היבריד מאַשין: וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן!
צופרידן
צוריק אין 1997, טויאָטאַ באַקענענ די פּריוס כייבריד פּאַסאַזשיר מאַשין צו דער וועלט, אַ ביסל שפּעטער (2 יאָר שפּעטער) האָנדאַ באפרייט די ינסיגהט, אַ פראָנט-ראָד פאָר כייבריד העטשבעק. היבריד וועהיקלעס זענען שיין מער פאָלקס און מער געוויינטלעך די טעג.
פילע גלויבן אַז כייבראַדז זענען די צוקונפֿט פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט, אנדערע פשוט טאָן ניט דערקענען אַ מאַשין וואָס קענען נוצן עפּעס אנדערע ווי דיזאַל אָדער גאַזאָלין ווי ברענוואַרג. מיר באַשלאָסן צו צוגרייטן אַ מאַטעריאַל פֿאַר איר, אין וואָס מיר וועלן פּרובירן צו אָנווייַזן אַלע די פּראָס און קאָנס פון אָונינג אַ כייבריד מאַשין. אַזוי לאָזן 'ס אָנהייבן.
ווי פילע טייפּס פון כייבריד וועהיקלעס זענען דאָרט?
צו אָנהייבן מיט, די וואָרט "היבריד" קומט פון די לאַטייַן שפּראַך און מיטל עפּעס וואָס האט אַ געמישט אָנהייב אָדער קאַמביינז ניט ענלעך עלעמענטן. גערעדט פון קאַרס, דאָ עס מיטל אַ מאַשין מיט צוויי טייפּס פון פּאַורטריין (ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און עלעקטריש מאָטאָר).
טייפּס פון כייבריד קאַרס:
- ווייך;
- קאָנסיסטענט;
- פּאַראַלעל;
- פול;
- קריקאָנלאָדלעך.
מילד כייבריד פאָרמיטל
ווייך. דאָ די סטאַרטער און אָלטערנייטער זענען גאָר ריפּלייסט דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר, וואָס איז גענוצט צו אָנהייבן און שטיצן די מאָטאָר. דאָס ינקריסאַז די דינאַמיק פון די פאָרמיטל, בשעת רידוסינג די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט וועגן 15%. טיפּיש ביישפילן פון מילד כייבריד וועהיקלעס זענען די Suzuki Swift SHVS און Honda CRZ.
מילד כייבראַדז נוצן אַ קליין עלעקטריש מאָטאָר וואָס ריפּלייסיז די סטאַרטער און אַלטערנאַטאָר (גערופן דינאַמאָ). אין דעם וועג, עס העלפּס די גאַזאָלין מאָטאָר און פּערפאָרמז די עלעקטריקאַל פאַנגקשאַנז פון די פאָרמיטל ווען עס איז קיין מאַסע אויף די מאָטאָר.
צוזאמען מיט די ינקלודעד אָנהייב-האַלטן סיסטעם, די מילד כייבריד סיסטעם ראַדוסאַז באטייטיק קאַנסאַמשאַן, אָבער אין קיין מיטל עס אַפּראָוטשט פול כייבריד לעוועלס.
גאָר כייבריד וועהיקלעס
אין גאָר כייבריד סיסטעמען, די פאָרמיטל קענען זיין פּראַפּעלד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר אין קיין סטאַגעס פון דער רייזע. און ווען אַקסעלערייטינג, און אין באַוועגונג אין אַ סטאַביל נידעריק גיכקייַט. למשל, אין אַ שטאָט ציקל, אַ מאַשין קענען נאָר נוצן אַן עלעקטריש מאָטאָר. פֿאַר פארשטאנד, אַ גאַנץ כייבריד איז די BMW X6 ActiveHybrid.
א פול היבריד סיסטעם איז מאַסיוו און פיל מער שווער צו ינסטאַלירן ווי אַ מילד כייבריד. אָבער, זיי קענען פֿאַרבעסערן דינאַמיק פאָרמיטל באטייטיק. אין אַדישאַן, ניצן נאָר עלעקטרע ווען איר פאָר אין שטאָט קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט 20%
קריקאָנלאָדלעך היבריד
א צאַפּן-אין היבריד איז א פארמיטל מיט אן אינער-פארברענט-מאטאר, אן עלעקטרישן מאטאר, א הייבריד מאדול, און א באטערי וואס מען קען נאכאמאל לאדען פון א ווענטיל. דער הויפּט שטריך איז אַז די באַטאַרייע איז מיטל אין גרייס: קלענערער ווי אין אַן עלעקטריש מאַשין, און גרעסער ווי אַ קאַנווענשאַנאַל כייבריד.
