Honda e, Renault 5 און אנדערע רעטראָ-נוסח עלעקטריק קאַרס באַווייַזן וואָס די פאַרגאַנגענהייט איז דער שליסל צו דער צוקונפֿט
די Honda E איז אַרגיואַבלי איינער פון די מערסט שיין עלעקטריק וועהיקלעס אויף די מאַרק, טאָמער רעכט צו זיין רעטראָ פּלאַן.
טוישן קענען זיין שווער צו אָננעמען.
עלעקטריק קאַרס געגעבן פרייהייט צו מאַשין דיזיינערז. ניט מער געבונדן דורך טראדיציאנעלן קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באדערפענישן פֿאַר איבער 100 יאָר, דיזיינערז האָבן אנגעהויבן צו שטופּן די באַונדריז פון וואָס מיר נאָרמאַלי דערוואַרטן צו זען.
נעמען די Jaguar I-Pace, די עלעקטריק קראָסאָוווער פון די בריטיש סאָרט. איבער זייַן געשיכטע, די דזשאַמפּינג קאַץ סאָרט האט געניצט אַ "כאַטע צוריק" פּלאַן פילאָסאָפיע; בייסיקלי, אַ לאַנג קאַפּטער מיט די גלאז פּושט צוריק פֿאַר אַ ספּאָרטי סטאַנס.
Jaguar אפילו געוויינט דעם טעאָריע ווען דיזיינינג זייער ערשטער F-Pace און E-Pace סוווס. אָבער ווען Jaguar האָט באַקומען די געלעגנהייט צו רירן אַוועק פון די גאַז-פּאַוערד מאַשין נאָרמאַל, עס דעוועלאָפּעד די קאַב-פאָרויס I-Pace.
דער בעסטער ביישפּיל פון דעם פּלאַן פרייהייט איז BMW און זיין אַלע-עלעקטריקאַל שטאָט מאַשין i3. אַחוץ די BMW אָפּצייכן, עס איז קליין צו גאָרנישט אין די פּלאַן - ין און אַרויס - וואָס טייז עס מיט די רעשט פון די באַוואַריאַן סאָרט ס ליינאַפּ.
ביידע פון די מאָדעלס, כאָטש וויכטיק פֿון אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל שטאַנדפּונקט, זענען נישט וואָס פילע וואָלט רופן "שיין" אָדער "אַטטראַקטיוו".
עס איז טרייסט אין די באַקאַנטע, אַזוי די לעצטע גאַנג אין דער צוקונפֿט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז די פאַרגאַנגענהייט. די פילאָסאָפיע פון רעטראָ-פיוטשעריסטיק פּלאַן האט אנגעהויבן צו פאַרשפּרייטן אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין אַן פּרווון צו צוציען בויערס צו נול ימישאַן וועהיקלעס.
דאָ זענען עטלעכע ביישפילן פון דעם נייַע גאַנג וואָס קען זיין ימפּלאַמענאַד וואָס מיר זען אויף די ראָודז אין די ווייַטער יאָרצענדלינג.
האָנדאַ איך
די יאַפּאַניש סאָרט קענען נישט פאָדערן רעטראָ פּלאַן, אָבער עס איז געווען דער ערשטער מאַשין פירמע צו נוצן עס פֿאַר אַן עלעקטריש מאַשין. אַנוויילד ביי די 2017 פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן ווי די שטאָטיש EV באַגריף, עס האט אַ קלאָר פּלאַן פֿאַרבינדונג צו דער ערשטער דור סיוויק.
און עס איז געווען אַ שלאָגן.
מענטשן ליב געהאט די קאָמבינאַציע פון זייַן עלעקטריק פּאַורטריין מיט אַ מאָדערן ינטערפּריטיישאַן פון קלאַסיש העטשבאַק. אַנשטאָט אַ ווינט טונעל, די Honda E האט דער זעלביקער באַקסי קוק און צווילינג קייַלעכיק כעדלייץ ווי די 1973 סיוויק.
צום באַדויערן, די היגע האָנדאַ דיוויזשאַנז פארלאזן עס אין אַוסטראַליאַ, אָבער דאָס איז לאַרגעלי רעכט צו זיין פּאָפּולאַריטעט אין די יאַפּאַניש און אייראפעישער מארקפלעצער, ווו עס איז געווען וואַרעם באקומען פֿאַר זייַן קאָמבינאַציע פון רעטראָ כיין און מאָדערן טעכנאָלאָגיע.
