קאַלט און נאָענט צו שטוב, אָדער ווי ניט צו זיין פארפירט ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין
כאָטש די אימפּאָרץ פון געוויינט קאַרס צו פוילן זענען אומפאַרשפּרייט, און צענדליקער טויזנטער פון אַדס קענען זיין געפֿונען אויף די אינטערנעט, עס איז נישט גרינג צו קויפן אַ גוט געוויינט מאַשין. וואָס איז ווערט צו געדענקען?
דעצעמבער 2016 איז געווען יקסעפּשאַנאַל פֿאַר די אַפטערמאַרקיט. די פאליאקן האבן רעגיסטרירט 91 גענוצט אויטאס. סאַמאַר מעלדעט אַז דאָס איז דער העכסטער רעזולטאט זינט 427. עס ווײַזט זיך אויס, אַז די אויטאָמאָבילן זײַנען אויך געווען רעקאָרד־אַלט. דער סאַמאַראַ אינסטיטוט האָט קאַלקיאַלייטיד אַז אין דעצעמבער לעצטע יאָר, די דורכשניטלעך עלטער פון אַ ימפּאָרטיד פּאַסאַזשיר מאַשין ריטשט 2004 יאר.
צווישן זיי איר קענען געפֿינען, פון קורס, קליין-געוויינט קאַרס. ווען פּרייסאַז זענען די קריטעריאָן פֿאַר בייינג, און זיי הערשן די מאַרק פֿאַר די אָולדאַסט קאַרס, עס איז בעסער נישט צו רעכענען אויף עס. דער צושטאַנד פון פילע קאַרס לאָזן פיל צו זיין געוואלט. "צום באַדויערן, עלטער און הויך מיילידזש קענען זיין געזען אין פילע ימפּאָרטיד קאַרס. רובֿ פון זיי זענען פּאַסיק פֿאַר אָוווערכאָל, אויב נישט מעטשאַניקאַל, דעמאָלט וואַרנישינג. פילע קאַרס וואָס קאַסטאַמערז ברענגען צו אונדז פֿאַר פאַר-קויפן דורכקוק, דאַרפן באַטייטיק פינאַנציעל הוצאות, און נאָך אַ גרונטיק דורכקוק, די אָפּמאַך וועט נישט דורכגיין, "זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַן אַוטאָ מעכאַניקער פון רזשאָוו.
מיר רעקאָמענדירן איר צו אָפּהאַלטן פון לאַנג טריפּס
ווי נישט צו זיין פארפירט? ערשטער פון אַלע, מיר רעקאָמענדירן איר צו קוקן פֿאַר אַ מאַשין נאָענט צו שטוב. - דער אינהאַלט פון די אַדס ווייזט אַז רובֿ פון די קאַרס זענען אין אַ גאנץ צושטאַנד. נאָך 10 יאר, זיי האָבן אַ מיילידזש פון 100-150 פופציק טויזנט קילאָמעטערס, געבוירן פּיינט אָן סקאַפס און סקראַטשיז, און די מאָטאָר און סאַספּענשאַן אַרבעט פלאָלאַסלי. ריפּאָרץ פון פריערדיקן טיימינג גאַרטל, פילטער און ייל ענדערונגען זענען פּראָסט. מענטשן וואָס זענען געפרואווט דורך אַזאַ אינפֿאָרמאַציע פאָר אָפט צו די אנדערע עק פון פוילן פֿאַר אַ מאַשין. דער כּישוף פֿאַרשפּרייט זיך אויפֿן אָרט, זאָגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
צו ויסמיידן אַזאַ סיטואַטיאָנס, שליסל פראגעס זאָל זיין געבעטן צו די הענדלער איבער די טעלעפאָן. אויב ער טענהט אז א צען-יעריגער קאר האט א מיילידזש פון הונדערט טויזנט קילאָמעטער, מוז ער דאס דאקומענטירן. דער דינסט בוך וועט זיין די יקער פֿאַר דעם בלויז אויב עס איז געווען דורכגעקאָכט ביז דעם סוף. אין דער זעלביקער צייט, עס איז קאַסטאַמערי צו באַריכט אַ דאַקיומענטאַד דינסט געשיכטע, און די לעצטע וויזיט צו די דילערשיפּ איז געווען עטלעכע יאר צוריק. אזוי, די מיילידזש קענען ניט זיין אַקיעראַטלי אָפּגעשטעלט.
