Gran Turismo Polonia 2019 - קיין סיכסעך דאָס מאָל?
צופרידן
פילע מענטשן קענען יקווייט סופּערקאַרס מיט אַן פּרווון צו אַרויסלאָזן די פינאַנציעל שטעלע פון זייער באַזיצער. נו, עס איז שווער צו דיסאַגרי. זייער אָפט, קאַרס פון דעם טיפּ זענען העל קאָליר און זייער געזונט איז געהערט אויף די אנדערע זייַט פון די שטאָט, און דורך און גרויס - אין די פעלד פון טרייסט - זיי פאַרלירן צו די סקאָדאַ אָקטאַוויאַ ... פעראַרי, לאַמבאָרגהיני אָדער פּאָרש מיט אַ ריזיק ספּוילער איז עפּעס מער ווי שאַוטינג "קוק אויף מיר"? לעגאַמרע. די Gran Turismo Polonia 2019 געשעעניש פּראָוועס עס בעסטער. דאָס איז אַן עליט שפּור טאָג אין Tor Poznań.
קווייטער, אָבער נאָך שנעל - Gran Turismo Polonia 2019
צום באַדויערן, לעצטע יאָר איך געהאט די געלעגנהייט צו Gran Turismo Polonia 2018 אויף אַ פלאָד טאָג, אָדער גאַנץ ... קאָנטראָווערסיאַל. אלץ איז געגאנגען לויטן פלאן. דריווערס קען פריי נוצן די פאָרסעס פאַרבאָרגן אונטער די כודז פון קאַרס, און אין עטלעכע קאַסעס - אונטער די קאָווערס. צום באַדויערן, עטלעכע רעזידאַנץ האט נישט ווי דעם טיפּ פון וועג-לעגאַל פאָרמיטל, אַזאַ ווי די VW Golf TDI. די קלאָג איז געווען צו הויך ויסמאַטערן (כּמעט אַלע פאַבריק). עס איז ווערט צו לייגן אַז די פּאָזנאַן שאָסיי און די נירביי Ławica ערפּאָרט דזשענערייט אַ פּלאַץ פון ראַש און זענען געבויט בפֿרט אין פראָנט פון רעזידענטשאַל געביטן.
איך האב דערמאנט דעם אינצידענט פון לעצטע יאר פאר א סיבה. ס'איז א ספק אז דאס וועט פארקומען. פֿון Gran Turismo Polonia ישו 15 אין Tor Poznań דעם יאָר. די געשעעניש, אָבער, גענומען אָרט, אָבער ענדערונגען זענען געמאכט. וואָס?
יעדער שאָפער וואָס ניצט די Toru Poznań מאַרשרוט האט זיין ראַש לעוועלס געמאסטן עטלעכע מאָל. אָרגאַניזאַטאָר Gran Turismo Polonia 2019 מעלדעט אַז די מאַקסימום הילכיקייט שיעור אויף דער שפּור אין פּאָזנאַן איז 96 דב, פֿאַר בייַשפּיל, אויף די Nürburgring (נאָרדערן לופּ) עס איז 130 דב.
די ריסטריקשאַנז האָבן אַ שטאַרק פּראַל אויף די קאַרס וואָס זענען געפארן צוזאמען די פּאָזנאַן שאָסיי. רובֿ פון זיי זענען טורבאָטשאַרדזשד קאַרס, און ווי מיר וויסן, טערבאָוטשאַרדזשערז העלפן דאַמפּען די לעצט געזונט ווי מיר הערן עס.
