גאָוועץ וויל צו ופלעבן די BMW C1 אין אַן עלעקטריש ווערסיע

געבויט אויף די טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד אין די BMW C1, Govecs בדעה צו קאַטער אַן עלעקטריש סקוטער יקוויפּט מיט אַ העלם-פריי זיכערקייַט מיטל. די קאַטער איז סקעדזשולד פֿאַר 2021.

אויב די BMW C1 האט נישט האָבן אַ לאַנג קאַריערע, דער געדאַנק איז געווען שיין גוט. לאָנטשט אין 2000, די BMW C1 האט אַ שוץ סיסטעם וואָס ריקריייטיד די פאַקטיש ינלענדיש צו באַשיצן די באַניצער אין פאַל פון פאַל. אין קאָמבינאַציע מיט די זיכערקייַט אַרטשעס און די מאַנדאַטאָרי ווערינג פון אַ גאַרטל, דעם מיטל צוגעשטעלט די הויפּט מייַלע: די פיייקייַט צו ויסמייַדן ווערינג אַ העלם. כּמעט 34.000 וניץ זענען געשאפן, די מאַשין איז סטאַפּט אין 2003.

אין אַ פריש פּרעס מעלדונג, Govecs ינדיקייץ אַז עס האט געחתמעט אַ לייסאַנסינג העסקעם מיט BMW צו צוריקקריגן די רעכט און נוצן טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד פֿאַר די C1. דער ציל פון די דייַטש פאַבריקאַנט איז צו באַפרייַען אַ סקוטער מיט דער זעלביקער פילאָסאָפיע, אָבער אין אַ גאָר עלעקטריש ווערסיע. אין זיין פּרעס מעלדונג, Govecs דערמאנט די מאָדעל בנימצא אין L100e און L1e ווערסיעס. וואָס סאַגדזשעסץ צוויי אָפּציעס: דער ערשטער אין די עקוויוואַלענט פון 3 קוביק מעטער. זען און רגע בייַ 50.

אין אַדישאַן צו די טעכניש פּראָבלעם פֿאַרבונדן מיט דער אַנטוויקלונג פון די מאָדעל, די אַרויסרופן איז צו באַקומען דערלויבעניש צו נוצן אָן אַ העלם. " די אַפּקאַמינג GOVECS E- סקוטער מאָדעל קאַמביינז דרייווינג פאַרגעניגן, טרייסט און מאַקסימום זיכערקייַט. רעכט צו דער ריזיק מאַרק פּאָטענציעל, מיר ווילן צו פאַרקויפן דעם פּראָדוקט איבער די וועלט, ביידע אין דער געגנט פון פּראַמאַסינג וועקסל קאַנסעפּס פֿאַר גרויס שטעט און אין דער געגנט פון קאָנסומערס. האָט געזאָגט Thomas Grubel, סעאָ פון GOVECS, וואָס האט נאָך צו צושטעלן דעטאַילס וועגן די ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָרשטעלונג פון די מאָדעל.