די פאַרקער פּאָליצייַ וועט פאַרשטאַרקן קאָנטראָל איבער טונינג און סטראַקטשעראַל אָלטעריישאַנז
די רעגירונג פון די רוסישע פעדעריישאַן האט דערלאנגט אַ פּלאַן האַכלאָטע דיפיינינג די פּראָצעדור פֿאַר מאָניטאָרינג ענדערונגען געמאכט צו די פּלאַן פון קאַרס נאָך זייער רעגיסטראַציע. אָבער, די נייַע פּראָצעדור וועט נישט מאַכן די לעבן ראַדיקאַללי גרינגער פֿאַר די וואס ליבע "פֿאַרבעסערונג". וואָס, אין אַלגעמיין, איז ריכטיק.
קאַרס לאָזן די פֿאַרזאַמלונג שורה גאָר צוגעפאסט פֿאַר נוצן, און אין די וואַסט מערהייַט פון קאַסעס זיי טאָן ניט דאַרפן קיין אַרטיסאַנאַל מאָדיפיקאַטיאָנס. אָבער, עטלעכע קראַפסמען קענען נישט אַנטקעגנשטעלנ זיך שטעלן זייער משוגע הענט אויף אַזאַ אַ כייפעץ וואָס פּראַוואָוקס יראַפּרעסאַבאַל פאַנטאַסיז ווי אַ מאַשין.
איר טאָן ניט האָבן צו קוקן ווייַט פֿאַר ביישפילן פון "קאָלעקטיוו פאַרם" טונינג - די אַרייַננעמען מאַפלער עצות, בלינד טינטינג און "ציגייַנער" קסענאָן. געוויינטלעך, אין אַ נאָרמאַל מענטש די טריקס גרונט אַ נאַטירלעך אָפּרוף - פאַרבאָט! אבער עס כאַפּאַנז, כאָטש ראַרעלי, אַז די ייַנמאָנטירונג פון עקוויפּמענט ניט צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט איז אַקשלי גערעכט. ביישפילן אַרייַננעמען ספּעציעל צוגעגרייט סוווס אָדער קאַרס וואָס האָבן שוין "געלערנט" צו לויפן אויף גאַז. אַטאַטשינג אַ שלעפּן באַר אָדער אַדינג אַ גרעסערע ברענוואַרג טאַנק מיטל אויך מאַכן ענדערונגען צו די פּלאַן.
זינט עס איז לעגאַמרע קיין סיבה צו אַרויסרופן יעדער אָנקאַמינג און טראַנזווערס מאַשין באַזיצער צו "פֿאַרבעסערן" זיין מאַשין, און באזירט אויף עלעמענטאַר דייַגע פֿאַר פאַרקער זיכערקייַט, דער פּראָצעדור צו באַקומען דערלויבעניש וועט נישט זיין פּשוט. אָבער, עס מוזן זיין ספּעלד אויס אין דעטאַל אין פּרינציפּ צו פאַרמייַדן מעגלעך זידלען.
די פּרויעקט פּריסקרייבז די פאלגענדע אַלגערידאַם פֿאַר ליגאַלייזינג פּלאַן ענדערונגען. ערשטער איר דאַרפֿן צו דורכפירן אַ פּרילימאַנערי טעכניש דורכקוק אין אַ טעסטינג לאַבאָראַטאָריע און באַקומען אַ מסקנא. דערנאָך די מאַשין דינסט ינסטאָלז די ויסריכט. נאָך קאַמפּלישאַן פון די אַרבעט, די לאַבאָראַטאָריע קאַנדאַקץ אן אנדער דורכקוק, צייכענונג אַרויף אַ פּראָטאָקאָל פֿאַר קאָנטראָלירונג די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל פּלאַן. צום סוף פון די נסיון, גייט דער גליקלעכער באַזיצער פון די קאָנווערטעד מאַשין אונטער אַ טעכניש דורכקוק, נעמט מיט זיך אַ דערלויבעניש, אַ דעקלאַראַציע פון דורכגעקאָכט אַרבעט, אַ פּראָטאָקאָל און גייט צו די פאַרקער פּאָליצייַ פֿאַר די לעצט מסקנא.
אָפּזאָג צו רעגיסטרירן קענען פּאַסירן אין עטלעכע קאַסעס - פֿאַר בייַשפּיל, אויב די פאָרשונג לאַבאָראַטאָריע איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די ספּעציעל רעגיסטרירן פון די מינהגים פֿאַרבאַנד, אָדער אַ פאָרדזשערי איז דיסקאַווערד אין די דערלאנגט דאָקומענטן. אַ שטערונג צו באַקומען רעגיסטראַציע וועט אויך זיין די בייַזייַן פון אַ פאָרמיטל אָדער זייַן קאַמפּאָונאַנץ אויף דער געוואלט רשימה, ריסטריקשאַנז אויף די פאָרשטעלונג פון רעגיסטראַציע אַקשאַנז ימפּאָוזד אויף די פאָרמיטל דורך די פּלאַץ, אָדער לעסאָף. דיטעקטאַד וואונדער פון פאַלש פאַבריק לעגיטימאַציע מאַרקינגז.
די רשימה פון אַנאַקסעפּטאַבאַל אַקשאַנז כולל טשאַנגינג די ערלויבט מאַקסימום וואָג און ריפּלייסינג די פּאַסאַזשיר מאַשין גוף אָדער שאַסי. אויף די אנדערע האַנט, אַ דערלויבעניש איז נישט פארלאנגט ווען ינסטאָלינג פּאַרץ בדעה דורך דער פאַבריקאַנט פֿאַר דעם פאָרמיטל, אָדער ווען איר מאַכן סיריאַל מאָדיפיקאַטיאָנס צו די פּלאַן.
פאַרשטייט זיך, אַז פאַרקער פּאָליציי אָפיצירן וועלן זיך נישט צופֿרידן מיט זייערע אויפזיכט-פונקציעס און וועלן פרובירן זיך אריינמישן אין טעכנישע פּרטים. וויצע-פּרעזידענט פון די נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע יוניאַן אַנטאָן שאַפּאַרין קאַמענטאַד אויף די פּלאַן האַכלאָטע צו קאָממערסאַנט:
- עמפּלוייז פון די טעסטינג לאַבאָראַטאָריע האָבן די צונעמען קוואַלאַפאַקיישאַנז און וויסן זיי מוזן קאָנטראָלירן די זיכערקייַט פון די סטרוקטור און אַרויסגעבן קאַנקלוזשאַנז. דער אינספעקטאר פארשטייט דאס נישט, ער דארף נאר טשעקן די דאקומענטן.
