טשאַראַקטעריסטיקס פון Maz 152

די אָפּעראַציע פון ​​קיין מאַז 5430 מאַשין איז אוממעגלעך אָן זייַן וויסן, פֿעיִקייטן פון וישאַלט און פאַרריכטן.

מאַז 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מיטל, וישאַלט, אָפּעראַציע, פאַרריכטן

עס טוט נישט ענין ווער וועט דורכפירן די נייטיק אַרבעט - יעדער שאָפער איז פשוט אַבליידזשד צו וויסן די עלעמענטאַר פּראָוסידזשערז און פאָדערן מאַלפאַנגקשאַנז.

די פאַרריכטן בוך MAZ 5430 כּולל אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע וואָס איז אינטערעסירט אין לערנען די מאַשין, לערנען ווי צו קאַמפּאַטינטלי פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די מאַשין, האַלטן די אַקיעראַסי און ריכטיק ריפּערז.

פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז MAZ 5430 סעפּעראַטלי אויף מייַ:

מאַשין מיטל (וועגן פּראָסט אינפֿאָרמאַציע און פּאַס דאַטן פון די מאַשין);

אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז (צוגרייטונג פֿאַר אָפּפאָר, רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר פאַרקער זיכערקייַט);

מאַלפאַנגקשאַנז אויף די וועג (טרינקגעלט וואָס קענען העלפֿן איר אין פאַל פון אַ אומגעריכט ברייקדאַון אויף די וועג);

וישאַלט (דיטיילד רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר העסקעם מיט אַלע וישאַלט פּראָוסידזשערז);

פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז (מאָטאָר, טראַנסמיסיע, פליסנדיק גאַנג, סטירינג, טאָרמאָז סיסטעם, ווי געזונט ווי פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי אַרבעט פארלאנגט בעשאַס די פאַרריכטן פון MAZ 5430);

עלעקטריקאַל עקוויפּמענט).

קיין MAZ 5430 פאַרריכטן פּראָצעדור איז קאַנטיינד לויט אַ רעצעפּט פון פּשוט צו קאָמפּלעקס: פון פּשוט וישאַלט אַפּעריישאַנז, אַדזשאַסטמאַנץ, פאַרבייַט פון טיילן, צו גלאבאלע ריפּערז מיט פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי אַרבעט.

אַלע מאַטעריאַלס אין דעם בוך זענען באזירט אויף דער דערפאַרונג פון גאַנץ דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג פון די מאַז 5430 דורך העכסט קוואַלאַפייד אַוטאָ מאַקאַניקס.

דער בוך "מאַז 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מיטל, וישאַלט, אָפּעראַציע, פאַרריכטן" איז נייטיק אַזוי אַז די דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן פון די מאַז 5430 קענען ווערן דורכגעקאָכט פּראַפעשאַנאַלי און געשווינד, אפילו צו קויפן אַ מאַשין וואָס האט נאָך קליין. פּראַקטיש דערפאַרונג.

איר קענען אראפקאפיע די MAZ 5430 פאַרריכטן מאַנואַל פֿאַר פריי אין פּדף פֿאָרמאַט. עס איז גענוג צו אָפּלאָדירן עס צו דיין טעלעפאָן אָדער טאַבלעט און אין קיין סיטואַציע אויף די וועג

 

מאַנואַל פֿאַר MAZ וועהיקלעס

Maz-152 ויטאָבוס, די פאָטאָ פון וואָס איר וועט געפֿינען אין דעם אַרטיקל. די ויטאָבוס פאַבריק טראגט אַ ויטאָמאָביל פאַבריק אין דער שטאָט פון מינסק (רעפּובליק פון בעלאַרוס). עס איז קאָנסיסטענט מיט אַלע די רעקווירעמענץ פון ניט בלויז זייַן לאַנד, אָבער אויך מיט די נויט פֿאַר אי.יו. סטאַנדאַרדס.

אַלגעמיינע איבערבליק פון די מאָדעל

די ויטאָבוס, ערשטער פון אַלע, פֿאַר פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דעריבער, עס איז אַקטיוולי געניצט פֿאַר ינטערסיטי רוץ.

א אַריבערפירן אויף אַ לאַנג נסיעה מוזן האָבן הויך טעכניש קעראַקטעריסטיקס, און די MAZ-152 ויטאָבוס האט עפעקטיוו פאָרשטעלונג. אַזוי, רעכט צו דער אָפט דיטעקשאַן פון לאַסט מאָדעלס, ער באקומען אַ געוואקסן מדרגה פון ענדעראַנס און שטאַרקייַט. אין דערצו, רעכט צו דעם פאַקט אַז מאַניאַפאַקטשערערז קענען רעדוצירן די פּרייַז פון פּראָדוקציע.

סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​בוסעס פון דעם סאָרט אנגעהויבן אין דעם יאָר XNUMX. בעשאַס דעם מאָל, די פאָרמיטל איז ארויס אין צוויי ווערסיעס:

• אייגן מאַז-152;
• MAZ-152A, וואָס האט אַן עקסטענדעד בנימצא אָפּציע.

ימישאַנז זענען ערלויבט בלויז דורך מענטשן וואָס האָבן ריטשט די עלטער פון מערהייַט, אַ אָבסערוואַבלע דרייווער דערלויבעניש פון דער פארלאנגט קאַטעגאָריע, וואָס האָבן געלערנט די כּללים פֿאַר אַפּערייטינג בוסעס. צו באקענען זיך מיט זיי און לערנען צו פאָר, נוצן סימיאַלייטערז. בילדונגקרייז שפּילערייַ און MAZ-152 בוסעס (OMSI איז איינער פון זיי) זענען צוגעגרייט סעפּעראַטלי.

פונדרויסנדיק מיינונג פון אַריבערפירן

MAZ-152 ויטאָבוס איז געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט מעטאַל. ספּעציעלע אגענטן זענען מוסיף צו זייַן זאַץ צו באַשיצן עס פון קעראָוזשאַן. עטלעכע יסודות זענען אַרייַנגערעכנט פון אָלטערנאַטיוו מאַטעריאַלס. אַזוי, די זייַט טיילן זענען געמאכט פון גאַלוואַנייזד שיץ, און פייבערגלאַס איז געניצט פֿאַר די פראָנט.

און דעריבער צו זאָגן אַז די ברילן דאָ זענען נישט נאָר ינסערטאַד, זיי זענען קליימד. און דאָס איז אַ פּראָסט גוף רידזשידאַטי.

אַקסעס צו דער כאַטע איז קאַנטראָולד דורך צוויי ריטראַקטאַבאַל טירן. זיי עפענען און פאַרמאַכן דורך אַן עלעקטראָ-פּנעוומאַטיש פאָר. דער פאַל ווען די טירן זענען געעפנט, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן - אַ ספּעציעל וואַלוו איז אינסטאַלירן פֿאַר דעם

ויטאָבוס ינלענדיש

די ינלענדיש פון די ויטאָבוס איז יקוויפּט צו שאַפֿן באַקוועם אַרומפאָרן טנאָים. דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, די ויטאָבוס MAZ-152 כולל פון XNUMX צו XNUMX סיץ. זען איינער פון די ספּעציעלע רעגיאַליישאַנז:

• צוריק שטעלע (דעם אָפּציע אַלאַוז איר צו טוישן די ווינקל פון די צוריק אין פופצן דיגריז);
• מאַך צו די זייַט ווי אַ גאַנץ, אַלאַוינג אפילו מענטשן מיט קורוואַסעאַס פארמען צו דרייען אין אַ שטול;
• פוסרעסט שטעלע.

אין דערצו צו אַלע דעם, פון די זייַט פון די הויפט דורכגאַנג, די סיץ האָבן אַן אַרמרעסט. זייַן שטעלע איז אויך רעגיאַלייטאַד דורך אַ פּשוט מעקאַניזאַם. פֿאַר יעדער פּאַסאַזשיר עס איז אַ מקור פון יחיד לייטינג. באַקוועם און אָנגענעם טנאָים פֿאַר אַ יאַזדע דורך ויטאָבוס מאַז-152.

צו ענשור זיכערקייַט, יעדער אַוועקזעצן איז יקוויפּט מיט אַוועקזעצן בעלץ.

די שטאָק פון די ויטאָבוס איז אַניוואַן. עס רייזאַז פון די הויפט טיר צו די עק אָפּטיילונג. דאָס איז רעכט צו דער אָרט פון די מאַכט אַפּאַראַט.

פאָרמיטל ויסריכט

די מאַז-152 ויטאָבוס איז יקוויפּט מיט גענוגיק אַפּערטונאַטיז, וואָס זענען אונטערשיידן דורך ומגעוויינטלעך באַקוועם טנאָים פֿאַר באַוועגונג. אַזוי, אויף אַ הייס טאָג עס איז אַ לופטקילונג און ווענאַליישאַן סיסטעם, און אין די קאַלט צייַט - אַ באַהיצונג סיסטעם.

עס איז ניט דאַרפֿן צו האַלטן צו אָפט אויף דעם וועג, ווייַל די ויטאָבוס איז יקוויפּט מיט ביאָטואַם. פּראָדוקטן קענען זיין שטעלן אין די פרידזשידער. עס איז אפילו אַ קליין קיך געגנט ווו איר קענען האָבן אַ ביס צו עסן.

