Elon Musk גלויבט אַז דער דוחק פון טשיפּס פֿאַר מאַשין פּראָדוקציע וועט סוף אין 2022

דער שפּאָן דוחק האט שווער שלאָגן די אַוטאָ אינדוסטריע, געצווונגען עטלעכע קאָמפּאַניעס צו פאַרמאַכן פאבריקן אַרום די וועלט. כאָטש טעסלאַ איז נישט אַפעקטאַד, Elon Musk גלויבט אַז די פּראָבלעם וועט זיין סאַלווד ווייַטער יאָר.

דאָס האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף ויטאָמאָביל פּראָדוקציע אין די פאַרייניקטע שטאַטן און אין אויסלאנד. אָבער, דער סעאָ פון טעסלאַ מאָטאָרס,  Elon Musk גלויבט אַז די אינדוסטריע קען נישט האָבן צו לייַדן פֿאַר לאַנג. לויט א באריכט פון רויטערס, האט מאסק לעצטנס געוואוינט דעם ציפ מאנגל און פארוואס ער האלט אז עס וועט זיך ענדיגן גיכער ווי ערווארטעט.

וואָס איז מוסק ס שטעלע?

Elon Musk גלויבט אַז מיט נייַע סעמיקאַנדאַקטער פאבריקן וואָס זענען פּלאַננעד אָדער אונטער קאַנסטראַקשאַן, עס קען זיין ליכט אין די סוף פון די טונעל.

אין דער געשעעניש, די סעאָ פון טעסלאַ איז געווען גלייך געפרעגט ווי לאַנג ער געדאַנק די גלאבאלע שפּאָן דוחק וואָלט פּראַל אויף די פּראָדוקציע פון ​​פאָרמיטל. מוסק האָט געענטפערט: "איך טראַכטן אין די קורץ טערמין." "עס זענען געבויט אַ פּלאַץ פון שפּאָן פאבריקן," מוסק פארבליבן. "איך טראַכטן מיר וועלן זיין געזונט פּאַזישאַנד צו צושטעלן טשיפּס פֿאַר ווייַטער יאָר," ער צוגעגעבן.

Elon Musk האט געמאכט די באַמערקונגען בעשאַס אַ טאַפליע מיט Stellantis און Ferrari טשערמאַן John Elkann ביי דער איטאַליעניש טעק וואָך.

דער שפּאָן דוחק האט שלאָגן עטלעכע אָטאָומייקערז האַרדער ווי אנדערע.

די גלאבאלע פּאַנדעמיק האט אַ ריפּאַל ווירקונג אויף פאַרשידן ינדאַסטריז, און אפילו אַ יאָר שפּעטער, די פול פּראַל איז נישט גאָר באַוווסט. דער בלויז זאַך איר קענען זיין זיכער פון איז אַז COVID-פֿאַרבונדענע קלאָוזשערז האָבן באטייטיק כאַמפּערד צושטעלן קייטן פֿאַר פאַרשידן פאַרטיק סכוירע., אַרייַנגערעכנט קאַרס.

ווען הויפּט סעמיקאַנדאַקטער מאַנופאַקטורינג געוויקסן פאַרמאַכן זיך פֿאַר עקסטענדעד פּיריאַדז פון צייט, עס מענט אַז יקערדיק אָטאַמאָוטיוו פּאַרץ אַזאַ ווי עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ און אנדערע קאָמפּיוטער-קאַנטראָולד קאַמפּאָונאַנץ קען נישט זיין געשאפן. מיט אָטאָומייקערז ניט געקענט צו באַקומען זייער הענט אויף וויטאַל טיילן, עטלעכע זענען געצווונגען צו פאַרהאַלטן אָדער אָפּשטעלן פּראָדוקציע לעגאַמרע.

ווי מאַשין בראַנדז ריספּאַנד צו דעם קריזיס

סובאַרו האט צו פאַרמאַכן אַ פאַבריק אין יאַפּאַן, ווי אויך די BMW פאַבריק אין דייַטשלאַנד, וואָס פּראָדוצירן קאַרס פֿאַר זייַן MINI סאָרט.

פארד און דזשענעראל מאטארס האבן אויך פארמאכט פאבריקן צוליב שפּאָן דוחק. די סיטואציע מיט אמעריקאנער אויטאמייקערז איז געווארן אזוי שווער, אז פרעזידענט בידען האט זיך לעצטנס באגעגנט מיט פארשטייערס פון די דריי גרויסע (פארד, סטעלאנטיס און גענעראל מאטארס). אויף דער זיצונג די אדמיניסטראציע בידען פארלאנגט אַז יו.

ווייַל פאַבריק קלאָוזשערז מיינען אַרבעט לאָססעס, די שפּאָן דוחק אין די אַוטאָ אינדוסטריע קען האָבן אַ באַטייטיק נעגאַטיוו פּראַל אויף די יו. עס. עקאנאמיע אויב גאָרנישט איז געטאן צו פאַרריכטן עס.

ניט אַלע אָטאָומייקערז האָבן שוין שווער שלאָגן דורך די שפּאָן דוחק

היונדאַי רעקאָרדירט ​​רעקאָרד פארקויפונג, בשעת אנדערע אָעם זענען פאַרמאַכן אַראָפּ. עטלעכע עקספערטן כאָשעד אַז היונדאַי איז אנטרונען פון די שפּאָן דוחק אַנסקיידד ווייַל עס פּרעדיקטעד אַז אַ דוחק איז קומענדיק און סטאָרד עקסטרע טשיפּס.

טעסלאַ איז אן אנדער פאַבריקאַנט וואָס האט געראטן צו ויסמיידן ערנסט פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט שפּאָן דוחק.. טעסלאַ האט אַטריביאַטאַד זיין הצלחה צו ייַזנוואַרג דוחק צו טשאַנגינג סאַפּלייערז און ריווערקינג זייַן קאַרס 'פירמוואַרע צו אַרבעטן מיט פאַרשידענע טייפּס פון מיקראָקאָנטראָללערס וואָס פאַרלאָזנ זיך ווייניקער אויף שווער-צו-געפינען סעמיקאַנדאַקטערז.

Si עלאָן מוסק איר'רע רעכט, די פראבלעמען וועלן נישט זיין אַן אַרויסגעבן פֿאַר אָטאָומייקערז אַ יאָר פון איצט, אָבער מוסק איז בלויז איין מענטש, און אויב די לעצטע געשיכטע איז אַן אָנווייַז, דעם שפּאָן דוחק קען וואַרפן אַ ביסל סאַפּרייזיז.

**********