די 2022 Honda Civic איז פּרעמיע מיט אַן אַמייזינג סטאַרטינג פּרייַז פון $ 47,000 באשטעטיקט צוזאַמען מיט נייַע ספּעקס פֿאַר די מאַזדאַ 3, וואָלקסוואַגען גאָלף און קאָנקורענט סקאָדאַ סקאַלאַ.
די 11 דור סיוויק וועט זיין לאָנטשט מיט איין וואַריאַנט, כאָטש צוויי מער וועט זיין צוגעגעבן ווייַטער יאָר.
האָנדאַ אויסטראַליע האט באשטעטיקט אַז די סיוויק ס קליין העטשבאַק איז אריבערגעפארן אין אַ העכער מאַרק מיט זיין 11 דור, אַנאַונסינג אַ סטאַרטינג פּרייַז פון אַרום $ 50,000 פֿאַר די אַפּגריידיד סטאָלוואַרט אָפּשניט פון די אָפּשניט.
בשעת די 10 דור סיוויק העטשבאַק (עקסקלודינג די טיפּ R) לעצטנס קאָסטן צווישן $ 31,000 און $ 39,600 פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה VTi-S און די פלאַגשיפּ רס ריספּעקטיוולי, די נייַע מאָדעל וועט זיין לאָנטשט אויף דעצעמבער 6 מיט איין וואַליויישאַן דאַבד די VTi-LX, פון וסד 47,200 XNUMX (טאָג / יאָר).
די VTi-LX איז יקוויפּט מיט אַ דערהייַנטיקט 1.5-ליטער טורבאָ-פּעטראָול פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס איצט דיליווערז 131 קוו (+ 4 קוו) ביי 6000 רפּם און 240 נם (+ 20 נם) טאָרק פון 1700-4500 רפּם. די פראָנט-ראָד פאָר קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע (CVT) איז געווען סימאַלערלי אַפּגריידיד.
אָבער, די צווייטע פּאַורטריין אָפּציע וועט דערשייַנען אין דער צווייטער העלפט פון 2022 ווי אַ "זיך-לאָודינג" כייבריד גערופֿן e: HEV. עס וועט פאַרבינדן אַ גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר צו רעדוצירן די קאַמביינד ציקל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ADR) פון 6.3 ל/100 קילאמעטער.
א נייַע דור Civic Type R הייס לוקע וועט אויך זיין באפרייט ווייַטער יאָר. כאָטש עס איז נאָך צו זיין גילוי, די הויך-פאָרשטעלונג פלאַגשיפּ איז דערווייַל אויף שפּור צו שלאָגן אַוסטראַליאַן שאָורומז דורך די סוף פון 2022.
פּרייסינג פֿאַר די e: העוו און טיפּ ר איז נאָך צו זיין מודיע, אָבער האָנדאַ אויסטראַליע דירעקטאָר Stephen Collins דערציילט מעדיע לעצטע וואָך אַז די יאַפּאַניש-געבויט סיוויק איז איצט אַימעד צו די פּרעמיע אָפּשניט פון די קליין מאַשין אָפּשניט, ניימלי אייראפעישע מאָדעלס.
"מיר שטעלן טאַקע די סיוויק אין אויסטראַליע," ער האט געזאגט. "ער האָט געשפילט פילע ראָלעס אין אונדזער נסיעה. אי ן עטלעכ ע פעלער , אי ז ע ס געװע ן אונדזע ר װאלומינע ר הויפט־מאשין . אנדערע מאָל עס איז געווען מער נישע און פּרעמיע. אַזוי (VTi-LX) וועט זיין אַ שריט פאָרויס.
אזוי, הער קאָללינס צוגעגעבן: "פֿאַר אונדז, דאָס וועט נישט זיין אַ מאַסע פאָרמיטל. מיר דערוואַרטן צו מאַכן אַרום 12 וניץ אין די ווייַטער 900 חדשים - דאָס איז אַ ביסל ומקלאָר ווייַל די צושטעלן ישוז אין דער צווייטער העלפט פון ווייַטער יאָר.
"אזוי עס וועט זיין מער פּרעמיע און האָבן אַ העכער שטעלע אין די לוקע מאַרק, עס וועט האָבן אַ נידעריקער באַנד פֿאַר אונדז, אָבער וועט נאָך זיין אַ מיסיע-קריטיש מאָדעל."
