טשאַרדזשינג ליכט איז אויף אָדער בלינקינג - וואָס?
צופרידן
ווען די רויט ליכט אויף די דאַשבאָרד קומט אויף, די שאָפער 'ס דויפעק געשווינד. ספּעציעל ווען די באַטאַרייע טשאַרדזשינג גראדן איז אויף. די קשיא צי עס וועט זיין נייטיק צו יבעררייַסן די באַוועגונג דעפּענדס אויף די נאַטור פון די ברייקדאַון. קוק וואָס קען זיין די סיבות פֿאַר זייַן אויסזען.
וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?
- וואָס זענען די סיבות פֿאַר די דורכפאַל פון די טשאַרדזשינג סיסטעם?
- וויאַזוי אַרבעט אַ גענעראַטאָר?
- וואָס צו טאָן ווען די טשאַרדזשינג ליכט קומט אויף?
אין קורץ
אויב די טשאַרדזשינג גראדן אויף די דאַשבאָרד איז פלאַשינג אָדער ליט, עס מיטל ... קיין טשאַרדזשינג! דער פּראָבלעם קען זיין געפֿירט דורך ריפּלייסינג די באַטאַרייע. אָבער, דאָס וועט רובֿ אָפט פאַלן ווען די גענעראַטאָר פיילז. וואָרן ברושעס אָדער אַ פאָלטי וואָולטידזש רעגולאַטאָר קענען אָנמאַכן ינטעראַפּשאַנז אין טשאַרדזשינג. דאָס קען זיין דער אָנהייב פון אַ מער ערנסט ברייקדאַון, אַזוי טאָן ניט איגנאָרירן זיי! דערווייַל, אַ ברעכן אָדער לוסאַנינג פון די V-גאַרטל אָדער אַ פארברענט סטאַטאָר וויינדינג וועט גאָר צונעמען דיין רעכט צו פאָרזעצן דרייווינג.
מער און מער קאַמפּאָונאַנץ אין קאַרס זענען סאַטשערייטאַד מיט עלעקטראָניק, אַזוי אַ פעלן פון עלעקטרע קענען פירן צו אַ ערנסט מאַלפאַנגקשאַן, ניט בלויז צווינגען איר צו האַלטן דרייווינג, אָבער, ווי אַ רעזולטאַט, ימאָובאַלייזינג דיין מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דער הויפּט פּראָבלעם קענען אויפשטיין ווי באַלד ווי איר באַקומען הינטער די ראָד. אויב די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. אָבער, דאָס איז יוזשאַוואַלי דער פאַל. דער גענעראַטאָר איז צו באַשולדיקן.
וואָס איז אַ גענעראַטאָר?
די באַטאַרייע קראַנט איז סאַפּלייד ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אָבער, אַ באַטאַרייע איז פשוט אַ באַטאַרייע וואָס סטאָרז עלעקטרע אָבער טוט נישט פּראָדוצירן עס. עס איז באפוילן דורך אַ אַלטערנאַטאָר. דער אַלטערנאַטאָר אַפּערייץ אין אַ ריווערסאַבאַל מאָטאָר מאָדע. אויב דער מאטאר פארוואנדלט עלעקטרישע ענערגיע אין מעכאנישע ענערגיע וואס דרייווט דעם אויטא, פארוואנדלט די גענעראַטאָר די ענערגיע צוריק אין עלעקטרע, וואס ווערט דאן איינגעהאלטן אין די באטעריע און פארשפרייט צו אלע קאמפאנענטן אינעם פאָרמיטל וואָס דארפן עס. מאַכט איז סאַפּלייד פון די מאָטאָר צו די גענעראַטאָר דורך די V-גאַרטל. די ראָלע פון די אַרמאַטורע איז געשפילט דורך די ווונד סטאַטאָר, וואָס ינטעראַקץ מיט די ראָוטער, וואָס ינדוסיז אַ אָלטערנייטינג שטראָם, וואָס איז דאַן קאָנווערטעד אין אַ דייאָוד בריק אין דירעקט קראַנט, ווייַל בלויז דעם קענען זיין געוויינט דורך די באַטאַרייע. די רעקטאַפייער קרייַז איז קאַנטראָולד דורך אַ וואָולטידזש רעגולאַטאָר.
פלאַשינג
אויב די גראדן לאָמפּ פלאַשיז, די באַטאַרייע איז נישט טשאַרדזשינג קעסיידער. וואָרן גענעראַטאָר ברושעס זענען יוזשאַוואַלי די סיבה פֿאַר ינטעראַפּטיד טשאַרדזשינג. אין דעם פאַל, עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן די גאנצע גענעראַטאָר. אָבער, דער נייַ איינער איז גאַנץ טייַער און סקערז אַוועק רובֿ דריווערס, און ווען געוויינט, עס קען נישט דויערן לאַנג. אַן אָלטערנאַטיוו איז צו קויפן אַ גענעראַטאָר נאָך רידזשענעריישאַן מיט אַ גאַראַנטירן פון די סערוויס וואָס איז דורכגעקאָכט.
