַנגלער און די מערסעדעס ג-קלאַס?

צו געפֿינען דאָס, מיר באזוכט די פירמע 'ס אַוועק-וועג פּרובירן פּלאַץ אין Hambach, פֿראַנקרייַך, צו פאָר אַ גרענאַדיער פּראָוטאַטייפּ איידער די קאַטער פון די מאַשין אין אַוסטראַליאַ אין די לעצטע פערטל פון 2022.

קוק אויך די אַוסטראַליאַן פאָרויסיקע ווייַזונג פון Ineos Grenadier דורך David Morley.

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

לעצט פּרייסינג און ספּעקס וועט זיין באשטעטיקט אין אפריל, אָבער די גרענאַדיער וועט רובֿ מסתּמא קאָסטן $ 84,500 פּלוס רייזע הוצאות. 

ווי פֿאַר די צוויי מאָדעלס די Ineos איז פּאַזישאַנד צווישן, וואָס שטעלן עס אַ ביסל העכער די $ 53,750 דזשיפּ ראַנגלער, אָבער ינ ערגעצ ניט לעבן די אַסטראַנאַמיקאַל $ 246,500 מערסעדעס איז אַסקינג פֿאַר די ג-קלאַס.

זינט Ineos האט יידענאַפייד פיר הויפּט מארקפלעצער - לייפסטייל (אַמאַטאָר דריווערס), יוטילאַטעריאַן (פאַרמערס, לאַנדסקייפּס, קראַפסמען, אאז"ו ו), פֿירמע (פליט בוקינגז) און ענטוזיאַסט (4x4 כאַרדקאָר קאָמאַנדע) - די גרענאַדיער איז מסתּמא צו עסן Toyota Land Cruiser. א שטיק פון די 70 ס פּיראָג אויך. עס איז נאָך טשיפּער ביי $ 67,400.

טכילעס, דרייַ ווערסיעס וועט זיין לאָנטשט אין דער זעלביקער פּרייַז - אַ פינף-זיץ סטאַנציע וואַגאָן מיר טעסטעד, אַ צוויי-זיץ געשעפט פאָרמיטל, און אַ פינף-זיץ געשעפט מאָדעל מיט די סיץ אריבערגעפארן אַ ביסל פאָרויס צו אַקאַמאַדייט אַ גרעסערע מאַסע. מיר זענען געווען אַשורד אַז אַ טאָפּל קאַב ווערסיע איז "אין אַנטוויקלונג".

די גרענאַדיער וועט רובֿ מסתּמא קאָסטן $ 84,500 פּלוס רייזע הוצאות.

ווייַל אונדזער פּראָבע מאַשין איז נאָך שטרענג אַ פּראָוטאַטייפּ, כאָטש אין אַ אַוואַנסירטע בינע פון ​​פּראָדוקציע, די פול שטריך שטעלן קען נישט זיין באשטעטיקט. אָבער דאָ ס וואָס מיר קענען זאָגן מיט עטלעכע גראַד פון זיכערקייט ...

צוויי רייַף אָפּציעס זענען בנימצא, ביידע סערטאַפייד דורך דריי-פּיק Mountain סנאָוופלאַקע - אָדער בעספּאָקע ברידגעסטאָנע דועלער אַלע-טעריין 001 אָדער BF Goodrich All-Terrain T/A K02, ווי געזונט ווי 17-אינטש און 18-אינטש שטאָל און צומיש ווילז.

עס איז אַ ברירה פון אַכט פארבן אין דער צייט פון שרייבן, אָבער ווען איר זען די פאַרשידן כיוז אין די נאַטירלעך וווין פון די גרענאַדיער, עס זענען די ניט-פרילז מאַנאַקראָום פארבן (שוואַרץ, ווייַס, גרוי) וואָס מאַכן די מערסט רושם.

ין, Ineos 'היסכייַוועס צו עקספּעקטיישאַנז פון די 21 יאָרהונדערט קומען צו לעבן, סטאַרטינג מיט סופּער-באַקוועם העאַטעד רעקאַראָ סיץ.

צוויי רייַף אָפּציעס זענען בנימצא, ביידע סערטאַפייד דורך די דריי-פּיק Mountain סנאָוופלאַקע.

די 12.3-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען פון במוו קענען אויך זיין אַפּערייטאַד מיט די דריי-קנופּ ווייַטער צו די גאַנג הייבער ווען עס ווערט פּראָסט.

