יממאָביליזער "יגלאַ" - שפּיץ 6 פאָלקס מאָדעלס

אַנאָטערייזד מענטשן זענען נישט ביכולת צו באַשטימען דעם בייַזייַן אָדער אַוועק פון אַנטי-גנייווע אין די מאַשין. דער פּראָצעס פון באַשטעטיקן און רימוווינג אַ פאַרבאָט אויף סטאַרטינג די מאָטאָר טוט נישט דאַרפן קיין נאָך אַקשאַנז, ביידע אַרויס און ין דער כאַטע.

צווישן די אַנטי-גנייווע דיזיינז, די Igla יממאָביליזער שטייט אויס פֿאַר זייַן קאַמפּאַקטנאַס און ווערסאַטילאַטי. אין אַדישאַן צו דיסייבאַל די מאָטאָר אָנהייב סיסטעם, עס איז ביכולת צו קאָנטראָלירן די אָטאַמאַטיק קלאָוזינג פון פֿענצטער, זונרוף און פאָלדינג מירערז.

שטעלע 6 - יגלאַ-240 יממאָביליזער

א מיניאַטורע מיטל, געשטעלט דיסקריטלי אין די מאַשין, גיט שוץ קעגן גנייווע דורך ווייכווארג בלאַקינג די מאָטאָר. א ספּעציעל CAN ויטאָבוס (קאָנטראָל שטח נעטוואָרק) איז געניצט צו וועקסל דאַטן מיט די אַקטואַטינג וניץ פֿאַר סטאַרטינג די מאַכט אַפּאַראַט. די אָפּעראַציע פון ​​די Igla יממאָביליזער אויף מאשינען ווו די נעץ איז ניט בנימצא איז מעגלעך מיט אַ ספּעציעל קרייַז קאַנטראָולד דורך די דיגיטאַל TOR רעלע סאַפּלייד אין די קיט.

יממאָביליזער יגלאַ-240

דערלויבעניש און באַזייַטיקונג פון סטאַנדביי מאָדע אַקערז אין איינער פון די וועגן באַקוועם פֿאַר די באַזיצער:

• דורך בלועטאָאָטה נידעריק ענערגיע סמאַרטפאָנע ראַדיאָ קאַנאַל;
• נאָרמאַל מאַשין קנעפּלעך;
• אַרייַן די פאַבריקאַנט ס קאָד.

אַפּפּליקאַטיאָן אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ קאָנטראָל ויטאָבוס גיט נאָך בלאַקינג אָפּציעס אין פאַל פון חסרונות אין די וויירינג פון די הויפּט זיכערהייט קרייַז.

פּאַראַמעטער נאָמען	אַוואַילאַביליטי אין די מאָדעל
קאַמפּליטנאַס (צאָל פון סיסטעם עלעמענטן)	2
סמאַרטפאָנע פערזענליכען פונקציע	עס יז פאַראַן
לעגיטימאַציע דורך קוויטל	קיין
רעלע AR20 פֿאַר מאַונטינג אַ יבעריק סטאַרטאַפּ יבעררייַס נאָדע	קיין
דיגיטאַל TOR קאַנעקטער צו קאָנטראָלירן CAN ויטאָבוס	עס יז פאַראַן

די יממאָביליזער "יגלאַ-240" האט אַ געבויט-אין ימפּלאַמענטיישאַן פון אַ נומער פון נאָך פאַנגקשאַנז וואָס צושטעלן אַ פאַרגרעסערן אין טרייסט אין דעם בייַזייַן פון צונעמען דעוויסעס אין די מאַשין. די כיסאָרן, לויט צו באריכטן, איז די ינאַביליטי צו דופּליקאַט די פאַרבאָט צו אָנהייבן מיט אַן אַנאַלאָג קרייַז.

שטעלע 5 - אַנטי-גנייווע סיסטעם (יממאָביליזער) יגלאַ-200

דער פּלאַן פון די מיטל אַלאַוז זייַן ינסטאַלירונג ערגעץ אין די מאַשין. דאַנק צו די קאָנטראָל פון די אָנהייב פון די מאַכט אַפּאַראַט דורך די נאָרמאַל CAN ויטאָבוס, די מיטל טוט נישט אַנטהאַלטן באַלקי סוויטשינג וניץ. דאָס איז געווען מעגלעך צו רעדוצירן זייַן גרייס צו אַ מינימום. אפילו אויב די מאַשין איז טייל דיסמאַנטאַלד בייַ די דינסט סטאַנציע, די דיטעקשאַן פון די יממאָביליזער און זייַן דיסייבאַלינג זענען פּראַקטאַקלי יקסקלודיד.