בלינקינג פון די טשאַרדזשינג גראדן קענען אויך זיין געפֿירט דורך מאַכט סערדזשיז. עס מיטל אַז די רעגולאַטאָר פיילז. אין אַ ארבעטן רעגולאַטאָר, די וואָולטידזש קענען וואַקלענ זיך ין 0,5 וו - ניט מער (די ריכטיק איינער איז צווישן 13,9 און 14,4 וו). עס מוזן זיין ביכולת צו האַלטן די וואָולטידזש אויף דעם מדרגה אפילו ווען אַ נאָך מקור פון מאַסע, אַזאַ ווי ליכט, איז ארויס. אָבער, אויב די רעגולאַטאָר טראפנס וואָולטידזש ווי די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז, עס איז צייט צו פאַרבייַטן עס. אין קיין פאַל, סיסטעם פאָרשטעלונג דיגריידז איבער צייַט. די פאַרבייַט פּרייַז איז נידעריק, אַזוי עס איז ווערט ינוועסטינג אין דער אָריגינעל רעגולאַטאָר און מאַכן זיכער אַז עס טוט נישט פאַרלאָזן.
בלינקינג פון די גראדן ליכט איז אַ צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, אָבער טוט נישט פאַרמייַדן ווייַטער דרייווינג. אָבער, דעם סימפּטאָם זאָל ניט זיין איגנאָרירט ווי באַלד ווי מעגלעך. קענען פירן צו מער ערנסט שעדיקן... עס איז בעסטער צו פאָר צו דער גאַראַזש ווי באַלד ווי מעגלעך און פאַרריכטן די גרונט פון די פּראָבלעם.
גראדן ליכט איז אויף
ווען די טשאַרדזשינג גראדן איז אויף, עס מיטל אַז עס איז קיין באַטאַרייע לינקס. קיין גענעראַטאָר מאַכט... אין דעם פאַל, די מאַשין ניצט בלויז די עלעקטרע סטאָרד אין די באַטאַרייע. ווען עס איז דיפּליטיד, און אַזוי די פאָרמיטל איז ימאָובאַלייזד, עס קען נעמען עטלעכע שעה אָדער אפילו מינוט. צום באַדויערן, אַ גאַנץ אָפּזאָגן קענען פּערמאַנאַנטלי שעדיקן די באַטאַרייע.
די סיבה פֿאַר דעם דורכפאַל קען זיין סטאַטאָר שעדיקן, פֿאַר בייַשפּיל, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ קורץ קרייַז. צום באַדויערן, עס קענען ניט זיין ריפּלייסט - נאָר אַ נייַ גענעראַטאָר וועט העלפן. שולד איז גרינגער צו פאַרריכטן פרייַ אָדער צעבראכן פאָר גאַרטל... דער טייל איז ביליק און איר קענען פאַרבייַטן עס זיך. אפילו אויב דער גאַרטל איז נאָך ווייזן קיין וואונדער פון טראָגן, געדענקען צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע יעדער 30 XNUMX שעה. קילאמעטער.
ענליכע סימפטאמען קענען פאסירן ווען דער גאַרטל איז אין א גוטן צושטאנד, אבער די שפּאַנונג, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר געהעריק שפּאַנונג און אַנטי-צעטל, אַרבעט נישט. דאָ, די פּרייַז איז אַ ביסל העכער, און עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו פאַרבייַטן מיט וניווערסאַל שליסלען. געדענקט אַז עס איז אויך רעקאַמענדיד צו טוישן די גאַרטל ווען ריפּלייסינג די שפּאַנונג. דעם וועג, איר קענען זיין זיכער אַז ביידע עלעמענטן אַרבעט סמודלי.
פון קורס, די סיבה פֿאַר די בלינקינג אָדער גלאָוינג פון די טשאַרדזשינג גראדן קענען אויך זיין געוויינטלעך. פאָלטי וויירינג... עס איז בעסטער צו שפּילן עס זיכער און רעספּאָנד צו סימפּטאָמס ווי באַלד ווי מעגלעך, ווייַל ריפיוזינג צו באַשולדיקן קענען יפעקטיוולי ימאָובאַלייז דיין פאָרמיטל. נעמען דיין טשאַרדזשער מיט איר נאָר אין פאַל, מיט וואָס איר ריטשאַרדזש די באַטאַרייע, נאָר צו פאָרן אין די וואַרשטאַט. איר קענט אויך באַקומען אַן גרינג-צו-נוצן באַטאַרייע אָפּצאָל גראדן אַז פּלאַגז אין די טשאַרדזשער קאַנעקטער אַזוי איר קענען קאָנטראָלירן דיין באַטאַרייע אָן קוקן אונטער די קאַפּטער.
אַלע נייטיק עלעמענטן פון די טשאַרדזשינג סיסטעם און אנדערע מאַשין אַקסעסעריז קענען זיין געפֿונען אויף דעם וועבזייטל avtotachki.com.
וואָלט איר ווי צו וויסן מער וועגן די טשאַרדזשינג סיסטעם אין דיין מאַשין? לייענען אונדזער איינסן אין דער קאַטעגאָריע עלעקטריקאַל סיסטעמען און באַטעריז - עצות און אַקסעסעריז.