אַנשטאָט נאַוויגאַציע אויף ברעט, די סיסטעם קומט מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ פֿאַר שטענדיק דערהייַנטיקט אינפֿאָרמאַציע. און אויב איר אלץ פאַרפאַלן אין די אַוטבאַק, די פּאַטהפינדער שטריך אַלאַוז יוזערז צו פּראָגראַם, נאָכגיין און רעקאָרדירן אַ מאַרשרוט ניצן וועגפּאָינץ אפילו אין דער אַוועק פון וועג וואונדער און רייַף טראַקס.

די גרענאַדיער איז אויך געבויט מיט די אַפטערמאַרקיט אין זינען, מיט גענוגיק פאַר-וויירינג פֿאַר ווינטשעס, זענער דייאָודז, געפירט לייטינג, זונ - פּאַנאַלז און די ווי.

עס איז אַ לייכטזיניק דעטאַל, אָבער מיר לייקט די סטירינג ראָד האָרן קנעפּל, דיזיינד צו דזשענטלי מיטטיילן סייקאַליסץ פון דיין בייַזייַן אָדער וועקן זיך קיין לינגגערינג פיך.

די 12.3-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען פון במוו קענען אויך זיין אַפּערייטאַד מיט די דריי-קנופּ.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10

אפֿשר אַ אָוווערוועלמינג געפיל פון דעדזשאַ ווו? 

אין דער ערשטער בליק אין די Ineos פּראָדוקציע מעכירעס אין דייַטשלאַנד, לאָוקייטאַד נאָר אַריבער די גרענעץ פון די פראנצויזיש פּאָליגאָנס, די פּאַראַלאַלז מיט די אַלט דעפענדער זענען סטרייקינג: ספּעציעל די קוואַדראַט עקן, קייַלעכיק כעדלייץ, כּמעט פלאַך ווינטשויב, קלאַמשעל-שייפּט קאַפּטער, עפענען טיר כינדזשיז, טיר כאַנדאַלז אין קנעפּל-ווי, פלאַך צוריק ... איר האָבן צו פאָרזעצן.

אויב איר זענט דער מין פון האַלב-פול, איר וועט רופן זיי "טריביוץ". אויב איר זענט אַ ציניקער, איר וועט רופן זיי "גנייווע".

אָדער וועג, שטייענדיק לעבן אים אויף די פאַבריק שטאָק, די גרענאַדיער קוקט ימפּרעסיוו - גראָב שיין און ומלייקנדלעך ימפּאָוזינג - מיט G-Wagon און Jeep Wrangler כיוז.

אפֿשר אַ אָוווערוועלמינג געפיל פון דעדזשאַ ווו?

ניט אַ צוריקקער צו אַ פאַרגאַנגענהייט תקופה, אָבער אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון ​​וואָס איז געווען פריער. זייַן בייַזייַן איז נישט חידוש ווייַל פון זייַן גרייס; די לענג איז 4927 מם, די הייך איז 2033 מם און די כווילבייס איז 2922 מם, וואָס קען פאַרשאַפן עטלעכע דייַגע פֿאַר שטאָטיש בויערס.

עס איז באַקסי פֿון רובֿ אַנגלעס, אָבער עס איז אַ זיכער לאַקאַניק ערלעכקייט צו די גרענאַדיער סטיל. איר ינטויטיוולי פילן אַז דאָס איז נישט דער רייַטוואָגן פון עטלעכע פּאָסער, איר פֿאַרשטיין אַז דעם מאַשין איז געווען באשאפן בפֿרט ווי אַ אַרבעט געצייַג.

פון קורס, עטלעכע סטילינג רירט זענען יינציק צו די גרענאַדיער, אַזאַ ווי אַ דריי-שטיק פראָנט באַמפּער, צענטער נעפּל לייץ, גאָר ריטראַקטאַבאַל סאַפאַרי פֿענצטער, צוויי 30/70 שפּאַלטן טירן (איינער מיט דאַך אַקסעס טרעפּ) און אַ זייַט נוצן רעלס.

לעסאָף, עס קומט אַראָפּ צו דעם: די גרענאַדיער וועט זיין געמשפט פֿאַר מער ווי בלויז זיין געראָטנקייַט צו אַ מאַשין וואָס איז ניט מער אין פּראָדוקציע.

עס איז באַקסי פֿון רובֿ אַנגלעס, אָבער עס איז אַ זיכער לאַקאַניק ערלעכקייט צו די גרענאַדיער סטיל.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

פּונקט ווי אַלט, אַנקיילאַבאַל דעפענדערז זענען געלויבט פֿאַר מאל אַוטלייוו זייער אָונערז, Ineos וויל די גרענאַדיער צו שטיין די פּראָבע פון ​​​​צייט - אַרויף צו 50 יאָר, עס זאגט.

