האָלדען דיזיינד לוקסוס בויקק מאַשין פֿאַר טשיינאַ און די וועלט
האָלדען קען פאַרמאַכן זיין מאַשין און מאָטאָר פאַבריק, אָבער זיין פּלאַן מאַנשאַפֿט אַרבעט אויף קאַרס פֿאַר טשיינאַ און אנדערע לענדער.
האָלדען ס דיזיינערז געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן אפילו איידער די פאָרהאַנג איז אַפישאַלי אויפגעהויבן.
די גאַנץ נייַ בויקק באַגריף מאַשין איז אַנוויילד ביי אַ פאָרויסיקע ווייַזונג געשעעניש אויף די ערעוו פון צפון אַמעריקע ס גרעסטער אַוטאָ ווייַזן זונטיק נאַכט אין די יו. עס., אַרום 11:XNUMX מאנטאג EST.
די פינישינג פאַרבינדן: די מאַשין איז אַנוויילד דורך געוועזענער האָלדען באַלעבאָס Mark Reuss.
Buick Avenir - פראנצויזיש פֿאַר "צוקונפֿט" - איז געווען אַ שלאָס פּרויעקט צווישן האָלדען ס פּלאַן סטודיאָס אין פּאָרט מעלבורן און אַלגעמיינע מאָטאָרס 'דיזיין סענטערס אין דעטראָיט.
אָבער, האָלדען געבויט די מאַשין דורך האַנט איידער עס איז געווען ערליפטעד צו די יו. עס. נאָר איידער ניטל.
"אויסטראַליע איז טאַקע גוט צו מאַכן עטלעכע גרויס לוקסוס קאַרס," האט געזאגט Reuss.
"די מאַשין איז געווען געבויט אין אויסטראַליע אין האָלדען, אין זייער וואַרשטאַטן, און די ינלענדיש און יקסטיריער זענען געווען אַ מיטאַרבעט צווישן (אווסטראַליאַן און אמעריקאנער) סטודיאָס."
דערווייַל, די Buick Avenir איז נאָר טיזינג אַ מאַשין דילערשיפּ. די פירמע האט נישט געזאגט וואָס טיפּ פון מאָטאָר איז אונטער די קאַפּטער, אָבער הער רעוס באשטעטיקט אַז עס איז דערציען-ראָד פאָר, ווי די קראַנט האָלדען קאַפּריסע לוקסוס טראָג.
"איצט מיר טאָן ניט האָבן קיין פּראָדוקציע פּלאַנז ... מיר ווילן צו וויסן וואָס מענטשן טראַכטן," האט געזאגט Reuss.
אָבער, האָלדען ינסידערז דערציילט News Corp אַוסטראַליאַ אַז די Buick Avenir איז מסתּמא צו זיין געבויט אין טשיינאַ און סאָלד ווערלדווייד.
עס קען אויך ווייַזן זיך אין אַוסטראַליאַ ווי אַ מעגלעך פאַרבייַט פֿאַר די האָלדען קאַפּריסע אַמאָל עליזאַבעטה ס מאַשין פאַבריק פאַרמאַכן זיך אין די סוף פון 2017.
אויב דער אַוועניר גייט אריין אין פּראָדוקציע, עס וועט זיין בלויז דער צווייט כינעזיש-געמאכט מאַשין צו זיין דעוועלאָפּעד אין אויסטראַליע; דער ערשטער איז געווען די Ford Everest SUV, באַקענענ שפּעט לעצטע יאָר.
די בויקק אַוועניר וועט נישט פאַרקערט GM ס באַשלוס צו פאַרמאַכן די האָלדען פאַבריק, אָבער עס וועט הויכפּונקט אויסטראַליע ס טראַנספאָרמאַציע אין אַן ינזשעניעריע און ינזשעניעריע כאַב אלא ווי אַ מאַנופאַקטורינג כאַב פֿאַר די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
פֿאַר בייַשפּיל, Ford אַוסטראַליאַ איצט ימפּלויז מער דיזיינערז און ענדזשאַנירז ווי פאַבריק טוערס.
GM יגזעקיאַטיווז האָבן נישט ספּעקולירן ווו די Buick Avenir קען זיין געבויט, אָבער דער טשערמאַן און פּרעזידענט פון GM ס שלאָס פירנעם אין טשיינאַ, SAIC, אַטענדאַד די עפענונג.
אין דערצו, פון די 1.2 מיליאָן בויקס סאָלד ווערלדווייד לעצטע יאָר - אַ רעקאָרד פֿאַר אַ 111-יאָר-אַלט סאָרט - 920,000 זענען געמאכט אין טשיינאַ.
די עפן פון די Buick Avenir אין דעטראָיט סאַלווז איין מיסטעריע. ווען האָלדען מודיע די קלאָוזשער פון די פאַבריק, עס זענען געווען ספּעקוליישאַנז אַז דער ווייַטער קאָממאָדאָר קען זיין אין טשיינאַ.
אָבער, עס איז איצט קלאָר אַז האָלדען דיזיינערז האָבן ארבעטן אויף אַ כינעזיש ווערסיע פון דעם נייַ לוקסוס בויקק.
אַנשטאָט, דער ווייַטער דור האָלדען קאָממאָדאָר וועט איצט זיין מקור פון אָפּעל אין דייטשלאנד, אַ פול קרייַז אויף די 1978 אָריגינעל, וואָס איז געווען באזירט אויף די דייַטש טראָג.
בויקק קען האָבן אַן אַוטדייטיד בילד אָווערסעאַס, אָבער איז יקספּיריאַנסט אַ ריסערדזשאַנס אין די יו. פינפט יאָר פון וווּקס אין 2014, אַרויף 11 פּראָצענט איבער די פריערדיקע יאָר. אין דערצו, עס איז איצט די צווייט גרעסטער סאָרט פון GM נאָך טשעווראָלעט.
