טעסט פאָר Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 אין 4 × 4
ווינטער טירעס סאָלווע די אַוועק-וועג פּאַראַדאָקס - סאַפער אַוועק-צייַט דרייווינג
SUV דריווערס האָבן אַ נאָך סיבה צו פילן סאַפער: די Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 ווינטער רייַף אָפפערס קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף טרוקן, נאַס און ייַזיק ראָודז.
גאָאָדיעאַר ינטראַדוסיז אַ נייַ סווו רייַף: די ולטראַגריפּ פאָרשטעלונג סווו גענ -1. די נואַסט ולטראַגריפּ ווינטער רייַף איז אויף דעם מאַרק זינט מאי 2016.
SUV דריווערס אָפט פילן סאַפער אין זייער גרעסערע וועהיקלעס, ספּעציעל ווען זיי האָבן פיר-ראָד פאָר, און דעריבער דריווערס האָבן אַ טענדענץ צו טראַכטן אַז זיי טאָן ניט דאַרפֿן ווינטער טירעס. טראָץ דעם גאַנג, עס איז אפילו מער וויכטיק אַז די וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט די ריכטיק ווינטער טירעס.
מאַכן סוווס אפילו סאַפער
דאַנק צו זייער גרייס, סוווס פאַרגרעסערן שאָפער צוטרוי. אָבער, די קאַרס זענען כעוויער און האָבן אַ העכער ערלעכקייט צענטער ווי קאַרס. ווי אַ רעזולטאַט, די פאָרסעס אַקטינג אויף די רייַף ווערן שטארקער, מאכן ברייקינג און סטירינג נאָך מער שווער. א פּאַראַדאָקס פֿאַר וואָס גאָאָדיעאַר האט אַ לייזונג.
Alexis Bortoluzi, דירעקטאָר פֿאַר גאָאָדיעאַר ליכט טראַק פֿאַרקויף פֿאַר אייראָפּע, מיטל מזרח און אפריקע, האָט געזאָגט: “SUVs האָבן אונדז פאָרגעשטעלט אַ פּאַראַדאָקס. מיר האָבן ליווערידזשד ביידע אונדזער עקספּערטיז אין סווו טירעס און אונדזער פּרעמיע ווינטער רייַף טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן אונדזער אַוואָרד ולטראַגריפּ פאָרשטעלונג פון סווו טירעס. דאַנק צו אַ מאַדאַפייד פּלאַן, די UltraGrip Performance Gen-1 קראָסאָוווער אָפפערס בעסער טראַקשאַן און דעריבער סאַפער דרייווינג אין ווינטער טנאָים. "
קאָר טעכנאָלאָגיע און פֿעיִקייטן אויף די UltraGrip Performance SUV Gen-1
1. מאָווינג ריבס און טרעד פּלאַן
צו וואָג די העכער מאַסע (אָדער וואָג) פון די פאָרמיטל, די רייַף מוזן זיין סטיפער ("סטיפנאַס"). די געוואקסן סטיפנאַס פון די רייַף בלאַקס ימפּרוווז טרוקן האַנדלינג. אָבער, טראָץ די רידזשידאַטי, די בלאַקס בלייבן פלעקסאַבאַל (דאַנק צו די ספּעציעל פּלאַן פון די סלאַץ) און אַזוי פֿאַרבעסערן די גריפּ פון שניי.
טעכנאָלאָגיע: 3D BIS (Block Interlocking System)
בענעפיץ: בעסער וואָג צווישן טרוקן ייבערפלאַך און שניי האַנדלינג.
2. אָפּטימיזאַטיאָן פון די כאַפּן פֿאַר די סווו.
רייַף בלאַקס צו טילט, נישט ווי פריער. דעם ימפּרוווז גריפּ אויף שניי.
בענעפיץ: בעסער ברייקינג און טראַקשאַן אויף שניייק און ייַזיק סערפאַסיז.
3. אָפּטימום קאָנטאַקט מיט די וועג ייבערפלאַך.
די כעוויער די מאַשין, די העכער מאַסע אויף די טירעס. צו וויטסטאַנד די גרויס פאָרסעס, די ברייט פון די רייַף ("שפּור") איז געוואקסן קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער. די גרעסערע די באַזע געגנט, די גרעסערע די קאָנטאַקט ייבערפלאַך, וואָס ימפּרוווז פעסטקייַט.
טעקנאַלאַדזשיז: אַקטיוועגריפּ
אַדוואַנטאַגעס: געוואקסן טראַקשאַן און ברייקינג עפעקטיווקייַט.
4. טרעד קוואַליטעט גראדן.
איבער די רייַף ס לעבן, די שניי סימבאָל פּראַדזשעקטאַד אויף די רייַף וועט ביסלעכווייַז פאַרשווינדן. נאָך גאָר ירייסט, די רייַף מוזן זיין ריפּלייסט צו ענשור אָפּטימאַל פאָרשטעלונג אין ווינטער טנאָים.
טעכנאָלאָגיע: שפּיץ ינדיקאַטאָר
בענעפיץ: אַלאַוז דער שאָפער צו טוישן טירעס אין די רעכט צייט פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג.
45 יאָר פון עקסאַלאַנס אין ווינטער טירעס
אין 1971, Goodyear לאָנטשט די ערשטער UltraGrip רייַף, אַ שורה פון ווינטער טירעס וואָס ענדזשאַנירז זענען קעסיידער ימפּרוווינג. כידעש אין די לעצטע 45 יאָר האט געמאכט Goodyear איינער פון די פירער אין די ווינטער רייַף מאַרק. קאָנסומערס האָבן עמברייסט די UltraGrip משפּחה, מיט איבער 60 מיליאָן טירעס פּערטשאַסט זינט זייַן קאַטער. די פּראָדוקציע פון סוווס און 4 × 4 וועהיקלעס איז דראַמאַטיקלי געוואקסן אין אייראָפּע, די מיטל מזרח און אפריקע זינט 2012 און איז געריכט צו וואַקסן אין די קומענדיק יאָרן. מיט די מעלדונג פון די UltraGrip Performance Gen-1 קראָסאָוווער, מיר קענען קוקן פאָרויס צו טרעפן די גראָוינג פאָדערונג.
Goodyear UltraGrip איז ווידער דער פירער אין TÜV טעסץ
די ולטראַגריפּ משפּחה האט שוין און נאָך מאָל געלויבט אין טעסץ דורך באַרימט אָטאַמאָוטיוו מאַגאַזינז און פּרובירן מאַגאַזינז, ווי געזונט ווי אין פרייַ טעסץ. די Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV באשטעטיקט די הצלחה פון די UltraGrip משפּחה אין רייַף טעסטינג.
טעסץ באַשטעטיקן די פאלגענדע רעזולטאַטן:
• 1,9 מעטער קירצער ברייקינג ווייַטקייט אויף נאַס ראָודז (עפעקטיווקייַט איז 7% העכער);
• 2,3 מעטער קירצער ברייקינג ווייַטקייט אויף טרוקן וועג (עפעקטיווקייַט 5% העכער);
• פֿאַרבעסערונג פון ברייקינג פאָרשטעלונג אויף אַ ייַזיק וועג מיט 4%;
• 2% בעסער ברייקינג פאָרשטעלונג אויף שניייק ראָודז - צווייט בעסטער רעזולטאַט אויף שניי בעשאַס טעסץ.