טראָץ זיין פּרעמיע פּאַזישאַנינג, די VTi-LX איז ניט בנימצא מיט אַ סאַנדראָאָף, דיגיטאַל ינסטרומענט קנויל (10.2-אינטש אַפּאַראַט געפֿינט מעייווער - לייאַם), העאַטעד סטירינג ראָד, קולד פראָנט סיץ, דערציען וסב פּאָרץ (פאַראַנען ינטערנאַשאַנאַלי), אָדער אַרומרינגלען געזונט. . זעאונג אַפּאַראַט, כאָטש הער קאָללינס האט געזאגט אַז זייַן פּרייַז "זייער ריפלעקס די מדרגה פון ויסריכט און פּרעמיע מאַשין."
קאַמפּערד צו די פריערדיקע דור, די VTi-LX צוגעגעבן אַ ספּאָרט דרייווינג מאָדע (צוזאמען מיט נאָרמאַל און עקאָן), צוויי-טאָן 18-אינטש צומיש ווילז, און העאַטעד אַוטאָ-פאָלדינג זייַט מירערז.
אינעווייניק, אַ 9.0-אינטש טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט איבער-די-לופט דערהייַנטיקונגען, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ שטיצן, אַ 12-רעדער באָסע אַודיאָ סיסטעם, אַ וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער, אַ XNUMX-וועג מאַכט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, פאָקס לעדער / זאַמש טרים. עס איז איצט אַפּאָולסטערי און רויט אַמביאַנט לייטינג.
וואָס ס מער, אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען איצט פאַרברייטערן צו פאַרקער אַרייַנשטופּן אַרוישעלפן, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק, שאָפער ופמערקזאַמקייט מאָניטאָרינג און דערציען אַקיאַפּאַנט פלינק, בשעת צווייענדיק קני ערבאַגז (אַכט אין גאַנץ) האָבן אויך זיך איינגעשריבן די זיכערקייַט פּעקל.
אנדערע נאָרמאַל עקוויפּמענט כולל פאַרנאַכט-סענסינג געפירט לייץ, רעגן-סענסינג ווייפּערז, קיילעסס פּאָזיציע, דערציען פּריוואַטקייט גלאז, שטופּ-קנעפּל אָנהייב, סאַטעליט נאַוויגאַציע, ווייערד אַנדרויד אַוטאָ שטיצן, דיגיטאַל ראַדיאָ, 7.0-אינטש מולטי-פונקציע אַרויסווייַזן, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל. , אַן אַכט-וועג מאַכט אַדזשאַסטאַבאַל דרייווער ס אַוועקזעצן, צומיש פּעדאַלז און אַ אַוטאָ-דימינג דערציען מיינונג שפּיגל.
אין אַדישאַן, עס איז אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג מיט פוסגייער און סייקליסט דיטעקשאַן, ליין בעכעסקעם און סטירינג אַרוישעלפן, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, הויך שטראַל אַרוישעלפן און אַ רירוויו אַפּאַראַט.
קאַסטאַמערז פון Mazda3, Volkswagen Golf און Skoda Scala זענען געפֿינט פיר גוף קאָליר אָפּציעס: פּלאַטינום ווייַס, קריסטאַל שוואַרץ, קריסטאַל רויט און קריסטאַל בלוי.
ווי אַלע אנדערע האָנדאַ אויסטראַליע מאָדעלס, די סיוויק קומט מיט אַ פינף-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי בשעת זייַן דינסט ינטערוואַלז זענען יעדער 12 חדשים אָדער 10,000 קילאמעטער (וועלכער קומט ערשטער), מיט די ערשטער פינף וויזיץ קאָס 125 דאָללאַרס יעדער. - דינסט פּרייַז.
מיט אַ לענג פון 4560 מם (מיט אַ כווילבייס פון 2735 מם), אַ ברייט פון 1802 מם און אַ הייך פון 1415 מם, די סיוויק שטאַם האט אַ קאַפּאַציטעט פון 449 ליטער (וודאַ) רעכט צו דער פעלן פון אַ ספּער ראָד (אַ רייַף) פאַרריכטן קיט איז פאַרבאָרגן אין די זייַט טאַפליע פון די לאַסט געגנט). .
