כראָמטשען ווען טורנינג די סטירינג ראָד אין באַוועגונג
צופרידן
צי איר דערפאַרונג אַ פּריקרע קראַנטשינג ראַש ווען איר דרייען די סטירינג ראָד צו איין זייַט ווי פיל ווי מעגלעך? אין דעם מאַטעריאַל מיר וועלן קוקן אין די הויפּט סיבה פֿאַר די אויסזען פון אַ כראָמטשען ווען טורנינג און טאָן ניט פאַרגעסן צו אָנווייַזן די צווייטיק אָנעס, וואָס זענען ווייניקער פּראָסט.
אין 95% פון קאַסעס, די גרונט פון די כראָמטשען איז די קוו שלאָס - אַ קעסיידערדיק גיכקייַט שלאָס (אין סלענג עס קענען זיין גערופן אַ גראַנייד).
עס איז געווען אַ קראַנטשינג געזונט ווען דריי די סטירינג ראָד
ווי מיר האָבן שוין דיסקרייבד אויבן, די סיבה פון קראַשינג אין רובֿ קאַסעס איז די קוו שלאָס. זאל ס רעכענען אויס וואָס עס סטאַרץ צו כראָמטשען.
די מיטל פון דעם ספּער טייל איז געוויזן אין די פאָטאָ אונטן. אין די וויידאַסט טייל עס זענען באַללס (ווי אין בערינגז) און יעדער אַזאַ פּילקע האט זייַן אייגן זיצפּלאַץ, וואָס ברייקס רעכט צו טראָגן איבער צייַט. דעריבער, אין זיכער שטעלעס פון די ראָד, די פּילקע בלעטער זייַן אַוועקזעצן, וואָס ז קאָנטאַקט מיט די ראָוטייטינג טיילן מיט אַ כאַראַקטעריסטיש כראָמטשען, און מאל די ראָד דזשאַמז.
איז די קרענק קריטיש?
פון קורס, עס איז קריטיש. עס איז העכסט אַנדיזייראַבאַל צו פאָרזעצן דרייווינג מיט אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן. אויב איר ווערן געפירט אַוועק, איר קענען וואַרטן ביז די CV שלאָס פאלן גאָר באַזונדער און איר קענען פאַרלירן איינער פון די דרייווז. אן אנדער פּראָבלעם קענען זיין אַ ראָד וועדזש. אויב דאָס כאַפּאַנז אין גיכקייַט, איר ריזיקירן צו פאַרלירן קאָנטראָל און באַקומען אין אַ צופאַל. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן אַז אויב אַ קראַשינג געזונט איז דיטעקטאַד, איר מיד אָנהייבן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.
שולד פאַרריכטן
די קוו שלאָס איז אַ ניט-ריפּעראַבאַל טייל, און דעריבער פאַרריכטן באשטייט בלויז פון גאַנץ פאַרבייַט. אין אַלגעמיין, פֿאַר רובֿ קאַרס, CV דזשוינץ קאָסטן גלייַך געלט; פּרעמיע בראַנדז קען זיין אויסנעמען.
מיר פריער דיסקרייבד דעם פּראָצעס ריפּלייסינג די CV שלאָס אויף אַ Chevrolet Lanos מיט שריט-דורך-שריט פאָוטאַגראַפס. די ינסטראַקשאַנז וועט העלפן איר פֿאַרשטיין די הויפּט פאַרבייַט סטעפּס.
וואָס אַנדערש קענען גרונט קראַנטשינג?
עס זענען אויך מער זעלטן קאַסעס ווען די כראָמטשען איז באשאפן נישט דורך די קוו שלאָס, אָבער דורך אנדערע פּאַרץ פון די שאַסי, מיר רשימה זיי:
- ראָד בערינגז;
- סטירינג געשטעל;
- די ראָד רירט די כיטרע (אַנלייקלי, אָבער אויך ווערט אכטונג צו).
שייַכעס דורכפאַל איז גאַנץ גרינג צו ידענטיפיצירן. עס איז נייטיק צו הענגען די פראָנט ווילז איינער דורך איינער און דרייען זיי. אויב די בערינגז זענען פאָלטי און דזשאַמד, די ראָד וועט פּאַמעלעך אַראָפּ און מאל מאַכן אַ כאַראַקטעריסטיש "גרייזינג" געזונט. דער מאָמענט פון נאַקינג, ווי אַ הערשן, אויס אין דער זעלביקער שטעלע פון די ראָד.
עס איז כדאי צו באמערקן! ווען זיי ברעכן, די בערינגז ברומען און פייַפן מער אָפט ווי זיי טאָן אַ קראַשינג געזונט.
דיאַגנאָסינג אַ פאָלטי סטירינג געשטעל איז פיל מער שווער. אין דעם פאַל, די כראָמטשען מוזן זיין געקוקט פֿאַר פּונקט אין דעם מאָמענט פון טורנינג די סטירינג ראָד אָדער ראָוטייטינג אין פּלאַץ. עס איז אויך כדאי צו אָבסערווירן ענדערונגען אין די סטירינג נאַטור: צי די מאַשין ריספּאַנד אויך געזונט צו די סטירינג ראָד טורנס אָדער נישט, זענען עס מאל ווען די קעריינג די סטירינג ראָד ווערט שווער אָדער, פֿאַר די פאַרקערט, גרינג.
אויב איינער פון די סימפּטאָמס זענען באמערקט, רובֿ מסתּמא איר זאָל ריזאָרט צו מער דיטיילד דיסאַסעמבאַל און דיאַגנאָסיס פון דעם פּראָבלעם, ווייַל די סטירינג איז נישט אַ סיסטעם אַז איר קענען ווענדן אַ בלינד אויג. עס גלייַך אַפעקץ זיכערקייַט.
פֿראגן & ענטפֿערס:
פארוואס טוט די געשטעל כראָמטשען? עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר דעם ווירקונג אין די סטירינג. א מומכע מוזן דיאַגנאָזירן די מאַלפאַנגקשאַן. די כראָמטשען איז רעכט צו טראָגן פון איין אָדער מער מאָווינג עלעמענטן.
וואָס קענען כראָמטשען ווען ווענדן לינקס? אין דעם פאַל, ערשטער פון אַלע, איר זאָל קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קוו שלאָס. די כראָמטשען פון דעם טייל אויס בעשאַס באַוועגונג. אויב די מאַשין איז סטיישאַנערי און איר הערן אַ קראַשינג ראַש ווען איר דרייען די סטירינג ראָד, טשעק די סטירינג.
וואָס CV שלאָס קרונטשאַז ווען טורנינג לינקס? אַלץ איז זייער פּשוט: קער לינקס - די רעכט איינער קרונטשיז, קער רעכט - די לינקס איינער קרונטשיז. די סיבה איז אַז ווען טורנינג, די מאַסע אויף די ויסווייניקסט ראָד ינקריסיז.