בענעפיץ פון כייבריד וועהיקלעס
באַטראַכטן די positive אַספּעקץ פון כייבריד וועהיקלעס:
- ענוויראָנמענטאַל פרייַנדלעכקייט. מאָדעלס פון אַזאַ קאַרס לויפן אויף ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך קוואלן. דער עלעקטריש מאָטאָר און גאַזאָלין מאָטאָר אַרבעט צוזאַמען צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און שפּאָרן דיין בודזשעט.
- עקאָנאָמיש. נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ קלאָר ווי דער טאָג מייַלע. דאָ, אפילו אויב די באַטעריז זענען טויט, עס איז אַן אַלט, גוט ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און אויב עס איז ראַנד אָן ברענוואַרג, איר וועט ריפיואַל אין דער ערשטער גאַז סטאַנציע איר געפֿינען אָן זאָרג וועגן די טשאַרדזשינג פונט. קאַנוויניאַנטלי.
- ווייניקער אָפענגיקייַט אויף פאַסאַל פיואַלז. מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, אַ כייבריד פאָרמיטל דאַרף ווייניקערע פאַסאַל פיואַלז, ריזאַלטינג אין נידעריקער ימישאַנז און ווייניקער אָפענגיקייט פון פאַסאַל פיואַלז. צוליב דעם, עס קען אויך זיין געריכט אַ פאַרקלענערן אין פּעטראָול פּרייסאַז.
- בעסער פאָרשטעלונג. פאָרשטעלונג איז אויך אַ גוטע סיבה צו קויפן אַ כייבראַד מאַשין. אַן עלעקטריש מאָטאָר קענען זיין וויוד ווי אַ טיפּ פון סופּערטשאַרדזשער אָן אַדישנאַל ברענוואַרג פֿאַר אַ טערביין אָדער קאַמפּרעסער.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון היבריד קאַרס
ווייניקער מאַכט. היבריד קאַרס נוצן צוויי פרייַ ענדזשאַנז, מיט די גאַזאָלין מאָטאָר איז די הויפּט מאַכט מקור. די צוויי ענדזשאַנז אין די מאַשין מיינען אַז ניט די גאַזאָלין מאָטאָר אָדער די עלעקטריש מאָטאָר וועט זיין ווי שטאַרק ווי אין קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין אָדער עלעקטריש וועהיקלעס. און דאָס איז גאַנץ לאַדזשיקאַל.
טייַער קויפן. הויך פּרייַז, וואָס קאָס וואָס איז דורכשניטלעך XNUMX-XNUMX טויזנט דאָללאַרס מער ווי די קאַנווענשאַנאַל קאַרס. כאָטש, דאָס איז אַ איין-צייַט ינוועסמאַנט וואָס וועט באַצאָלן.
הויך אַפּערייטינג קאָס. די וועהיקלעס קענען זיין קאַמבערסאַם צו פאַרריכטן און טייַנען ווייַל פון די צווילינג ענדזשאַנז, קעסיידערדיק אַדוואַנידזשיז אין טעכנאָלאָגיע און הויך וישאַלט קאָס.
הויך וואָולטידזש באַטעריז. אין פאַל פון אַ צופאַל, די הויך וואָולטידזש קאַנטיינד אין די באַטעריז קען זיין פאַטאַל.
דורכקוק און דינסט פון כייבריד וועהיקלעס
באַטעריז יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט נאָך קסנומקס-קסנומקס יאָרן, אַ לעבן וואָראַנטי איז מעגלעך פֿאַר די עלעקטריש מאָטאָר. עס איז רעקאַמענדיד צו דינען היבריד וועהיקלעס בלויז אין באַאַמטער סערוויס סענטערס וואָס זענען יקוויפּט מיט ספּעציעל ויסריכט און ניצן ספּעשאַלאַסץ טריינד אין די פּרינציפּן פון סערוויס דעם טיפּ פון פאָרמיטל. היבריד מאַשין טשעק כולל:
- דיאַגנאָסטיק טעות קאָודז;
- היבריד באַטאַרייע;
- באַטאַרייע אפגעזונדערטקייט;
- סיסטעם אָפּעראַביליטי;
- קאָאָלינג סיסטעם.
