Hyundai Ioniq Hybrid Test Drive - Road Test
צופרידן
Hyundai Ioniq Hybrid - וועג פּרובירן
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid איז אַ אָנגענעם כייבריד צו פאָר: דער בעסטער לייזונג פֿאַר יענע וואָס דאַרפֿן אַ מאַשין וואָס קענען רירן אפילו בעשאַס פאַרקער דזשאַמז. אויף די אנדערע האַנט, אויב איר זענט נאָר זארגן וועגן קאַנסאַמשאַן, איר זאָל זאָגן אַז יאַפּאַניש קאָמפּעטיטאָרס "טרינקען" ווייניקער.
La היונדאַי יאָניק היבריד איז לאַ כייבריד ידעאַל פֿאַר די וואס טאָן ניט ליבע היבריד: קאָרעיִש ענטפֿער צו פּריוס ער איז מער דאָרשטיק פֿאַר ברענוואַרג ווי זיין קאָנקורענט טויאָטאַ אָבער אויך טשיפּער און מער אָנגענעם צו אַרבעטן (בפֿרט רעכט צו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע a צווייענדיק קלאַטש דקט) און פילע אנדערע טינגז איך געוואלט פֿאַר אַ פּראָסט מאַשין.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר דאַרפֿן צו פּרובירן אַ מער לאַגזשעריאַס אָפּציע סטייל פון סאָליד כייבריד אַסיאַן שער שטאָק и די מאָטאָר с קיאַ ניראָ... זאל ס עפענען דיין סטרענגקטס e חסרונות.
שטאָט
א פּרירעקוואַזאַט פֿאַר טאַקסי דריווערס: אין שטאָט il עלעקטריש מאָטאָר 44 ה.פּ. (אין קאָמבינאַציע מיט 1.6 ל. דירעקט ינדזשעקשאַן di בענזינאַ 105 כאָרספּאַוער) סטראַגאַלז צו קאָנקורירן מיט די 72 כאָרספּאַוער געפֿינט דורך די נול ימישאַן אַגזיליערי מאָטאָר טויאָטאַ פּריוס וואָס לאָזן איר צו קויפן קאַנסאַמשאַן שטאָט רעקאָרדס. פֿאַר יענע וואָס זוכן מאַקסימום דיסטאַנסאַז, מיר רעקאָמענדירן די "יקערדיק" ווערסיע. קלאַסיש, מיט נעראָוער טירעס און קרייזן 15 אינטשעס אנשטאט 17 אינטשעס.
La היונדאַי יאָניק היבריד איז סאָליד מער עפעקטיוו ווי לעבן (11,1 סעקונדעס ביי "0-100"), ווייך "C- אָפּשניט" סאַספּענשאַנז פינעס אין פּאַרקינג גורל פֿאַר באַלקי פונדרויסנדיק דימענשאַנז (לענג 4,47 מעטער), פעלן פון גוף שוץ און זעעוודיקייט איינער איז אין די צוריק ספּוילער וואָס ראַדוסאַז דערציען פֿענצטער, צומ גליק, איך סענסאָרס פראָנט און צוריק און ריר View קאַמעראַ נאָרמאַל.
אַרויס די שטאָט
שווער צו געפֿינען אין רעשימע 'אַ כייבריד דרייווינג איז ניסער ווי היונדאַי יאָניק היבריד: ניט אַזוי פיל פֿאַר 141 הפּ פול מאַכט אָדער פאָרשטעלונג (ניט יקסעפּשאַנאַל, צו זיין ערלעך), אָבער גאַנץ פֿאַר פלינקייַט און בטחון אויף די וועג און פֿאַר סטירינג גענוי און שפּירעוודיק.
פאַרגעסן טויאָטאַ וואַריאַטאָר און זייער "סקוטער ווירקונג": ויסגעצייכנט היונדאַי דקט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע a טאָפּל קלאַטש די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס גיט שנעל און גלאַט שיפטינג, נאָר מאַך די הייבער צו די לינקס צו באַשטימען צו מאָדע ספורט, וואָס, אין אַדישאַן צו אַקטאַווייט די טאַטשאָמעטער אויף די דאַשבאָרד, ריאַקץ צו גיכקייַט, וועגן "אַקסעלעראַטאָר и סטירינג.
שאָסיי
טראצדעםויטאָסטראַד ניט ידעאַל וווין פֿאַר היבריד la היונדאַי יאָניק היבריד אונדזער הויפּט כאַראַקטער וועג פּרובירן אין דעם אָרט ער סאַקסידאַד: דאַנקען סאַספּענשאַנז ווייך אויף כאַלאָוז, פֿון בראַקעס ערלעך און אָפנהאַרציק און די מאָטאָר זייער שטיל קאַמביינד מיט אַ קערפאַלי סאָונדפּראָאָפיעד כאַטע.
אָן פארגעסן די ווונדערלעך געפיל זיכערקייַט פארגעלייגט פינף שטערן באקומען אין קראַך פּרובירן יוראַ נקאַפּ, מיט ויסגעצייכנט פעסטקייַט ביי הויך ספּידז און ויסריכט רייך. פאר קאַנסאַמשאַן די קאָרעיִש פאַבריקאַנט קליימז אַ דיסטאַנסע פון 1.152 קילאמעטער, אפילו אויב אין פאַקט עס איז אוממעגלעך צו פאָרן מער ווי 1.000 קילאמעטער מיט אַ פול טאַנק.