יממאָביליזער יגלאַ-200

עס איז אַ פֿונקציע פון ​​טראַנספערינג די מיטל צו די דינסט מאָדע, וואָס טוט נישט געבן זיין בייַזייַן אין די מאַשין, ווי עווידאַנסט דורך די באריכטן פון די יגלאַ-200 יממאָביליזער. לעגיטימאַציע און אַנלאַקינג זענען בנימצא ביידע פֿון אַ סמאַרטפאָנע און מאַניואַלי ניצן נאָרמאַל קנעפּלעך אָדער סוויטשיז אין דער כאַטע.

מיטל קעראַקטעריסטיקס	Availability
סמאַרטפאָנע ופשליסן	עס יז פאַראַן
קאַמפּליטנאַס (ינסטאַלירונג בלאַקס)	1
דערלויבעניש דורך פירמע	קיין
אַוויילאַביליטי פון אַנאַלאָג רעלע AR20	קיין
TOR מיטל פֿאַר קאָנטראָל דורך CAN ויטאָבוס	עס יז פאַראַן

די Igla-200 יממאָביליזער אַלאַוז די ינסטאַלירונג פון נאָך פאַנגקשאַנאַל בלאַקס פֿאַר קאַנטראָולינג די קאַפּטער לאַקס און קאַנווערטינג אַנאַלאָג סיגנאַלז פון נאָרמאַל סוויטשיז אין דיגיטאַל.

שטעלע 4 - אַנטי-גנייווע סיסטעם (יממאָביליזער) יגלאַ-220

דער מיטל איז מאָונטעד אין אַ שטויב און נעץ פּראַטעקטיוו האָוסינג, וואָס אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן עס ערגעץ אין די מאַשין אָן מורא פון שעדיקן און פאַלש אַלאַרמס אונטער פאַרשידענע אַפּערייטינג באדינגונגען. די קיט כולל אַ ספּעציעל אַנאַלאָג רעלע וואָס קענען זיין גענוצט צו סיגנאַל די עפן פון די מאָטאָר אָנהייב קאָנטראָל סערקאַץ אין פאַל פון דורכפאַל אָדער אַוועק פון אַ דיגיטאַל קענען ויטאָבוס. פֿאַר ביינדינג צו די עלעקטריקאַל סערקאַץ פון די מאַשין, רעגולער וויירינג איז געניצט.

יממאָביליזער יגלאַ-220

די טעכנאָלאָגיע גיט די מעגלעכקייט פון מאַונטינג אַן אַנאַלאָג רעלע, וואָס ימפּלאַמאַנץ אַ מעטשאַניקאַל וועג צו פאַרמייַדן כיידזשאַקינג פּרווון. די מיניאַטורע דימענשאַנז פון די יממאָביליזער Igla-220 מאַכן עס מעגלעך צו באַהאַלטן עס סיקיורלי אין די וויירינג כאַרניס.

קאַמפּליטנאַס און אַנלאַקינג מעקאַניזאַם	Availability
נאך דער קויל	קיין
סמאַרטפאָנע	עס יז פאַראַן
נומער פון אינסטאַלירן וניץ פון ויסריכט	2
נאָך TOR רעלע אויף CAN ויטאָבוס	קיין
אַנאַלאָג ריליי AR20 איז בארעכטיגט צו יבעררייַסן די אָנהייב פון די מאָטאָר	עס יז פאַראַן

עס איז אַ פֿונקציע צו אַנטקעגנשטעלנ גנייווע ווען די באַזיצער לאָזן די מאַשין ינלענדיש אין ריזיקירן. אין דעם פאַל, די בלאַקינג פון די מאַכט אַפּאַראַט איז געפירט אויס מיט אַ קליין פאַרהאַלטן אין צייט, גענוג פֿאַר אַ סיגנאַל צו געזעץ ענפאָרסמאַנט יידזשאַנסיז.

אויב איר ווילט, די Igla-220 יממאָביליזער קענען זיין יקוויפּט מיט נאָך בלאַקס צו קאָנטראָלירן די מעקאַניזאַמז פֿאַר קלאָוזינג פֿענצטער, זונרוף און פאָלדינג מירערז אין אָטאַמאַטיק מאָדע ווען אַרמינג.