אַ לאַנג ויטאָבוס פאָר וועט נישט זיין נודנע. צו טאָן דאָס, עס זענען אַודיאָ און ווידעא סיסטעמען. אין אַדישאַן צו אַלע די אויבן, ויטאָבוס נוצן און אנדערע פֿעיִקייטן:

• אַנטי-שלאָס סיסטעם;
• טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם;
• קאָוטינג מיט אַ גרעב פון טערמאַל און געזונט ינסאַליישאַן;
• אויף די שטאָק עס איז אַ ספּעציעל שטאָף "אַווטאָלין";
• די שאָפער 'ס שאָפער 'ס אַוועקזעצן - עס ענדערונגען רעכט צו דער אַירבאַג;
• פון העל ליכט קאָנסומערס פֿענצטער קערטאַנז.

ויטאָבוס MAZ-152: ספּעסאַפאַקיישאַנז

טוריסט ויטאָבוס די בראַנדז קענען זיין יקוויפּט מיט עטלעכע טייפּס פון מאַכט וניץ. דאָס איז אַ מערסעדעס מאָטאָר, די מאַכט פון וואָס קאָווערס דריי הונדערט כאָרספּאַוער. די גירבאַקס איז מעטשאַניקאַל. עס האט זעקס ספּידז. אָבער עס קען זיין קאַסעס פון עפּיזאָד אָבסערוואַציע און "אָטאַמאַטיק".

די סאַספּענשאַן אויף די פראָנט ווילז איז פרייַ. אויף די הויפט און דערציען - אָפענגיק. עס האט לופט סאַספּענשאַן אויף די דערציען אַקס. אינסטאַלירן טעלאַסקאָפּיק אַאָרטיזער.

ווהעעלס זענען דיסק. זיי זענען באדעקט מיט גומע, 152 און אַ האַלב אינטשעס אין דיאַמעטער. די דימענשאַנז פון די ויטאָבוס MAZ-XNUMX זענען מעגלעך:

• הייך - 2838 מם;
• לענג - 14480 מם;
• ברייט - 2500 מם;
• כווילבייס - 6800 + 1615 מם.

מאַז 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מיטל, וישאַלט, אָפּעראַציע, פאַרריכטן

MAZ-152
מאַנופאַקטורינג פאַבריק	MAZ
באפרייט , יארן	2000 - 2014
גאַנץ וואָג, ה	קסנומקס קג
ויטאָבוס קלאַס	большой
סיטינג	43
פראָנט ראָד שפּור, מם	2063
דערציען ראָד שפּור, מם	קסנומקס ג
לענג מם	12000
ברייט, מם	2500
דאַך הייך, מם	3355
נומער פון טירן פֿאַר פּאַסאַנדזשערז	два
טיר פאָרמולע	1-1
מאָטאָר מאָדעל	יאַמז, מערסעדעס-בענז, מענטש.
ברענוואַרג שפּיץ	דיעסעל מאָטאָר
מאַכט, איך אין.	260-354 הפּ (דעפּענדינג אויף מאָטאָר)
גירבאַקס מאָדעל	זף 6ס 1701 ВО
טראַנסמיסיע טיפּ	MKPP
מעדיע טעקעס ביי Wikimedia Commons

MAZ-152 - בעלאָרוסיש ינטערסיטי ויטאָבוס פון די מינסק אַוטאָמאָבילע פאַבריק.

די ויטאָבוס איז דעוועלאָפּעד אין דער צווייטער העלפט פון די 90 ס, דער ערשטער פליסנדיק קאָפּיע איז באַקענענ אין 1999. עמעס געשאפן פון 2000 צו 2014. עס זענען צוויי יקערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס: MAZ-152 און MAZ-152A - אַ מער באַקוועם ווערסיע מיט נאָך ויסריכט: לופטקילונג, קלאָזעט, פרידזשידער, קיטשאַנעט, אַודיאָ און ווידעא סיסטעמען, יחיד לייטינג און ווענאַליישאַן סיסטעמען.

די MAZ-152 האט אַ ווייך סיץ מיט אַ מעקאַניזאַם פֿאַר אַדזשאַסטינג די ווינקל פון די דערציען אַוועקזעצן ויטאָבוס, אַ מעקאַניזאַם פֿאַר אַדזשאַסטינג די שטעלע פון ​​די פוסרעסט און אַ מעקאַניזאַם פֿאַר טראַנזווערס ראָוטיישאַן פון די דערציען אַוועקזעצן.

די בוסעס זענען יקוויפּט מיט YaMZ, MAN און Mercedes ענדזשאַנז

עס איז אַפּערייטאַד אין די שטעט פון בעלאַרוס, רוסלאַנד, אוקריינא.