האָנדאַ סיוויק 2.2 איך-קטדי ספּאָרט

די קאָמבינאַציע פון ​​אַ שוואַרץ גוף, שוואַרץ 18-אינטש ווילז און ברידגעסטאָנע טירעס אין גרייס 225/40 ר 18 88 י איז טאַקסיק, און עס קען זיין ניט מער. עס ס ווי פּלייינג אין דער פאַבריק מיט טונינג, מאַדאַפאַקיישאַנז וואָס מאַכן אַן שוין ספּאָרט מאַשין, וואָס אַוואַדע די נייַ סיוויק איז אפילו מער אַטראַקטיוו. אַזוי נאָר פֿאַר די וואס ווילן מער. און, פון קורס, זיי זענען אויך גרייט צו באַצאָלן פֿאַר אים.

פון דער ערשטער מאָמענט עס געווען צו אונדז אַז די נייַ סיוויק איז די שליימעסדיק מאַשין פֿאַר ספּעציעל מענטשן וואס ווי צו שווימען אויס פון די גרוי דורכשניטלעך, און אויך ווי צו ווייַזן עס צו אַלעמען.

עס סאַפּרייזד מיר ניט אַז איך איז געווען דרייווינג דעם מאַשין "אויף איר" מיט אַלע די קידס וואָס ריפּערד קאַרס אָדער נאָר ליבהאבערס פון בויגן מעטאַל. און דעריבער, יונג צוהערערס פון הויך מוזיק אין די מאַשין אָפט וואָטשט אונדז פֿאַר אַ לאַנג צייט בשעת מיר זענען פאַרלאָזן די ינטערסעקשאַן. אויב איר ווילן צו זיין באמערקט, באמערקט און דערוועקן אָפנהאַרציק אַדמעריישאַן, קויפן פּונקט אַזאַ אַ סיוויק. קיין צווייפל די שליימעסדיק שאָס אין שוואַרץ!

אַחוץ פֿאַר די ויסריכט מיט וואָס די פּראָבע סיוויק איז לאָודיד אויף די דאַך, זאָגן פיר ערבאַגז, צוויי לופט קערטאַנז, אָטאַמאַטיק לופטקילונג, ראַדיאָ מיט סי שפּילער, יאַזדע קאָמפּיוטער, לעדער סטירינג ראָד מיט ראַדיאָ קנעפּלעך, אַרומפאָרן קאָנטראָל, יאַזדע קאָמפּיוטער, עלעקטריש פֿענצטער ליפטערס. , רעגן סענסאָרס, סוויטטשאַבלע טקס סיסטעם, אַבס סיסטעם און קסענאָן כעדלייץ בישליימעס דערגאַנג די טאַקסיק יקסטיריער, די הויפּט נייַקייַט פון דעם מאַשין איז די מאָדערן 2-ליטער פיר-צילינדער טורבאָדיעסעל.

איר האָט רעכט אַז מיר האָבן שוין טעסטעד די מאָטאָר (זאָגן, אין אַ קאָמפּאַראַטיווע פּראָבע פון ​​אַקאָרד סידאַנז), אָבער עס איז טשיקאַווע פּונקט אין טערמינען פון פעסטקייַט און טאָרק. ביז זיי באַקענען די Civica Type R, ווי מיר האָבן געהערט, ווי געזונט ווי די רייסינג טיפּ RR, די טורבאָדיעסעל i-CTDi איז די דזשאַמפּיאַסט מאַשין אויף פאָרשלאָג. הונדערט און דריי קילאוואט (אָדער 140 הפּ) און אַ מאַקסימום טאָרק פון 340 נם זענען נאָר נומערן וואָס פּאַסיק די מין פון אַטלעט סיוויק וויל צו זיין. אָדער בעסער!

הינטער (אָדער לעבן) די אַלומינום גוף כיידז אַ רגע-דור קאָממאָן רעלס סיסטעם, אַ טורבאָטשאַרגער מיט בייַטעוודיק ווינקל און אָפּצאָל לופט קולער, און דאָך אַלץ איז אַפּגריידיד מיט צוויי קאַמשאַפט און פיר וואַלווז העכער יעדער צילינדער. אַזוי האָנדאַ האָט זאָרגן פֿאַר די פּלאַן אין די מאָטאָר, וואָס סמעללס ווי דיעסעל, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן דיסאַפּוינינג.