שטעלע 3 - אַנטי-גנייווע סיסטעם (יממאָביליזער) יגלאַ-231

דער מיטל ימפּלאַמאַנץ די פאַנגקשאַנז פון אַנלאַקינג ניצן אַ ספּעציעל פירמע טראַנסמיטטעד איבער אַ ראַדיאָ קאַנאַל צו אַ לייענער ינאַגרייטיד אין דער זעלביקער האָוסינג מיט די אַקטואַטינג אַפּאַראַט. קאַמאַנדז צו אָנהייבן און האַלטן די מאָטאָר זענען טראַנסמיטטעד דורך די CAN ויטאָבוס פון די קאָנטראָללער. דער אַוועק פון גרויס-סייזד טיילן און אַנאַלאָג רילייז וואָס קאָנטראָלירן עלעקטריקאַל סערקאַץ מאכט עס מעגלעך צו ינסטאַלירן זיי אין קיין טייל פון די מאַשין גוף אָדער אין זייַן ינלענדיש. וועראַבאַל ראַדיאָ קוויטל גיט אַ שטענדיק קשר מיט די באַזיצער.

יממאָביליזער יגלאַ-231

אָפּעראַציע אין דער געשעעניש פון געצווונגען אַבאַנדאַנמאַנט פון די פאָרמיטל און אַנאָטערייזד פאַרכאַפּונג פון קאָנטראָל בעשאַס גנייווע איז געפירט אויס מיט אַ פאַרהאַלטן. דאָס גיט צייט צו קאָנטאַקט געזעץ ענפאָרסמאַנט יידזשאַנסיז און, אויף די אנדערע האַנט, דיסטאַנסאַז ינטרודערז אין אַ ווייַטקייט פון אַרויף צו 300 מעטער. ופמערקזאַמקייט איז געצויגן צו דעם אין באריכטן פון ימאָובאַלייזערז יגלאַ-231. אַנאָטערייזד מענטשן זענען נישט ביכולת צו באַשטימען דעם בייַזייַן אָדער אַוועק פון אַנטי-גנייווע אין די מאַשין. דער פּראָצעס פון באַשטעטיקן און רימוווינג אַ פאַרבאָט אויף סטאַרטינג די מאָטאָר טוט נישט דאַרפן קיין נאָך אַקשאַנז, ביידע אַרויס און ין דער כאַטע.

פּאַראַמעטער אָדער בלאָק נאָמען	אַוואַילאַביליטי אין די מאָדעל
די נומער פון ויסריכט אין די קיט	1 + 2 ראַדיאָ טאַגס
סמאַרטפאָנע דערלויבעניש	קיין
דיסאַרמינג דורך פירמע	עס יז פאַראַן
רעלע AR20 פֿאַר נאָך ינטערלאַק מאַונטינג	קיין
דיגיטאַל TOR מאָדולע אויף CAN ויטאָבוס	עס יז פאַראַן

דער מיטל האט די פיייקייט צו שטיצן נאָך טרייסט פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי באַוועגונג דיטעקשאַן, קלאָוזינג פֿענצטער, פאָלדינג זייַט מירערז ווען פּאַרקינג, אָטאַמאַטיק אַרויסגאַנג פון די וישאַלט מאָדע פון ​​די מאַשין.

שטעלע 2 - אַנטי-גנייווע סיסטעם (יממאָביליזער) יגלאַ-251

די סאָליד מיטל האט אַן נאָך פּראַטעקטיוו קרייַז מאָונטעד ניצן די סאַפּלייד אַנאַלאָג רעלע. דאָס גיט אַ מייַלע איבער די יינגער מאָדעל פון די יממאָביליזער - "יגלאַ-231" - ווען קריייטינג אַ באַקאַפּ קאַנאַל פֿאַר שוץ אָדער סיגנאַלינג. די פֿונקציע איז אַקטיווייטיד אין פאַל פון דורכפאַל אָדער פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די דיגיטאַל קאָנטראָל קענען ויטאָבוס אָדער אין זיין אַוועק. די אַנאַלאָג רעלע אַקטאַווייץ און בלאַקס די עלעקטראָניש סערקאַץ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטאַרטינג די מאָטאָר.

