מאַשין כעדלייץ
צופרידן
די קוואַליטעט פון די קאָפּ אָפּטיקס איז מער וויכטיק פֿאַר די שאָפער, עס איז אַפֿילו אַ זאגן "עס איז קיינמאָל גענוג ליכט." אבער עס איז אַ דאַונסייד: אויך העל ליכט קענען בלענדיק אנדערע וועג ניצערס. אין די זייַט לייץ אויף רובֿ קאַרס, קאַנווענשאַנאַל ינקאַנדעסאַנט לאמפן זענען אינסטאַלירן, כעדלייץ קענען האָבן האַלאָגען און קסענאָן לאמפן, און געפירט אָפּטיקס ווערן מער געוויינטלעך. אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם טיפּ פון לאָמפּ און פאַסאַנערז איז געוויזן אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין.
האַלאָגען לאמפן
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
האַלאָגען לאַמפּס זענען גאַנץ סאָליד און טאָן ניט דאַרפן נאָך ויסריכט, זייער פּרייַז איז נידעריק. געזונט-געגרינדעט פּראָדוקציע פּראַקטאַקלי טוט נישט לאָזן חתונה.
ציבעלע פאַרבייַט אויף רובֿ וועהיקלעס קענען זיין געטאן דורך זיך. אין דעם פאַל, עס איז וויכטיק אין קיין פאַל צו פאַרבינדן די לאָמפּ ציבעלע מיט דיין פינגער: שמירן און נעץ וועט בלייַבן אויף עס, וואָס קענען פירן צו דורכפאַל. ווען ריפּלייסינג לאַמפּס, עס איז רעקאַמענדיד צו אַרבעטן בלויז מיט ריין גלאַווז. אויף עטלעכע מאשינען, צו פאַרבייַטן די לאָמפּ, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די כעדלייץ, וואָס איז נישט גרינג צו טאָן. אין דעם פאַל, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט די FAVORIT MOTORS טעכניש צענטער, ווו פאַכמאַן ספּעשאַלאַסץ וועט פאַרבייַטן די לאָמפּ.
קסענאָן לאמפן
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
פֿאַר די ערשטער מאָל, גאַז אָפּזאָגן לאַמפּס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף מאַסע-געשאפן קאַרס אין 1996, אָבער זיי זענען נאָך אינסטאַלירן אויף פּרעסטידזשאַס מאָדעלס אָדער אַרייַנגערעכנט אין אַוואַנסירטע קאַנפיגיעריישאַנז. ווען טשוזינג אַ מאַשין, דער FAVORIT MOTORS גרופע פאַרוואַלטער וועט שטענדיק קענען צו רעקאָמענדירן די בעסטער אָפּציע פֿאַר בייינג אַ מאַשין מיט די נייטיק אָפּציעס.
ניט-נאָרמאַל קסענאָן
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
העאַדליגהט מאַרקינג דורך לאָמפּ טיפּ
דק / דר - די כעדלייץ איז יקוויפּט מיט באַזונדער נידעריק און הויך שטראַל לאַמפּס, קסענאָן איז ערלויבט.
דקר - איין צווייענדיק מאָדע לאָמפּ איז אינסטאַלירן אין די כעדלייט, קסענאָן איז פּאַסיק.
דק / הר - קסענאָן קענען בלויז זיין אינסטאַלירן אין די נידעריק שטראַל, הויך שטראַל - האַלאָגען לאָמפּ.
הק / הר - בלויז האַלאָגען נידעריק שטראַל און הויך שטראַל לאַמפּס.
HCR - איין צווייענדיק-מאָדע האַלאָגען לאָמפּ, קסענאָן איז פּראָוכיבאַטאַד.
קר - קאַנווענשאַנאַל ינקאַנדעסאַנט לאַמפּס (נישט האַלאָגען און נישט קסענאָן).
געפירט אָפּטיקס
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
אַדאַפּטיוו (סוויוואַל) כעדלייץ
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
יוזשאַוואַלי הויך-קלאַס קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַדאַפּטיוו כעדלייץ, אַזאַ ויסריכט איז ווייַט פון שטענדיק פאָרשטעלן אין דער רשימה פון אָפּציעס.
אין געוויסע אויטאס האבן די כעדלייכטן נאך לייט וועלכע צינדן זיך אן ווען מען דרייט שארף די סטיר און באלויכטן די ריכטונג אין וועלכע די קאר דרייט זיך. אין אַדישאַן צו לייטינג אין אַ קער, דעם ווערסיע פון די קאָפּ אָפּטיקס אויך העלפּס מיט רעקטילינעאַר באַוועגונג. אין די "אוי-וועג" מאָדע (זיי נוצן אויך דעם טערמין "שאָסיי"), די לייץ שייַנען גלייַך, און אין די שטאָטיש מאָדע איז די שטראַל פון ליכט ברייטער און די זייַט פּלאַץ איז קענטיק. אין דעם עמבאַדימאַנט, עס קענען זיין לאַמפּס פון פאַרשידן טייפּס.
די פאַנגקשאַנאַליטי פון אַדאַפּטיוו כעדלייץ קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל פון די מאַשין.