די שפּיץ גיכקייַט פון 205 קילאָמעטערס פּער שעה און אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאָמעטערס פּער שעה אין בלויז 9 סעקונדעס וועט ימפּאָנירן אפילו די מערסט פאדערן דריווערס, און די הויך טאָרק קענען אויך לאָזן איר פאַרלאָזן די ויסגעצייכנט זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָבער אויב איר זענט אַ אמת האָנד פאָכער, איר קענען נוצן אַלע אַטאָם פון די מאַכט פון דעם מאַשין, שפּילן מיט די באַקוועם גאַנג הייבער און גאָר דינגען די ספּאָרטי שאַסי און פאַרלאָזלעך בראַקעס. אויב איר אַרויספאָדערן, די נייַ סיוויק האט אַ פּלאַץ פון ספּאָרט שפּאַס!

ספּאָרט סיץ שטעלן רעכט אויבן די פאַרוועג, אַ כּמעט קאָסמיש דיגיטאַל סוויווע אויף די דאַשבאָרד און אַ סטירינג ראָד וואָס מימיקס רייסינג ווילז מיט אַ "ריסעסט" אַירבאַג (אָדער קאַנוועקס קאַנט) זענען אַ פאַקטיש באַלזאַם פֿאַר ליבהאבערס פון ספּאָרט מאַשין און ויסגעצייכנט האַנדלינג און פאַרלאָזלעך טעקנאַלאַדזשיז זענען. בלויז אַ גאַראַנטירן אַז די נייַ סיוויק וועט (כּמעט) קיינמאָל אַנטוישן איר.

צו סאַמערייז די נעגאַטיוו ימפּרעססיאָנס, מיר קענען זאָגן אַז מיר זענען געווען אַ ביסל טרויעריק ווייַל פון די קאַטער, וואָס ריקווייערז אַ שליסל אין די קאַטער שלאָס (אויף די רעכט זייַט פון די סטירינג ראָד) און אַ קנעפּל דריקן (אויף די לינקס). ), וואָס לעסאָף ווערט אַנויינג ווייַל פון די וויזאַביליטי פון די מאַשין, ווייַל די דעפראָסט האט בלויז דער אויבערשטער טייל פון די דערציען פֿענצטער (וואָס איז אפגעשיידט פֿון דער נידעריקער ספּוילער) און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס די העאַטעד שאָפער רייזאַז צו 12 ליטער.

אין אַזאַ אַ שוואַרץ סיוויק, וויל סמיט און טאַמי לי דזשאָנעס קען לייכט באַזיגן די פרעמד באשעפענישן וואָס סטראַשען די וועלט. געגעבן די לעפיערעך גרויס פּלאַץ אין די דערציען סיץ און אין דעם שטאַם (פֿאַר דעם פּלאַן), אפֿשר איר קען אפילו קענען צו פאָר מיט די ייליאַנז צוזאַמען?

אַליאָשאַ מראַק

פאָטאָ: Aleš Pavletič.

האָנדאַ סיוויק 2.2 איך-קטדי ספּאָרט

בעל דאַטן

פארקויפונג:	אַק מאָביל דאָ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	103 קוו (140 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	8,4 s
מאַקסימום גיכקייַט:	205 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	5,1 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	מאָטאָר: 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן דיזאַל - דיספּלייסמאַנט 2204 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 340 נם ביי 2000 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/40 ר 18 י (ברידזשעסטאָנע פּאָטענזאַ רע050אַ).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 205 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 8,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 ל / 100 קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1450 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1900 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4250 מם - ברייט 1760 מם - הייך 1460 מם.
ינער דימענשאַנז:	ברענוואַרג טאַנק 50 ל.
קעסטל:	שטאַם 415 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 12 ° C / פּ = 1021 מבאַר / רעל. אָונערשיפּ: 66% / צושטאַנד, קילאמעטער מעטער: 5760 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,5 יאָר ( 137 קילאמעטער / ה)
1000 ם פון די שטאָט:	30,2 יאָר ( 172 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,4 / 11,4 ס
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	9,0 / 11,8 ס
מאַקסימום גיכקייַט:	205 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	8,6 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• כאָטש אַ טורבאָ דיעסעל איז פאַרבאָרגן אין דעם סיוויק, עס וועט נישט אַנטוישן איר מיט זיין ספּאָרטינעסס. אין פאַקט, דאָס איז די רעכט ברירה ביז די R ווערסיעס זענען דערלאנגט!

מיר לויבן און טייַנע

שטעלע אויף דעם וועג

די מאָטאָר

סטירינג ראָד

זעקס-גיכקייַט גירבאַקס

ספּייסיאַסנאַס אין די דערציען סיץ

דרוק קאַנסאַמשאַן

סטאַרטינג די מאַשין אין צוויי טיילן

דורכזעיקייַט פֿאַר די מאַשין