די פערראַרי 488 גטב און זייַן שפּור וואַריאַנט האט די סטראָנגעסט פאַרטרעטונג, ד"ה די Ferrari 488 פּיסטאַ און אַ פּאָר פון פּאָרש גט 2 רס מאָדעלס, אַ מאַקלעראַן 720 ס / 570 ס / 675 לט און עטלעכע ניסן גט-רס. די זייער פאָלקס שפּור וועריאַנץ פון די פּאָרש 911, די GT3/GT3 RS, פארלאנגט אַ אַזוי גערופענע דב קיללער, ד.ה. אַ מיטל וואָס מאכט אַ גאַנץ שטיל פּאָרש נאָך שטילער. Lamborghini Huracan, Audi R8 און Ferrari 458 Italia זענען מיסטאָמע ביי זייער שיעור. דער אָרגאַניזאַטאָר אפילו דערמאנט אַז שפּור ווערייאַטיז אַזאַ ווי די Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale און 430 Scuderia זענען נישט אַרויף צו נאָרמאַל. אין פראקטיש האבן אזעלכע קארס געקענט רירן, אבער די דרייווערס האבן געמוזט נוצן דעם גאז זייער קלוג צו פארמיידן דעם צוגאנג פון מענטשן וואס פארטרעטן טאר פאזנאן. דער געזונט פון אַ V10 ספּיננינג אַרויף צו 8 רפּם איז שאַץ, אָבער דאָס יאָר עס איז געווען אַ זעלטנקייַט.
אָבער, די קאַרס זענען נאָך ביכולת צו דערגרייכן ספּידז נאָענט צו 250 קילאמעטער / ה אויף די סטאַרטינג ליניע.
V12 וועט נישט זיין צוריק
די סאָונדס פון געוויינטלעך אַספּיראַטעד צוועלף-צילינדער V-ענדזשאַנז פון מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי Ferrari אָדער Lamborghini קענען זיין געהאלטן אַן אַמייזינג אָרקעסטער. עס איז אַ רעקאַגנייזאַבאַל נאָך יינציק און דיזייראַבאַל געזונט. רעכט צו נייַע באַנד ריסטריקשאַנז בעשאַס Gran Turismo Polonia אין Tor Poznań, קאַרס אַזאַ ווי די Lamborghini Aventador אָדער די Ferrari F12/812 Superfast מוזן זיין פּאַרקט אין פראָנט פון דעם האָטעל אָדער דער שפּור. אַזאַ איז דער גורל פון דעם יאָר לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר SVJ, אַ ספּעציעל, טאָמער די לעצטע לימיטעד ווערסיע פון דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט ס 770 כאָרספּאַוער יקאָניק מאָדעל. דורך דעם וועג, איך ווילן צו לייגן אַז די לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר, אָדער די פאָרויסגייער פון די Murcielago, איז די קווינטיסענס פון די סופּערקאַר אָפּשניט. עפן טיר, ריזיק V12 מאָטאָר, גאָר ימפּראַקטאַקאַל גוף - די שליימעסדיק רעצעפּט פֿאַר אַ סופּערקאַר.
איטאליע קעגן דייַטשלאַנד
סופּערקאַרס זענען אַ קאָרעוו באַגריף, עס איז ווי צו רופן קיין קאַרבאַנייטאַד טרינקען קאָלאַ. זיי ויסקומען צו זיין ענלעך אין קאָליר און צוקער צופרידן, אָבער די לעצט געפיל איז אַנדערש. דעריבער, בשעת Gran Turismo Polonia 2019 אין Tor Poznań פעראַרי און פּאָרש קאַרס זענען די הויפּט אַטראַקשאַן. אין מיין מיינונג, די מערסט שליימעסדיק צווישן די ווונדערלעך אָנעס, ווי פּעפּסי און קאָקאַ-קאָלאַ צווישן טרינקען מיט באַבאַלז.