דאָובץ זאָל אויך זיין געפֿירט דורך אַן ימפּעקקאַבלע וואַרניש, אָן קיין חסרונות און סקראַטשיז. דאָס איז ניט מעגלעך אין אַ נאָרמאַל מאַשין. קלענערע שאדנס קומט, צווישן אנדערע, אלס רעזולטאט פון זאמד און קיזלשטיין וואס קומען אריין אין פארנט פונעם קערפער אדער ווען מען וואשינגט די קאר, אפילו מיט א ווייכע נאטורליכע בארשט.
דער פארקויפער, וועלכער איז זיכער אין דעם פארגעשלאגן אויטא, וועט שטימען צו מעסטן די געדיכטקייט פון די פאינט אין א טעלעפאן שמועס און ערלויבן דורכצופירן דעם אויטא ביי אן אויטאריזירטע סערוויס סטאנציע. אויב ער איז נישט טשיטינג, ער זאָל אויך לייכט צושטימען צו אַ פאָרשלאָג צו צוריקצאָלן די קוינע פֿאַר רייזע הוצאות אויב די מאַשין טורנס אויס צו זיין וואַרניש און די מיילידזש איז העכער ווי דערקלערט. אָבער, אפילו אַזאַ זיכערהייט טוט נישט גאַראַנטירן די רעכט קויפן, אַזוי עס איז בעסער צו באַגרענעצן זוכן טריפּס צו אַ ראַדיוס פון דערט קילאָמעטערס פון דער אָרט פון וווינאָרט. סייַדן מיר זענען קוקן פֿאַר אַ באמת יינציק מאַשין.
טשעק גלאז נאַמבערינג.
געוויינט קאַרס זענען בעסטער וויוד דורך צוויי מענטשן - די קול פון סיבה איז שטענדיק נוציק. ווען איר ינספּעקט דעם גוף, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאַרקינג פון די ברילן, וואָס זאָל זיין איין יאָר אָדער צוויי שכייניש יאָרן. דער פאַבריקאַנט מישט זיי, למשל, ווען ער אַסעמבאַלז די מאַשין אין די אָנהייב פון די יאָר און האט לעצטע יאָר ס פֿענצטער אין לאַגער.
- די נומער וואָס ינדיקייץ די יאָר די גלאז איז מאַניאַפאַקטשערד איז יוזשאַוואַלי געשטעלט אונטער אנדערע סימבאָלס, אַזאַ ווי די סאָרט לאָגאָ און די פּלאָמבע פון האַסקאָמע. יאָ, עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די ווינטשויב דאַרף זיין ריפּלייסט אָן פּראַל, פֿאַר בייַשפּיל, ווייַל עס איז געווען שאַטערד דורך אַ שטיין בשעת דרייווינג. אבער אָפט עס זענען קאַליזשאַנז אונטער די ויסבייַטן. דעריבער, אן אנדער באַצייכענונג אָדער פאַבריקאַנט זאָל שטענדיק זיין אין צווייפל. אַזאַ מאַשין זאָל זיין אונטערזוכט זייער קערפאַלי און די טרעגער זאָל זיין געבעטן פֿאַר אַ דערקלערונג," זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
לייענען מער: פאַרריכטן פון מאַשין כעדלייץ. וואָס איז עס און ווי פיל טוט עס קאָסטן?
טראַסעס פון וואַרנישינג זאָל זיין דער הויפּט אויף די עדזשאַז און ין די עלעמענטן, ווי געזונט ווי אויף פּראָוטרודינג סערפאַסיז און פּלאַסטיק. אויב, פֿאַר בייַשפּיל, די טיר איז געווען וואַרניש, עס איז זייער מסתּמא אַז עס וועט זיין בעקערס מיט וואַרניש אויף עס, און שטויב און דעבריס עמבעדיד אין די וואַרניש קענען זיין געזוכט קעגן די ליכט אויף די קאָוטינג. זייער אָפט, אויף די ין, איר קענען זען דעם אָרט ווו די נייַ וואַרניש איז געווען שנייַדן אַוועק פון דער אָריגינעל מיט טייפּ. דערצו, אויף אַ קאָנפליקט-פֿרייַ מאַשין, די פליגל באָלץ זאָל נישט ווייַזן קיין וואונדער פון לוסאַנינג.