יממאָביליזער יגלאַ-251

רעכט צו זייַן קליין דימענשאַנז, די געחתמעט האָוסינג פון די יgla-251 יממאָביליזער קענען זיין ליגן ערגעץ אין די מאַשין. פֿאַר אַ ראַדיאָ סיגנאַל פון אַ ידענטיפיינג קוויטל, דאָס טוט נישט ענין, אָבער עס ינשורז די בעסאָדיקייַט פון די מיטל פון פּריינג אויגן, אַרייַנגערעכנט בעשאַס רוטין וישאַלט.

נאָמען פון די פּאַראַמעטער אָדער פֿונקציע פון ​​די קיט	Availability
דערלויבעניש פון אַ מאָביל טעלעפאָן	קיין
נומער פון בלאַקס	2 + 2 ראַדיאָ טאַגס
TOR רעלע צו קאָנטראָלירן CAN ויטאָבוס	קיין
לעגיטימאַציע דורך קוויטל	עס יז פאַראַן
צוימען AR20 פֿאַר מאַונטינג אַן נאָך ינטערלאַק	עס איז

ווען איר ינסטאַלירן די יממאָביליזער יגלאַ-251, איר קענען אָנקלאַפּן נאָך קאַפּטער לאַקס און אַ קאָנטראָל מיטל. קאַנעקשאַן פון די קאַנווערטער פון אַן אַנאַלאָג סיגנאַל אין דיגיטאַל איז אויך צוגעשטעלט.

שטעלע 1 - אַנטי-גנייווע סיסטעם (יממאָביליזער) יגלאַ-271

דעם מאָדעל איז די מערסט באַקוועם אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי. לויט די אינסטרוקציעס, די עקספּרעס שטעלן ינקלודז נאָך דיגיטאַל TOR רילייז, PIN-קאָד באַשטעטיק קאַרדס און צוויי RFID טאַגס. די ינטעליגענט בלאַקינג סיסטעם אין פאַל פון אַ אַרמד באַפאַלן סאַוועס די לעבן פון די שאָפער ווען ער פאַרלאָזן דעם אָרט פון דרייווינג און ווייַטער בלאַקינג די מאָטאָר. דעם פאָרסעס די כיידזשאַקער צו פאַרלאָזן די פאָרמיטל.

זען אויך: דער בעסטער מעטשאַניקאַל שוץ קעגן מאַשין גנייווע אויף די טרעטלען: TOP-4 פּראַטעקטיוו מעקאַניזאַמז

יממאָביליזער יגלאַ-271

די ייַנמאָנטירונג פון די Igla יממאָביליזער טוט נישט ימפּלייז ריסטריקשאַנז אויף לאָוקאַלאַזיישאַן, די ראַדיאָ קאַנאַל ופנעמער קאַנפאַדאַנטלי קאַטשאַז די טראַנספּאָנדער סיגנאַלז פון די ראַדיאָ קוויטל אין אַ ווייַטקייט פון עטלעכע מעטער. קליין גרייס גיט סטעלט, און CAN ויטאָבוס קאָנטראָל מיט דיגיטאַל TOR רעלע קרייַז יבעריקייַט ילימאַנייץ עראָוניאַס אָפּעראַציע אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַנז.

מיטל פּאַראַמעטער אָדער פֿונקציע	אַוואַילאַביליטי אין די מאָדעל
נומער פון ויסריכט בלאַקס אין אַ גאַנג	2 + 2 ראַדיאָ טאַגס
ניצן אַ סמאַרטפאָנע פֿאַר דערלויבעניש	קיין
דורך קוויטל אָדער PIN	עס יז פאַראַן
רעלע AR20 פֿאַר נאָך אַנאַלאָג פּייפּינג	קיין
TOR טיפּ דיגיטאַל דיסקאַנעקט מיטל אויף CAN ויטאָבוס	עס יז פאַראַן

אין די פאַבריק סעטטינגס פון די Igla-271 יממאָביליזער, די ימפּלאַמענטיישאַן פון די קייפּאַבילאַטיז צו קאָנטראָלירן פֿאַרבונדענע פאַנגקשאַנז איז פּראָוגראַמד. דאס איז אַן אָטאַמאַטיק ליפטינג פון פֿענצטער, קלאָוזינג די לוקע און פאָלדינג מירערז. עס איז אויך אַן אָפּציע צו פאַרבינדן קאַפּטער שלאָס קאָנטראָל דעוויסעס און דיגיטאַליזאַטיאָן פון סיגנאַלז.

יממאָביליזער IGLA קעגן נאַכט גנייווע