ביז איצט, די פּלאַן מאַנשאַפֿט האט טעסטעד איבער 1.8 מיליאָן קילאָמעטערס פון געווער אין עטלעכע פון ​​די וועלט 'ס האַרשאַסט לאַנדסקייפּס, אַרייַנגערעכנט אַוסטראַליאַ.

די עסטעטיש שטאַרקייַט פון די גרענאַדיער פון די זייַט פון די וועג (אָדער פון די זייַט פון די פעלד) איז בישליימעס טראַנספערד צו די ינלענדיש פון די מאַשין. די פלאָרז זענען פאַרטיק מיט גומע און קענען זיין כאָוזד אַראָפּ רעכט צו די פליסן פּלאַגז און שפּריצן-דערווייַז סערפאַסיז פון די סוויטטשגעאַר און דאַשבאָרד. די רעקאַראָ סיץ זענען אויך פלעק און וואַסער קעגנשטעליק.

די לעצטע סילינג טעכנאָלאָגיע איז געניצט צו געווינען די מלחמה קעגן שטויב, וואַסער און גאַז, וואָס איז ניט שטענדיק דער פאַל מיט סוווס אין דעם קלאַס.

די עסטעטיש שטאַרקייַט פון די גרענאַדיער פון די זייַט פון די וועג (אָדער פון די זייַט פון די פעלד) איז בישליימעס טראַנספערד צו די ינלענדיש פון די מאַשין.

דו זאלסט נישט אַרן זוכן פֿאַר די אָנהייב קנעפּל. גרענאַדיער ניצט אַן אַלטמאָדיש גשמיות שליסל צוזאמען מיט די האַנדבראַקע הייבער. דאָס איז אַלע אַ טייל פון Ineos 'אַמביציע צו מאַכן די גרענאַדיער ווי מעטשאַניקאַל ווי מעגלעך.

עס הייזער בלויז האַלב פון די ECUs [עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ] געפֿונען אין עקוויוואַלענט וועהיקלעס, און טהעאָרעטיקאַללי זיין גרינגער צו פאַרריכטן אויב עס פּלוצלינג ניט אַנדערש אין די באַקיאַרד.

דער שרייבער איז 189 סענטימעטער הויך, מיט די פליגל פון אַ קליין געשעפט ערקראַפט, און נאָך איך געהאט גענוג עלנבויגן און פוס פּלאַץ.

דריי לעבן-סייזד אַדאַלץ קענען פּאַסיק שיין אין די צוריק, דאַנק צו די פאָרעם פון די פראָנט סיץ, וואָס גיט דערציען פּאַסאַנדזשערז אַ פּלאַץ פון קני פּלאַץ. די צוויי-סיטער און פינף-סיטער געשעפט ווערסיעס קענען אַקאַמאַדייט אַ יוראַ פּאַלאַט (1200 מם × 800 מם × 144 מם).

דריי לעבן-סייזד אַדאַלץ קענען פּאַסיק בישליימעס אין די צוריק.

אין טערמינען פון ברוט קראַפט, טאָוינג קאַפּאַציטעט איז 3500 קג (אָן בראַקעס: 750 קג) און כאָטש די לעצט וואָג פון די מאַשין איז נישט אָפפיסיאַללי באשטעטיקט, צוזאַמען מיט די פּיילאָוד, די Ineos איז געזאָגט צו זיין יימינג פֿאַר 2400 קג, כאָטש אונדזער פּראָוטאַטייפּ איז מיסטאָמע שװערער . ווילן צו נעמען אַ טונקען? וואַדע טיפקייַט 800 מם.

און דאָך, די גרענאַדיער קומט מיט אַלע די יקערדיק פּראַקטיש פֿעיִקייטן וואָס אַ רינדערנס אַוועק-וועג מאַשין זאָל האָבן, אַרייַנגערעכנט געבויט-אין לאַסט בונד-דאַונז, לאַסט ריילז, פראָנט און דערציען שלעפּ כוקס און שווער-פליכט גליטשנ פּלאַטעס.

אין אַלגעמיין, דעמאָלט גרייט פֿאַר קאַמף.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 8/10

פּעטראָל און דיזאַל ווערסיעס זענען געפֿינט מיט ריספּעקטיוולי 210 קוו / 450 נם און 183 קוו / 550 נם, ביידע ניצן די זעלבע ויסגעצייכנט 3.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד ינלינע-זעקס מאָטאָר ווי די במוו קס 5, אָבער טונד פֿאַר מער טאָרק. 