- ספּעציעל פון די פראָנט, עס איז ווערט קאַנסידערינג אַלע פּלאַסטיק עלעמענטן, גרילז, גרילז, קייסינגז, כעדלייץ און כאַלאַדזשאַנז. אין אַ ניט-אַקסידענט מאַשין, זיי זאָל נישט זיין דאַמידזשד אָדער פרייַ, אָבער אויב זיי זענען נייַ, איר קען אויך כאָשעד אַז עמעצער ריפּלייסט זיי נאָך דעם צופאַל, פּלאָנקאַ זאגט. ספּאָטליגהץ פלאַדאַד פון ין זאָל אויך זיין אין צווייפל. אין אַ ניט-צופאַל פאָרמיטל, ווייַל פון די טעמפּעראַטור חילוק צווישן אינעווייניק און אַרויס, די לענסעס קען יוואַפּערייט אַ ביסל פון אינעווייניק, אָבער ציען וואַסער דורך זיי איז אַ צייכן פון ליקאַדזש, וואָס קען אָנווייַזן די פאַרגאַנגענהייט פון די מאַשין.
ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, אַלע די לייץ אויף די דאַשבאָרד זאָל נישט גיין אויס אין דער זעלביקער צייט. אויב אזוי, קען עס מיינען אז דער אויטא איז געווען פארמישט אין אן ערנסטן עקסידענט אין וועלכע די עירבאגס האבן זיך ארויסגעשטעלט. ווייניק פון די אָונערז פון דאַמידזשד קאַרס טוישן די פּילאָוז פֿאַר נייַ אָנעס. אַנשטאָט, די דאַמפּינג קרייַז איז פארבונדן צו אן אנדער קרייַז אַזוי די גראדן לייץ קער אַוועק אין דער זעלביקער צייט. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן אַז די אַוועקזעצן בעלץ רוק פרילי און זענען נישט דאַמידזשד. אויב די בעלץ זענען נישט ארבעטן רעכט, דאָס קען זיין אַ צייכן פון אַ פאַרגאַנגענהייט מאַשין צופאַל.
הערן צו די מאָטאָר
בעשאַס די פּרובירן פאָר, טאָן ניט קער אויף די ראַדיאָ, אָבער הערן צו די מאָטאָר און סאַספּענשאַן. דער מאָטאָר זאָל לויפן סמודלי און זאָל נישט דזשערקינג ווען אַקסעלערייטינג. אין ליידיק, די רפּם זאָל זיין אפילו. טשאָקינג און ינטעראַפּשאַנז בשעת דרייווינג קענען אָנווייַזן פילע טייפּס פון פּראָבלעמס, אַרייַנגערעכנט ינדזשעקשאַן סיסטעם פייליערז, וואָס זענען זייער פּראָסט אין מאָדערן קאַרס און, ליידער, טייַער צו פאַרריכטן. ביים אפשטעלן איז כדאי צו לייגן גאז און בעטן דעם מענטש וואס איז אויך געקומען דורכקוקן דעם קאר, ער זאל אכטונג געבן אויף די קאליר פון די אויסגאסט גאז. זיי מוזן זיין טראַנספּעראַנט. שוואַרץ קאָליר סאַגדזשעסץ, צווישן אנדערע זאכן, פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקשאַן סיסטעם, טערבאָוטשאַרדזשער אָדער עגר וואַלוו. א בלויש ווייַס קאָליר קענען זיין אַ צייכן פון פּראָבלעמס מיט די צילינדער קאָפּ אָדער אפילו ייל בערנאַוט, וואָס רובֿ אָפט ריקווייערז אַ מאָטאָר אָוווערכאָל. עס איז כּדאַי צו מאַכן אַ באַגעגעניש אין די טרעגער 'ס הויז און אַסקינג אים נישט אָנהייבן די מאָטאָר פריער. די ערשטע מינוט פון אָפּעראַציע איידער דער מאָטאָר ריטשאַז אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קענען אַנטדעקן פּראָבלעמס. מעטאַלליק נאַקינג אָדער פּאַפס פון רויך פון די ויסמאַטערן רער קענען פירן צו אַ וועג און אַ ברייקדאַון וואָס איז שווער צו פאַרריכטן. דער וועג עס סטאַרץ קענען זאָגן אַ פּלאַץ וועגן די צושטאַנד פון די פאָר. דעם זאָל פּאַסירן אַ מאָמענט נאָך טורנינג די שליסל - פון קורס, אָן יבעריק ווייבריישאַנז אָדער צייַטווייַליק אַרבעט אויף דרייַ סילינדערס.