מיני עלעקטריק
די בריטיש סאָרט קענען אַרגיואַבלי פאָדערן צו האָבן סטאַרטעד די רעטראָ גאַנג אין מאַשין פּלאַן, און איצט עס איז גענומען עס צו דער ווייַטער מדרגה מיט אַן עלעקטריש ווערסיע פון זייַן קווערקי קליין מאַשין.
פיל פון די שאָרטקאָמינגס פון די BMW i3 זענען די שולד פון די מיני עלעקטריק, ווייַל BMW האט געפֿונען אַז קאָנסומערס זענען צופרידן מיט ילעקטראַפיקיישאַן אָבער ליב די קוק פון מאָדערן קאַרס.
די דריי-טיר מיני איז שוין אויף פאַרקויף אין אַוסטראַליאַ, סטאַרטינג בייַ $ 54,800 (פּלוס רייזע הוצאות). עס פֿעיִקייטן אַ 135 קוו עלעקטריק מאָטאָר מיט 32.6 קוו ליטהיום-יאָן באַטעריז און אַ קליימד קייט פון 233 קילאמעטער.
רענאַולט קסנומקס
נאָך געזען די הצלחה פון ביידע האָנדאַ און מיני, רענאַולט באַשלאָסן צו באַקומען אין די רעטראָ עלעקטריק מאַשין באַוועגונג מיט אַ נייַ באַטאַרייע-Powered לוקע ינספּייערד דורך זיין קליין מאַשין פון די 1970 ס.
רענאולט סעאָ, Luca de Meo, האָט אנערקענט אז דער אויפלעבן 5 איז געווען א לעפיערעך שפעט צוגאב צו דער נייער עלעקטרישער קאר אפענסיוו פון דער פראנצויזישער סאָרט, וואס וועט זען זיבן עלעקטרישע מאדעלן ביז 2025, אבער ער האט געזאגט אז די פירמע דארף א העלד מאָדעל.
ווי האָנדאַ און מיני, רענאַולט האט געקוקט צו דער פאַרגאַנגענהייט פֿאַר זיין צוקונפֿט העלד, אָבער די פירמע פּלאַן דירעקטאָר Gilles Vidal גלויבט אַז די נייַע קאָנסעפּט 5 האט אַלץ וואָס מאָדערן EV בויערס זוכן.
"דער פּלאַן פון די רענאַולט 5 פּראָוטאַטייפּ איז באזירט אויף די R5, אַן יקאָניק מאָדעל פון אונדזער העריטאַגע," האט געזאגט Vidal. "דער פּראָוטאַטייפּ פשוט ימבאַדי מאַדערנאַטי, אַ מאַשין וואָס איז ייביק: שטאָטיש, עלעקטריק, אַטראַקטיוו."
Hyundai Ioniq 5
די דרום קאָרעיִש סאָרט האָט געלייגט די יסודות פֿאַר זיין נייַע Ioniq סאָרט מיט אַ פערלי פּראָסט-קוקן קליין מאַשין. אָבער פֿאַר זיין ווייַטער נייַע מאָדעל, וואָס וועט דעפינירן זיין צוקונפֿט, ער ווענדן צו דער פאַרגאַנגענהייט, ספּעציעל צו די 1974 פּאָני קופּ.
היונדאַי, וואָס וועט ווערן גערופן די Ioniq 5, האט נאָך צו אַנוויילד די פּראָדוקציע ווערסיע פון דעם עלעקטריק קראָסאָוווער, אָבער האט אונדז אַ קלאָר געדאַנק פון די 45 באַגריף. די פירמע אַפֿילו גערופן עס אַ "רעטראָ-פיוטשעריסטיק פאַסטבאַקק" ווי עס נעמט עלעמענטן פון Italdesign ס '74 פּאָני קופּ און פארוואנדלען עס אין אַ מאָדערן עלעקטריק סווו וואָס וועט פּאַסיק צווישן די קאָנאַ און די טוסאַן.
מער דערווייַז אַז פֿאַר עלעקטריק קאַרס צו מאַכן אַ ביגער רושם, זיי דאַרפֿן דיזיינז וואָס קאַסטאַמערז ליבע, אפילו אויב דאָס מיטל צו קוקן צוריק.