שטאָטיש היבריד מיטס
- מייַ קלאַפּ. ביז איצט גלויבן עטלעכע מענטשן אַז די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז פון אַ כייבריד מאַשין קענען זיין ילעקטראָוקיייטיד. דאָס איז לעגאַמרע נישט אמת. כייבראַדז האָבן ויסגעצייכנט שוץ, אַרייַנגערעכנט קעגן די ריזיקירן פון אַזאַ שעדיקן. און אויב איר טראַכטן אַז די מאַשין באַטאַרייע אויך יקספּלאָודז ווי אויף סמאַרטפאָנעס, איר זענט פאַלש.
- אַרבעט שוואַך אין קאַלט וועטער... פֿון עטלעכע סיבה, עטלעכע מאָוטעראַסץ גלויבן אַז כייבריד קאַרס טאָן ניט אַרבעט גוט אין ווינטער. דאָס איז אן אנדער מיטאָס אַז עס איז הויך צייט צו באַקומען באַפרייַען פון עס. די זאַך איז אַז די ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז סטאַרטעד דורך אַ הויך-וואָולטידזש עלעקטריק מאָטאָר און אַ טראַקשאַן באַטאַרייע, וואָס זענען עטלעכע מאָל מער שטאַרק ווי די טראדיציאנעלן סטאַרטער און באַטאַרייע. ביז די באַטאַרייע ריטשאַז צימער טעמפּעראַטור, די פאָרשטעלונג וועט זיין באגרענעצט, וואָס וועט נאָר מינאַצאַד ווירקן די מאַכט רעזולטאַט פון די סיסטעם ווייַל די ערשטיק ענערגיע מקור פֿאַר די כייבראַד בלייבט די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעריבער, פראָסץ זענען נישט שרעקלעך פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין.
- טייַער צו טייַנעןפילע מענטשן טראַכטן אַז מיינינג כייבריד וועהיקלעס איז מער טייַער ווי רעגולער גאַזאָלין וועהיקלעס. דאָס איז נישט אמת. די וישאַלט פּרייַז איז די זעלבע. אפילו די וישאַלט פון אַ כייבריד מאַשין קען זיין טשיפּער ווייַל פון די מאַכט פון די מאַכט פאַבריק. אין אַדישאַן, כייבריד וועהיקלעס פאַרנוצן פיל ווייניקער ברענוואַרג ווי אייז וועהיקלעס.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז די חילוק צווישן אַ כייבריד און אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין? די כייבריד מאַשין קאַמביינז די פּאַראַמעטערס פון אַן עלעקטריק מאַשין און אַ קלאַסיש מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון צוויי פאַרשידענע דרייווז קען זיין אַנדערש.
וואָס טוט די ינסקריפּשאַן אויף די כייבריד פאָרמיטל מיינען? א כייבריד איז ממש אַ קרייַז צווישן עפּעס. אין דעם פאַל פון אַ מאַשין, עס איז אַ געמיש פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל און אַ קאַנווענשאַנאַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אַזאַ אַ ינסקריפּשאַן אויף די מאַשין ינדיקייץ אַז די מאַשין ניצט צוויי פאַרשידענע טייפּס פון מאַכט וניץ.
וואָס כייבריד פאָרמיטל זאָל איר קויפן? די מערסט פאָלקס מאָדעל איז די טויאָטאַ פּריוס (פילע כייבראַדז אַרבעט אויף די זעלבע פּרינציפּ), אויך אַ גוט אָפּציע איז די טשעווראָלעט וואלט, האָנדאַ קר-וו היבריד.
קסנומקס комментария
4. יוואַנאָווי
1. Цена бензина А95 ~ $1/литр. Если разница в цене ~ $10000, т.е. 10000 л бензина А95 (пробег каждый посчитает сам). 2. Сравните Пежо-107 и Теслу по запасу хода с одной заправки и их цены.
אנדריי
די טעמע איז נישט דיסקלאָוזד, עטלעכע פאַנטאַסיז