דער מאָטאָר איז פארבונדן צו אַן אַכט-גיכקייַט ZF אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט שטענדיק אַלע-ראָד פאָר, און עס איז אַ באַזונדער סוויטטשאַבלע דאַונשיפט אַריבערפירן פאַל מיט אַ מאַניואַלי אַפּערייטאַד צענטער-שלאָס דיפערענטשאַל. די פראָנט און דערציען דיפערענטשאַלז זענען עלעקטראָניש פארשפארט.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

ווו וועט האָבן צו גיין מיט אַ גאַנץ פון זיבן פון 10 דאָ, זינט באַאַמטער דאַטן איז נישט נאָך באפרייט. אָבער וואָס איז טשיקאַווע, געגעבן ווי פיל דעם ריזיק פאָרמיטל איז מסתּמא צו פאַרנוצן, Ineos איז ויספאָרשן די מעגלעכקייט פון ניצן הידראָגען ברענוואַרג סעלז צו מאַכט צוקונפֿט ווערסיעס פון די גרענאַדיער. די פירמע ינסיסץ אַז די טעכנאָלאָגיע איז בעסער פּאַסיק פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט טראַנספּערטיישאַן ווי ליטהיום-יאָן באַטעריז. 

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

אן אנדער אַלגעמיינע אָפּשאַצונג איז דאָ, אָבער מער אינפֿאָרמאַציע וועט זיין בארעכטיגט אין יולי. עס איז שוין סאַגדזשעסטיד אַז די Ineos קען ויסמיידן דורכקוק פון אייראפעישער און אַוסטראַליאַן נייַ מאַשין מגילה ווי די גרענאַדיער איז געריכט צו זיין סאָלד אין לעפיערעך קליין וואַליומז, אַזוי אַ פינף-שטערן קראַך זיכערקייַט שאַץ איז נישט אַ אָפּמאַך-צוימען.

אבער דערווייל איז די אפיציעלע ליניע אז דער אויטא איז דיזיינד צו טרעפן די זיכערקייטס סטאַנדאַרדס פון איינוואוינער און פוסגייער אין אלע מארקעטן און וועט פארמאכן עטליכע פארגעשריטענע זיכערהייט סיסטעמען.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

די גרענאַדיער איז רומערד צו מסתּמא (אָבער ניט דאַווקע) זיין באדעקט דורך אַ פינף-יאָר, אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, ווי געזונט ווי נאָך-סאַלעס שטיצן אפילו אין ווייַט טיילן פון דער מדינה דאַנק צו אַ שוטפעס מיט Bosch.

Ineos יימז צו האָבן 80 פּראָצענט פון די אַוסטראַליאַן באַפעלקערונג אין אַ גלייַך ווייַטקייט פון פארקויפונג און דינסט ווייזט ביי קאַטער, מיט די ציפער רייזינג צו 98 פּראָצענט דורך זיין דריט יאָר.

די סאָרט איז אַימעד פֿאַר אַ "אַגענסי מאָדעל" ווו קאַרס זענען געקויפט גלייַך פון Ineos אַוסטראַליאַ אלא ווי אַ הענדלער, וואָס אַלאַוז זיי צו האַלטן פאַרפעסטיקט פּרייסאַז.

די גרענאַדיער איז מסתּמא (אָבער ניט דאַווקע) באדעקט דורך אַ פינף יאָר, אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

אין אונדזער קורץ אָבער פאַרביק 20-מינוט כאַנגאַוט, די גרענאַדיער כאַנדאַלד אַלץ וואָס איז געקומען זיין וועג מיט גלייַכגילטיק בטחון.

טראַקשאַן אין נידעריק גירז איז ימפּרעסיוו ווען קליימינג אָדער אַראָפּגיין היללס, אפילו אויף ראַדיקיאַלאַסלי וואָטערלאַגד טעריין. ספּעציעל אַ נאָענט-ווערטיקאַל און אַדמיטאַדלי כאַרטברייקינג אָפּטיילונג וואָס געוויזן וואָס אַ 35.5-גראַד צוגאַנג ווינקל איז אַזאַ אַ האַנטיק זאַך.

סאַספּענשאַן - האַרט אַקסאַלז פראָנט און דערציען - העפלעכקייַט פון לאַנדווירטשאַפטלעך מומכע Carraro, קאַמביינד מיט פּראָגרעסיוו שפּול ספּרינגס און געזונט-טונד דאַמפּערז צושטעלן אַ באַקוועם פאָר אויף אַנקאַמפּראַמייזינג טעריין.