איטאַליעניש קאַרס האָבן שטענדיק יוואָוקט און יוואָוק אַמייזינג ימאָושאַנז. איינער פון די מערסט קאַוואַטיד בראַנדז פון די אַפּעננינע פּענינסולאַ איז בלי ספק Ferrari. הייַנט עס איז ניט בלויז קאַרס, עס איז אַ רעקאַגנייזאַבאַל סאָרט, כּמעט אַ געזעלשאַפטלעך סטאַטוס. נאָוואַדייַס, סופּערקאַרס פון Maranello זענען זייער געזונט פּאַלישט און קענען לייכט קאָנקורירן מיט דייַטש רייוואַלז. אין Gran Turismo Polonia 2019, די איטאַליעניש סאָרט איז געווען דאַמאַנייטאַד דורך די 488 GTB און 488 ספּיידער, אָבער די פאַקטיש ייסינג אויף דעם שטיקל איז געווען דער אויסזען פון ניט איין, אָבער דריי ביישפילן פון די Ferrari 488 Pista. א מאַשין דיזיינד פֿאַר נוצן אויף דער שפּור. די פּיסטאַ איז פּאַוערד דורך אַ 720 בהפּ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, אָבער די ביגאַסט דיפעראַנסיז זענען פּלאַן ענדערונגען וואָס ווירקן האַנדלינג און טראַקשאַן אין שנעל עקן.
דאַנק צו די העפלעכקייט פון איינער פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ אין Gran Turismo Polonia 2019, איך געהאט די געלעגנהייט ווי אַ פּאַסאַזשיר צו שלאָגן די Toru Poznań ריי אין די אַפאָרמענשאַנד Ferrari 488 Pista. עס גיט דעם רושם אַז די מאַשין איז אין די גרויס ליגז, אָבער די גריפּ מדרגה איז אפילו מער ימפּרעסיוו. אפילו ווי אַ אַזוי גערופענע נאַוויגאַטאָר, איך פּעלץ ווי איך האַנדלען מיט אַ טראַקט ביקס שפּיציק אין דער ריכטונג פון אַ פּאָרש.
אָן אַ צווייפל, קאַרס פון Zuffenhausen זענען די צווייט מערסט פאָלקס גרופּע אין דער געשעעניש. שפּור ווערסיעס פון פּאָרש, אַזאַ ווי די GT3/GT3 RS און די 700-כאָרספּאַוער GT2 RS, זענען ינקרעדאַבלי גענוי. אין אַדישאַן, די געוויינטלעך אַספּערייטיד באַקסער מאָדעלס (GT3 / GT3 RS זענען יינציק פֿאַר די 911 קייט) צושטעלן אַן גלייך סאַטיספייינג אַקוסטיש דערפאַרונג - 9 רפּם איז ימפּרעסיוו. אין דעם פאַל פון פּאָרש, איך געהאט די געלעגנהייט צו טאָן אַ ביסל לאַפּס ווידער ווי אַ פּאַסאַזשיר אין די פריערדיקע דור 911 גט 3 רס (997). ומגעוויינטלעך מאַשין, ינקל. דאַנק צו אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס איז געווען אַ זעלטנקייַט אין דער געשעעניש.
איך בין נישט קאַמפּליינינג, עס איז געווען גרויס - די רעזולטאַטן פון Gran Turismo Polonia 2019
אין פאַקט, איך סטאַרטעד מיין שייכות מיט ווייניקער אָנגענעם זאכן ווי לימאַטינג די באַנד, אָבער די לעצט אָפּטראָג 15th Gran Turismo Polonia 2019 דאָס איז פאַנטאַסטיש. די געשעעניש איז אַ מאַסע פון סופּערקאַרס פון אַלע צייט. איר קענען זען עטלעכע פון זיי אין די פאָטאָס צוגעגרייט דורך מיר, ווייַל עס איז אוממעגלעך צו רשימה זיי אַלע. די געשעעניש האט נאָך אַ פּלאַץ פון גליץ וואָס קריייץ אַ ספּעציעל אַטמאָספער, און סופּערקאַרס ווי די פּאַסאַט אויף שבת אונטער די מאָל לייגן צו די כיין.
איך האָנעסטלי מודה אַז נאָך די אָפּרוטעג פארבראכט אין פּאָזנאַן פֿאַר Gran Turismo Polonia 2019 די גאנצע צייט איך פּעלץ ווי איך וואָלט באַקומען אין אַ ספּאָרט מאַשין מיט אַ קיקינג פערד אָפּצייכן און אַ שווייצער וואַך אויף מיין האַנטגעלענק. צום באַדויערן, איך וואָוק אַרויף, אָבער עס איז געווען אַ ווונדערלעך חלום.