– א פליסנדיק מאָטאָר מוזן זיין פריי פון ליקס. עס איז בעסטער ווען עס איז טרוקן און געוויינטלעך שטויביק. אויב דער פארקויפער האט דאס געוואשן און געגליט מיט סיליקאן שפרייז, האט ער מסתמא וואס צו באהאלטן. בעשאַס אַ פּראָבע פאָר, ליקס זענען אַנלייקלי צו דערשייַנען, אָבער אויב זיי זענען געווען איידער וואַשינג, איר וועט מיסטאָמע זען זיי אין אַ ביסל וואָכן, זאגט דער מעכאַניקער. סאַספּענשאַן קלאַפּן ווען אַקסעלערייטינג מיט די ווילז אויסגעדרייט אויס, רובֿ מסתּמא, די כינדזשיז זענען דאַמידזשד, מעטאַל רייַבונג קען אָנווייַזן טראָגן פון די טאָרמאָז פּאַדס אָדער דיסקס. צעבראכן סטייבאַלייזער לינקס וועט געזונט ווען דרייווינג אויף באַמפּי ראָודז, און אַ מאַשין מיט וואָרן קלאַפּ אַבזאָרבערז וועט שטיין ווי אַ שיפל נאָך אַריבער טראַנזווערס באַמפּס. א סערוויסאַבאַל מאַשין זאָל אויך נישט האָבן סלאַטיד טירעס. די טרעד זאָל זיין יוואַנלי וואָרן איבער די גאנצע ברייט, און די מאַשין זאָל נישט ציען אין קיין ריכטונג בשעת דרייווינג. פּראָבלעמס מיט באַשטעטיקן קאַנווערדזשאַנס אָפט אויפשטיין רעכט צו ירעגיאַלעראַטיז.
קוק וואָס איר סיינינג
לויט די אַדוואָקאַטן, דאַרף מען גאָר דורכקוקן אַ גענוצטן אויטאָ, ווײַל אויב עס קומט אויס אַז עס איז פֿעלער, וועט עס נישט זײַן גרינג צו צוריקגעבן דעם פֿאַרקויפער. "ערשטנס, די שווינדל ימפּיוטיד צו די טרעגער מוזן זיין פּראָווען, און דאָס איז ווו די טרעפּ יוזשאַוואַלי אָנהייבן. עס אַלע דעפּענדס אויף ווי דער אָפּמאַך פון פאַרקויף פון די מאַשין קוקט ווי. אויב דער קוינע האט דערין אנגעצייכנט אז ער איז נישט מקפיד אויף דעם מצב פון דעם אויטא, קען ער זיין אין צרות ווייל ער האט געזען וואס ער האט געקויפט. קענען מיר רעדן וועגן פאַרבאָרגן חסרונות אין דעם סיטואַציע? ― זאָגט רישאַרד לובאַזש, אַן אַדוואָקאַט פֿון זשעזשאָוו.
אַן ענלעכע מיינונג איז געטיילט דער קאָמיסיאָנער פֿאַר קאָנסומער פּראַטעקשאַן אין די רזשאָוו שטאָט האַלל. אָבער, ער זאגט אַז עס איז ניט ווערט אָפּזאָגן צו באַשיצן אייער רעכט. - ווען מיר קויפן אַ מאַשין פון אַ פּריוואַט מענטש, מיר האָבן איין יאָר וואָראַנטי אויף אים. דער קאָמיסיאָנער איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סכוירע פֿאַר אַ יאָר. אין ביידע קאַסעס, אויב מיר אַנטדעקן אַ כיסאָרן, איר קענען פאָדערן פאַרריכטן קאָס, פאַרגיטיקונג און אפילו צוריקציען פון די קאָנטראַקט. אבער עס איז דער קופער, וואס דארף באווייזן, אז ער איז געווען פארפירט, פארפירט, — לייגט צו דער פרעסע סעקרעטאר. זי רעקאַמענדז שטענדיק קאָנטאַקט פּראָפעססיאָנאַלס צו אַססעסס די צושטאַנד פון דיין פאָרמיטל איידער איר קויפן אַ פאָרמיטל. נאָר אין פאַל, איר זאָל אויך דרוקן אַ אַד פון די אינטערנעט, אין וואָס די טרעגער זאגט אַז די פאָרמיטל וועט זיין אַקסאַדענט-פֿרייַ און קאָנפליקט-פֿרייַ. עס קען זיין זאָגן אין פּלאַץ. - אָבער, איר מוזן קערפאַלי לייענען דעם קאָנטראַקט איר צייכן. דווקא אירע פּראַוויזשאַנז קען דערנאָך זיין באַשטימענדיק פֿאַרן לויף פון דעם קעיס אין געריכט, וואָרנט ליובאַש.