לעבן אויף ברעט
צי ניט זיין פולד פּלאַן אַעראָדינאַמיק: היונדאַי יאָניק היבריד - דאַנק צו די ברירה פון פּאַקקאַגינג פּאַזישאַנינג באַטאַרייע к ליטהיום ייאַנז אונטער די דערציען סיץ - אָפפערס גענוג אַקסל און פוס פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז און באָוס שטאַם גרויס (443 ליטער, וואָס ווערט 1.505 מיט די פאָולדיד דערציען סיץ) און ניצלעך.
די קאַקפּיט גיט פינישינג גאַנץ פּינטלעך (גענוי אַסעמבליז און ווייך פּלאַסטיק, כאָטש נישט פון ויסגעצייכנט קוואַליטעט) און ערגאַנאַמיק קאָנטראָלס. דער איינציקער קאָנטראָווערסיאַלער קאָמענטאַר איז וועגן דער אומגעלומפּערטער און פאַרעלטערטער. פּאַרקינג טאָרמאָז a פּעדאַלס.
פּרייַז און קאָס
La Hyundai Ioniq כייבריד סטיל כייפעץ פון אונדזער וועג פּרובירן עס האט פּרייַז א ביסל הויך (קסנומקס ייראָ) אָבער עס מוזן זיין געזאָגט אַז די "יקערדיק" ווערסיע קלאַסיש קאָס 24.900 עוראָס און האט נאָרמאַל ויסריכט שוין זייער אינטערעסאנט: מאַשין ופנעמער אָו בלועטאָאָטה דאַב וסב с סטירינג ראָד קאָנטראָלס, צומיש ווילז פון 15", צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, ליכט סענסער e פּאַרקטראָניק פון הינטן מיט טעלעוויזיע אַפּאַראַט.
ינטערמידייט ווערסיע Comfort מוסיף דערציען דעפלעקטאָרס, ד"ה צומיש ווילז יאָ 17 ”, און ביי-קסענאָן כעדלייץ, אָנהייב קנעפּל מיט קלוג שליסל און פאָטאָטשראָמיק ינלענדיש שפּיגל, און סטייל אונדזער פּראָבע אויך אָפפערס לאָודער וויירליס פאַר סמאַרטפאָנע, פֿאַרבינדונג אַנדרויד אַוטאָ / עפּל קאַרפּליי, דעמאלט נאַוויגאַטאָר, דעמאלט ילעקטריקלי פאָלדינג מירערז, פראָנט מאַכט סיץ, רעגן סענסאָר, דעמאלט פּאַרקטראָניק און אַודיאָ סיסטעם ינפיניטי אַודיאָ סיסטעם с סובוואָאָפער און אַ פונדרויסנדיק אַמפּלאַפייער. אין אַלע דעם גוט, די פעלן פון נוץ איז כידעשדיק און פיל נעפּל לייץ.
צום נושא קאַנסאַמשאַן la היונדאַי יאָניק היבריד קליימז אַ דורכשניטלעך מיילידזש פון 25,6 קילאמעטער / ל (ערגער ווי טויאָטאַ פּריוס), אָבער אין פאַקט איר קענען בלויז יקסיד 20 מיט אַ זייער מעסיק דרייווינג סטיל. דארט פּרעזערוויישאַן פון ווערט - ווי פֿאַר אַלע קאָרעאַנס, כאָטש עס איז שיין - עס איז נישט גוט ביז וואָראַנטי איז יקסעפּשאַנאַל: פינף יאָר מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש און 8 יאָר אָדער 200.000 קילאמעטער באַטאַרייע.
זיכערקייַט
La היונדאַי יאָניק היבריד אונדזער וועג פּרובירן איז סאָליד כייבריד זיכער: ניט נאָר פֿאַר פינף שטערן יוראַ נקאַפּ אָבער אויך פֿאַר איין ויסריכט זייער גאַנץ שוין אויף די "יקערדיק" ווערסיע. עטלעכע ביישפילן? לופט זעקל פראָנט, זייַט, פאָרהאַנג און פֿאַר קני דער שאָפער, אַסיסטאַנט ווען סטאַרטינג אַרויף דעם בערגל, אנפאלן יסאָפיקס, סטייבאַלאַזיישאַן און טראַקשאַן קאָנטראָל, אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק ברייקינג, דרוק מאָניטאָרינג טירעס און סערוויס סיסטעם ליניע... לוקסוריאָוס סטייל אונדזער פּראָבע מוסיף בלינד אָרט מאָניטאָרינג און דערציען קרייַז שרעק (נוציק ווען ריווערסינג פֿון אַ פּאַרקינג פּלאַץ).
די רעשט פון די עקאַלאַדזשיקאַל קאָרעיִש "C- אָפּשניט" אָפפערס בראַקעס גוט, פלינק און אָפנהאַרציק נאַטור אויף דעם וועג זעעוודיקייט גוט פראָנט.
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | 4-צילינדער פּעטראָל כייבריד |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום גאַנץ מאַכט | 104 קוו (141 הפּ) |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| וועקסל | זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
מאַכט
| שטאַם | 443 / 1.505 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן
| מאַקסימום גיכקייַט | 185 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | 11,1 s |
| שטאָטיש / נאָך / דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן | 25,6 / 25,6 / 25,6 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.152 km |
| CO2 ימישאַנז | 92 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| אַנדרויד אַווי / עפּל קאַרפּלייַ | סיריאַל |
| אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל | סיריאַל |
| בי-קסענאָן כעדלייץ | סיריאַל |
| נעפּל לייץ | האט ניט געהאָלפֿן. |
| בלינד אָרט מאָניטאָרינג | סיריאַל |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | סיריאַל |
| פאָולדאַד מירערז עלעקטר. | סיריאַל |
| דערציען אַפּאַראַט | סיריאַל |
| כאַטש | קסנומקס ייראָ |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
