ינדיקאַטאָרס אויף די קיילע טאַפליע, מיט וואָס איר קענען נאָך פאָר, אָבער נישט פֿאַר לאַנג

ייקאַנז אויף די פאָרמיטל ס קיילע טאַפליע צושטעלן די שאָפער מיט דריי טייפּס פון אינפֿאָרמאַציע: זיי אָדער מיטטיילן וועגן די אָפּעראַציע פון ​​זיכער פאַנגקשאַנז, אָדער וואָרענען וועגן די מאַלפאַנגקשאַן פון ספּעציפיש סיסטעמען, אָדער אָנווייַזן די נויט צו פאַרבייַטן קאָנסומאַבלעס. אויב מיר זענען גערעדט וועגן טעכניש פּראָבלעמס, איר זאָל קאָנטאַקט אַ מאַשין דינסט פֿאַר דיאַגנאָסטיקס ווי באַלד ווי מעגלעך. עס איז געפערלעך צו איגנאָרירן אַזאַ סיגנאַלז פֿאַר סיבות פון יקערדיק זיכערקייַט. אָבער, די AvtoVzglyad טויער נאָך באמערקט ינדאַקייטערז מיט וואָס איר קענען פאָר, אָבער פֿאַר די צייט.

זאל אונדז דערמאָנען איר אַז ילומאַנייטאַד רויט ייקאַנז אויף די קיילע טאַפליע גלייך אָנווייַזן געפאַר און דאַרפן באַלדיק מיטלען צו עלימינירן די מאַלפאַנגקשאַן.

געל אויך וואָרנז פון אַ מאַלפאַנגקשאַן אָדער די נויט צו נעמען עטלעכע קאַמף צו פאָר די מאַשין אָדער דינען עס. און גרין סימבאָלס מיטטיילן וועגן די אָפּעראַציע פון ​​דינסט פאַנגקשאַנז און טאָן ניט געבן די מאַשין באַזיצער אַ סיבה פֿאַר שרעק.

מיסטאָמע אַלע דריווערס, וואָס האָבן געזען עטלעכע רויט אָדער געל סיגנאַל אויף די קיילע טאַפליע, האָפֿן גאָר אַז עס איז נאָר אַן עלעקטראָניש טעות, און אין פאַקט עס זענען קיין מאַלפאַנגקשאַנז. די סיבה פֿאַר אַזאַ האָפענונג איז אַזאַ אַ פּראָסט געשעעניש אין געוויינט קאַרס ווי די ילומאַנייטאַד "טשעק מאָטאָר" ליכט. צו פֿאַרשטיין אַז דאָס איז אַ פאַלש שרעק, עס איז יוזשאַוואַלי גענוג צו מאָומאַנטערי אַראָפּנעמען די טערמינאַלס פון די באַטאַרייע און ריקאַנעקט עס. אָפט דאָס איז גענוג פֿאַר די "טשעק ענגינע" צו פאַרשווינדן פון די קיילע טאַפליע. אָבער, וויי, דאָס טוט נישט שטענדיק פּאַסירן, און דעם בילדל טאַקע וואָרנז פון ערנסט פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר.

פליסנדיק אויס פון ברענוואַרג

רובֿ אָפט, דריווערס האָבן צו באַטראַכטן דעם באַזונדער גראדן אויף די קיילע טאַפליע. און חלילה אַז בלויז אַזעלכע סיגנאלן ווערן באמערקט דורך אַלע אויטאָ אָונערז איבער די אָפּעראַציע פון ​​זייער קאַרס.

טיפּיקאַללי, ווען די "ברענוואַרג" גראדן אויף אַ פּאַסאַזשיר מאַשין קומט אויף, די מינימום קייט איז וועגן 50 קילאָמעטערס. אבער פילע מאַניאַפאַקטשערערז פאַרגרעסערן דעם מיטל צו 100 און אפילו 150 קילאמעטער אין שטאַרק מאָדעלס.