דע ר גראנאדיע ר הא ט געהאנדל ט אל ץ װא ס אי ז געקומע ן אי ן זײ ן װעג .

באַמפּס און לאַמפּס זענען געזונט אַבזאָרבד. אפילו ווען קראָלינג אַרויף אַראָפאַנג היללס, מיט די טירעס שווער אין אַרבעט אין די בלאָטע פֿאַר טראַקשאַן, גוף זעמל איז נישט ווי ווילד ווי עס קען זיין אין די סיטואַטיאָנס. דערפאַרונג כמעט דרוק-פריי אָן זיין צו דיסקאַנעקטיד פון די אַרויס סוויווע.

עס אויך ווייזט די ווערט פון די האַרט, שווער-פליכט גרענאַדיער לייטער ראַם קעסטל אָפּטיילונג שאַסי.

ווי אַ פּראָוטאַטייפּ, אונדזער פּראָבע מאַשין איז נישט וועג גרייט, אָבער די קורץ גראַוואַל שפּור האט אונדז אַ געפיל פֿאַר וואָס די גרענאַדיער איז ביכולת צו גלייך.

אַקסעלעריישאַן איז געווען ינקרעדאַבלי גלאַט ווי אונדזער אַוסטריאַן שאָפער-גייד סקווייאַלד "וואַו!". ווי פיל גוף זעמל אויס אויף רעגולער ראָודז בלייבט צו זען.

אפילו ווען קראָלינג אַרויף אַראָפאַנג היללס, גוף זעמל איז נישט ווי ווילד ווי עס איז אין סיטואַטיאָנס ווי דעם.

ספּעציעלע דערמאָנען פארדינט די אויסלייג און ינלענדיש פּלאַן, וואָס זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון די אַוועק-וועג אַטמאָספער פון די גרענאַדיער.

טראָץ די מאָדערן טעכנאָלאָגיע געניצט אין דעם מאַשין, די פּשוט, מאַסיוו אַנאַלאָג סוויטטשגעאַר פילז אַטראַקטיוו אַלט-שולע און פּאַסיק פֿאַר די אַרבעט פון די גרענאַדיער.

בעשאַס די פאָרשונג, Ineos באַטראַכט פאַרשידן מאָדעס פון אַריבערפירן, אַרייַנגערעכנט העליקאָפּטערס, און עטלעכע פון ​​די געדאנקען זענען געפירט איבער צו די ייווייישאַן-נוסח אָוווערכעד קאָנטראָלס וואָס זענען געניצט ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג אַוועק-וועג, אַדינג אַ געפיל פון דראַמע.

דערפאַרונג כמעט דרוק-פריי אָן זיין צו דיסקאַנעקטיד פון די אַרויס סוויווע.

Verdict

מיט אַ פאָקוס אויף פּראַקטיקאַלאַטי און אַוועק-וועג פעסטקייַט, די Ineos Grenadier איז נישט אַ לוקסוס פאָרשלאָג ווי די נייַ דעפענדער, און דאָס איז אַ גוטע זאַך.

געדענקט, דער אָריגינעל דעפענדער איז געווען יקאָניק פֿאַר גוט סיבה, און די גרענאַדיער האט אַלע די ערטי כיין פון אַ פיל-ליב ​​געהאט קלאַסיש, פּלוס אַ גאַנץ בינטל פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע און הויך-טעק דיוועלאַפּמאַנץ.

בשעת עטלעכע קאָנסומערס ריבעלז קעגן אַן איבער-דיגיטייזד וועלט, רידיסקאַווערינג די פאַרנאַרן פון וויינאַל רעקאָרדס, פּאַפּיר ביכער און אנדערע אַנאַלאָג דילייץ, און די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האלט צו קוקן ווייַטער פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָריזאָנט, די גרענאַדיער, פּאַראַדאָקסיקאַללי, פילז ווי אַ אָטעם פון פריש לופט . - אַ מין פון אַנטי-מאַשין ... אָבער אין אַ גוט וועג.

דאָס וועט זיין רעכט צו אַ ברייט קייט פון בויערס.

אפילו אונדזער קורץ צייט אין די גרענאַדיערס פירמע איז גענוג צו איבערצייגן אונדז אַז Sir Jim Ratcliffe ס בוז-ינספּייערד רער חלום קען טאַקע טרייסלען די XNUMXxXNUMX מאַרק. איך באַגריסן דעם.

באַמערקונג: CarsGuide אַטענדאַד דעם געשעעניש ווי אַ גאַסט פון דער פאַבריקאַנט, פּראַוויידינג טראַנספּערטיישאַן, לאַדזשינג און מילז.