Honda Civic אין דעטאַל וועגן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
צופרידן
די סיוויק מאָדעל פון האָנדאַ ארויס אויף די אָטאַמאָוטיוו מאַרק אין 1972. דער הויפּט מייַלע פון די מאַשין איז געווען נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די האָנדאַ סיוויק. יאַפּאַניש מאַקאַניקס האָבן באשאפן אַ מאַשין וואָס קענען קאָנקורירן מיט באַוווסט אייראפעישע בראַנדז. דער ערשטער ווערסיע האט אויסגעזען ווי אַ העטשבעק מיט אַ צוויי-טיר קופּ.
פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר סיסטעם
זינט 1972, די האָנדאַ קאמפאניע איז געשטאנען אויס פֿאַר זייַן טעכניש ינדזשאַנואַטי. כידעש איז געזען אין דער צוגאַנג צו יקוויפּ אַ מאַשין מיט אַ מאָטאָר. אין דער ערשטער ווערסיעס, די SVSS מאָדעל איז אינסטאַלירן. זייַן הויפּט קעראַקטעריסטיקס איז די רידוסט קורס פון ימישאַן פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אין די לופט. אין מאָדערן געזעלשאַפט, ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעך קאַרס זענען זייער אין פאָדערונג, ווייַל זיי טאָן ניט שאַטן די סוויווע, און האָבן נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף אַ האָנדאַ סיוויק. מיסטאָמע, דאָס איז וואָס ערלויבט די יאַפּאַניש פירמע צו בלייַבן אויף די פליען פֿאַר מער ווי 30 יאר און אַנטוויקלען 10 דורות פון די סיוויק.
| מאָטאָר | קאַנסאַמשאַן (שפּור) | קאַנסאַמשאַן (שטאָט) | קאַנסאַמשאַן (געמישט ציקל) |
| 1.4 i-VTEC (דיזאַל) | 4.8 ל / 100 קילאמעטער | 6.7 ל / 100 קילאמעטער | 5.5 ל / 100 קילאמעטער |
1.8 i-VTEC (דיזאַל) | 5.2 ל / 100 קילאמעטער | 7.6 ל / 100 קילאמעטער | 6.1 ל / 100 קילאמעטער |
1.6 i-DTEC (דיזאַל) | 3.5 ל / 100 קילאמעטער | 4.1 ל / 100 קילאמעטער | 3.7 ל / 100 קילאמעטער |
געשיכטע פון דער אַנטוויקלונג פון די מאָדעל
די יאַפּאַניש פירמע וואַן זייַן וילעם צוריק אין 1973 ווען עס באַקענענ אַ סובקאָמפּאַקט טראָג. נאָך דעם, האָנדאַ איז געווען שטעלן אויף אַ פּאַר מיט באַוווסט אייראפעישע קאָמפּאַניעס. די הויפּט אַרבעט פון די קריייטערז איז געווען צו רעדוצירן די פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די האָנדאַ סיוויק. אין די 70 ס, די וועלט פּעלץ די עקאָנאָמיש קריזיס, אַזוי פֿאַר רובֿ מענטשן, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן געשפילט אַ וויכטיק ראָלע אין די ברירה פון מאַשין.
פאָלקס מאָדעלס
ביז איצט, די קאמפאניע האט דעוועלאָפּעד צען דורות פון די סיוויק טראָג. באַמערקונגען פון מאָוטעראַסץ געוויזן אַז בלויז אַ ביסל זענען אין הויך פאָדערונג, אַזוי איר דאַרפֿן צו זיין באַקאַנט מיט זיי, געפֿינען די פֿעיִקייטן און וואָס זענען די גאַזאָלין קאָס פון די קאָרד סיוויק פּער 100 קילאמעטער.
8 דור
דער מאָדעל איז געווען אַסעמבאַלד אין 2006. אין דער זעלביקער צייַט, צוויי ווערסיעס פון די אַכט דור זענען רעלעאַסעד - טראָג און העטשבאַק. דערצו, די קאַרס זענען געווען די ערשטע צו נוצן כייבריד ינסטאַליישאַנז. דער פּלאַן פון די מאשינען צוגעשטעלט פֿאַר ביידע מאַקאַניקס און אָטאַמאַטיק. די 1 ליטער מאָטאָר אַקסעלערייץ צו 8 קילאמעטער פּער שעה אין ווייניקער ווי 100 סעקונדעס. דער הויפּט וואוילגעפעלן זענען די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ראַטעס פֿאַר די האָנדאַ סיוויק אין די שטאָט, גלייַך צו 8,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער. ווי איר פֿאַרשטיין, דאָס איז אַ זייער נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן גראדן, ספּעציעל אַרויס די שטאָט די ווערט איז אפילו ווייניקער - בלויז 5 ליטער.
ניינטער דור בירגער
אין 2011, עס זענען געווען פילע אָונערז פון די 9 דור מאַשין. די קריייטערז האָבן געמאכט עטלעכע ענדערונגען צו די אויסזען פון די מאַשין. די הויפּט ריכטונג פון די קאמפאניע איז געווען די מאָדערניזירונג פון ראַש ינסאַליישאַן, סאַספּענשאַנז. די יאַפּאַניש געוואלט צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון האָנדאַ סיוויק גאַזאָלין מיט 100 קילאמעטער. רעכט צו ינאָווויישאַנז און אַ 1-ליטער מאָטאָר, זיי סאַקסידאַד. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די האָנדאַ סיוויק אויף דער שאָסיי איז רידוסט צו 5 ליטער, אין שטאָט פאַרקער - אַרויף צו 1 ליטער.