דורכקוק קומט באַלד

אַן אינפֿאָרמאַציע ייקאַן אין די פאָרעם פון אַ מוטער-שליסל איז ארויס אויף די קיילע טאַפליע ווען עס איז צייט צו דורכפירן פאָרמיטל וישאַלט. נאָך יעדער וישאַלט, די מאַקאַניקס אין די מאַשין סערוויס צענטער באַשטעטיק עס.

פון קורס, עס איז בעסער נישט צו פאַרהאַלטן די טיימינג פון די טעכניש דורכקוק, ווייַל דערווייַל דער באַאַמטער הענדלער אקטן ווי דער טעכניש דורכקוק אָפּעראַטאָר, וואָס קענען אַרויסגעבן די דיאַגנאָסטיק קאַרדס נייטיק פֿאַר די קויפן פון קאַמפּאַלסערי מאָטאָר אַכרייַעס פאַרזיכערונג. אבער די געזעץ איז קיין וויץ.

פליסיק אין די וואַשער רעזערוווואַר

דעם גראדן קענען זיין איגנאָרירט פֿאַר די צייט בלויז אין טרוקן וועטער, ווען אָפּזאַץ איז אַנלייקלי. דאָס איז יוזשאַוואַלי דער וואַרעם צייַט, בעשאַס וואָס דריווערס גאָר פאַרגעסן וועגן די עקזיסטענץ פון ווייפּערז.

דורך דעם וועג, דער אַוועק פון וואַשער פליסיק אין אַ מאַשין איז ומלעגאַל, און לויט צו אַרטיקל 12.5 פון די קאָוד פון אַדמיניסטראַטיווע עבירות, אַ שטראַף פון 500 רובל איז צוגעשטעלט פֿאַר דעם. און עס איז לעגאַמרע געפערלעך נישט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם אין די קאַלט צייַט, ווייַל ימפּערד וויזאַביליטי פירט צו ערנסט אַקסאַדאַנץ.

ריקוויירז מנוחה

עס איז פּונקט אַזוי כאַפּאַנז אַז די דורכשניטלעך רוסיש מאַשין באַזיצער טוט נישט צוטרוי די לעצט טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען געניצט ווי שאָפער אַסיסטאַנץ אין מאָדערן קאַרס.

און, דעריבער, אויב, פֿאַר בייַשפּיל, די מאַשין כּולל אַזאַ אַ פּאַזראָניש פונקציע פון ​​מאָניטאָרינג שאָפער מידקייַט, רובֿ פון אונדזער קאַמפּייטריאַץ, ווען זיי זען אַ סיגנאַל וועגן זייַן מאַלפאַנגקשאַן, איז אַנלייקלי צו מיד קאַמיש צו אַ מאַשין דינסט צענטער. דאָס אויך אַפּלייז צו אנדערע נאָך אַקטיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן, וואָס אונדזער ברודער רובֿ אָפט ניסן.

ESP דורכפאַל

אין קאַנטראַסט צו די אויבן-דערמאנט קלוג פֿעיִקייטן, פעסטקייַט קאָנטראָל איז אינסטאַלירן דורך פעליקייַט אין די וואַסט מערהייַט פון מאָדערן קאַרס.

אָבער, פילע דריווערס אויך טאָן ניט באַטראַכטן עס ווי אַ ומגליק ווען אַ סיגנאַל איז ארויס אויף די קיילע טאַפליע וואָס ינדיקייץ אַז די פֿונקציע איז ניט אַנדערש. ספּעציעל ווען עס קומט צו טרוקן און הייס סאַמערז. כאָטש, פריער אָדער שפּעטער, איידער די אָנסעט פון פראָסט, עס איז בעסער צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, ווייַל אין אַ עקסטרעם סיטואַציע אויף אַ גליטשיק וועג עס קענען ראַטעווען לעבן.